In Velo Veritas foto poročilo 2024

Günther Weichbold zvija roke, da kar poka. Najprej prekrižano z obema rokama na lopatice, nato široki krogi z rameni, in na koncu zavrti celoten trup, medtem ko se z levo roko prime za desni bok in nato obratno.
"Kaj pa počneš?" ga vpraša eden od njegovih prijateljev, ki vse bolj nerazumevajoče opazujejo njegovo početje.
"Raztegujem dres. Čez zimo je spet postal manjši," nekoliko zasačeno odgovori moški v modro-rumeni Denti volni, z rahlo kritičnim pogledom na svoj domnevni trebuh. Smeh med kolegi.
V šestih stojijo pred hladilno vitrino zajtrkovalnega cateringa, napolnjeno s slastnim Bircher müslijem, lično pripravljenim sadnim jogurtom in najfinejšim pecivom, in delujejo nekoliko neodločno. In res: "Kaj bomo? Bomo kaj?" sprašuje še en član skupine. Štajerski naglas je nezamenljiv.

"Ti so najbolj zabavni. Lani so štartali šele ob sedmih," razkrije organizator Martin Friedl. Skupaj s svojima sodelavcema Horstom Watzlom in Michlom Mellaunerjem že kar nekaj časa pozdravljajo udeležence pod štartnim lokom na Retzerjevem mestnem trgu in jih, odkar so ob šestih zjutraj mestne ure odzvonile, najprej v večjih skupinah, nato pa v vedno manjših formacijah, pošiljajo na pot.
Letos pa odločanje očitno poteka hitreje. Morda imajo pri tem vlogo nevihte, napovedane za popoldne. Natanko ob 6:10 se Štajerci postavijo za štartno fotografijo in nato prijazno mahajoč odpeljejo, med starodavno "Einkehrwürthshaus" in Sgraffitohaus, iz mesta.

Zgodnje ptice ujamejo črva, pri In Velo Veritas pa tradicionalno tudi najbolj impresivno vzdušje. Ob tej uri zunaj razen nekaj lastnikov psov ni nikogar. Ceste in vasi Weinviertla so neresnično tihe - tudi v primerjavi z bolj živahnimi, mondenimi kraji, kot je Retz, in še bolj v ljubko-sanjski stari mestni ulici, kot je Lange Zeile, po kateri se najprej pelje proti severu.

Mesto vina tik pred češko mejo je že tretjič po letih 2015 in 2018 (za tiste, ki še ne vedo: letno menjavanje startnih krajev in tras je v duhu raznolikosti del DNK dogodka In Velo Veritas) gostitelj krožne vožnje s klasičnimi dirkalnimi kolesi in se zdi bolj kot kdajkoli prej ustvarjeno za ta dogodek:
Ne le, da njen veličasten, s tlakovci tlakovan glavni trg s svojimi hišami, delno prenovljenimi v slogu beneške renesanse, dogodku, ki je bil nekoč zasnovan po vzoru toskanske l'Eroice, daje ustrezno, italijansko vzdušje. In ne le, da ponuja mestnega svetnika Daniela Wöhrerja, ki je bil že od premiere Retza okužen z retro-virusom in je ob "svojem" vikendu od jutra do večera vpet v dogajanje: prenaša zvočne sisteme, odpravlja kratke stike, daje intervjuje, organizira kable, napenja vrvi, prevozi 140 kilometrov.
Letošnje startno in ciljno mesto združuje tudi kot nobeno drugo obe osrednji motivi dogodka, ki ju nosi v imenu - kolo in vino. Pomislimo samo na slavni Erlebniskeller, ogromni, večnadstropni labirint skladiščnih cevi in povezovalnih rovov, ki prepreda celotno mestno jedro; ali na ljubeče urejeni muzej koles v nekdanjem skladišču gradu Gatterburg.

Že prejšnji dan se je ogromno območje med zobčastim Verderberjevim dvorcem, spomeniško zaščitenim kužnim znamenjem in sakralno zasnovano mestno hišo vse bolj polnilo s starimi dirkalnimi kolesi in pisanimi dresi.
Delo se je začelo že zgodaj popoldne: brskanje po zakladih bolšjega sejma, zbiranje za trening vožnjo, prevzem štartnih dokumentov, ki so – prijetno minimalistični – vsebovali štartno številko s stilskimi vrvicami, zložljiv zemljevid za kontrolne žige in nujne številke ter ustno potrditev gospoda, ki je preverjal skladnost opreme koles in kolesarjev z zahtevami.

Kajti to, kar želi biti pravi klasik, mora imeti odprte okvirje, prestavne ročice na spodnji cevi in pedala ravna ter po možnosti opremljena s paščki. Ali drugače povedano: kolesa do letnika 1987/88 oziroma avtentične replike so dovoljene, saj so po tem v tehnologijo koles vstopile v retro krogih osovražene iznajdbe, kot so kombinirane zavorno-prestavne ročice ali klik pedala.
In tudi če so na vsaki postaji vedno prisotni izkušeni mehaniki z ustreznimi orodji in pomočjo: obvezno je s seboj imeti ustrezne rezervne dele in material za popravilo za primer, ki sploh ni tako malo verjeten – to je okvara.

Deset sekund med stikom z uradnikom za preverjanje pravil in njegovim prijaznim „V redu!“ pa je že edini strožji trenutek v celotnem IVV vikendu. Sicer vlada uživaška sproščenost – tudi ali še posebej v nedeljo ob šestih zjutraj, ko se odpre prvo od treh časovnih oken za start.

Komaj dva kilometra za Retzom talne puščice, preprosto narisane s sprejem, prvič usmerijo pot navzgor. Kot da bi se želeli oddolžiti in opravičiti, se takoj postavijo tudi prvi trsi in z njihovo natančno zasaditvijo preusmerijo pozornost od topografskih dogajanj.
Hrupni izdihi, ropotajoče drgnjenje, nejevoljno stokanje. Kolo in kolesar, kot kaže, še nista povsem uigrana. A to se bo zagotovo uredilo v naslednjih natančno 212 kilometrih in 2.200 višinskih metrih.

Ampak: Tako veliko časa za prilagoditev z običajno uporabljene, sodobne opreme na preprosto, elegantno tehnologijo iz preteklosti si privošči le redkokdo izmed skupno 948 udeležencev letos. Daleč največji del, vključno z visokim deležem žensk, se poda na približno 70 kilometrov dolgo kratko razdaljo na zgodovinskih kolesih.
Kdor želi športno, a se noče povsem uničiti, izbere zlato sredino s približno 140 kilometri in 1.500 višinskimi metri - in na ta način izkoristi tudi najboljše razmerje med dolžino trase in okrepčevalnimi postajami.

Zakaj je to več kot le prepričljiv argument za odločitev med "epsko", "zahtevno" ali "uživaško" krožno potjo, postane jasno najkasneje ob prihodu na prvo okrepčevalnico v Eselsmühle v JUFA Seefeld.
A še nismo tako daleč. Še vedno je treba raziskati Retzer Land in dolino Pulkau po mednarodno znani poti Iron Curtain Trail, znani tudi kot EuroVelo 13, ter po regionalnih kolesarskih poteh z zvenečimi imeni, kot so Chardonnay-, Portugieser- ali Rivaner-kolesarska pot.

Tu je Polt nekoč jokal, prejel rože in razreševal umore. Priljubljeni kriminalni romani Alfreda Komareka o redkobesedni, melanholični literarni figuri provincialnega žandarja Simona Polta so bili namreč posneti v vinskih kleteh, vinogradih in vaseh tega obmejnega območja s Češko.
Ob nizkih strehah, zloženih podpornih zidovih in zaraščenih robovih cest se zdi, da lahko vsak trenutek srečate kolesarijočega preiskovalca. V resničnosti pa predvsem naletite na blagodejno prostranost, presenetljive razglede vse do (resno?) Ötscherja in Predalp ter na zeleno razkošje.
Naj bo to v neskončno razporejenih vinogradih, nežno valovitih poljih, drobno strukturiranih gozdovih ali nizko rastočih grmih: povsod vse bujno raste in cveti. In na travnatih pasovih ob robu ceste bele rmanove cvetove, modre plavice, rdeči mak in vijolične sleze povsod dodajajo barvite poudarke.

Po ozkih in najbolj ozkih kmečkih poteh ta čudovita, vedno valovita, a nikoli zares strma trasa naredi občutek 763 zavojev – in s tem popolnoma brez avtomobilov sledi dostopnim potem vinogradnikov. Pri tem se, in to je povsem novo in nenavadno, sprva izogne vsem makadamskim odsekom, ki bi se lahko pojavili.
A zaradi tega nihče ni zares jezen, ravno nasprotno. Predhodne nevihte in padavine so tako ali tako nanesle precej peska in zemlje na mestoma luknjaste, razpokane asfaltne trakove. Traktorji kmetov, ki so s svojimi globoko profiliranimi pnevmatikami iz njiv na ceste povaljali debele sledi blata, so naredili še preostalo.

A vendar si lahko vzamete čas, da pred spolzkimi ovinki upočasnite ozkokolesne jeklene konjičke na hitrost, ki verjetno preprečuje padec. Imate čas, da pred vsako spremembo smeri vestno prestavite v pravo prestavo za nadaljnje poganjanje pedal. Nič in nihče vas ne sili, da vozite hitreje, kot zmorete ali želite.
Ker pri In Velo Veritas ni štoparice; obstajajo le približni časi, kdaj gostilničarji in kuharice, pomočniki in pomočnice želijo oditi domov. Kdor tega ne doseže, "naj razmisli o nečem drugem," vsako leto opozori vnaprej poslano informativno sporočilo. Torej na primer, da skrajša postanke, se ustavi drugje z doplačilom ali organizira prevoz z spremljevalno osebo.

Le zaključna diploma in darila potem odpadejo. Kajti kjer manjka žig za kontrolo prehoda, tam manjka tudi dokaz o popolnoma prevoženi poti.
Teoretično. V praksi pa organizatorji pogosto zamižijo na eno oko – še posebej letos, ko se je več rdečih izgubilo na stičišču prvih 70 kilometrov, ki so vodeni v obliki osmice, in so se nehote vrnili domov z eno zanko premalo.

Za dolgimi mizami ali v udobnih pletenih naslanjačih, na zelenih travnikih ali sredi čudovitih vinogradov, pred elegantnim food truckom Berno's Kitchen v Maissau ali na častitljivem notranjem dvorišču Stare Hofmühle v Hollabrunu se na koncu kraljevsko gostijo in srčno smejejo, poželjivo pijejo ali spontano dogovorijo za zmenek, uživaško cmokajo in skupaj razmišljajo: o zadnjem kolesarskem potovanju po dolini Rone, o najnovejšem nakupu za najboljšo ženo na svetu, o najbolj zahtevnem restavratorskem projektu za lastne potrebe ali o strašnem toči pri Klasiki cvetov češenj aprila.

Po tabli pred vhodom v vinsko teraso Pulkau je to nedeljo "zaprta družba" na obisku. A v resnici ni bolj odprte skupnosti kot tista pri In Velo Veritas, po geslu: "Prisedi, več nas je, bolj veselo!"
Odprti ... in pisani. Ne samo zaradi njihovih barvitih dresov, elegantnih kap in zabavnih nogavic v slogu časa – ali kar retro oboževalci pač imajo za to.

Tukaj vrti pedala dvakratni državni prvak na cesti Peter Muckenhuber, ki je osvojil kar šest (!) etapnih zmag na Dirki po Avstriji, poleg Norberta Meierja, ki je z letnikom 1940 najstarejši udeleženec 12. izdaje. Christian Klement nosi rumeno majico, osvojeno leta 1982 (in mimogrede, zahvaljujoč 30.000 kilometrom letno, še vedno odlično prilegajočo), ki jo je kot zmagovalec etape Dirke po Avstriji za mladince nosil na isti vzpon kot Hans-Erich Dechant, kateremu je družina polepšala očetovski dan s skupnim izletom na visoko kolo. Mama Ehrl pa si je na enem izmed mnogih lepih koles svojega sina Daniela naredila uživaški počitniški dan in pedalirala po istih poteh kot Andreas Langl, udeleženec olimpijskih iger leta 1992 in eden prvih avstrijskih legionarjev v Franciji.
Junaki mladosti, skoraj na dosegu roke, ob povsem običajnih navdušencih nad kolesarstvom, kot sta šezdesetletnici Roswitha Üblacker in Lieselotte Pesek, ki z občudovanja vrednim tempom in navdušenjem opravita srednjo razdaljo, ali študentoma in kolesarskima mojstroma Lukasu in Georgu, ki med Epikom praznujeta svojo premiero na 200-kilometrski razdalji.

Ta mešanica je bila vedno eden od receptov za uspeh pri In Velo Veritas. In očitno bo tako tudi ostalo, saj je en njihovih najbolj odlikovanih privržencev skupnost kolesarjev pred kratkim za vedno zapustil.
Rudi Mitteregger, štirikratni kralj Grossglocknerja in trikratni zmagovalec Dirke po Avstriji, kolesarska ikona iz 1970-ih ter najzgodnejši oboževalec In Velo Veritas, je konec aprila umrl v starosti 79 let. Kolesarski skupnosti v Weinviertlu je zapustil izrek, ki se pravzaprav veliko bolje prilega temu nadarjenemu gorskemu kolesarju kot izbruh jeze na prelazu Gaberl, po katerem je nekoč postal znan. Kot je nekoč po prihodu v cilj izjavil: dirko je prevozil „z nasmehom na začetku, z nasmehom med vožnjo, z nasmehom na cilju“.

Nazaj na glavni trg v Retzu, kjer se je pred skoraj 24 urami vse začelo. Najpozneje z Welcome Party (dobrodošlico) se organizatorji in obiskovalci IVV običajno preselijo iz obdobja plastičnih koles v ero klasike; še posebej, če zbiratelj, strokovnjak in avtor knjig Werner Schuster na kratko in zanimivo predava o lastnostih materialov, kot sta titan in jeklo, ter s pomočjo ekskluzivnih eksponatov pojasni, kako so ljudje premagovali strahove in dvome v povezavi z novimi tehnikami spajanja cevi.

Lokalno podjetje za catering Pabst Power Kitchen je poskrbelo za prijeten prihod z okusnimi jedmi in popolno logistiko. Pisana izbira jedi, od paprikaša in zavitkov, testenin in karija do makovih rezancev in solate, vedno sveže in hitro postrežene – tako se praznuje!
Ob tem še zvoki Time Lapse Music - žametno mehki saksofon, topel glas, a tudi surova električna kitara in ritmičen bas. Čudovito je bilo to, kar je cover bend izvajal od Imagine in Easy do Let's Get Loud ter Jailhouse Rock. Čudovito in popolno za to, da se z nezavednim zibanjem ali ritmičnim tapkanjem z nogo končno spet pogovorimo o strokovnih temah, negujemo prijateljstva tistih, ki se že poznajo, in spletamo nova.

Kdor zdaj, dan pozneje, pogleda v obraze tistih, ki se vračajo domov, vidi še širše nasmehe kot običajno na cilju In Velo Veritas, še bolj sijoče oči, še bolj nalezljivo navdušenje - in še večje veselje nad tukaj in zdaj.
Tudi kratka ploha okoli pol sedmih ne uspe pregnati ljudi. Mize in klopi ostanejo še dolgo polno zasedene.
Tudi jaz spustim vlak za povratek na Dunaj in potem še enega. Kajti ne le, da so ude pošteno težke in utrujene. Tudi rigatoni s šparglji so okusni, družba je prijetna in pivo podarjeno.

Organizacijska ekipa medtem začenja z razstavljanjem. Mestni svetnik Daniel Wöhrer prav tako že znova prenaša škatle, zaboje, opremo naokoli. Kosi In Velo Veritas postopoma izginjajo v škatle, avtomobile, skladišča.
A brez skrbi: Naslednje leto ob tem času bo spet prišla na plano.

13. izdaja In Velo Veritas bo potekala 14. in 15. junija 2025 v Poysdorfu!