Obrazová správa In Velo Veritas 2024

Günther Weichbold si naťahuje ruky, až to len tak praská. Najprv cez seba s oboma rukami na lopatky, potom široké krúženie ramenami a nakoniec otočí celý trup, pričom sa ľavou rukou chytí za pravý bok a potom naopak.
"Čo to robíš?" pýta sa ho jeden z jeho kamarátov, ktorí jeho počínanie čoraz menej chápavo sledujú.
"Naťahujem dres. Cez zimu sa zase zmenšil," trochu previnilo sa usmieva muž v modro-žltej Denti vlne, kriticky si prezerajúc svoj údajný brucho. Smiech medzi kolegami.
V šiestich stoja pred chladenou vitrínou raňajkového cateringu, kde sú lahodné Bircher müsli, úhľadne naaranžovaný ovocný jogurt a najjemnejší plechový koláč, a zdajú sa byť trochu nerozhodní. A skutočne: "Čo dáme? Dáme niečo?" navrhuje ďalší člen skupiny otázne. Štajerský prízvuk je neprehliadnuteľný.

"Títo sú najvtipnejší. Minulý rok štartovali až o siedmej," prezrádza organizátor Martin Friedl. Spolu so svojimi spoločníkmi Horstom Watzlom a Michlom Mellaunerom už nejakú dobu vítajú účastníkov pod štartovacím oblúkom na radničnom námestí v Retzi a od šiestej hodiny, keď radničné zvony odbili šiestu, ich posielajú na trať – najprv vo väčších skupinách, potom v čoraz menších formáciách.
Tento rok je rozhodovanie očividne rýchlejšie. Možno svoju úlohu zohrávajú búrky predpovedané na popoludnie. Presne o 6:10 sa Štajerčania zoradia na štartovú fotografiu a potom s priateľským mávaním vyrážajú, medzi starobylým "Einkehrwürthshaus" a Sgraffitohaus smerom von z mesta.

Skoré ráno chytá červa, a na podujatí In Velo Veritas tradične aj najpôsobivejšiu atmosféru. V tomto čase nie je vonku okrem niekoľkých majiteľov psov nikto a nič. Cesty a dediny vo Weinvierteli ležia neskutočne pokojné - aj na relatívne rušnom, mondénnom mieste ako Retz, a o to viac v romanticky ospalých uličkách starej časti mesta, ako je Lange Zeile, ktorou sa zatiaľ ide na sever.

Vinárske mesto neďaleko českej hranice je už tretíkrát po rokoch 2015 a 2018 (kto to ešte nevie: každoročne menené štartovacie miesta a trasy patria v zmysle rozmanitosti k DNA podujatia In Velo Veritas) hostiteľom okružnej jazdy na klasických pretekárskych bicykloch a zdá sa byť viac než kedykoľvek predtým stvorené pre toto podujatie:
Nielenže jej nádherné, dlažobnými kockami vydláždené hlavné námestie s domami čiastočne prestavanými v štýle benátskej renesancie dodáva podujatiu, ktoré bolo kedysi inšpirované toskánskou l'Eroica, príslušný taliansky nádych. A nielenže ponúka mestského radného Daniela Wöhrera, ktorý je od premiéry v Retzi nakazený retro-vírusom a ako fanúšik IVV sa počas "svojho" víkendu angažuje od rána do večera: prenáša zvukové systémy, opravuje skraty, poskytuje rozhovory, organizuje káble, napína šnúry, jazdí 140 kilometrov.
Tohtoročné štartovacie a cieľové miesto spája ako žiadne iné dve hlavné motívy podujatia, ktoré sú obsiahnuté v jeho názve - bicykel a víno. Stačí si len spomenúť na slávny Erlebniskeller, gigantické, viacpodlažné bludisko skladovacích chodieb a spojovacích tunelov, ktoré prechádza celým centrom mesta; alebo na s láskou zariadené Múzeum bicyklov v bývalom obilnom sklade zámku Gatterburg.

Už deň vopred sa obrovská plocha medzi zubatým Verderberhausom, chráneným morovým stĺpom a sakrálne pôsobiacou radnicou čoraz viac zapĺňala starými pretekárskymi bicyklami a farebnými dresmi.
Bolo totiž od skorého popoludnia stále čo robiť: prehľadávanie pokladov na blšom trhu, zhromažďovanie na tréningovú jazdu, vyzdvihnutie štartových materiálov, ktoré – sympaticky zredukované – pozostávali zo štartového čísla s autentickými šnúrkami, skladacej mapy pre kontrolné pečiatky a núdzového čísla, ako aj ústneho súhlasu pána, ktorý kontroloval pravidlami zodpovedajúce vybavenie bicykla a cyklistov.

Pretože to, čo chce byť skutočnou klasikou, má svoje rysy otvorené, svoje radiace páčky na spodnej rámovej trubke a svoje pedále ploché a ideálne vybavené remienkami. Alebo inak povedané: môžu to byť cestné bicykle vyrobené do roku 1987/88 alebo autentické repliky, pretože až potom sa do cyklistickej technológie dostali v retro kruhoch zatracované vynálezy, ako kombinované brzdovo-radiace páčky alebo nášľapné pedále.
A aj keď sú na každej občerstvovacej stanici vždy prítomní skúsení mechanici s pomocnými rukami: Nosiť so sebou vhodný náhradný a opravný materiál pre prípad, že dôjde k poruche, ktorá vôbec nie je taká nepravdepodobná, je povinnosť.

Tých desať sekúnd medzi kontaktom s regulátorom a jeho priateľským „Sedí to!“ sú však aj jedinými prísnejšími momentmi počas celého IVV-víkendu. Celkovo vládne pôžitková pohoda – aj alebo práve v nedeľu o šiestej ráno, keď sa otvára prvé z troch časových okien na štart.

Niečo vyše dvoch kilometrov za Retzom ukazujú nenápadné nastriekané šípky na zemi prvý raz smerom do kopca. Akoby na kompenzáciu a ospravedlnenie sa však okamžite postavia prvé viniče a svojím presným usporiadaním odpútavajú pozornosť od topografických zmien.
Hlučné výbuchy, rachotiace škrípanie, neochotné stonanie. Bicykel a jazdec, zdá sa, ešte nie sú úplne zohratí. Ale to sa určite napraví počas nasledujúcich presne 212 kilometrov a 2.200 výškových metrov.

Ale: Len málokto z celkového počtu 948 účastníkov si tento rok dopraje toľko času na prispôsobenie sa zvyčajne používanému, modernému výstrelku na jednoduchú a elegantnú techniku z minulosti. Prevažná väčšina, vrátane vysokého podielu žien, si vyberie krátku trasu s dĺžkou približne 70 kilometrov na svojich historických bicykloch.
Kto chce športovať, ale nechce sa úplne zničiť, vyberie si zlatý stred s približnou dĺžkou 140 kilometrov a 1.500 výškovými metrami – a zároveň si tým zabezpečí najlepší pomer medzi dĺžkou trasy a občerstvovacími stanicami.

Prečo môže byť toto viac než len presvedčivý argument pre rozhodovanie medzi "epickou", "náročnou" alebo "pôžitkárskou" trasou, sa stane jasným najneskôr pri dosiahnutí prvej občerstvovacej stanice v Eselsmühle v JUFA Seefeld.
Ale ešte tam nie sme. Stále je potrebné preskúmať medzinárodne známy Iron Curtain Trail, známy aj ako EuroVelo 13, a regionálne cyklotrasy s takými výstižnými názvami ako Chardonnay-, Portugieser- alebo Rivaner cyklotrasa, aby sme zažili Retzer Land a údolie Pulkautal.

Tu kedysi plakal Polt, dostával kvety a riešil vraždy. Obľúbené kriminálne príbehy Alfreda Komareka o málovravnej, melancholickej postave provinčného žandára Simona Polta boli totiž natočené v pivničných uličkách, viniciach a dedinách tejto pohraničnej oblasti s Českom.
Pozdĺž nízkych striech, navŕšených oporných múrov a zarastených priekop má človek skutočne pocit, že každú chvíľu stretne cyklistického detektíva. V realite však človek narazí predovšetkým na blahodarnú šírku, prekvapivé výhľady až po (vážne?) Ötscher a Predalpy, ako aj zelený prebytok.
Či už v takmer nekonečných usporiadaných viniciach, jemne vlnitých poliach, drobných lesíkoch alebo nízko rastúcich živých plotoch: Všade to kvitne a bujnie. A na trávnatých pásoch popri cestách všade pridávajú akcenty biele rebríčky, modré nevädze, červené maky a purpurové slezy.

Na úzkych a najužších hospodárskych cestách táto nádherná, neustále zvlnená, ale nikdy naozaj strmá trasa pocitovo vytvára 763 zákrut – a tým sleduje nielen úplne bez automobilov prístupové trasy vinárov. Vyhýba sa, a to je úplne nové a nezvyčajné, zatiaľ všetkým štrkovým úsekom, ktoré by sa mohli objaviť.
Nikto však na to nie je naozaj nahnevaný, práve naopak. Predchádzajúce búrky a dažde priniesli dostatok štrku a zeminy na občas deravé a lámavé asfaltové pásy. Traktory farmárov, ktoré so svojimi hlboko profilovanými pneumatikami rozváľali hrubé hlinené stopy z polí na cesty, tomu ešte viac pridali.

Ale pred klzkými zákrutami je čas zabrzdiť úzke oceľové tátoše na pravdepodobne bezpečné tempo bez pádu. Je čas dôkladne zaradiť správny prevod pred každou zmenou smeru na následné šliapanie. Nič a nikto vás nenúti ísť rýchlejšie, ako môžete alebo chcete.
Pretože na podujatí In Velo Veritas neexistuje žiadny stopky, iba približné časy, kedy chcú hostinskí a kuchárky, pomocníci a pomocníčky ísť domov. Kto to nestihne, "mal by si niečo premyslieť", varuje každý rok vopred poslaný informačný e-mail. Napríklad skrátiť prestávky, zastaviť sa inde za poplatok alebo si zabezpečiť odvoz sprievodnou osobou.

Iba diplom a darčeky pre tých, ktorí dokončia trasu, potom chýbajú. Pretože kde chýba pečiatka z kontrolného bodu, chýba aj dôkaz o úplnom absolvovaní trasy.
Teoreticky. Prakticky tu organizátori niekedy prižmúria oko - najmä tento rok, keď sa viacerí červení účastníci na križovatke prvých 70 kilometrov označených ako osmička zamotajú a nechtiac sa vrátia s jednou slučkou menej.

Pri dlhých stoloch alebo v útulných prútených kreslách, na zelených lúkach alebo uprostred nádherných viníc, pred štýlovým foodtruckom Berno's Kitchen v Maissau alebo vo vznešenom vnútornom dvore Starej mlynskej budovy v Hollabrunne sa nakoniec kráľovsky hoduje a srdečne smeje, dychtivo pije alebo spontánne dohodne rande, labužnícky cmúľa a spoločne spomína: na poslednú cyklotúru cez údolie Rhôny, na najnovší nákup pre tú najlepšiu manželku, na najnáročnejší reštaurátorský projekt pre vlastné potreby alebo na hrozné krupobitie počas Klasiky čerešňových kvetov v apríli.

Podľa tabule pred vchodom na vinársku terasu Pulkau je túto nedeľu prítomná „súkromná spoločnosť“. Pritom v podstate neexistuje otvorenejšia komunita ako tá z In Velo Veritas, voľne podľa hesla: „Sadni si, budeme viacerí!“
Otvorená ... a pestrá. Nielen vďaka svojim farebným dresom, štýlovým čiapkam a vtipným ponožkám v duchu doby – alebo tomu, čo retro fanúšikovia za to považujú.

Tu šliape dvojnásobný majster Rakúska v cestnej cyklistike Peter Muckenhuber, šesťnásobný (!) víťaz etapy na Tour of Austria, vedľa Norberta Meiera, ktorý je ročník 1940 a najstarším účastníkom 12. edície. Christian Klement má na sebe žltý dres, ktorý získal v roku 1982 (a ktorý vďaka 30 000 kilometrom ročne stále perfektne sedí), víťaz etapy na Tour of Upper Austria juniorov, a zdoláva rovnaký kopec ako Hans-Erich Dechant, ktorému rodina spríjemnila Deň otcov spoločným výletom na vysokom bicykli. Matka Ehrl si na jednom z mnohých krásnych bicyklov svojho syna Daniela užíva deň dovolenky a šliape po rovnakých cestách ako Andreas Langl, účastník olympijských hier v roku 1992 a jeden z prvých rakúskych legionárov vo Francúzsku.
Hrdinovia mladosti, takmer na dosah, vedľa úplne bežných nadšencov cyklistiky, ako sú šesťdesiatničky Roswitha Üblacker a Lieselotte Pesek, ktoré obdivuhodným tempom a vervou absolvujú strednú vzdialenosť, alebo študenti a cyklonadšenci Lukas a Georg, ktorí v rámci Epickej jazdy oslavujú svoju 200-kilometrovú premiéru.

Táto zmes bola vždy jedným z receptov na úspech podujatia In Velo Veritas. A zdá sa, že to tak aj zostane, pretože jeden z ich najviac dekorovaných priaznivcov nedávno navždy opustil komunitu cyklistov.
Rudi Mitteregger, štvornásobný kráľ Glockneru a trojnásobný víťaz Rakúskeho okruhu, cyklistické idoly 70. rokov a jeden z najskorších fanúšikov In Velo Veritas, zomrel koncom apríla vo veku 79 rokov. Velofilnému stretnutiu vo Weinvierteli zanechal bonmot, ktorý k nadanému vrchárovi vlastne sedí oveľa lepšie než jeho výbuch hnevu na Gaberli, ktorým sa kedysi preslávil. Raz po dojazde do cieľa poznamenal, že trasu prešiel „s úsmevom na štarte, s úsmevom počas jazdy, s úsmevom v cieli“.

Späť na hlavné námestie v Retzi, kde sa pred takmer 24 hodinami všetko začalo. Najneskôr s uvítacou párty zvyčajne organizátori a návštevníci IVV prechádzajú z éry plastových bicyklov do éry klasikov; najmä, keď zberateľ, odborník a autor Werner Schuster zábavne rozpráva o materiálových vlastnostiach titánu a ocele a na základe exkluzívnych exponátov vysvetľuje, ako ľudia prekonávali svoje obavy a pochybnosti spojené s novými technikami spájania rúrok.

Miestna cateringová spoločnosť Pabst Power Kitchen uľahčila príchod chutnými jedlami a dokonalou logistikou. Pestrá zmes paprikového kuraťa, wrapov, cestovín, kari, makových rezancov a šalátov, vždy čerstvo a rýchlo servírovaná - takto sa oslavuje!
K tomu zvuky Time Lapse Music - jemný saxofón, teplý hlas, ale aj drsná elektrická gitara a groovujúci bas. Bolo to krásne, čo táto cover kapela interpretovala od Imagine a Easy cez Let's get loud až po Jailhouse Rock. Krásne a dokonale vhodné, aby sa s nevedomým kývaním alebo rytmicky pohybujúcou nohou opäť mohlo odborne diskutovať, udržiavať priateľstvá tých, ktorí sa už poznali, a nadväzovať nové.

Kto sa teraz, o deň neskôr, pozrie do tvárí navrátilcov, uvidí ešte širšie úsmevy ako zvyčajne v cieli In Velo Veritas, ešte žiarivejšie oči, ešte nákazlivejšie nadšenie - a ešte viac radosti z prítomného okamihu.
Ani krátka dažďová prehánka okolo pol siedmej nedokáže ľudí odohnať. Stoly a lavice zostávajú dlho obsadené.
Aj ja nechávam ujsť vlak na cestu späť do Viedne, a potom ešte jeden. Pretože nielenže sú končatiny spravodlivo ťažké a unavené. Rigatoni so špargľou chutia výborne, spoločnosť je príjemná a pivo je darované.

Organizačný tím medzitým začína s rozoberaním. Mestský radca Daniel Wöhrer už opäť nosí boxy, debny a vybavenie. Po kúskoch In Velo Veritas mizne v škatuliach, autách a skladoch.
Ale žiadne obavy: O rok v tomto čase sa opäť objaví.

13. ročník In Velo Veritas sa uskutoční 14./15. júna 2025 v Poysdorfe!