SQLab ClipOn Sattel em Teste

Quem está familiarizado com a nomenclatura da SQlab já reconheceu pela lista acima: Todas as variantes possuem a tecnologia active, ou seja, aquela estrutura que permite um leve movimento horizontal do selim durante a pedalada, aliviando assim os discos intervertebrais.
Elastômeros fornecidos em três níveis de peso (branco/macio até 70 kg, cinza/médio até 80 kg, preto/duro a partir de 80 kg) permitem ajustar a concha do selim equipada com essa tecnologia ao peso do ciclista ou preferências individuais.

Especificações Técnicas

Por assim dizer, de forma discreta e silenciosa, os selins ClipOn vêm com outro recurso totalmente novo em contraste com o balanço pélvico introduzido em 2010: As três capas de selim atualmente disponíveis pertencem à série Infinergy, apresentada recentemente, em que o acolchoamento fabricado na Alemanha não é feito de espuma de PU clássica, mas sim do material BASF Infinergy, conhecido, por exemplo, em tênis de corrida. Este material deve ser particularmente robusto e elevar o conforto a um nível totalmente novo graças à sua rápida recuperação.
NoMan não experimentou a questão do conforto de forma tão radical. Foi simplesmente confortável sentar-se nas duas capas de selim testadas até agora (610 e 6OX). No entanto, a testadora, que felizmente é muito insensível a esse respeito, também se senta sem desconforto e de forma confortável em muitos outros selins de diferentes fabricantes.
O que já pode ser observado sobre o Infinergy: Diferente do que sua aparência pode sugerir, este material, coberto apenas nas áreas mais importantes, é bastante resistente – até agora não há arranhões ou danos semelhantes – e também é fácil de limpar ou não é mais suscetível à sujeira do que capas de selim convencionais.

De volta à especialidade original do sistema ClipOn, a construção em duas partes. Primeiro, a concha de 190 g é aparafusada na largura universal. Como sempre, o início da montagem envolve a inserção mais ou menos complicada, dependendo do modelo do canote do selim, das duas hastes S-Tube na recepção prevista, seguida pelo aperto dos parafusos.
Ao contrário dos selins convencionais, isso é apenas metade do trabalho. Pois, mesmo que a concha lembre a Speedneedle & Co.: ainda falta a cobertura.

Basicamente, o segundo passo de montagem, o encaixe da capa escolhida, não é nenhum mistério. Mas não é tão fácil e suave como propagado pela SQlab - pelo menos na primeira e segunda vez - também não é tão simples.
Começando pela traseira, a capa do selim é colocada sobre a concha. Aqui um pouco de pressão, ali um pequeno empurrão, plop. Em seguida, é necessário puxar completamente a borda de borracha sobreposta com a ajuda de uma alavanca especial incluída no pacote (em forma de selim - engraçado!), de modo que ela envolva completamente a base. Isso pode, por ser algo apertado, demorar um pouco mais do que no vídeo de demonstração, mas é essencial, pois só assim as duas partes ficam firmemente unidas.

Remover a parte superior é, aliás, surpreendentemente fácil. Aqui, basta basicamente levantar o nariz.
Se se ajusta a inclinação horizontal do selim apenas após a montagem completa ou já durante a colocação da concha, é uma questão de gosto. Subjetivamente, NoMan achou mais fácil fazer isso imediatamente, porque as silhuetas fortemente onduladas da Sqlab podem enganar bastante o olho no que diz respeito à inclinação escolhida de fato.

O objetivo do nosso teste deveria ser menos um "teste de selim" – desses já há muitos no Bikeboard – e mais um "check de conceito".
Onde há duas partes, há potencialmente perigo de ruídos adicionais de ranger, chiados incômodos ou até mesmo separação indesejada. No entanto, a esse respeito, não houve problemas com nenhuma das coberturas testadas até agora. Uma vez colocados, os assentos modulares permaneceram agradavelmente silenciosos e bem conectados.
Também o grip do 610 e do 6OX convenceu. A almofada parecia, em ambos – para a área de uso pretendida, surpreendentemente – firme, mas acabou se revelando bastante confortável. Nesse sentido, será interessante mais tarde no ano, quando a bicicleta Downcountry voltar a ser usada nas trilhas locais, se o 611, que NoMan pretende montar, parecerá ainda mais firmemente acolchoado ou não.

Até que ponto as larguras fornecidas, os recortes existentes, formas onduladas, etc., agradaram ou não à testadora, não será aqui – vide acima – objeto das explicações. No entanto, é importante mencionar que no início de um selim ClipOn adquirido honestamente, deve-se realizar uma medição dos ossos do assento para determinar a largura ideal do selim individualmente.