TRP EVO12 a TRP Slate EVO v teste

Logický protivník efektívneho pohonu Evo12 je brzda Slate Evo, taktiež od TRP, ale na rozdiel od radenia nie je high-end súčiastkou, ale skôr na opačnom konci spektra.
Keďže NoPain už pred nejakým časom absolvoval krátky test s TRP Slate Evo na e-biku a nemal na ňu žiadne výhrady, chcel som dať šancu tejto začiatočníckej skupine na sexy Mondraker Foxy. Pretože brzda prichádza s 2,3 mm kotúčmi, rozhodol som sa pre experiment s 180 mm kotúčom na prednej strane.
Ako sa tieto dve súčasti osvedčili na traili, sa dozviete po krátkom výlete do technických hĺbok.

Evo12 je druhou generáciou prehadzovačiek TRP a priamym nástupcom mojej starej, ale osvedčenej TR12. S Evo12 ponúka TRP prvýkrát kompletnú sadu od kľúk až po kazetu vrátane všetkých relevantných častí.

Aj keď svoju elektronickú GRX Di2 na gravel bicykli milujem, na horskom bicykli preferujem tradične mechanické riešenie - s prehadzovačkou, ktorú možno po kontakte so skalou jednoducho vymeniť alebo nastaviť, a s lankami, ktoré fungujú nezávisle od batérie a dajú sa spravidla veľmi jednoducho nastaviť a opraviť.
Nová Evo12 ponúka v porovnaní s predchodcom niekoľko vylepšení, ktoré sú viditeľné najmä na prehadzovačke a radiacej páčke. Mechanik Aarona Gwina, John Hall, je menovateľom takzvaného Hall-Locks: Mechanizmus, ktorý možno aktivovať páčkou, fixuje prehadzovačku v montážnom bode a minimalizuje nežiaduce pohyby a hluky. Spojka bola tiež prepracovaná, aby odteraz fungovala bez hluku. Okrem toho je možné upraviť silu spojky. Viac o tom v teste.

Evo12 radiaca páčka bola tiež vylepšená. Novinkou je prepínač režimu radenia, pomocou ktorého si môžete vybrať, či sa pri radení hore majú preradiť až štyri prevody alebo iba jeden.
Pomerne široko nastaviteľná Advance páčka bola už pri TR12 výhodou. Už po prvých pokusoch o radenie pri nastavovaní a následne na traili bolo zrejmé, že správanie radenia sa v porovnaní s TR12 opäť výrazne zlepšilo a vyžaduje citeľne menej sily v prstoch.
Ako sa Evo12 osvedčí z dlhodobého hľadiska, sa dozviete po skončení sezóny na jeseň.

Technické špecifikácie TRP Evo12

Brzda Slate Evo predstavuje takmer vstupný model do série Evo od TRP (séria zahŕňa Slate, Trail a DHR) a je to prvýkrát, čo som túto brzdu používal dlhší čas.
V porovnaní s TRP DHR Evo pôsobí Slate vizuálne tradičnejšie, trochu pripomína Shimano XT a má elegantné a organicky pôsobiace brzdové strmene.
Všetky rotory tejto línie majú spoločný 2,3 mm (extra) hrubý brzdový kotúč. Väčšie množstvo materiálu poskytuje vyššiu kapacitu na ukladanie tepla, čo znamená, že pri prudkých brzdných manévroch sa brzdy zahrievajú pomalšie. Na druhej strane sa extra hrubé kotúče deformujú menej rýchlo a tým pádom menej často šúchajú.
Na základe odporúčania od NoPain, ktorý používal Slate na krátku dobu na elektrobicykli, som sa rozhodol pre 180 mm kotúč a bol som zvedavý, ako sa bude správať na dlhých zjazdoch.

Ďalšie výhody Slate Evo zahŕňajú nastavenie vzdialenosti páky bez použitia náradia, pomerne solídnu veľkosť nádržky pre dúfajme vysokú stabilitu pri dlhých servisných intervaloch a v neposlednom rade použitie minerálneho oleja, ktorý mi osobne vyhovuje viac ako brzdová kvapalina DOT.

Technické špecifikácie TRP Slate Evo

Razbrzdená Slate Evo sa svojím brzdným správaním veľmi nelíši od XT variantu trhového lídra. Nie je príliš agresívna a dobrá dávkovateľnosť spolu s relatívne lineárnou moduláciou zaručujú priateľskosť pre začiatočníkov.
Na posledných milimetroch páky by však mohla byť v závislosti od jazdného profilu o niečo silnejšia, ale celkovo je brzdný výkon na všetky použitia viac než dostatočný, bez ohľadu na to, či brzdíte jedným alebo dvoma prstami.
Ani so stabilitou som nemal problémy, hoci krst ohňom príde až neskôr v roku na alpských a zodpovedajúco dlhých zjazdoch. Na základe našich doterajších skúseností sú však o niečo hrubšie rotory poriadne stabilné.

Čo sa týka prehadzovacej sady Evo12, táto prináša výrazný upgrade oproti predchádzajúcej generácii vďaka všetkým technickým funkciám. Na trailoch sa to prejavuje znížením hlučnosti (klepanie reťaze a prehadzovačky).
Hall-Lock a nastaviteľná spojka zabezpečujú menší pohyb pohonu, čo má za následok, že radenie funguje aj v tých najdrsnejších podmienkach. Vďaka technológii Wave-Technology na pastorku (podobne ako Narrow-Wide) zostáva reťaz bezpečne na ozubení kľuky aj bez vedenia.
Ergonómia radiacej páčky je zjazdovo tiež veľmi dobrá, napríklad keď vás prekvapí stúpanie a potrebujete rýchlo preradiť niekoľko prevodov nadol.

V prípade defektu sú klietka a Hall-Lock vďaka malým páčkam rýchlo uvoľnené a výmena pneumatiky môže prebehnúť bez stresu a bez napätia na reťazi.

Mohol by som si niečo od TRP pre Evo12 priať, bolo by to ľahké redizajnovanie radiacej páčky. Po prvé, vizuálne ju považujem za relatívne robustnú a po druhé sa mi neustále stáva, že omylom prepnem režim radenia. Či je to spôsobené relatívne voľným uchytením páčky alebo tým, že pri manipulácii (nakladaní, vykladaní, prenášaní) s bicyklom na ňu neúmyselne narazím, neviem povedať.
Na ergonómiu však nie je čo namietať. Poloha prednej páčky sa dá výborne prispôsobiť a sily potrebné na radenie sú také, aké by ste očakávali od dobrej skupiny.

Aj na brzde Slate Evo je málo čo kritizovať. Ťažším jazdcom alebo na e-MTB by som určite odporučil väčšie kotúče. V alpskom teréne by som si pre ostré zastavenia niekedy želal trochu silnejší záber, ale v každodennom allmountain používaní sú modulácia a dávkovateľnosť v zelenej zóne.