Faltos pótkocsi magasított vázzal: Okos kerékpárszállítási megoldás — 1. rész

Nyolc év VW Transporter után a Skoda Elroq személyében beköltözött hozzám az elektromos autók jövője - és vele néhány logisztikai kihívás. Mintha a sors intett volna, egyidejűleg egy sajtóközlemény érkezett a Faltos cégtől a postaládámba, amely arról tájékoztatott, hogy a Faltos-utánfutó mostantól magas ponyvával (Hochplane) is kapható. Hirtelen rengeteg ötlet jutott eszembe arról, hogyan javítható a logisztika a biciklik szállítása és a fotózásaink körül - és hogyan nyit meg a Faltos még sok más lehetőséget anélkül, hogy egy óriási garázst vagy saját parkolóhelyet kellene bérelni, ahol aztán az idő 95%-ában használaton kívüli, nagy utánfutó állna.

Az, hogy miért jelenti számunkra a pótkocsi az ideális megoldást, gyorsan elmagyarázható: a VW Transporter dupla fülkéjében ugyan a kerekek biztonságosan el voltak helyezve, de ha több mint egy bringát vittünk, le kellett venni az első kerekeket. Így ugyan lett hely akár 6 e-MTB számára is, azonban ez az eljárás több nagy hátránnyal járt: egyrészt a gyakori be- és kirakodás a fotózásoknál igazán fárasztó (különösen a 25 kg fölötti bringák esetén), másrészt a mindennapokban gyakran egy viszonylag nagy autóval járunk egyedül, amely még takarékos vezetés mellett is 8 liter dízelt fogyaszt 100 km-en.

Egy személyautó, legyen az elektromos vagy sem, sokkal alkalmasabb a hétköznapokra és kényelmesebb. Hosszas összehasonlítás után a Renault Kangoo és a Mercedes T-osztály közül a Skoda Elroq mellett döntöttünk, mert a Kangoo a nagyobb térfogata ellenére számomra túl nagy kompromisszum maradt.

Az új autóval töltött rövid idő alatt már kiderült, hogy az egy-két bringával gyakori utakhoz a hátsó kerékpártartó kezelhetőségben verhetetlen. Hosszabb távokra, több mint két bringával, fotózásokra vagy nagyobb rakományok szállítására a Faltos a céljainknak ideális megoldás. Mielőtt a Faltos műszaki adataira és a gyakorlati tapasztalatokra térnénk, röviden összehasonlítjuk a különböző szállítórendszereket.

Kerékpárszállítás összehasonlítása

• Minimalisták: tető- vagy hátsó csomagtartó
• Praktikusok: utánfutó (különösen összecsukható)
• Sokhasználó / Utazás: furgon
• Alkalmi megoldás: a kerékpárt a személyautóba dobni

Az ötlet Ulrich Müller feltaláló révén és egy 2018-as tévéműsornak köszönhetően vált ismertté; Müller már akkor felismerte sok utánfutó-tulajdonos problémáját.
Bár egy utánfutó különösen praktikus kis személyautók számára, gyakran nehéz a tárolása — főleg, ha az utánfutó a legtöbb időt használatlanul áll.
Azóta a Faltos-ötletet folyamatosan továbbfejlesztették.
Ma a Faltos nem csupán egy összecsukható utánfutó, hanem sokkal inkább egy moduláris és okos szállítórendszer.

Az új magasított vázat rendszerbővítésnek szánják, ugyanakkor az alapvető hajtogatható mechanizmus marad a központi koncepció. Ezzel a Faltos pontosan azt a kompromisszumot akarja megoldani, amely sok utánfutónál megbukik: nagyobb térfogat és időjárásvédelem anélkül, hogy az utánfutót tartósan terjedelmessé tenné. A hajtogatható utánfutó és a hajtogatható magasított váz kombinációját mint műszaki megoldást szabadalomra is bejelentették.

Az új, magasított tartószerkezet köré Faltos rengeteg további, okos kiegészítőt kínál: különféle ponyvák, hálók és rakományrögzítési megoldások, illetve egy biztonsági doboz a vonóhoroghoz. Emellett támasztólábak az álló rakodáshoz, illetve univerzális tartók, ha a kerékpárokat a pótkocsin úgy szeretné rögzíteni, mint egy klasszikus tetőcsomagtartón. Következő lépésként egy oldalfalmagasítást is bejelentettek, amelyet a meglévő oldalfalakra szerelnek majd.

A Faltos 750 kg megengedett össztömegével a törvény szerint "könnyű utánfutónak" minősül, és így mindig vezethető B kategóriás jogosítvánnyal, függetlenül a vontató jármű tömegétől. Az egyetlen feltétel, hogy a vontató jármű vonóterhelése megfeleljen, és a szerelvény megengedett össztömege ne haladja meg a 4 250 kg-ot. Emellett a fék nélküli utánfutó teljes tömege (beleértve a rakományt) legfeljebb a vontató jármű saját tömegének fele + 75 kg lehet (2:1 szabály).

A Faltos egy zseniális és mindenekelőtt okos szállítóeszköz kerékpárok, motorkerékpárok és még sok minden más számára. Az összecsukás még olyan viharos körülmények között is pillanatok alatt megy, mint a fotózásunkon volt – még akkor is, ha az utánfutót egyedül kell mozgatni. A rakfelület nemcsak a Bikestow 4-nek és a tesztünkben szereplő megfelelő high-end kerékpároknak ad helyet, hanem elég nagy ahhoz is, hogy sok más szállítási megoldás számára inspirációt nyújtson. A magasított váz és a takaróponyva miatt a kerékpárok védve vannak a széltől, az időjárástól és a kíváncsi tekintetektől.

A hosszú távú teszthez még megrendelem a támasztólábakat, amelyek megkönnyítik az utánfutó fel- és lerakodását, ha az nincs a járműhöz rögzítve. Emellett keresek egy okos megfigyelési megoldást (kamera, riasztó, AirTag, tolatókamera vagy hasonló), arra az esetre, ha az utánfutó rövid ideig felügyelet nélkül marad — tippek bármikor szívesen fogadók! A következő epizódokban részletesen bemutatom a Bikestow-t és a Thule Epos tartót, és ősszel még egy frissítéssel jelentkezem a Faltos-szal kapcsolatban, hogyan teljesített.