
Kolesa Bike Ahead Composites Biturbo RS na preizkusu
05.10.23 09:32 3672023-10-05T09:32:00+02:00Text: Markus Pinter (Prevedeno z AI)Fotografije: Erwin HaidenDolgotrajni test supershitrega vsestranskega polnovoznega karbona za trail, down country in XC. Kako se v praksi obnese monokok set koles iz Würzburga?05.10.23 09:32 3732023-10-05T09:32:00+02:00Kolesa Bike Ahead Composites Biturbo RS na preizkusu
05.10.23 09:32 3732023-10-05T09:32:00+02:00 Markus Pinter (Prevedeno z AI) Erwin HaidenDolgotrajni test supershitrega vsestranskega polnovoznega karbona za trail, down country in XC. Kako se v praksi obnese monokok set koles iz Würzburga?05.10.23 09:32 3732023-10-05T09:32:00+02:00Der feine 6-kraki karbonski obročnik od Bike Ahead Composites je zdaj, montiran na našem Cannondale Scalpel Down Country Project, prevozil že dobrih 1.000 kilometrov. Po najrazličnejših terenih - od večinoma po asfaltu speljanih izletov do sladoledarne pa vse do zahtevnih trailov. Dober trenutek za prvo oceno.
Še vedno velja, da videz ostro oblikovanih "6-krakov" pritegne pozornost. Seveda Lefty na sprednjem delu našega tuning projekta še dodatno poudari eksotičen videz. Kamorkoli je pot to pomlad in poletje vodila - radovedni pogledi kolegov in mimoidočih so bili skoraj zagotovljeni. Pogosto zelo pohvalni, včasih pa tudi z rahlo mero skepse.
Strokovni nasvet za sramežljive narave: želiš priti v pogovor s somišljeniki, tehnično usmerjenimi kolesarji? Ta obročnik to omogoča, pravi ledolomilec najvišje kakovosti. Redko sem imel v eni sezoni toliko pogovorov na trailih.
100% Ročno izdelano v Nemčiji
Bike Ahead Composites Biturbo RS 29Werden die interessierten Blicke doch mal zu viel, sorgen das leichte Gewicht der Biturbo RS, der steife Aufbau und der knackige Antritt, der damit generiert wird, dafür, dass schnell ins Unterholz abgezogen werden kann. Herrlich, diese Beschleunigung, speziell wenn ich mich an den serienmäßig verbauten Alu-Radsatz zurückerinnere!
Im subjektiven Vergleich zu anderen Carbonlaufrädern ist das Fahrgefühl markant. Zwar weniger steif und radikal, als es die Optik auf den ersten Blick vermuten lässt, aber speziell in knackigen, verblockten Bergab-Passagen will der Lenker einen Tick bewusster und fester geführt werden. Im Umkehrschluss profitiert man gleichzeitig von einer angenehmen Präzision und Direktheit bei Richtungswechseln. Eine Eigenschaft, an die man sich schon nach kurzer Zeit gewöhnt. Das flotte und unbeschwerte Handling begeistert immer wieder aufs Neue.
Splošno udobje pri valjanju in blaženje v vzdolžni smeri delujeta nezaznavno dobro. Pomeni, da kljub vsemu bočnemu togosti nikoli ne postaneta neudobna. S premišljeno odločitvijo glede pnevmatik je mogoče hitro najti individualno nastavitev za dobro počutje. Prožna zmes "Super Race" podjetja Schwalbe se je za moje preference izkazala kot odlična kombinacija.
Bike Ahead Composites Biturbo RS
Die Biturbo RS kolesa so športne MTB-zastavonoše podjetja All ahead composites GmbH, ustanovljenega leta 2010. "Razvito in izdelano v Nemčiji - z najboljšimi materiali in trenutno najkakovostnejšim proizvodnim postopkom (npr. Prepreg Autoclave)", pišejo Bavarci na svoji spletni strani - in ostro agresiven dizajn, široka notranja širina obroča 28 mm brez kljukic in nizka teža od 1.249 gramov pri 29-palčnem setu koles poudarjajo, da svoje poslanstvo jemljejo resno.
Biturbo RS
Biturbo RS 27,5" | Biturbo RS 29" | |
Konstruktion | 6-kraka monokok, brez zračnic (po želji tudi s cevjo) | |
Finish | Mat, enosmerni karbon | |
Višina obroča | 25 mm | |
Širina obroča | 28 mm | |
Pesto | Posebna pesta s tehnologijo DT Swiss | |
Prosti tek | Po izbiri Shimano Micro Spline ali SRAM XD | |
Dovoljeno težo kolesarja | 95 kg kolesar & prtljaga | |
Teža | od 1.209 g | od 1.249 g (1.431 tehtano za Lefty/12x148) |
Dimenzija | 27,5″ Clincher 27 x 584 mm | 29″ Clincher 27 x 622 mm |
Področje uporabe | Cross Country, Down Country, Trail | |
Standard osi | Spredaj: 12x100 mm, 15x110 mm, Lefty Ocho Zadaj: 12x142 mm, 12x148 mm | |
Vsebina paketa | Vklj. vrečka za kolesa, ventili brez zračnic, ni potreben trak za obroče | |
Cena | € 3.599,- vklj. Premium storitev* |
* Samo pri nakupu preko BAC-spletne strani: +1 leto podaljšanja garancije, +2 leti nadomestitev ob nesreči
Vsi proizvodni koraki potekajo znotraj podjetja, od ideje do serijskega izdelka.
BIKE AHEAD COMPOSITES - Izdelano v NemčijiPraznine in incidenti z Biturbo RS?
Trotz prej omenjenih lahkih "občutljivih pnevmatik" Schwalbe – celotna sezona je bila prevožena na Racing Ray/Ralph v omenjeni mešanici z optimiziranim kotalnim uporom "Super Race" – ni bilo nobenih predrtij. Dejansko 0,0 težav. Srečno naključje? Morda.
Zagotovo pa tudi zasluga Silca Ultimate tesnilne tekočine, ki je opravila resnično odlično delo. Po štirih mesecih je bila dodana tekočina Replenishers, da bi sistem ostal funkcionalen, in nadaljevalo se je brez incidentov.
Kot voznik Biturbo RS na splošno skorajda ne poznate težav s tubeless sistemom, saj po eni strani ni potrebe po tesnilnem traku, kot pri klasičnih jeklenih naperah, po drugi strani pa okrepljena hookless konstrukcija zagotavlja brezhibno prileganje.
Skozi tedne in mesece so bile tudi morebitne bojazni, kako bodo ostro agresivno oblikovana kolesa prenesla stik z neusmiljenimi podlagami in dvignjenimi vejami, popolnoma neutemeljene.
Robustnost prepriča. Tudi končna obdelava oz. površina na testnem setu koles še vedno izgleda skoraj brezhibno.
S Fox Dropper Post, Magura Trail SL zavorami in širšim kompletom koles postane Cannondale Scalpel Carbon prava downcountry raketa.
Kritičen pogled
Torej samo pozitivno za poročati? Samo hvaljenje in poveličevanje? Ne, ne povsem! Kar na začetku nisem opazil med prvimi turami, ki so bile izključno na ohlapnem terenu, in kar je prišlo na dan šele kasneje, na hitrejših asfaltnih etapah, je ne povsem brezhiben tek prednjega kolesa.
Ko sem ta pojav podrobneje preučil, sem opazil, da ima platišče rahlo višinsko odstopanje. Ker je obroč platišča skupaj s špicami pečen v avtoklavu v enem kosu, je naknadno prilagajanje, kot pri klasičnih platiščih, žal nemogoče. To pomeni: S prej omenjenim višinskim odstopanjem se je treba pri monocoque konstrukciji sprijazniti.
Čeprav slednji ni bil resnično moteč; kot omenjeno, ga na makadamskih poteh sploh ni bilo čutiti. Kljub temu dejstvo pri tem vrhunskem izdelku, skupaj s precej visoko ceno, pušča kanček nezadovoljstva. Manj občutljive narave to morda ne bo motilo. Vsekakor je bilo to opazno v pregledu, zato tudi tukaj omemba.
Nepopoln krožni tek - rahlo udarjanje v višino na sprednjem kolesu razkriva izziv monocoque konstrukcije.
Bike Ahead Composites Biturbo RSZaključek
Bike Ahead Composites Biturbo RS 29" | |
---|---|
Modelljahr: | 2023 |
Testdauer: | 6 mesecev / 1.000 km |
Cena: | € 3.599,- UVP |
+ | ekstravaganten videz |
+ | hitro in lahkotno upravljanje |
+ | nezapleten Tubeless-Setup |
+ | obdelava & zaključek |
o | teža v Lefty različici |
- | rahlo nihanje |
BB-mnenje: | Ostro in elegantno vizualno doživetje z lepotno napako |
Če ne bi bilo rahlega nihanja, bi komplet koles ocenil izključno z najboljšimi ocenami. Tako pa se mora, zlasti glede na cenovni razred, soočiti tudi s kritiko.
Skupaj pa prevladuje navdušenje: Neposreden občutek vožnje skupaj z odlično natančnostjo se po mojem mnenju odlično ujema z mislijo XC. Vsak oster zagon je užitek in vsak premor na turi, z pogledom na izjemen videz, prav tako.
Splošna obdelava in zaključek koles so vrhunski, njihova robustnost temu primerno.
Notranja širina 28 milimetrov zadene sladko točko za mešano uporabo v krosu in downcountryju.
Teža v Lefty-kompatibilni različici sicer ni na rekordni ravni, vendar je glede na praktično širino in ekstravagantno zasnovo res v redu.
Bike Ahead Composites Biturbo RS |
Biturbo RS |
Praznine in incidenti z Biturbo RS? |
Kritičen pogled |
Zaključek |