Bike Ahead Composites Biturbo RS kolesá v teste
05.10.23 09:32 1372023-10-05T09:32:00+02:00Text: Markus Pinter (Preložené AI)Fotografie: Erwin HaidenDlhodobý test superrýchleho celokarbónového univerzála pre trail, down country a XC. Ako si vedie monokoková sada kolies z Würzburgu v praxi?05.10.23 09:32 3472023-10-05T09:32:00+02:00Bike Ahead Composites Biturbo RS kolesá v teste
05.10.23 09:32 3472023-10-05T09:32:00+02:00 Markus Pinter (Preložené AI) Erwin HaidenDlhodobý test superrýchleho celokarbónového univerzála pre trail, down country a XC. Ako si vedie monokoková sada kolies z Würzburgu v praxi?05.10.23 09:32 3472023-10-05T09:32:00+02:00
Der feine 6-Speichen-Carbonlaufradsatz von Bike Ahead Composites má na našom Cannondale Scalpel Down Country Projekt namontovaných už dobre 1.000 kilometrov. Na rôznorodom teréne - od väčšinou na asfalte absolvovaných výletov na zmrzlinu až po náročné trailové jazdenie. Dobrý čas na prvé závery.
Je stále jasné, že vzhľad ostro načrtnutých "6-lúčových" kolies priťahuje pozornosť. Samozrejme, Lefty na prednej časti nášho tuningového projektu ešte viac zdôrazňuje exotický vzhľad. Nezáleží na tom, kam nás túto jar a leto cesta zaviedla - pohľady kolegov a okoloidúcich boli takmer zaručené. Na mnohých miestach vysoko uznanlivé, niekedy však aj s miernou skepsou.
Expertný tip pre hanblivé povahy: Chceš prísť do reči s rovnako zmýšľajúcimi, technicky zameranými cyklistami? Tento ráfik to umožňuje, je to ľadoborec najvyššej kvality. Zriedkakedy som mal počas jednej sezóny toľko rozhovorov na trailoch.
100% ručná výroba v Nemecku
Bike Ahead Composites Biturbo RS 29
Zvedavé pohľady môžu byť niekedy príliš veľa, ale nízka hmotnosť Biturbo RS, tuhý dizajn a ostrý záber, ktorý sa tým dosahuje, zabezpečujú, že sa dá rýchlo utiahnuť do lesa. Úžasné, toto zrýchlenie, najmä keď si spomeniem na sériovo namontovaný hliníkový ráfik!
Subjektívne porovnanie s inými karbónovými kolesami je pocit z jazdy výrazný. Hoci nie tak tuhý a radikálny, ako by sa mohlo zdať na prvý pohľad, ale najmä v ostrých, rozbitých zjazdových úsekoch si riadidlá vyžadujú o niečo vedomejšie a pevnejšie vedenie. Na druhej strane, zároveň profitujete z príjemnej presnosti a priamosti pri zmene smeru. Vlastnosť, na ktorú si zvyknete už po krátkom čase. Rýchle a bezstarostné ovládanie neprestáva nadchýnať.
Všeobecný komfort odvaľovania a tlmenie v pozdĺžnom smere pôsobia nenápadne dobre. To znamená, že napriek všetkej bočnej tuhosti nikdy nie sú nekomfortné. S vedomým rozhodnutím ohľadom pneumatík možno rýchlo nájsť individuálne nastavenie pre pohodlie. Jemná zmes "Super Race" od Schwalbe sa pre moje preferencie ukázala ako vynikajúca kombinácia.
Bike Ahead Composites Biturbo RS
Die Biturbo RS kolesá sú športové MTB vlajkové lode spoločnosti All ahead composites GmbH, ktorá bola založená v roku 2010. "Vyvinuté a vyrobené v Nemecku - s najlepšími materiálmi a najkvalitnejším výrobným procesom (napr. Prepreg Autoclave)", píšu Bavori na svojej domovskej stránke - a ostrý agresívny dizajn, široká šírka ráfika 28 mm hookless a nízka hmotnosť od 1 249 gramov pri 29er kolese podčiarkujú, že svoje poslanie berú vážne.
Biturbo RS
| Biturbo RS 27,5" | Biturbo RS 29" | |
| Konštrukcia | 6-lúčový monokok, bezdušový (voliteľne aj s dušou) | |
| Povrchová úprava | Matný, jednosmerný karbón | |
| Výška ráfika | 25 mm | |
| Šírka ráfika | 28 mm | |
| Náboje | Špeciálne náboje s technológiou DT Swiss | |
| Voľnobeh | Voliteľne Shimano Micro Spline alebo SRAM XD | |
| Povolená hmotnosť jazdca | 95 kg jazdec & batožina | |
| Hmotnosť | od 1.209 g | od 1.249 g (1.431 vážené pre Lefty/12x148) |
| Rozmery | 27,5″ Clincher 27 x 584 mm | 29″ Clincher 27 x 622 mm |
| Oblasť použitia | Cross Country, Down Country, Trail | |
| Štandard osí | Vpredu: 12x100 mm, 15x110 mm, Lefty Ocho Vzadu: 12x142 mm, 12x148 mm | |
| Obsah balenia | Vrátane tašky na kolesá, bezdušových ventilov, nie je potrebná žiadna páska na ráfik | |
| Cena | € 3.599,- vrátane prémiového servisu* | |
* Len pri nákupe cez BAC-Homepage: +1 rok predĺženie záruky, +2 roky výmena pri nehode
Všetky výrobné kroky prebiehajú interne, od nápadu až po sériový produkt.
BIKE AHEAD COMPOSITES - Vyrobené v Nemecku
Defekty a nehody s Biturbo RS?
Napriek vyššie spomenutým ľahkým "pocitovým pneumatikám" od Schwalbe – celá sezóna bola jazdená na Racing Ray/Ralph v spomínanej optimalizovanej zmesi "Super Race" s nízkym valivým odporom – neboli zaznamenané žiadne defekty. Skutočne 0,0 problémov. Šťastná náhoda? Možno.
Určite však tiež zásluha Silca Ultimate tesniacej kvapaliny, ktorá odviedla skutočne vynikajúcu prácu. Po štyroch mesiacoch bola doplnená kvapalina Replenishers, aby systém zostal funkčný, a pokračovalo sa bez incidentov.
Ako jazdec na Biturbo RS vo všeobecnosti nepoznáte problémy s bezdušovým systémom, pretože na jednej strane odpadá tesniaca páska, ako pri klasických oceľových lúčových ráfikoch, a na druhej strane zosilnená bezháčiková konštrukcia ponúka bezchybný sed.
Počas týždňov a mesiacov zostali akékoľvek obavy, ako by ostré agresívne kreslené kolesá zvládli kontakt s nemilosrdnými podkladmi a vyvrhnutými vetvami, úplne neopodstatnené.
Robustnosť presvedčuje. Aj povrchová úprava na testovacej sade kolies stále vyzerá takmer bezchybne.
S Fox Dropper Post, Magura Trail SL brzdou a širšou sadou kolies sa Cannondale Scalpel Carbon stáva downcountry raketou.
Kritický pohľad
Also výlučne pozitívne informácie? Len ospevovanie a chválenie? Nie, nie úplne! To, čo som spočiatku na prvých túrach, ktoré sa konali výlučne na voľnom teréne, vôbec nezaznamenal a čo sa objavilo až neskôr, na rýchlejších asfaltových etapách, je nie celkom bezchybný chod predného kolesa.
Keď som tento fakt preskúmal podrobnejšie, bolo vidieť, že ráfik má mierny výškovo-odchýlku. Keďže ráfik spolu so špicami je vypálený v autokláve v jednom kuse, nie je možné ho poúpravovať, ako je to možné pri klasických ráfikoch. To znamená: S touto výškovo-odchýlkou sa v monokokovej konštrukcii musíme zmieriť.
Hoci ten druhý nie je naozaj rušivý; ako už bolo spomenuté, na gravelových trailoch ho vôbec nebolo cítiť. Napriek tomu zanecháva táto skutočnosť pri tomto high-end produkte, spolu so šťavnatou cenovkou, iskru nespokojnosti. Menej citlivé povahy si to možno nevšimnú. V teste to však rozhodne zaujalo, a preto to tu tiež spomíname.
Nie úplne dokonalý kruhový chod - mierne vybočenie predného kolesa odhaľuje výzvu monokokovej konštrukcie.
Bike Ahead Composites Biturbo RS
Záver
| Bike Ahead Composites Biturbo RS 29" | |
|---|---|
| Rok modelu: | 2023 |
| Trvanie testu: | 6 mesiacov / 1.000 km |
| Cena: | € 3.599,- UVP |
| + | extravagantný vzhľad |
| + | rýchla, nekomplikovaná manipulácia |
| + | jednoduché nastavenie bezdušových pneumatík |
| + | spracovanie & povrchová úprava |
| o | hmotnosť vo verzii Lefty |
| - | mierne výškové odchýlky |
| BB-Hodnotenie: | Výrazný a atraktívny vzhľad s drobnými nedostatkami |
Nebyt' miernych výškových odchýlok, hodnotil by som tento set kolies výhradne najvyššími známkami. Takto však, najmä vzhľadom na cenový segment, si musí zaslúžiť aj kritiku.
Celkovo však jednoznačne prevláda nadšenie: Priamy pocit z jazdy spolu s vynikajúcou presnosťou podľa môjho názoru dokonale zodpovedá myšlienke XC. Každý rýchly štart je potešením a každá prestávka počas túry, s pohľadom na výnimočný vzhľad, rovnako.
Celkové spracovanie a povrchová úprava kolies sú špičkové, ich robustnosť tomu zodpovedá.
Šírka ráfika 28 milimetrov zasahuje ideálny bod pre zmiešané použitie v cross-country a down-country.
Hmotnosť vo verzii kompatibilnej s Lefty síce nie je na rekordnej úrovni, ale vzhľadom na praktickú šírku a extravagantný dizajn je skutočne v poriadku.
