Wahoo KICKR BIKE SHIFT v recenzi

I když si KICKR BIKE SHIFT dělí své hrdé jméno s již existujícím KICKR BIKE, oba smartbikes se strukturálně a technicky většinou liší. To se týká konstrukce rámu, použitých materiálů, setrvačníku, pohonu a elektronického řízení; stejné zůstaly pouze sedlo a řidítka.

Z hlediska vzhledu je patrné, že KICKR BIKE SHIFT má tenčí rámové trubky a proto působí celkově štíhleji. To má dopad nejen na celkovou hmotnost a s tím spojené výrobní a přepravní náklady, ale také zlepšuje ergonomii: U KICKR BIKE byla často kritizována široká horní trubka, o kterou mohly podle morfologie jezdce třít stehna, kolena nebo lýtka. Nově navržená horní trubka je zvláště v této oblasti mnohem přívětivější a více se orientuje na proporce běžných jízdních kol. Ale i páčky pro fixaci nastavení geometrie dostaly štíhlejší design.

Kabeláž elektronických komponent byla kompletně přepracována; místo dřívějšího kabelového spaghetti vpředu je nyní magnetický konektor. Tímto spojením prochází jak celkové napájení, tak i přepínací signály z řadicí páčky. Kromě toho obsahuje indikační světla pro bezdrátovou komunikaci. Přestože použité magnety jsou dost silné, může být vhodné přitáhnout svorku a stávající gumovou pásku kabelovou stahovací páskou. Tím se zajistí, že spojení nebude přerušeno nechtěným dotykem nebo odtaženým ručníkem.

Na zadní straně trůní černě lesklý a téměř dvakrát větší systém pohonu a setrvačníku, který obsahuje elektronickou brzdu. Z pohledu KICKR BIKE SHIFT jde o zcela nový vývoj, který je funkčně blíže smart trenérům Wahoo KICKR a například nenabízí simulaci sjezdu. Tato funkce je však potřebná uživatelům Zwiftu a dalších platforem, aby udrželi vysoké rychlosti na strmých sjezdech.

Bez ohledu na to by nový pohonný systém v žádném případě neměl být považován za levný nebo nekvalitní. Naopak, přináší několik výhod – největší z nich je zřejmá hned: Umožňuje realistický pocit z jízdy a je absolutně tichý, jak při šlapání, tak při volnoběhu.

Závěr

Wahoo KICKR BIKE SHIFT nabízí se svým novým brzdovým a řemenovým pohonem realistický pocit z jízdy ve vlastním domově. Stejně jako o 1.000 Euro dražší KICKR BIKE reaguje Wahoo novinka bleskově na změny sklonu a výkonu a při větších výkyvech výkonů vás nenechá "narazit na zeď". Přesnost a kalibrace nulového bodu také nevykazují žádné nedostatky. Odpor zůstává konstantní a hodnoty wattů jsou konzistentní.

Ačkoliv 36 kg těžký KICKR BIKE SHIFT může na první pohled vypadat křehčí než jeho starší bratr, díky konstrukci a nastavitelným nohám na Wahoo tréninkové podložce stojí jako skála v moři. I když řidítka stále umožňují v oblasti svěrky trochu více flexe, celkově působí Smartbike ještě pevněji a robustněji, což přičítáme konstrukční změně odstranění mechanismu fyzické simulace stoupání.

Pro všechny, kteří se mohou obejít bez této fyzické změny sklonu, simulace sjezdu, LED indikátorů převodů a závodního módu, ve kterém se výkonnostní data přenášejí pomocí WLAN až desetkrát rychleji, je Wahoo KICKR BIKE SHIFT dokonalým společníkem pro indoorový trénink. Programovatelné virtuální převody, nastavitelná konfigurace převodů a opakovaně zmiňovaná extrémně tichá provozní hlučnost dokončují zážitek z jízdy.