In Velo Veritas Fotoreportáž 2024

Günther Weichbold si natáhl ruce, až to hlasitě křuplo. Nejprve zkřížil ruce a položil je na lopatky, poté široce kroužil rameny a nakonec otočil celý trup, přičemž levou rukou sáhl na pravý bok a poté naopak.
„Co to děláš?“ zeptal se ho jeden z jeho přátel, kteří jeho počínání stále více nechápavě sledovali.
„Protahuju dres. Přes zimu se zase nějak zmenšil,“ přiznal se s lehkým úsměvem muž v modro-žluté vlněné Dentince a kriticky se podíval na svůj domnělý břich. Smích mezi kolegy.
Šestice stála před chladicí vitrínou snídaňového cateringu, plnou lahodného Bircherova müsli, úhledně naaranžovaného ovocného jogurtu a jemného plechového koláče, a zdálo se, že jsou trochu nerozhodní. A skutečně: „Co budeme dělat? Dáme něco?“ navrhl tázavě další člen skupiny. Štýrský přízvuk byl nezaměnitelný.

„Ti jsou nejveselejší. Minulý rok vyrazili až v sedm,“ prozradil organizátor Martin Friedl. Společně se svými kolegy Horstem Watzlem a Michlem Mellaunerem už nějakou dobu vítá účastníky pod startovním obloukem na radničním náměstí v Retzu a od šesté hodiny, kdy radniční zvon odbil šestou, je posílá na trasu, nejprve ve větších skupinách, poté v menších formacích.
Letos rozhodování evidentně probíhá rychleji. Možná v tom hrají roli bouřky předpovídané na odpoledne. Přesně v 6:10 se Štýřané seřadili na startovní fotografii a poté za přátelského mávání vyrazili, mezi starobylým „Einkehrwírthausem“ a sgrafitovým domem, ven z města.

Ranný ptáček chytá červa a na In Velo Veritas tradičně i nejpůsobivější atmosféru. V tuto denní dobu nejsou venku kromě jednotlivých pejskařů ještě žádní lidé. Ulice a vesnice Weinviertelu leží neskutečně tiše – i na poměrně rušném, mondénním místě, jako je Retz, a tím spíše v malebně snovitém staroměstském zákoutí, jako je Lange Zeile, kudy se zatím jede směrem na sever.

Vinařské město těsně před českou hranicí je již potřetí po letech 2015 a 2018 (kdo to ještě neví: každoročně se měnící startovní místa a trasy patří k DNA In Velo Veritas v duchu rozmanitosti) hostitelem okruhu na klasických silničních kolech a zdá se být více než kdy jindy stvořené pro tuto akci:
Nejenže jeho nádherné hlavní náměstí s dlážděním a domy částečně přestavěnými ve stylu benátské renesance dodává akci, která byla kdysi inspirována toskánskou l'Eroicou, odpovídající italský šarm. A nejenže nabízí městského radního Daniela Wöhrera, fanouška IVV nakaženého retro-virem již od premiéry v Retzu, který se „svému“ víkendu věnuje od rána do večera: tahá zvukovou techniku, řeší zkraty, poskytuje rozhovory, organizuje kabely, napíná provazy, ujede 140 kilometrů.
Letošní startovní a cílové místo také jako žádné jiné spojuje obě hlavní témata akce, která jsou zakotvena v jejím názvu – kolo a víno. Stačí si jen připomenout slavný Erlebniskeller, obrovský, vícepodlažní labyrint skladovacích chodeb a spojovacích tunelů, který se táhne pod celým centrem města; nebo pečlivě zřízené Muzeum jízdních kol v bývalém sýpce zámku Gatterburg.

Již den předem se obrovská plocha mezi cimbuřím opatřeným Verderberhaus, památkově chráněným morovým sloupem a sakrálně působící radnicí stále více zaplňovala starými závodními koly a barevnými dresy.
Od časného odpoledne bylo vždy co dělat: Procházet poklady blešího trhu, shromažďovat se na tréninkovou vyjížďku, vyzvedávat startovní materiály, které – sympaticky redukované – sestávaly ze startovního čísla s odpovídajícími provázky, skládací mapky pro kontrolní razítka a nouzového čísla, a ústního souhlasu pána, který kontroloval pravidlům odpovídající výbavu kola a cyklistů.

Neboť co chce být skutečnou klasikou, musí mít své rysy odkryté, své řadicí páčky na spodní trubce a své pedály ploché a ideálně vybavené řemínky. Nebo jinak řečeno: mohou to být závodní kola do roku výroby 1987/88 nebo autentické repliky, protože poté začaly do cyklistické technologie pronikat v retro kruzích odmítané vynálezy, jako jsou kombinované brzdové a řadicí páky nebo nášlapné pedály.
A i když jsou na každé občerstvovací stanici vždy postaveni zkušení mechanici s pomocnou rukou: Vhodný náhradní a opravný materiál pro případ poruchy, která není tak nepravděpodobná, je povinností.

Deset vteřin mezi kontaktem s kontrolorem pravidel a jeho přátelským „Sedí to!“ jsou však jedinými přísnějšími momenty během celého IVV víkendu. Celkově vládne požitkářský klid – také nebo právě v neděli v šest, když se otevírá první ze tří startovních časových oken.

Necelé dva kilometry za Retzem ukazují jednoduše nastříkané šipky na zemi poprvé směrem do kopce. Jako kompenzaci a omluvu se však okamžitě postaví první vinné révy a svou přesnou výsadbou odvádějí pozornost od topografického dění.
Hlučné výdechy, rachotící škrábání, neochotné sténání. Kolo i jezdec, zdá se, ještě nejsou úplně zajetí. Ale to se jistě změní během následujících přesně 212 kilometrů a 2 200 výškových metrů.

Ačkoli: Tolik času na adaptaci z jinak většinou používaných, moderních výstřelků na jednoduchou, elegantní techniku z dřívějška si dovolí jen málokdo z celkového počtu 948 účastníků letošního ročníku. Převážná většina, včetně vysokého podílu žen, se vydává na krátkou trasu o délce přibližně 70 kilometrů na historických kolech.
Kdo to chce sportovně, ale nechce se úplně zničit, volí zlatý střed s přibližně 140 kilometry a 1 500 výškovými metry – a tímto způsobem také získá nejlepší poměr mezi délkou trasy a občerstvovacími stanicemi.

Proč to může být více než jen pádný argument pro rozhodování mezi "epickou", "náročnou" nebo "požitkovou" trasou, je jasné nejpozději při dosažení první občerstvovací stanice v Eselsmühle v JUFA Seefeld.
Ale ještě tam nejsme. Ještě je třeba objevovat Retzer Land a Pulkautal na mezinárodně známé stezce Iron Curtain Trail, alias EuroVelo 13, a na regionálních cyklostezkách s tak výstižnými názvy jako Chardonnay-, Portugieser- nebo Rivaner-Radweg.

Zde musel Polt kdysi plakat, dostával květiny a řešil vraždy. Oblíbené detektivky Alfreda Komareka o tichém, melancholickém provinčním četníkovi Simonu Poltovi byly totiž natočeny ve sklepních uličkách, vinicích a vesnicích této pohraniční oblasti s Českem.
Podél nízkých střech, navršených opěrných zdí a zarostlých krajnic má člověk skutečně pocit, že každou chvíli potká vyšetřovatele jedoucího na kole. Ve skutečnosti se však setká hlavně s blahodárnou rozlehlostí, překvapivými výhledy až k (opravdu?) Ötscheru a předhůří Alp, stejně jako se zeleným přepychem.
Ať už v nekonečně řazených vinicích, jemně vlnících se polích, drobných lesních porostech nebo nízko rostoucích keřích: všude to bují a prospívá. A na travnatých pruzích podél silnic tu a tam dodávají akcenty bílé řebříčky, modré chrpy, červené máky a purpurové slézy.

Na úzkých a nejúžších zemědělských cestách tato nádherná, neustále zvlněná, ale nikdy skutečně strmá trasa provede pocitově 763 zatáček – a tím zcela bez automobilového provozu sleduje přístupové cesty vinařů. Vyhýbá se, a to je zcela nové a nezvyklé, prozatím všem štěrkovým úsekům, které by se mohly objevit.
Nikdo však kvůli tomu není skutečně naštvaný, naopak. Předešlé bouřky a deště stejně spláchly dostatek štěrku a zeminy na místy děravé a popraskané asfaltové pásy. Traktory zemědělců, které svými hluboce profilovanými pneumatikami valily tlusté hliněné stopy z polí na silnice, udělaly své.

Ale člověk má čas, aby před kluzkými zatáčkami zpomalil ocelového oře s úzkými plášti na pravděpodobně bezpečné tempo. Má dostatek klidu, aby před každou změnou směru svědomitě zařadil správný převod pro následné šlápnutí do pedálů. Nic a nikdo ho nenutí jet rychleji, než může nebo chce.
Protože stopky na akci In Velo Veritas neexistují; jsou jen přibližné časy, kdy hostinští a kuchařky, pomocníci a dobrovolníci chtějí jít domů. Kdo to nestihne, "měl by si něco promyslet", varuje každoročně předem zaslaný informační e-mail. Například zkrátit pauzy, občerstvit se jinde za poplatek, nebo si zařídit odvoz doprovodnou osobou.

Pouze certifikát a dárky pro úspěšné dokončení pak odpadnou. Kde chybí razítko pro kontrolu průjezdu, tam chybí i důkaz o úplném absolvování trasy.
Teoreticky. Prakticky zde organizátoři občas přimhouří oko - zvláště letos, kdy se několik účastníků ztratilo na uzlovém bodu osmičkově vedených prvních 70 kilometrů a nechtěně se vrátili s jednou smyčkou méně.

U dlouhých stolů nebo v útulných proutěných křeslech, na zelených loukách nebo uprostřed nádherných vinic, před stylovým foodtruckem Berno's Kitchen v Maissau nebo na důstojném nádvoří Starého mlýna v Hollabrunnu se nakonec královsky hoduje a srdečně směje, dychtivě pije nebo spontánně domlouvá rande, labužnicky mlaská a společně přemýšlí: o posledním cyklovýletu údolím Rhôny, o nedávném nákupu pro tu nejlepší ze všech manželek, o nejpracnějším restaurátorském projektu pro vlastní potřebu nebo o hrozivých krupobitích během Klasiky třešňových květů v dubnu.

Podle tabule u vchodu na vinnou terasu Pulkau je tuto neděli přítomna "uzavřená společnost". Přitom v podstatě neexistuje otevřenější komunita než ta spojená s In Velo Veritas, podle motta: "Přisedni si, ať nás je víc!"
Otevřená ... a pestrá. Nejen díky svým barevným dresům, stylovým čepicím a veselým ponožkám v dobovém stylu - nebo podle toho, co si retro fanoušci pod tím představují.

Tam šlape dvojnásobný mistr Rakouska na silnici Peter Muckenhuber, šestinásobný (!) vítěz etap na Okolo Rakouska, vedle Norberta Meiera, nejstaršího účastníka 12. ročníku, narozeného v roce 1940. Christian Klement má na sobě žlutý dres vítěze etapy juniorského závodu Okolo Rakouska z roku 1982 (který díky 30 000 kilometrům ročně stále perfektně sedí) a šlape do stejného stoupání jako Hans-Erich Dechant, jehož rodina oslavila Den otců společným výletem na vysokém kole. Matka Ehrl si na jednom z mnoha krásných kol svého syna Daniela užívá pohodový den dovolené a šlape po stejných cestách jako Andreas Langl, účastník olympiády v roce 1992 a jeden z prvních rakouských legionářů ve Francii.
Hrdinové mládí, prakticky na dosah, vedle zcela běžných nadšenců do cyklistiky, jako jsou Roswitha Üblacker a Lieselotte Pesek, šedesátnice, které s obdivuhodnou rychlostí a vervou zvládají střední vzdálenost, nebo studenti a cyklo-kutilové Lukas a Georg, kteří v rámci Epické slaví svou premiéru na 200 kilometrech.

Tato směs byla vždy jedním z receptů na úspěch In Velo Veritas. A zdá se, že tomu tak zůstane, protože jednoho z jejich nejvíce vyznamenaných příznivců nedávno cyklistická komunita navždy ztratila.
Rudi Mitteregger, čtyřnásobný Glocknerkönig a trojnásobný vítěz Rakouské etapové jízdy, cyklistické idol 70. let a jeden z prvních fanoušků In Velo Veritas, zemřel koncem dubna ve věku 79 let. Velofilu setkání ve Weinviertelu zanechal bonmot, který k nadanému vrchaři vlastně sedí mnohem lépe než výbuch hněvu na Gaberlu, kterým se tehdy proslavil. Po jednom dojezdu do cíle jednou prohlásil, že závod jel „s úsměvem na startu, s úsměvem během jízdy a s úsměvem v cíli“.

Zpět na hlavní náměstí v Retzu, kde vše začalo před téměř 24 hodinami. Nejpozději na Welcome Party obvykle přecházejí pořadatelé a návštěvníci IVV z éry plastových kol do éry klasiků; tím spíše, když sběratel, odborník a autor knih Werner Schuster zajímavě přednáší o materiálových vlastnostech titanu a oceli a na základě exkluzivních exponátů vysvětluje, jak lidé překonávali své obavy a pochybnosti spojené s novými technikami spojování trubek.

Místní cateringová společnost Pabst Power Kitchen usnadnila příjezd chutnými pokrmy a dokonalou logistikou. Pestrá směsice pokrmů od paprikového kuřete a wrapů přes těstoviny a kari až po makové nudle a salát, vždy čerstvě a rychle servírované – takhle se slaví!
K tomu zvuky od Time Lapse Music – sametově jemný saxofon, hřejivý hlas, ale i drsná elektrická kytara a groovující basa. Bylo to krásné, co cover kapela hrála od Imagine a Easy přes Let's Get Loud až po Jailhouse Rock. Krásné a perfektně vhodné k tomu, aby se při podvědomém pohupování nebo rytmickém poklepávání nohou znovu začalo odborně diskutovat, upevňovala se přátelství těch, kteří se již znali, a navazovaly se nové.

Kdo se nyní, o den později, podívá do tváří navrátilců, vidí ještě širší úsměvy než obvykle v cíli In Velo Veritas, ještě zářivější oči, ještě nakažlivější nadšení – a ještě větší radost z přítomného okamžiku.
Ani krátká přeháňka kolem půl sedmé nedokáže lidi odehnat. Stoly a lavice zůstávají ještě dlouho obsazené.
I já nechávám ujet vlak do Vídně a pak ještě jeden. Nejen že jsou údy poctivě těžké a unavené. Rigatoni s chřestem chutnají výtečně, společnost je příjemná a pivo je grátis.

Organizační tým mezitím začíná s demontážními pracemi. Radní Daniel Wöhrer už zase tahá bedny, krabice, vybavení. Kousek po kousku mizí In Velo Veritas v krabicích, autech a skladech.
Ale žádné obavy: Příští rok touto dobou se znovu objeví.

13. ročník In Velo Veritas se uskuteční 14./15. června 2025 v Poysdorfu!