Na nadchádzajúcu zimnú sezónu má Wahoo pripravený úplne nový indoorový smart bike, KICKR BIKE SHIFT, ktorý je cenovo o 1 000 eur nižší ako overený KICKR BIKE. Napriek tomu disponuje všetkými základnými funkciami ako Reality Shift, True Fit, Real Ride Feel a samozrejme Wi-Fi. Atraktívnu vstupnú cenu umožňuje nový, inovatívny brzdový systém s pohonovým remeňom, ktorý nielenže umožňuje rýchlu adaptáciu odporu na stúpania a zmeny výkonu a zabezpečuje tichú jazdu, ale je tiež lacnejší vo výrobe.
Už sme mali možnosť zozbierať prvé reálne skúsenosti s novým smart bikom vo virtuálnom tréningovom vesmíre Wahoo.
KICKR BIKE SHIFT
Aby sme trochu predišli záveru nášho testu: Nové KICKR BIKE SHIFT je z technického hľadiska rozumným kompromisom oproti prémiovému smartbiku Wahoo KICKR BIKE. Ponúka dostatočné výkonnostné dáta a funkcie, aby vyhovelo väčšine používateľov a cenovo sa pozicionuje bližšie k strednej triede konkurencie, napríklad k Stages SB20.
Predtým než sa podrobnejšie zameriame na KICKR BIKE SHIFT, pozrieme sa na rozdiely oproti vlajkovej lodi Wahoo.
Technické rozdiely oproti KICKR BIKE
Aj keď si KICKR BIKE SHIFT delí svoje hrdé meno s existujúcim KICKR BIKE, oba smartbikes sa štrukturálne a technicky vo väčšine líšia. To sa týka konštrukcie rámu, použitých materiálov, zotrvačníka, pohonu a elektronickej kontrolnej jednotky; jediné čo zostalo nezmenené je sedlo a riadidlá.
Z hľadiska vizuálneho dojmu je zrejmé, že KICKR BIKE SHIFT má tenšie rámové trubky a preto pôsobí celkovo štíhlejšie. Toto má nielen dopad na celkovú hmotnosť a s tým súvisiace výrobné a prepravné náklady, ale tiež zlepšuje ergonómiu: Pri KICKR BIKE bolo často kritizované široké horné rámové rúrky, o ktoré mohli v závislosti od morfológie jazdca trieť stehná, kolená alebo lýtka. Novo navrhnuté horné rámové rúrky sú v tomto ohľade oveľa príťažlivejšie a viac sa orientujú na proporcie bežných bicyklov. Ale aj páky na upevnenie nastavení geometrie dostali štíhlejší dizajn.
Odkabelovanie elektronických komponentov bolo úplne prepracované; namiesto predchádzajúcej zmätku káblov vpredu je teraz magnetický konektor. Prostredníctvom tohto konektora prechádzajú ako všeobecné napájanie, tak aj signály na radenie z radiacich páčok. Okrem toho obsahuje aj stavové svetlá pre bezdrôtovú komunikáciu. Hoci použité magnety sú dosť silné, môže byť vhodné pritiahnuť káblovú pásiku okolo konektora a existujúcej gumovej kapely. Tým sa zaistí, že spojenie nebude prerušené nechceným zatlačením alebo odťahovaním uteráka.
Na zadnej strane je čierne lesklé a takmer dvojnásobne väčšie systém pohonu a zotrvačníka, ktorý obsahuje elektronickú brzdu. Z pohľadu KICKR BIKE SHIFT ide o úplne nový vývoj, ktorý je funkčne skôr porovnateľný so smart trenažérmi Wahoo KICKR a napríklad neponúka simuláciu zjazdu. Táto funkcia je však potrebná používateľom Zwiftu a ďalších platforiem, aby si udržali vysoké rýchlosti na strmých zjazdoch.
Napriek tomu by sa nový pohonný systém v žiadnom prípade nemal považovať za lacný alebo nekvalitný. Naopak, prináša niekoľko výhod - najväčšia z nich je vopred: Umožňuje realistický pocit z jazdy a je absolútne tichý, či už pri šliapaní alebo pri coastingu.
Absolútne tichý - tak pri šliapaní ako aj pri voľnobehu.
Jednou z výhodných vlastností KICKR BIKE SHIFTsKICKR BIKE Generačný test
KICKR BIKE SHIFT | KICKR BIKE | |
Presnosť výkonu* | +/- 1% | +/- 1% |
Max. odpor | 2.200 Watt | 2.500 Watt |
Nastaviteľnosť | Stack, Reach, výška sedla, -setback, výška rámu, dĺžka kľuky 165-175 mm | Stack, Reach, výška sedla, -setback, výška rámu, dĺžka kľuky 165-175 mm |
Max. simulácia stúpania | 20% | 20% |
Maximálny sklon | -15% | -15% |
Zmena sklonu (fyzická) | nie | áno |
Simulácia zjazdu | nie | áno |
Displej | nie | LED svetlá pre indikáciu stúpania a prevodov |
ERG Easy Ramp | áno | áno |
Directional Steering | áno | áno |
Virtual Shifting | áno | áno |
Race Mode | nie | áno |
Konektivita | Bluetooth, ANT+, WI-FI, Direct Connect káblové pripojenie** | Bluetooth, ANT+, WI-FI, Direct Connect káblové pripojenie** |
Dáta | Rýchlosť, vzdialenosť, výkon, kadencia | Rýchlosť, vzdialenosť, výkon, kadencia, stúpanie/sklon |
Materiál rámu | Oceľ | Hliník |
Typ odporu | Elektronická brzda | Elektromagnetický motor |
Typ pohonu | Pohon pomocou remeňa | Pohon pomocou remeňa |
Hmotnosť | 36 kg | 42 kg |
Veľkosť jazdca | 152-193 cm | 152-193 cm |
Max. hmotnosť jazdca | 113 kg | 113 kg |
Cena | € 2.999,99 | € 3.999,99 |
* Vrátane softvérového algoritmu pre kalibráciu nulového bodu
** Vyžaduje sa adaptér Wahoo Direct Connect
Reklamný klip & Technické listy
Rozbaľovanie a zostavenie
Musím priznať, že boli dva body, ktoré ma trochu znepokojovali: Rozbaľovanie alebo sprevádzkovanie "Monštra" a prispôsobenie smartbiku mojim proporciám. Ale aby som hneď ukludnil: Moje obavy boli neopodstatnené.
Wahoo si oba body dobre premyslel a KICKR BIKE SHIFT optimálne zabalený do krabice, ako na ochranu, tak aj pre hladkú montáž. Okrem toho je pre používateľov k dispozícii digitálne inštruktážne video, ktoré možno získať pomocou QR kódu. Takže rozbaľovanie ako aj montáž ako jednoosobová šou prebehli prekvapivo jednoducho. Odporúčame však, aby ste, ak má byť bicykel umiestnený na poschodí bez výťahu, určite získali pomoc druhej osoby, pretože trup je napriek všetkým optimalizáciám materiálu pomerne ťažký.
Ale uvidíte sami - montáž sme pre vás zaznamenali fotograficky...
Wahoos offizielles Anleitungs-Video
Nastavenie individuálnej prispôsobivosti
Hneď ako je Wahoo KICKR BIKE SHIFT umiestnený na jeho konečnom mieste a je zarovnaný, začína sa individuálne prispôsobenie stacku, reachu, offsetu, výšky sedla a výšky rámu na osobnú morfológiu. Aby sa zabezpečilo, že tento proces sa nestane nekonečným príbehom, Wahoo ponúka dve dobré možnosti prostredníctvom svojej intuitívnej aplikácie.
1. "Passform Basic": Nové vypočítanie zadaním vašej vnútornej dĺžky nohy a požadovanej sedlovej pozície (závodná, výdržová, relaxačná). Naša skúsenosť ukazuje, že táto metóda umožňuje rýchle a efektívne priblíženie sa k optimálnej jazdnej pozícii.
2. "Passform Profi": Prenos existujúceho merania bicykla od GURU, Retül alebo Trek. Milimetrové nastavenie do niekoľkých minút, obzvlášť pre ľudí, ktorí majú údaje z aktuálnej analýzy pozície na bicykli.
Na účely demonštrácie sme si vybrali prvú metódu (quick and dirty). Po zadání mojich údajov sa aplikácia ihneď ozvala so všetkými šiestimi relevantnými hodnotami a KICKR BIKE SHIFT bol v mžiku optimálne nastavený.
Nižšie nájdete krátku fotogalériu s detailami.
Teraz už stačilo len nastaviť riadidlá a sedlo do požadovanej polohy alebo sklonu a bicykel bol presne nastavený. Záverečná kontrola pomocou posuvného meradla ukázala, že sedlo je naozaj v takmer perfektnej výške pre mňa – len o dva milimetre nižšie. Hotovo.
Potom sme pripojili bicykel k smartfónu, nainštalovali najnovšie firmware aktualizácie a nakonfigurovali logiku radenia a skoky prevodov podľa našich predstáv. Okrem toho sme zabezpečili bezpečné pripojenie k WLAN a spárovali KICKR BIKE SHIFT s tréningovou aplikáciou Wahoo SYSTM.
V praxi
Hoci sa KICKR BIKE SHIFT na prvý pohľad zdal byť trochu nestabilný, tento dojem sa počas tréningu nepotvrdil. Naopak: Štíhly bicykel bol mimoriadne tuhý pri zdvíhaní sa, zrýchľovaní alebo pri intenzívnom stojacom pedálovaní a nevydával žiadne vrzgavé zvuky. Pripisujeme to jednoduchšej oceľovej konštrukcii, ktorá vďaka vzdanému mechanizmu fyzickej simulácie stúpania a klesania celkovo prispieva k tuhosti. Žiadne otáčacie body, žiadne ložiská, žiadne problémy.
Nová elektronická brzda s remeňovým pohonom pracovala tiež ticho, hoci zastavovala s maximálnym odporom 2.200 wattov takmer rovnako silno ako u KICKR BIKE. Rovnako impozantný bol aj extrémne realistický pocit z jazdy. Navyše, trochu väčší rozsah pohybu v oblasti horného rámu poskytoval dodatočný komfort.
Rovnako veľkým plusom pre autentický jazdný pocit a pohlcujúci indoorový zážitok je funkcia "Reality Shift". Nezáleží na tom, či používaš Campa, Shimano alebo Sram, KICKR BIKE SHIFT zvládne všetko a simuluje radenie veľmi realisticky. Odpor brzdy sa prispôsobuje tlaku na radicí páčku, a pohon okamžite reaguje spätnou väzbou.
Napriek tomu chýbajú dve veci, ktoré by mohli častým jazdcom v svetoch Zwiftu chýbať: na jednej strane takzvaná simulácia zjazdu (Downhill Simulation), ktorá umožňuje udržiavať vysoké rýchlosti na zjazdoch, na druhej strane fyzická indikácia prevodov - pretože na rozdiel od KICKR BIKE V1/V2, LED diódy indikácie prevodov na KICKR BIKE SHIFT zmizli. Toto by mohlo byť na Zwifte trochu otravné, keďže softvérový program nezobrazuje zvolený prevod na KICKR BIKE/SHIFT. Je však možné, že táto funkcia bude v blízkej dobe implementovaná na Zwift & Co., keďže napríklad prevody pre Tacx NEO Bike sú zobrazené veľmi dobre.
3 možné hendikepy pre Zwift-pilotov
Zhrnutie: KICKR BIKE SHIFT ponúka realistický zážitok z jazdy, ktorý sa blíži k top modelu. Avšak, je potrebné urobiť kompromisy v oblasti fyzickej simulácie stúpania/klesania, simulácie zjazdu a indikácie prevodov.
Pre tých, ktorí sa hlavne venujú štruktúrovaným (ERG) tréningom v Zwift, Wahoo SYSTM a ďalších tréningových aplikáciách, by mohla byť rezignácia na tieto funkcie výhodná vzhľadom na nižšiu kúpnu cenu a ďalšie výhody. Napriek tomu zostávajú používatelia, ktorí trávia väčšinu času vo virtuálnych svetoch, skupinových jazdách alebo pretekoch s manuálnym radením, pravdepodobne lepšie poradení so špičkovým modelom od Wahoo.
Fyzická simulácia stúpania/klesania, simulácia zjazdu a indikátor prevodov: NIE - inak SUPER!
KICKR BIKE SHIFTZáver
Wahoo KICKR BIKE SHIFT | |
---|---|
Modelový rok: | 2023/24 |
Cena: | € 2.999,- |
+ | Realistický pocit z jazdy |
+ | Tichý a s nízkymi vibráciami |
+ | Rýchla montáž |
+ | Presné nastavenie na milimeter |
+ | Ľahší ako KICKR BIKE a predsa stabilný |
o | Cenovo v strednej triede |
o | Objemnejší v porovnaní so smart trénermi |
- | Žiadna indikácia prevodov |
- | Žiadna simulácia zjazdu |
- | Žiadna fyzická simulácia stúpania/klesania |
Verdikt BB: | Pre niektorých Wahooligans nielen lacnejšia, ale možno aj lepšia voľba. |
Wahoo KICKR BIKE SHIFT s jeho novým brzdným a poháňacím systémom s remeňom ponúka realistický pocit z jazdy v pohodlí vlastného domova. Ako aj o 1.000 eur drahší KICKR BIKE, aj Wahoo novinka reaguje bleskovo na stúpania a zmeny výkonu a nechá vás pri väčších skokoch vo wattoch jazdiť bez toho, aby ste narazili na priamku. Nemôžeme kritizovať ani presnosť ani kalibráciu nulového bodu. Odpor zostáva konštantný a hodnoty wattov sú konzistentné.
Hoci 36 kg vážiace KICKR BIKE SHIFT na prvý pohľad vyzerá jemnejšie ako jeho starší brat, stojí vďaka svojej konštrukcii a nastaviteľným nohám na rohožke Wahoo ako skala v prúde. Aj keď riadidlá v oblasti svorky stále umožňujú pomerne veľa flexie, celkovo pôsobí smart bike ešte odolnejšie a robustnejšie, čo pripisujeme konštrukčne odpadnutému mechanizmu fyzickej simulácie stúpania.
Všetci tí, ktorí môžu obísť túto fyzickú zmenu sklonu, simuláciu zjazdu, LED indikáciu prevodov a režim preteku, kde sa údaje o výkone cez WLAN prenášajú až 10-krát rýchlejšie, nájdu vo Wahoo KICKR BIKE SHIFT dokonalého spoločníka pre indoorový tréning. Programovateľné virtuálne radenie, nastaviteľná konfigurácia prevodov a viackrát spomínaná extrémne tichá hlučnosť dotvárajú zážitok z jazdy.