SQLab ClipOn sedlo v teste

Kto je oboznámený s nomenklatúrou SQlabs, už na základe vyššie uvedeného zoznamu rozpoznal: Všetky varianty disponujú technológiou active, teda tou konštrukciou, ktorá umožňuje mierny horizontálny pohyb sedla počas pedálovania a tým uľavuje medzistavcovým platničkám.
Priložené elastoméry v troch rôznych hmotnostných stupňoch (biela/mäkká do 70 kg, sivá/stredná do 80 kg, čierna/tvrdá od 80 kg) umožňujú prispôsobiť sedlovú škrupinu vybavenú touto technológiou hmotnosti jazdca alebo individuálnym preferenciám.

Technické špecifikácie

Takpovediac potichu a nenápadne prichádzajú sedlá ClipOn s ďalšou, na rozdiel od v roku 2010 zavedeného Beckenschaukel, úplne novou vlastnosťou: Aktuálne tri dostupné poťahy na sedlá patria k nedávno predstavenej sérii Infinergy, pri ktorej polstrovanie vyrobené v Nemecku nie je z klasickej PU peny, ale z materiálu BASF Infinergy, známeho napríklad z bežeckých topánok. Tento materiál by mal byť obzvlášť robustný a zvýšiť komfort rýchlejším návratom na úplne novú úroveň.

NoMan otázku komfortu nezažil tak radikálne. Sedelo sa jednoducho dobre na doteraz dvoch (610 a 6OX) vyskúšaných poťahoch na sedlá. Testérka však, vďaka bohu veľmi necitlivá v tomto ohľade, sedí bez ťažkostí a pohodlne aj na mnohých iných sedlách rôznych výrobcov.

Čo sa však už dá konštatovať k téme Infinergy: Na rozdiel od toho, čo by jeho vzhľad mohol naznačovať, je tento materiál, pokrytý poťahom len na najdôležitejších miestach, dosť odolný – zatiaľ žiadne škrabance alebo podobné poškodenia – a tiež ľahko čistiteľný, resp. nie je náchylnejší na špinu ako konvenčné poťahy na sedlá.

Späť k pôvodnej špecialite ClipOn systému, dvojdielnej konštrukcii. Najprv sa pripevní 190 g vážiaca škrupina v univerzálnej šírke. Ako vždy, na začiatku montáže je viac alebo menej náročné zasunutie oboch S-Tube vzpier do pripravenej úchytky podľa modelu sedlovky, potom nasleduje utiahnutie skrutiek.
Na rozdiel od konvenčných sediel je to však len polovica úspechu. Aj keď škrupina pripomína Speedneedle & Co.: Stále chýba ešte povlak.

V zásade druhý montážny krok, nacvaknutie zvoleného krytu, nie je žiadna veda. Nie je to však tak ľahké a hladké, ako to propaguje SQlab - aspoň nie na prvý a druhý pokus.
Počnúc zadnou časťou sa sedlová krytina natiahne cez škrupinu. Trochu zatlačiť tu, trochu posunúť tam, plop. Následne je potrebné pomocou špeciálnej páky, ktorá je súčasťou balenia (v - vtipnej! - forme sedla), úplne "vytiahnuť" prekrývajúci sa gumený okraj, aby obklopoval základňu po celom obvode. To môže, pretože je to úzka záležitosť, trvať o niečo dlhšie ako v demo videu, ale je to nevyhnutné, pretože až potom držia obe časti pevne spolu.

Odstrániť vrchnú časť je mimochodom prekvapivo jednoduché. V podstate stačí zatlačiť nos nahor.
Či horizontálny sklon sedla nastavíte až po úplnej montáži alebo už počas upevnenia škrupiny, je otázkou vkusu. Subjektívne sa NoManovi zdalo jednoduchšie urobiť to hneď, pretože silne zvlnené siluety Sqlab môžu oko značne zmiasť, pokiaľ ide o skutočne zvolený sklon.

Zmyslom a účelom nášho skúšania by malo byť menej „sedačkový test“ – tých už na Bikeboarde je spústa – ale skôr „kontrola konceptu“.
Kde sú dve časti, tam potenciálne hrozí nebezpečenstvo dodatočných škrípavých zvukov, nepríjemného pískania alebo dokonca nechceného oddelenia. V tomto ohľade však neboli žiadne problémy s ani jedným z doteraz jazdených poťahov. Po nasadení zostali modulárne sedadlá príjemne tiché a tiež pevne spojené.
Aj úchop 610 a 6OX presvedčil. Polstrovanie pôsobilo u oboch - pre zamýšľanú oblasť použitia prekvapivo – pevne, ale nakoniec sa ukázalo byť pomerne pohodlné. V tom zmysle bude zaujímavé, keď sa neskôr v roku, keď sa Downcountry-bike opäť viac využíva na domácich trailoch, či 611, ktorý sa NoMan chystá naň namontovať, bude pôsobiť ešte pevnejšie polstrovaný alebo nie.

Do akej miery sa dodané šírky, existujúce výrezy, vlnové tvary atď. testerke páčili alebo nie, by tu – viď vyššie - nemalo byť predmetom výpovedí. Je však dôležité spomenúť, že na začiatku poctivo získaného ClipOn-sedla by malo nevyhnutne stáť meranie sedacích kostí, aby sa zistila individuálne ideálna šírka sedla.