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Wahoo KICKR BIKE SHIFT nella recensione

Wahoo KICKR BIKE SHIFT nella recensione

14.11.23 09:22 346Text: NoPain (Tradotto dall'IA)Foto: Erwin HaidenSmarttraining per tutti: Primo test pratico della nuovissima bicicletta smart da interno a un prezzo interessante.14.11.23 09:22 604

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14.11.23 09:22 604 NoPain (Tradotto dall'IA) Erwin Haiden
  • AI generated translation
  • AI-generated translation refers to the process of using artificial intelligence, particularly machine learning models, to automatically translate text or speech from one language to another. These systems, such as neural machine translation models, analyze large datasets of multilingual content to learn patterns and associations between languages. The generated translations are based on statistical probabilities and context learned during training.
Smarttraining per tutti: Primo test pratico della nuovissima bicicletta smart da interno a un prezzo interessante.14.11.23 09:22 604

Per la prossima stagione invernale, Wahoo ha preparato un nuovissimo indoor smartbike con il KICKR BIKE SHIFT, che ha un prezzo di 1.000 euro inferiore rispetto al collaudato KICKR BIKE. Nonostante ciò, dispone di tutte le funzioni fondamentali come Reality Shift, True Fit, Real Ride Feel e naturalmente Wi-Fi. A rendere possibile questo prezzo d'ingresso attraente è un nuovo innovativo sistema di frenatura a cinghia, che non solo consente un rapido adattamento della resistenza in caso di salite e variazioni di potenza e garantisce una pedalata silenziosa, ma è anche più economico nella produzione.

Abbiamo potuto raccogliere le prime esperienze reali con il nuovo smartbike nel mondo virtuale di allenamento di Wahoo.

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KICKR BIKE SHIFT

Per anticipare un po' la conclusione del nostro test: il nuovo KICKR BIKE SHIFT è tecnicamente una scelta ragionevole in confronto alla bicicletta smart premium di Wahoo, il KICKR BIKE. Offre dati di prestazione adeguati e caratteristiche sufficienti per soddisfare la maggior parte degli utenti e si posiziona a livello di prezzo più vicino alla concorrenza di classe media, come ad esempio lo Stages SB20.

Prima di immergerci nei dettagli del KICKR BIKE SHIFT, diamo un'occhiata alle differenze rispetto alla nave ammiraglia di Wahoo.

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Differenze tecniche rispetto al KICKR BIKE

Anche se la KICKR BIKE SHIFT condivide il suo nome orgoglioso con la KICKR BIKE esistente, entrambe le smartbike sono per lo più diverse l'una dall'altra in termini di struttura e tecnologia. Ciò riguarda la costruzione del telaio, i materiali utilizzati, la ruota volano, il sistema di trasmissione e il controllo elettronico; sono rimasti invariati solo la sella e il manubrio.

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Dal punto di vista estetico, si nota che il KICKR BIKE SHIFT ha tubi del telaio più sottili e quindi appare complessivamente più snello. Questo non ha solo un impatto sul peso totale e sui relativi costi di produzione e spedizione, ma migliora anche l'ergonomia: nel KICKR BIKE è stata spesso criticata la larghezza del tubo superiore, che a seconda della morfologia del ciclista poteva sfregare contro cosce, ginocchia o polpacci. Il tubo superiore ridisegnato è particolarmente più gradevole in quest'area e si allinea di più alle proporzioni delle biciclette convenzionali. Anche le leve per fissare le impostazioni della geometria hanno ricevuto un design più snello.

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Il cablaggio dei componenti elettronici è stato completamente rivisto; al posto del precedente groviglio di cavi frontalmente ora c'è un connettore magnetico. Attraverso questa connessione passano sia l'alimentazione generale sia i segnali di commutazione degli shifter. Inoltre, ospita le luci di stato per la comunicazione wireless. Sebbene i magneti utilizzati siano piuttosto forti, potrebbe essere consigliabile fissare il connettore e l'anello di gomma esistente con una fascetta. Questo garantirà che la connessione non venga interrotta da contatti involontari o da un asciugamano trascinato via.

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Sul retro troneggia il sistema di trasmissione e volano lucido nero e quasi doppio in dimensione, che include un freno elettronico. Dal punto di vista del KICKR BIKE SHIFT si tratta di uno sviluppo completamente nuovo, che funzionalmente corrisponde piuttosto agli smart trainer Wahoo KICKR e, per esempio, non offre la simulazione di discesa. Tuttavia, questa caratteristica è necessaria per gli utenti di Zwift e altre piattaforme per mantenere alte velocità nelle discese ripide.

Nonostante ciò, il nuovo sistema di trasmissione non deve essere considerato a buon mercato o di bassa qualità. Al contrario, presenta diversi vantaggi - il più grande è che permette una sensazione di guida realistica ed è assolutamente silenzioso, sia durante la pedalata che durante il coasting.

 Assolutamente silenzioso - sia quando si pedala sia quando si procede per inerzia. 

Una caratteristica vantaggiosa del KICKR BIKE SHIFT
  • KICKR BIKE SHIFTKICKR BIKE SHIFT
    KICKR BIKE SHIFT
    KICKR BIKE SHIFT
  • KICKR BIKE V2KICKR BIKE V2
    KICKR BIKE V2
    KICKR BIKE V2

KICKR BIKE Controllo delle Generazioni

KICKR BIKE SHIFT KICKR BIKE
Precisione della potenza* +/- 1% +/- 1%
Resistenza massima 2.200 Watt 2.500 Watt
Regolabilità Stack, Reach, altezza sella, setback, altezza telaio, lunghezza pedivelle 165-175 mm Stack, Reach, altezza sella, setback, altezza telaio, lunghezza pedivelle 165-175 mm
Simulazione massima pendenza 20% 20%
Discesa massima -15% -15%
Variazione della pendenza (fisica) no
Simulazione discesa no
Display no Luci LED per indicazione pendenza e marcia
ERG Easy Ramp
Direzione sterzo
Cambio virtuale
Modalità gara no
Connettività Bluetooth, ANT+, WI-FI, connessione cavo Direct Connect** Bluetooth, ANT+, WI-FI, connessione cavo Direct Connect**
Dati Velocità, distanza, potenza, frequenza di pedalata Velocità, distanza, potenza, frequenza di pedalata, pendenza/discesa
Materiale telaio Acciaio Alluminio
Tipo di resistenza Freno elettronico Motore elettromagnetico
Tipo di trasmissione Trasmissione a cinghia Trasmissione a cinghia
Peso 36 kg 42 kg
Altezza ciclista 152-193 cm 152-193 cm
Peso massimo ciclista 113 kg 113 kg
Prezzo € 2.999,99 € 3.999,99

* Incluso algoritmo software per la calibrazione del punto zero
** Richiesto adattatore Wahoo Direct Connect

Clip pubblicitario & Schede tecniche

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  • KICKR MOVE SellsheetKICKR MOVE Sellsheet
  • KICKR BIKE SHIFT SellsheetKICKR BIKE SHIFT Sellsheet
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Unboxing e montaggio

Onestamente, c'erano due punti che mi hanno causato un po' di preoccupazione: l'estrazione dalla confezione o la messa in funzione del "Mostro" così come l'adattamento della smart bike alle mie proporzioni. Ma per rassicurare subito: le mie preoccupazioni erano infondate.

Wahoo ha riflettuto molto su entrambi i punti e ha imballato ottimamente il KICKR BIKE SHIFT nella scatola, sia per protezione che per un montaggio senza problemi. Inoltre, è disponibile un video istruzioni digitale che può essere accesso tramite un codice QR. Così, sia lo sballaggio che il montaggio come one-man-show si sono rivelati sorprendentemente semplici. Tuttavia, se la bici deve essere posizionata in un piano senza ascensore, consigliamo vivamente l'aiuto di una seconda persona, poiché il corpo della bici, nonostante tutte le ottimizzazioni dei materiali, è piuttosto pesante.

Ma vedete voi stessi - abbiamo documentato fotograficamente il montaggio per voi...

Wahoos offizielles Anleitungs-Video

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Regolazione della vestibilità individuale

Non appena il Wahoo KICKR BIKE SHIFT è posizionato e allineato nella sua posizione finale, inizia la personalizzazione individuale di stack, reach, offset, altezza della sella e altezza del telaio in base alla morfologia personale. Per assicurarsi che questo processo non diventi una storia infinita, Wahoo offre due ottime opzioni tramite la sua intuitiva app.

1. "Configurazione Base": Ricalcolo inserendo la lunghezza dell'interno gamba e la posizione desiderata di seduta (Corsa, Resistenza, Rilassata). La nostra esperienza dimostra che questo metodo permette un rapido ed efficace avvicinamento alla posizione di guida ottimale.

2. "Configurazione Pro": Trasferimento di un rilevamento bicicletta esistente da GURU, Retül o Trek. Regolazione precisa al millimetro in pochi minuti, particolarmente adatta per persone che possiedono dati di un'analisi della posizione in bicicletta attuale.

Per scopi dimostrativi abbiamo scelto il primo metodo (quick and dirty). Dopo aver inserito i miei dati, l'app ha immediatamente fornito tutti e sei i valori rilevanti, e il KICKR BIKE SHIFT è stato ottimizzato in un attimo.

Qui sotto trovate una breve serie fotografica con i dettagli.

Ora dovevano essere solo regolate la posizione e l'inclinazione del manubrio e della sella come desiderato, e la bici era perfettamente impostata. Un controllo finale con il metro a stecca mostrò che la sella era effettivamente all'altezza quasi perfetta per me – solo due millimetri più bassa. Fatto.

In seguito, abbiamo connesso la bici allo smartphone, installato gli ultimi aggiornamenti firmware e configurato la logica di cambio e gli scatti delle marce secondo i nostri desideri. Inoltre, abbiamo stabilito una connessione sicura con il WLAN e abbinato il KICKR BIKE SHIFT all'app di allenamento Wahoo SYSTM.

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Nel test pratico

Nonostante il KICKR BIKE SHIFT sembrasse un po' instabile a prima vista, questa impressione non si è confermata durante l'allenamento. Al contrario: la bicicletta snella si è rivelata estremamente rigida torsionalmente sia durante la salita che nell'accelerazione o nella pedalata in piedi intensa, e non ha prodotto alcun rumore di scricchiolio. Abbiamo attribuito ciò alla costruzione in acciaio più semplice, che complessivamente contribuisce alla rigidità a causa della rinuncia alla meccanica per la simulazione fisica di salita e discesa. Nessun punto di rotazione, nessun cuscinetto, nessun problema.

Anche il nuovo freno elettronico con trasmissione a cinghia ha lavorato silenziosamente, anche se con una resistenza massima di 2.200 watt ha rallentato quasi tanto potente quanto quello del KICKR BIKE. Anche la sensazione di guida estremamente realistica è stata impressionante. Inoltre, il maggiore spazio di movimento nell'area del tubo superiore ha offerto un comfort aggiuntivo.

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Un punto di forza altrettanto grande per un'esperienza di guida autentica e un'esperienza indoor coinvolgente è la funzione "Reality Shift". Che tu usi Campa, Shimano o Sram, il KICKR BIKE SHIFT può gestire tutto e simula il cambio marcia in modo molto realistico. La resistenza del freno si adatta alla pressione sulla leva del cambio, e il sistema di trasmissione fornisce un feedback immediato.

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Tuttavia, mancano due ulteriori cose che potrebbero essere mancate ai ciclisti frequenti nei mondi di Zwift: da un lato la cosiddetta simulazione della discesa (Downhill Simulation), che permette di mantenere alte velocità in discesa, e dall'altro la visualizzazione fisica della marcia - poiché a differenza del KICKR BIKE V1/V2, i LED dell'indicatore di marcia sul KICKR BIKE SHIFT sono scomparsi. Questo potrebbe essere un po' fastidioso su Zwift, dato che il programma software non mostra la marcia ingaggiata sul KICKR BIKE/SHIFT. Tuttavia, è possibile che questa funzionalità venga implementata presto su Zwift & Co., poiché ad esempio le marce per il Tacx NEO Bike vengono effettivamente mostrate.

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3 possibili handicap per i piloti di Zwift

In sintesi, si può dire: Il KICKR BIKE SHIFT offre un'esperienza di guida realistica, molto vicina a quella del modello di punta. Tuttavia, ci sono compromessi da fare per la simulazione fisica dell'inclinazione/discesa, la simulazione della discesa e l'indicatore del cambio.
Per coloro che svolgono principalmente allenamenti strutturati (ERG) su Zwift, Wahoo SYSTM e altre app di allenamento, rinunciare a queste funzionalità in cambio di un prezzo di acquisto più conveniente e altri vantaggi potrebbe essere accettabile. Tuttavia, gli utenti che trascorrono la maggior parte del tempo in mondi virtuali, in gruppi di pedalata o in gare con cambio manuale, probabilmente troveranno che il modello di punta di Wahoo rimane la scelta migliore.

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 Simulazione fisica della pendenza/discesa, simulazione della discesa e indicatore del cambio: NO - altrimenti OTTIMO! 

KICKR BIKE SHIFT
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Conclusione

Wahoo KICKR BIKE SHIFT
Anno del modello: 2023/24
Prezzo: € 2.999,-
+ Sensazione di guida realistica
+ Silenzioso e con poche vibrazioni
+ Montaggio rapido
+ Regolazione millimetrica
+ Più leggero del KICKR BIKE ma ancora stabile
o Prezzo nella fascia media
o Ingombrante rispetto ai Smarttrainer
- Nessuna indicazione del cambio
- Nessuna simulazione di discesa
- Nessuna simulazione fisica di salita/discesa
Verdetto BB: Per alcuni Wahooligans non solo la scelta più economica, ma forse anche la migliore.


Il Wahoo KICKR BIKE SHIFT offre con il suo nuovo sistema di frenata e trasmissione a cinghia una sensazione di guida realistica nelle proprie quattro mura. Come anche il KICKR BIKE che costa 1.000 euro in più, la nuova aggiunta di Wahoo reagisce prontamente a cambiamenti di pendenza e di potenza e non lascia che si incontri un muro metaforico durante i salti di watt maggiori. Anche l'accuratezza e la calibrazione dello zero non lasciano spazio a critiche. La resistenza rimane costante e i valori di watt sono coerenti.

Sebbene il KICKR BIKE SHIFT da 36 kg appaia a prima vista un po' più delicato del suo fratello maggiore, grazie alla sua costruzione e ai piedi regolabili rimane saldo come una roccia anche sulla tappetino da allenamento Wahoo. Anche se il manubrio permette ancora un po' troppo flex nella zona di serraggio, la bicicletta smart appare nel complesso ancora più solida e robusta, il che attribuiamo alla mancanza del meccanismo per la simulazione fisica della pendenza.

Per tutti coloro che possono fare a meno di questa modifica fisica della pendenza, della simulazione di discesa, dei LED per l'indicazione del cambio, e della modalità corsa, dove i dati di performance vengono trasmessi tramite WLAN fino a 10 volte più rapidamente, il Wahoo KICKR BIKE SHIFT rappresenta un compagno di allenamento indoor perfetto. Il cambio virtuale programmabile, la configurazione della trasmissione regolabile e l'ambiente sonoro estremamente silenzioso menzionato più volte completano l'esperienza di guida.

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