Faltos príves so zvýšeným rámom: Chytré riešenie na prepravu bicyklov — Časť 1

Po ôsmich rokoch s VW Transporterom u mňa nastúpila elektromobilná budúcnosť v podobe Škody Elroq - a spolu s ňou aj niekoľko logistických výziev. Ako by to bol znak osudu, do mojej schránky práve v tom čase pristála tlačová správa spoločnosti Faltos s informáciou, že príves Faltos je teraz dostupný aj s vysokým plachtovým krytom. Zrazu ma zaplavilo množstvo nápadov, ako sa dá logistika nášho prevozu bicyklov a našich fotení zlepšiť - a aké ďalšie možnosti prináša Faltos, bez toho aby si človek musel prenajať obrovskú garáž alebo vlastné parkovacie miesto, kde by potom 95 % času stál nevyužitý veľký príves.

Prečo je pre nás príves ideálnym riešením, je rýchlo vysvetlené: Vo VW Transportéri s dvojitou kabínou boli bicykle síce bezpečne uložené, ale ak bolo viac než jedno kolo, museli sa demontovať predné kolesá. Potom bolo síce miesto až pre 6 e‑MTB, avšak tento postup bol spojený s niekoľkými veľkými nevýhodami: Po prvé, časté nakladanie a vykladanie pri foteniach je naozaj únavné (najmä pri bicykloch nad 25 kg), po druhé, v bežnom živote často jazdíte sami s pomerne veľkým autom, ktoré aj pri úspornej jazde potrebuje stále 8 litrov nafty na 100 km.

Osobné auto, či už elektrické alebo nie, poskytuje výrazne väčšiu každodennú použiteľnosť a komfort. Po dôkladnom porovnaní s Renaultom Kangoo a Mercedesom T‑Class padlo rozhodnutie na Škodu Elroq, pretože Kangoo napriek väčšiemu objemu zostáva pre mňa príliš veľkým kompromisom.

V krátkom období s novým autom sa už ukázalo, že pri častých jazdách s jedným až dvoma bicyklami je zadný nosič v manipulácii neprekonateľný. Na dlhšie trasy, s viac než dvoma bicyklami, na fotenia alebo prepravu väčších nákladov je Faltos ideálnym riešením pre naše účely. Predtým, než sa pustíme do technických údajov a praxe s Faltosom, krátko porovnáme rôzne prepravné systémy.

Porovnanie prepravy bicyklov

• Minimalisti: strešný alebo zadný nosič
• Praktici: príves (predovšetkým skladací)
• Frekventovaní používatelia / cestovanie: dodávka
• Príležitostné riešenie: hodiť bicykel do osobného auta

Koncept sa preslávil vďaka vynálezcovi Ulrichovi Müllerovi, ktorý už vtedy rozpoznal problém mnohých majiteľov prívesov, a televíznej šou v roku 2018. Hoci je príves najmä pre malé osobné autá veľmi praktický, jeho uskladnenie je často problematické – hlavne ak zostáva väčšinu času nevyužitý. Odvtedy sa myšlienka Faltos ďalej rozvíjala. Dnes nie je Faltos len skladací príves, ale skôr modulárny a inteligentný transportný systém.

Nová nadstavba je zamýšľaná ako rozšírenie systému, pričom základný skladací mechanizmus zostáva ústredným konceptom. Týmto chce Faltos presne dosiahnuť kompromis, pri ktorom mnohé prívesy zlyhávajú: väčší objem a ochranu pred počasím, bez toho, aby príves natrvalo zostal neohrabaný. Kombinácia skladacieho prívesu a skladateľnej nadstavby ako technické riešenie je tiež prihlásená na patent.

Okolo nového zvýšeného rámu ponúka Faltos množstvo ďalšieho šikovného príslušenstva: rôzne plachty, siete a riešenia na zabezpečenie nákladu alebo bezpečnostnú schránku pre spojku. Ďalej podporné nohy na nakladanie pri státí alebo univerzálny nosič, ak chcete bicykle upevniť na príves tak, ako by ste ich upevnili na klasickom strešnom nosiči. Ako ďalší krok bola ohlásená aj nadstavba bočnice, ktorá sa má namontovať na existujúce bočné steny.

Faltos je pri maximálnej povolenej celkovej hmotnosti 750 kg podľa zákona "ľahký príves" a teda ho možno vždy viesť s vodičským preukazom skupiny B, nezávisle od hmotnosti ťažného vozidla. Jedinou podmienkou je, že jeho povolené ťažné zaťaženie je dostatočné a že maximálna povolená celková hmotnosť súpravy neprekročí 4 250 kg. Okrem toho môže byť celková hmotnosť nebrzdeného prívesu (vrátane nákladu) maximálne polovica vlastnej hmotnosti ťažného vozidla + 75 kg (pravidlo 2:1).

Faltos je geniálne a predovšetkým šikovné prepravné vozidlo na prepravu bicyklov, motocyklov a mnohého ďalšieho. Zloženie funguje aj v takých veterných podmienkach, aké sme mali pri našom fotení, bleskovo - aj keď musíte príves posúvať sami. Nakladacia plocha ponúka miesto nielen pre Bikestow 4 a zodpovedajúce špičkové bicykle z nášho testu, ale je tiež dostatočne veľká, aby slúžila ako inšpirácia pre mnohé ďalšie prepravné riešenia. Vďaka nadstavbe s krycou plachtou sú bicykle chránené pred vetrom, počasím a zvedavými pohľadmi.

Na dlhodobý test ešte objednám stabilizačné nohy, ktoré uľahčia nakladanie a vykladanie prívesu, keď nebude pripojený k vozidlu. Okrem toho hľadám inteligentné riešenie monitorovania (kamera, alarm, AirTag, cúvacia kamera alebo podobné), pre prípad, že by príves zostal na krátky čas bez dozoru - tipy sú kedykoľvek vítané! V nasledujúcich epizódach vám tiež podrobne predstavím Bikestow a nosič Thule Epos, a na jeseň bude ešte jedno aktualizačné zhrnutie o tom, ako si Faltos viedol.