Rodas Bike Ahead Composites Biturbo RS em Teste
05.10.23 09:32 1222023-10-05T09:32:00+02:00Text: Markus Pinter (Traduzido por IA)Fotos: Erwin HaidenTeste de longo prazo dos super rápidos polivalentes de carbono total para Trail, Down Country e XC. Como se comporta o conjunto de rodas monocoque de Würzburg na prática?05.10.23 09:32 2702023-10-05T09:32:00+02:00Rodas Bike Ahead Composites Biturbo RS em Teste
05.10.23 09:32 2702023-10-05T09:32:00+02:00 Markus Pinter (Traduzido por IA) Erwin HaidenTeste de longo prazo dos super rápidos polivalentes de carbono total para Trail, Down Country e XC. Como se comporta o conjunto de rodas monocoque de Würzburg na prática?05.10.23 09:32 2702023-10-05T09:32:00+02:00
Der feine conjunto de rodas de carbono de 6 raios da Bike Ahead Composites já tem, montado em nosso projeto Cannondale Scalpel Down Country, bem 1.000 quilômetros rodados. Em terrenos variados - desde passeios tranquilos principalmente em asfalto até a sorveteria até trilhas desafiadoras. Um bom momento para um primeiro veredicto.
Ainda é certo que a aparência dos "6 raios" bem desenhados chama a atenção. Naturalmente, a Lefty na frente do nosso projeto de tuning realça ainda mais o visual exótico. Não importa para onde o caminho nos levou nesta primavera e verão - olhares curiosos de colegas e transeuntes eram praticamente garantidos. Em muitos lugares, altamente reconhecidos, mas às vezes também marcados por uma leve ceticismo.
Uma dica de especialista para naturezas tímidas: Você quer conversar com ciclistas tecnicamente afins? Este conjunto de rodas torna isso possível, um quebra-gelo da mais alta qualidade. Raramente tive tantas conversas nas trilhas em uma temporada.
100% Feito à mão na Alemanha
Bike Ahead Composites Biturbo RS 29
Se os olhares interessados se tornarem demais, o peso leve do Biturbo RS, a construção rígida e a resposta rápida proporcionada por ele garantem que você possa rapidamente se retirar para o matagal. Maravilhoso, essa aceleração, especialmente quando me lembro do conjunto de rodas de alumínio instalado de fábrica!
Em comparação subjetiva com outras rodas de carbono, a sensação de condução é marcante. Embora menos rígida e radical do que a aparência inicialmente sugere, especialmente em passagens de descida técnicas e com pedras, o guidão precisa ser guiado com um pouco mais de consciência e firmeza. Em contrapartida, você se beneficia ao mesmo tempo de uma precisão e diretividade agradáveis nas mudanças de direção. Uma característica à qual você se acostuma em pouco tempo. O manuseio rápido e despreocupado encanta repetidamente.
O conforto geral ao rolar e a absorção de impactos na direção longitudinal são discretamente bons. Isso significa que, apesar de toda a rigidez lateral, eles nunca se tornam desconfortáveis. Com uma decisão consciente em relação aos pneus, pode-se rapidamente encontrar uma configuração personalizada e confortável. A mistura "Super Race" da Schwalbe se mostrou uma combinação excelente para minhas preferências.
Bike Ahead Composites Biturbo RS
Die Biturbo RS Laufräder são os carros-chefes esportivos de MTB da All ahead composites GmbH, fundada em 2010. "Desenvolvido e fabricado na Alemanha - com os melhores materiais e o processo de fabricação mais sofisticado atualmente (por exemplo, Autoclave Prepreg)", escrevem os bávaros em sua página inicial - e o design agressivo e angular, a largura interna do aro de 28 mm sem gancho e um peso baixo a partir de 1.249 gramas no conjunto de rodas 29er sublinham que eles levam sua declaração de missão a sério.
Biturbo RS
| Biturbo RS 27,5" | Biturbo RS 29" | |
| Construção | Monocoque de 6 raios, Tubeless (opcionalmente também com câmara) | |
| Acabamento | Fosco, carbono unidirecional | |
| Altura do aro | 25 mm | |
| Largura interna | 28 mm | |
| Mancais | Mancais especiais com tecnologia DT Swiss | |
| Freehub | Opcionalmente Shimano Micro Spline ou SRAM XD | |
| Peso máximo do ciclista | 95 kg ciclista & bagagem | |
| Peso | a partir de 1.209 g | a partir de 1.249 g (1.431 medido para Lefty/12x148) |
| Dimensão | 27,5″ Clincher 27 x 584 mm | 29″ Clincher 27 x 622 mm |
| Área de aplicação | Cross Country, Down Country, Trail | |
| Padrão de eixo | Frente: 12x100 mm, 15x110 mm, Lefty Ocho Traseira: 12x142 mm, 12x148 mm | |
| Conteúdo da entrega | Incl. bolsa para rodas, válvulas Tubeless, sem necessidade de fita de aro | |
| Preço | € 3.599,- incl. Serviço Premium* | |
* Apenas na compra através do site da BAC: +1 ano de extensão de garantia, +2 anos de substituição em caso de acidente
Todos os passos de produção ocorrem internamente, desde a ideia até o produto em série.
BIKE AHEAD COMPOSITES - Feito na Alemanha
Incidentes e problemas com os Biturbo RS?
Trotz der zuvor erwähnten leichten "Gefühlsreifen" von Schwalbe – es wurde die komplette Saison auf Racing Ray/Ralph in besagter rollwiderstandsoptimierter "Super Race"-Mischung bestritten – waren keine Pannen zu verzeichnen. Tatsächlich 0.0 Probleme. Ein glücklicher Zufall? Vielleicht.
Bestimmt aber auch ein Mitverdienst der Silca Ultimate Dichtmilch, welche einen wirklich hervorragenden Job verrichtete. Nach vier Monaten wurde die Replenishers Flüssigkeit nachgekippt, um das System funktional zu halten, und weiter ging es ohne Zwischenfälle.
Als Biturbo RS Fahrer kennt man generell kaum Probleme mit dem Tubeless System, da einerseits ein Dichtband, wie bei klassischen Stahlspeichen-Felgen, entfällt, und zum anderen die verstärkte Hookless-Konstruktion einen makellosen Sitz bietet.
Über die Wochen und Monate hinweg blieben auch etwaige Befürchtungen, wie die kantig aggressiv gezeichneten Räder wohl den Kontakt mit unbarmherzigen Untergründen und aufgewirbeltem Geäst wegstecken würden, vollkommen unbegründet.
Die Robustheit überzeugt. Auch das Finish bzw. die Oberfläche am Test-Laufradsatz sieht weiterhin beinahe makellos aus.
Com Fox Dropper Post, freio Magura Trail SL e o conjunto de rodas mais largo, o Cannondale Scalpel Carbon se torna um foguete Downcountry.
E: As alavancas podem ser ajustadas individualmente e, graças ao ajuste de alcance, também são adequadas para mãos pequenas. O nível de potência é suficiente para as necessidades diárias e o manuseio é intuitivo.E: As alavancas podem ser ajustadas individualmente e, graças ao ajuste de alcance, também são adequadas para mãos pequenas. O nível de potência é suficiente para as necessidades diárias e o manuseio é intuitivo.
Um olhar crítico
Also ausschließlich Positives zu berichten? Nur Beweihräucherung und Lobhudelei? Nein, nicht ganz! Was anfangs von mir auf den ersten Touren, die ausschließlich auf losem Terrain stattgefunden haben, gar nicht bemerkt wurde und erst später, auf flotteren Asphalt-Etappen, zum Vorschein kam, ist ein nicht ganz einwandfreier Rundlauf am Vorderrad.
Diesen Sachverhalt genauer unter die Lupe genommen, war zu sehen, dass die Felge einen leichten Höhenschlag aufweist. Da der Felgenring samt Speichen im Autoklav in einem Stück gebacken wird, ist ein Nachjustieren, wie bei klassischen Felgen, leider nicht möglich. Soll heißen: Mit besagtem Höhenschlag muss man sich in der Monocoque-Bauform abfinden.
Embora este último não seja realmente perturbador; como mencionado, ele não foi sentido nas trilhas de cascalho. No entanto, o fato deixa uma centelha de insatisfação neste produto de ponta, juntamente com um preço elevado. Naturezas menos sensíveis talvez não se importem com isso. Foi notado no teste, de qualquer forma, e por isso a menção aqui.
Uma rotação não totalmente perfeita - a leve oscilação na roda dianteira revela o desafio da construção monocoque.
Bike Ahead Composites Biturbo RS
Conclusão
| Bike Ahead Composites Biturbo RS 29" | |
|---|---|
| Ano do modelo: | 2023 |
| Duração do teste: | 6 meses / 1.000 km |
| Preço: | € 3.599,- UVP |
| + | aparência extravagante |
| + | manuseio ágil e leve |
| + | configuração tubeless descomplicada |
| + | acabamento & finalização |
| o | peso na versão Lefty |
| - | leve oscilação |
| Veredito BB: | Deslumbrante com pequenas imperfeições |
Se não fosse pela leve oscilação, eu avaliaria o conjunto de rodas exclusivamente com notas máximas. No entanto, considerando a faixa de preço, ele também deve aceitar algumas críticas.
No geral, o entusiasmo prevalece claramente: a sensação direta de pilotagem junto com a excelente precisão se encaixam perfeitamente no conceito de XC, na minha opinião. Cada pedalada vigorosa é um prazer e cada pausa durante o passeio, admirando a aparência excepcional, também.
O acabamento geral e a finalização das rodas são de alto nível, assim como sua robustez.
A largura interna de 28 milímetros atinge o ponto ideal para uso misto de cross-country e downcountry.
O peso na versão compatível com Lefty não está em nível recorde, mas considerando a largura prática e a construção extravagante, está realmente aceitável.
| Bike Ahead Composites Biturbo RS |
| Biturbo RS |
| Incidentes e problemas com os Biturbo RS? |
| Um olhar crítico |
| Conclusão |
