Rose File Plus v pregledu - moja antiteza Avinoxa

Prvi topel spomladanski popoldan mine. Gledam Rose File Plus pred seboj, barva se imenuje Dusk, in vidim sončni zahod ob kalifornijski obali, v šestdesetih; vidim sebe nekje med Silicijevo dolino in San Franciscom. Ne, to ni prizor iz GTA San Andreas — tiho kot šepet delujoči TQ60 motor nima 1.500 vatov, s katerimi bi lahko pobegnil pred policijo. Ne potrebujem presežkov, samo primerno kolo, da se z mislimi sprehodim skozi sekvoje. Vonja po borovih iglicah, vonja po domu — lahko bi bil tudi Bad Vöslau. Nenadoma sem spet tukaj in zdaj in postane mi jasno, kaj me pri tem kolesu tako očara.

TQ-HPR60 je motor povsem po mojem okusu. Morda nima tistega udarca kot Bosch SX, ki lahko kot lahek motor začasno prinese nekaj dodatnih vatov pri vzponu, vendar navdušuje s svojim skoraj neslišno tihim nastopom. Po mojih občutkih je eden najtišjih motorjev, s katerimi sem se kdaj peljal, in zagotovo eden z izjemnim upravljanjem - predvsem pri vožnji navkreber ali sploh pri štartu v klanec. Pri naših fotografiranjih je neizogibno, da vedno znova vozimo v krogu, odpeljemo navzgor ali ga nazaj potisnemo. In prav tu se jasno čuti, kako mehko in hkrati dovolj močno se motor vklopi. Tudi brez pomoči pri speljevanju na strmem terenu skoraj ni drsenja ali občutka, da bi zaradi dvigajočega se sprednjega kolesa izgubili nadzor. K temu pa pripomore tudi geometrija Rose File Plus.

XTR Di2 prestavlja izjemno gladko, ročici pa sta nameščeni ravno tako, kot si želi moj palec. S pomočjo aplikacije je mogoče nastaviti načine, kot so Hold-Down-Multi-Shift, Click-Through-Double-Shift ali Locked-Out-Single-Shift, poleg tega ima menjalna ročica programabilen tretji gumb, ki na primer v kombinaciji z Garminom omogoča pomikanje po straneh treninga s pritiskom na gumb.

580‑Wh baterija je druga velika zvezda v delovanju komponent. Medtem ko sem manjše TQ HPR 290 oziroma 360 vedno dojemal kot dober kompromis, se velika 580‑Wh baterija na Rose File Plus zdi kot energetska pošast. Res je, da v primerjavi z baterijami pri nekaterih polnih e‑MTB-jih ne deluje ogromno, a zaradi visoke učinkovitosti in relativno zmerne maksimalne moči TQ‑HPR60 580 Wh zadošča za občutek skoraj neskončne avtonomije. TQ zaslon v zgornji cevi ne izgleda le prestižno, temveč je tudi s stališča postavitve izjemno pregleden in prikazuje informacije o trenutnem stanju, npr. o moči motorja oziroma lastnem prispevku, kapaciteti baterije, dosegu itd.

Tudi v spustu se nizka teža modela Rose File Plus zelo pozna. Kolo je res poskočno. Če bi ga moral uvrstiti med mojim Mondraker Foxy Bio‑MTB in mojim Foto‑Bike (Rose Root Miller Plus), bi bilo precej bližje Foxyju. Manjši hod vzmetenja — 140 mm spredaj in 130 mm zadaj — pride do izraza šele v res razbitem terenu in pri višjih hitrostih. Za večino naših trailov na južnem delu Dunaja je File Plus kar pravšnji, kar se podvozja tiče.

Tudi izlet po singletrailih in jumplineih Wexl‑Trails je z File Plusom ponudil veliko zabave. Všeč so mi e‑kolesa, ki zahtevajo nekoliko bolj aktivno vožnjo, ne da bi preveč obremenjevala. Rose točno zadene to noto: nudi dober povratni občutek, ga je v vseh razmerah brezhibno obvladovati in ga zlahka zmetati v ovinke. Vizualno zelo dovršen in predvsem tog kokpit vsekakor prispeva k dobremu upravljanju. Ni nobenega ropotanja ali pokanja, XTR zavore pa tudi res dobro zaustavljajo, pri čemer so zavorni diski sami po sebi edina pripomba, ki sem jo našel.

Področje uporabe

Rose File Plus XTR je zame odličen primer lahkega e‑MTB in pokaže, kako sproščeno, agilno in naravno se taka e‑kolesa danes vozijo. TQ motor ne potiska agresivno. Sam moraš malo pripomoči, a te kljub temu podpira z zadostno močjo — in predvsem te nagradi z izjemnim dosegom in užitkom pri vožnji.

Po mojem mnenju je veliko bolj pomembno kot nenehno poviševanje zmogljivostnih meja e‑koles, da na trg pridejo dobro umerjena, tiha in pametna e‑kolesa, kot je File Plus, da se naravno doživetje gorskega kolesarjenja ne izpridi. Pri vzponih je TQ skoraj neslišen in deluje, kot da si pojedel ravno pravo mero špinače za zajtrk — ne da bi postal kar Popeye.

Pri spustih sta teža, hod vzmetenja in umeritev Rose File Plus odlično uspeli in nudijo ravno tisti užitek pri vožnji, ki ga pričakuješ od zmogljivega, sodobnega trail kolesa. Z Rose File Plus XTR se razvoj premika natanko v smer, kakršno si želim za moderna e‑trail kolesa.