
Trek Checkmate SLR vs. Trek Checkpoint SL Gen. 3 v Bikepacking teste^2
20.01.25 07:48 12025-01-20T07:48:00+01:00Text: NoPain (Preložené AI)Fotografie: Erwin HaidenNáš test gravelového pretekárskeho bicykla v porovnaní s gravelovým dobrodružným bicyklom v náročnom bikepackingovom nasadení odhalil očakávané rozdiely. Napriek tomu bol záver prekvapivejší, než sa očakávalo.20.01.25 07:48 672025-01-20T07:48:00+01:00Trek Checkmate SLR vs. Trek Checkpoint SL Gen. 3 v Bikepacking teste^2
20.01.25 07:48 672025-01-20T07:48:00+01:00 NoPain (Preložené AI) Erwin HaidenNáš test gravelového pretekárskeho bicykla v porovnaní s gravelovým dobrodružným bicyklom v náročnom bikepackingovom nasadení odhalil očakávané rozdiely. Napriek tomu bol záver prekvapivejší, než sa očakávalo.20.01.25 07:48 672025-01-20T07:48:00+01:00Je zrejmé, že niekto, kto sa chce venovať predovšetkým rýchlym tréningovým jazdám, gravel maratónom alebo dokonca skutočným pretekom, si vyberie gravel-racer. Ale čo sa stane, ak sa jedného dňa plánuje bikepackingová túra? Je gravel-racer na to úplne nevhodný, alebo sa s ním dá úspešne zvládnuť aj takýto dobrodružný výlet? Aké sú rozdiely, pokiaľ ide o výbavu, geometrie a jazdné vlastnosti – čo zostáva nemenné a čo nie?
Tieto a podobné otázky sme si kládli počas našej štvorňovej gravel túry na viac ako 300 náročných kilometroch s batožinou. Výlet nás zaviedol od malebného hotela Loisium-Weinhotel v juhoštajerskom Ehrenhausene cez náročné horské priesmyky až do pôvodného závodu v Langenlois a ponúkol ideálne podmienky na priame porovnanie dvoch nových gravel bicyklov Trek predstavených na rok 2024 – Checkmate SLR a Checkpoint SL Gen. 3 – v podmienkach unsupported bikepackingu.
Šedá gravelová teória: Rozdiely medzi závodným a dobrodružným bicyklom
Zatiaľ čo je gravel-racer (napr. Trek Checkmate) primárne zameraný na rýchlosť a výkon a je vhodný predovšetkým na preteky alebo športovú jazdu na štrku a cestách, adventure-gravel-bike (napr. Trek Checkpoint) boduje svojou všestrannosťou, komfortom a odolnosťou - ideálny na bikepacking a výlety v náročnom teréne.
Skôr než sa podelíme o naše praktické skúsenosti s bikepackingom s oboma protagonistami od Trek, najprv sa zameriame na teóriu. Na tento účel vám predstavujeme tabuľku nižšie, ktorá obsahuje všeobecné rozdiely medzi oboma gravel kategóriami - špeciálne vo vzťahu k našej téme.
Bikepacking: Pretekár vs. Dobrodružstvo
Gravel-Racer | Gravel-Adventure-Bike | |
Geometria | Agresívnejšia geometria s nižšou prednou časťou (podobne ako cestné bicykle), optimalizovaná pre aerodynamiku a efektívny prenos sily. | Komfortne orientovaná geometria s vyššou hlavovou trubkou a uvoľnenejšou jazdnou pozíciou, čo je pohodlnejšie na dlhých trasách. |
Hmotnosť | Ľahší rám (často z karbónu) pre lepšiu agilitu, avšak môže byť menej odolný. | Stabilnejšia konštrukcia rámu (hliník alebo karbón), lepšie prispôsobená na zvládanie dodatočnej hmotnosti batožiny. |
Šírka pneumatík | Zvyčajne užšie pneumatiky, ktoré maximalizujú aerodynamiku a rýchlosť. To však môže obmedziť komfort na veľmi nerovnom povrchu. | Širšie pneumatiky (až 45 mm alebo viac) poskytujú lepšiu priľnavosť, viac trakcie a väčší komfort v náročnom teréne. |
Rozsah prevodov | Úzky rozsah s väčšími prevodmi - optimalizované pre vyššie rýchlosti. | Široký rozsah s nižšími prevodmi - optimalizované pre strmé stúpania a dlhšie zaťaženie. |
Nosnosť | Obmedzené možnosti pre nosiče a batožinové systémy; Gravel-Racer nie je často určený na prepravu ťažkých nákladov. | Mnoho upevňovacích bodov na držiaky fliaš, tašky a nosiče. Ideálne pre rozsiahlu bikepackingovú výbavu. |
Stabilita | Užšie pneumatiky a agresívna geometria môžu ovplyvniť stabilitu (najmä pri vyššom zaťažení). | Vďaka dlhšiemu rázvoru a širším pneumatikám stabilné aj pri vysokej záťaži. |
Komfort | Menší dôraz na tlmenie vibrácií, čo môže viesť k únave pri dlhých denných etapách. | Často doplnkové vlastnosti, ako napríklad odpružená vidlica alebo tlmiace systémy, ktoré minimalizujú vibrácie a znižujú únavu. |
Cena | Zvyčajne drahšie (cca 2.500 - 8.000 €) | Lacnejšie (cca 1.800 - 6.000 €) |
Bikepacking - výhody | Ideálne pre rýchle výlety s minimálnym zaťažením (napr. ľahký bikepacking). Veľmi efektívne na dobrom teréne. | Perfektné pre dlhé výlety a náročný terén; ponúka stabilitu, komfort a veľa priestoru na batožinu. |
Bikepacking - nevýhody | Menej pohodlné a nervóznejšie v náročnom teréne; obmedzené možnosti batožiny môžu byť problémom pri dlhších výletoch. | Trochu ťažšie a pomalšie ako Gravel-Racer, najmä na hladkom povrchu. |
Malý spoiler vopred
Ešte jasnejšie to bude, ak sa pozrieme na nasledujúce oblasti:
- Geometria
- Technika a komponenty
- Možnosti úložného priestoru
Rozdiely v geometrii
Nový Checkmate disponuje špeciálnou "gravel-race geometriou" od Treku, vyvinutou pre štrkové preteky, ktorá umožňuje mimoriadne aerodynamickú jazdnú pozíciu a zároveň ponúka vynikajúcu kombináciu vysokej agility a stability. Napríklad rázvor a reťazové vzpery sú kratšie ako pri modeli Checkpoint, avšak uhol riadenia je takmer rovnaký a predošľap je identický na milimeter presne.
Geo Checkmate vs. Checkpoint
Checkmate (M) | Checkpoint (M) | Rozdiely Checkmate | |
---|---|---|---|
Sedlová rúrka (mm) | 455 | 505 | + viac flexibility na sedlovej rúrke |
Uhol sedlovej rúrky (°) | 73,7° | 73,3° | + väčší tlak na predné koleso |
Dĺžka hlavovej rúrky (mm) | 126 | 130 | + športovejšia pozícia sedenia |
Uhol riadenia (°) | 71,5° | 71,6° | +- približne rovnaké |
Trail (mm) | 68 | 68 | +- priame riadenie |
Efektívna horná rúrka (mm) | 555 | 566 | (prispôsobené uhlu sedlovej rúrky) |
Pokles stredového zloženia (mm) | 80 | 76 | - menšia svetlá výška |
Dĺžka reťazových vzpier (mm) | 426 | 430 | +- agilnejšie, ale menej stabilné |
Rázvor (mm) | 1022 | 1034 | + obratnejšie |
Výška rámu (mm) | 782 | 799 | + nižšie stredové zloženie znižuje výšku rámu |
Reach (mm) | 392 | 391 | +- minimálne dlhší reach |
Stack | 560 | 579 | + aerodynamickejšia pozícia sedenia |
Dobrý komfort na drsnom teréne je zabezpečený vysokým výsuvom sedlovky, ako aj technológiou IsoSpeed, ktorá efektívne absorbuje únavné nerovnosti. Zároveň bol kladený veľký dôraz na maximálnu priechodnosť pre plášte. Hoci je bicykel z výroby vybavený plášťami s rozmerom 38C, do rámu a vidlice sa zmestia dokonca aj plášte so šírkou 45 mm (bez blatníkov).
Jediné objektívne nevýhody sa prejavujú v zníženej svetlej výške, pretože stredové zloženie je pri modeli Checkmate v kombinácii s užšími pneumatikami o viac ako 0,5 cm nižšie. Okrem toho ponúka jednodielna kombinácia riadidiel z plného karbónu menej možností nastavenia a citeľne horšie tlmí vibrácie ako dvojdielne riešenie riadidiel modelu Checkpoint.
Technika a vybavenie
Prémiové komponenty ako karbonové kolesá Bontrager, integrovaná jednotka riadidiel a predstavca Trek Aero RSL a karbonový materiál série 800 OCLV udržiavajú nízku hmotnosť. Model Checkmate vo veľkosti M-L váži približne o 900 gramov menej ako model Checkpoint. Rozdiel v kúpnej cene je však samozrejme výrazný: 8.999 eur oproti 6.499 eur.
Rozsah prevodov oboch bicyklov je však rovnaký a aj odstupňovanie je identické – umožňuje to systém Sram AXS 1x12.
Šach mat vs. Checkpoint
Checkmate SLR 7 AXS | Checkpoint SL 7 AXS Gen. 3 | |
Rám | 800 Series OCLV Carbon, IsoSpeed, vnútorné vedenie káblov, Flat Mount, integrované vedenie reťaze, odnímateľný držiak pre prešmykač, UDH, skosená 142x12 mm pevná os | 500 Series OCLV Carbon, IsoSpeed, vnútorné vedenie káblov, Flat Mount, integrované vedenie reťaze, odnímateľný držiak pre prešmykač, UDH, skosená 142x12 mm pevná os |
Vidlica | Checkmate SLR, celokarbónová, kužeľovitý karbónový krk vidlice, Flat Mount, 12x100 mm pevná os | Checkpoint, celokarbónová, kužeľovitý karbónový krk vidlice, Flat Mount, 12x100 mm pevná os |
Hmotnosť | 8,10 kg (M-L) | 9,00 kg (M-L) |
Pneumatiky & svetlá výška pneumatík | Z výroby: 38C (maximálne 45C) V teste: Bontrager GR1 Team Issue 40 mm | Z výroby: 42C (maximálne 50C) V teste: Pirelli Cinturato Gravel M 40 mm |
Rozsah prevodov | SRAM Force AXS 1x12 Vpredu 40Z, vzadu 10-44Z (max. 44Z) | SRAM Force AXS 1x12 Vpredu 40Z, vzadu 10-44Z (max. 44Z) |
Nosnosť | Úchyty na blatníky na ráme a vidlici, integrované úchyty na rámové tašky | Úchyty na blatníky na ráme a vidlici, integrované úchyty na rámové tašky, úložný priestor v spodnej rámovej trubke, úchyty na nosič na ráme a vidlici |
Cena | € 8.999,00 | € 6.499,00 |
Zhrnuté sa dá povedať, že Checkmate v súvislosti s komfortom, svetlou výškou plášťov a rozsahom prevodov nemá žiadne významné obmedzenia.
Takže ten, kto si poradí so športovejšou polohou sedenia a uspokojí sa s 45 mm plášťami, môže s gravelovým bicyklom podniknúť aj väčšie expedície, pokiaľ - a tu prichádza najväčší rozdiel medzi týmito dvoma bicyklami - nepotrebuje veľa batožiny. Pretože na Checkmate nie sú na ráme ani na vidlici možnosti montáže nosičov na bočné tašky.
Naša problematika batožiny a jej riešenie
Bohužiaľ sme si až pri podrobnejšej kontrole bicyklov všimli, že Checkmate nemal bočné úchyty na nosiče na koncoch vidlice, zatiaľ čo Checkpoint ich už mal integrované; logicky bol gravelový bicykel skôr určený na ľahké blatníky než na ťažko naložené bočné tašky. Preto sme Checkmate vybavili iba rámovou bikepackingovou taškou Mile Grinder, taškou na riadidlá a obrovskou sedlovou taškou od Contec, zatiaľ čo pilot si navyše musel pripnúť batoh.
Na Checkpointe prebehla príprava oveľa hladšie: Kombinácia nosiča/krytov Ortlieb Quick-Rack bola namontovaná v okamihu, rozložila záťaž počas cesty vo všetkých situáciách lepšie a zabezpečila citeľne vyšší komfort.
Tu nájdeš naše dojmy a recenzie riešení batožiny od Ortlieb a Contec, ktoré sme použili.
Dojmy z praxe
Po 300 náročných kilometroch na štrku - z hotela Loisium Ehrenhausen cez Turnauer Höhe a Annaberg až do Loisium v Langenlois - sa ľudia aj stroje vrátili v poriadku a bez technických alebo fyzických problémov. A keby náš Mister M nemal problémy so svojím nepohodlným batohom, bol by štvordňový bikepackingový výlet, dokonca aj s gravel-bikom Checkmate, skutočným úspešným príbehom.
Už samotné o niečo širšie pneumatiky poskytovali potrebnú trakciu a dostatočný komfort. Ak odhliadneme od faktora nákladu, výber medzi Checkmate a Checkpoint sa môže uskutočniť takmer výlučne na základe osobných preferencií.
Pretekárske vs. dobrodružné bicykle
Checkmate SLR 7 AXS | Checkpoint SL 7 AXS Gen. 3 | |
---|---|---|
Komfort | Nižší, skôr športový | Vyšší, ideálny na dlhé etapy |
Stabilita | Agilný, menej stabilný pri zaťažení | Pokojný, veľmi stabilný, aj pri väčšom zaťažení |
Terénna vhodnosť | Vhodný na ľahký štrk | Ideálny na drsný a zmiešaný terén |
Zaťaženie | Minimálne (napr. rámové tašky) | Komplexné, veľa možností montáže |
Rýchlosť | Vysoká na rovine a do kopca | Solídna, ale menej svižná |
Použitie | Krátke výlety, ľahké bikepacking | Dlhé túry, dobrodružné cesty |
Mister Ms ďalšie dojmy z Checkmate:
Tvrdé sedlo je vhodné na dlhé vzdialenosti, zatiaľ čo tuhý aero riadidlá mierne nepríjemne vibrujú v drsnom teréne. Okrem toho je ťažké zdvihnúť riadidlá a rukoväte vyššie. Úložný priestor v dolnej rámovej trubke by bol praktický, najmä na náradie. Pozitívne je potrebné vyzdvihnúť vylepšený kryt na nastavenie sedla v porovnaní s Checkpoint 2023. Matná čierna farba rámu sa však ťažko čistí.
NoPains ďalšie dojmy z Checkpoint:
Checkpoint je vhodnejší na dlhšie bikepackingové túry, najmä vďaka dodatočnému úložnému priestoru v dolnej rámovej trubke a mnohým možnostiam montáže batožiny. Sedlo je trochu príliš mäkké a dvojprevodník by poskytol väčší rozsah. Pri prudkých stúpaniach a s väčšou batožinou môže rýchlo chýbať záchranný prevod.
Kto uprednostňuje športovú pozíciu na sedenie a cestuje s ľahkou batožinou, s modelom Checkmate urobí správne rozhodnutie.
Bikepacking s gravelovým bicyklomObidve bicykle v každodennom živote s bikepackingom
Naše záverečné hodnotenie porovnania medzi Trek Checkmate SLR 7 AXS a Trek Checkpoint SL 7 AXS je trochu prekvapujúce: Hoci je Checkmate primárne navrhnutý ako gravelový pretekár, ukazuje sa, že aj športové bikepackingové túry môžu s týmto bicyklom priniesť veľa radosti.
Nedostatky na dlhé vzdialenosti v oblasti výbavy a geometrie v porovnaní s Checkpointom sú síce zreteľné, no aj tak sa pretekársky bicykel ukazuje ako všestranný a dostatočne pohodlný.
Na seriózne bikepackingové dobrodružstvá je však lepšou voľbou Checkpoint, najmä kvôli vyššiemu komfortu jazdy (geometria, priestor pre širšie plášte) a možnosti prepravy väčšieho množstva batožiny.
Komfort, všestrannosť a kapacita na batožinu hovoria v prospech Checkpointu.
Celkové hodnotenie- Záložka