Remolque Faltos con estructura elevada: solución inteligente de transporte de bicicletas Parte 1

Tras ocho años con el VW-Transporter, con el Skoda Elroq ha llegado a mi vida el futuro del coche eléctrico - y con él algunos desafíos logísticos. Como un guiño del destino, al mismo tiempo aterrizó en mi bandeja de entrada una nota de prensa de la empresa Faltos con la información de que el remolque Faltos ahora también está disponible con lona alta. De repente se me ocurrieron un montón de ideas sobre cómo se puede mejorar la logística de nuestro transporte de bicicletas y nuestras sesiones de fotos - y cómo con el Faltos surgen muchas más posibilidades, sin que haya que alquilar un garaje enorme o una plaza de aparcamiento propia, donde luego el 95 % del tiempo quede parado un remolque grande sin usar.

Por qué un remolque representa para nosotros la solución ideal se explica rápidamente: en el VW-Transporter de doble cabina las bicicletas estaban guardadas de forma segura, pero a partir de más de una bici había que quitar las ruedas delanteras. Así se tenía espacio para hasta 6 e-MTBs, pero este procedimiento conllevaba varios inconvenientes importantes: en primer lugar, la carga y descarga repetida durante las sesiones fotográficas resulta realmente tediosa (sobre todo con bicicletas que superan los 25 kg); en segundo lugar, en el día a día te ves conduciendo a menudo en solitario un coche bastante grande que, incluso conduciéndolo de forma eficiente, sigue consumiendo 8 litros de diésel a los 100 km.

Un turismo, ya sea eléctrico o no, ofrece mucha más practicidad y comodidad para el uso diario. Tras una comparativa exhaustiva con el Renault Kangoo y la Mercedes T‑Clase, la decisión se decantó por el Skoda Elroq, porque el Kangoo, pese a su mayor volumen, sigue siendo un compromiso demasiado grande para mí.

En el breve periodo con el coche nuevo ya se ha comprobado que, para viajes frecuentes con una o dos bicicletas, el portabicicletas trasero es imbatible en manejo. Para trayectos más largos, con más de dos bicicletas, para sesiones fotográficas o el transporte de cargas mayores, el Faltos es la solución ideal para nuestros fines. Antes de dedicarnos a los datos técnicos y a la práctica con el Faltos, compararemos brevemente los distintos sistemas de transporte.

Comparativa transporte de bicicletas

• Minimalistas: portabicicletas de techo o trasero
• Prácticos: remolques (especialmente plegables)
• Usuarios frecuentes / viajes: furgoneta
• Solución ocasional: meter la bici en el coche

El concepto se dio a conocer por el inventor Ulrich Müller, que ya entonces reconoció la problemática de muchos propietarios de remolques, y por un programa de televisión en 2018. Por muy práctico que sea un remolque, sobre todo para coches pequeños, a menudo resulta difícil su almacenamiento, sobre todo cuando la pieza permanece sin utilizar la mayor parte del tiempo. Desde entonces la idea de Faltos se ha ido desarrollando cada vez más. Hoy Faltos no es solo un remolque plegable, sino más bien un sistema de transporte modular e inteligente.

La nueva estructura elevada está pensada como una ampliación del sistema, si bien el mecanismo de plegado básico sigue siendo el concepto central. Con ello Faltos pretende precisamente salvar ese difícil equilibrio que falla en muchos remolques: más volumen y protección contra la intemperie, sin que el remolque resulte permanentemente voluminoso. La combinación de remolque plegable y estructura elevada plegable como solución técnica también ha sido solicitada para patente.

Alrededor del nuevo bastidor elevado, Faltos ofrece una gran cantidad de accesorios adicionales e ingeniosos: diferentes lonas, redes y soluciones para la sujeción de la carga, o una caja de seguridad para el enganche. Además, patas de apoyo para cargar con el remolque parado o portabicicletas universales, por si se quiere fijar las bicicletas al remolque como en un clásico portabicicletas de techo. Como siguiente paso, también se ha anunciado una alzada para los laterales que se montará sobre las paredes laterales existentes.

El Faltos tiene 750 kg de masa máxima autorizada y, ante la ley, es un "remolque ligero", por lo que siempre se puede conducir con el permiso de la clase B, independientemente del peso del vehículo tractor. La única condición es que su capacidad de remolque sea adecuada y que la masa máxima autorizada del conjunto no supere 4.250 kg. Además, la masa total del remolque sin freno (incl. carga) no puede exceder la mitad de la masa en vacío del vehículo tractor más 75 kg (regla 2:1).

El Faltos es un vehículo de transporte brillante y, sobre todo, inteligente para bicicletas, motocicletas y mucho más. El plegado funciona también en condiciones tan ventosas como las de nuestra sesión de fotos en un abrir y cerrar de ojos, incluso cuando hay que mover el remolque solo. La superficie de carga no solo ofrece espacio para el Bikestow 4 y las correspondientes bicicletas de alta gama de nuestra reseña, sino que también es lo bastante grande como para servir de inspiración para muchas otras soluciones de transporte. Gracias al bastidor elevado junto con la lona protectora, las bicicletas están protegidas del viento, la intemperie y las miradas curiosas.

Para la reseña a largo plazo encargaré los soportes de apoyo que facilitan la carga y descarga del remolque cuando éste no está enganchado al vehículo. Además, estoy buscando una solución de vigilancia inteligente (cámara, alarma, AirTag, cámara de marcha atrás u otras), por si el remolque queda desatendido por un corto tiempo; ¡se aceptan sugerencias en cualquier momento! En los próximos episodios presentaré también el Bikestow en detalle así como el portabicicletas Thule Epos, y en otoño habrá otra actualización sobre el Faltos, cómo se ha comportado.