Orbea Wild M-Team MyO Showroom
11.03.24 07:43 502024-03-11T07:43:00+01:00Text: NoPain (Prevedeno z AI)Fotografije: Erwin HaidenIzgubljene datoteke: Orbeas Wild M-LTD E-MTB v fotografski seriji, za katero se je zdelo, da je že izgubljena, s katero je NoSane uspelo ujeti tako visoko zmogljivost kot tudi pornografsko oblikovanje kljub povprečnemu kolesarju.11.03.24 07:43 582024-03-11T07:43:00+01:00Orbea Wild M-Team MyO Showroom
11.03.24 07:43 582024-03-11T07:43:00+01:00 NoPain (Prevedeno z AI) Erwin HaidenIzgubljene datoteke: Orbeas Wild M-LTD E-MTB v fotografski seriji, za katero se je zdelo, da je že izgubljena, s katero je NoSane uspelo ujeti tako visoko zmogljivost kot tudi pornografsko oblikovanje kljub povprečnemu kolesarju.11.03.24 07:43 582024-03-11T07:43:00+01:00
Oh, tam je bilo še nekaj! Kot se morda spominja eden ali drug zvest bralec, sta NoPain in NoSane jeseni sodelovala na strogo omejenem Patreon jesenskem izletu gospoda EIT* in sta v ta namen zahvaljujoč se prejela dva izposojena kolesa od Orbee. Eno od teh, Orbea Wild Team 2023 z MyO-Custom barvanjem smo posebej pregledali in NoSane ga je popolnoma fotografiral v NYX fotostudiu.
* Skupno je na Mr. EIT Community Ride sodelovalo 20 udeležencev, ki so premagali 40 kilometrov s srednje težkim tehničnim zahtevnostjo okoli Seebensteina v Buckligen Welt. Udeleženci, med njimi Wiener Neustädter in drugi iz celotne Avstrije in Nemčije, so kolesarili z električnimi gorskimi kolesi in skupaj premagali 1.400 zahtevnih višinskih metrov v jesenski pokrajini.
Orbea Wild M-Team MyO 2023
Zadnjo sezono je Orbea predstavila naslednika svojega uspešnega Wild E-MTB. Enduro je obdržal svojo športno osnovno značilnost, vendar je bil nadgrajen z številnimi tehničnimi nadgradnjami, kot je Bosch CX Smart System (oz. CX-Race Smart System pri vrhunskem modelu) ter mnogimi izboljšavami detajlov - med drugim z inovativno integracijo 750-vatne baterije v spodnjo cev, brez negativnega vpliva na geometrijo ali občutek pri vožnji.
Poleg tehničnih izboljšav je bila pri razvoju posebna pozornost namenjena togosti okvirja, da bi še bolj natančno izboljšali obnašanje pri vožnji. S novim okvirjem je Špancem celo uspelo preseči izjemno togost predhodnika za 51% - ob hkratni nizki teži: Goli ogljikov okvir Orbea Wild 2023 tehta samo okoli 2.700 gramov, skoraj cel kilogram manj.
32% manj teže, 51% več togosti, 50% manj delov.
Orbea Wild M-Team
Da bi dosegli agresivne cilje glede teže in togosti, je bilo potrebno baterijo sistema Bosch (po izbiri 750 Wh ali 625 Wh) trdno vgraditi v okvir. V obeh primerih je bila baterija postavljena precej nizko v spodnji cevi, kar zagotavlja uravnoteženo porazdelitev teže in nizek težišče. Po besedah Orbee bi odprtina za odstranitev baterije zmanjšala togost za približno 70%, kar sicer pojasni korak k brezšumnemu "Secure Battery System", vendar bi to za nekatere E-gorske kolesarje lahko pomenilo izključitveni kriterij.
Razen akumulatorja sistem pogona nudi polno moč Bosch: Pametni sistem je na voljo z Bosch Performance CX oziroma z CX Race v vrhunskem modelu. Oba nudita maksimalen navor 85 Nm, pri čemer se različica Race še močneje občuti. Upravljanje sistema poteka preko nove mini daljinske upravljalne enote na krmilu in sistemski kontroler v zgornji cevi.
Tehnične specifikacije
| Okvir: | Orbea Wild OMR 2023, 160mm hoda, 29" kolesa, Concentric Boost 12x148 | Kaseta: | Shimano CS-M8100 10-51t 12-Speed |
| Velikosti: | S/M/L/XL | Veriga: | Shimano M8100 |
| Pogon: | Bosch Performance Line CX BDU3741 | Obroči: | Oquo Mountain Control MC32TEAM POWER |
| Baterija: | Bosch Powertube 750Wh Horizontal BBP3770 | Gume: | Maxxis Assegai 2.50"/Minion DHR II 2.40" WT FB 120 TPI 3C MaxxTerra EXO+ TR |
| Zaslon: | Bosch System Controller BCR3100 | Krmilni ležaj: | Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing |
| Oddaljeni upravljalnik: | Bosch Mini Remote BRC3300 | Rokohitri: | Ergon GE10 |
| Vilice: | Fox 38 Float Factory 160 Grip2 QR15x110 Kashima E-Bike Optimized | Nosilec krmila: | OC Mountain Control MC10 Alu SL, 0º |
| Amortizer: | Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Position Adjust Kashima custom tune 205x65mm | Nosilec računalnika: | OC Computer Mount CM-05, Garmin/Sigma |
| Gonilka: | e*thirteen e*spec Direct Mount 34T Boost | Sedež: | Fizik Aidon 208x145mm manganese rail |
| Krmilo: | OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, Width 800 | Sedežna opora: | OC Mountain Control MC21, 31.6mm, Dropper z Shimano SL-MT500 I-Spec EV |
| Zavore: | Shimano XT M8120 Hydraulic Disc | Vodilo verige: | e*thirteen Plus Bosch CX Gen4 32-38t |
| Prestavne ročice: | Shimano XT M8100 I-Spec EV | Teža: | 23,45 kg (BB-Meritev) |
| Zadnji menjalnik: | Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus | Cena: | od € 9.499,- PRIP |
Tudi stran od pogonskega sistema ponuja okvir zanimive lastnosti in podrobnosti: Sedežna cev poteka naravnost in brez notranjih prebojev, kar omogoča visoko globino vstavljanja za sedežne opore. To omogoča uporabo dolgih Dropper-Posts, neodvisno od velikosti ali višine okvira. Delali so tudi na zadnjem delu; v primerjavi s prejšnjim modelom je ta zdaj bistveno bolj progresiven, vendar še vedno nudi 160 mm hoda. Na sprednji strani je mogoče izbirati med 160 ali 170 mm hoda.
Nazadnje, zahvaljujoč Orbea SIC sistemu, so kabli nevidno in na najboljši možen način speljani skozi krmilni ležaj, integrirane vodnike in "Cable Pass" od kokpita do zadnjega dela kolesa.
Geometrija
Tudi geometrija Orbea Wild 2023 je bila močno posodobljena. Tako zdaj vsi modeli in velikosti uporabljajo 29-palčna kolesa in so predvsem v dolžini oziroma pri dosegu močno zrasli. Doseg 480 mm pri velikosti okvirja L ni sicer ekstremna vrednost, vendar pa nudi dobro ravnovesje za različne uporabne namene. Položnejši kot krmila bi moral zagotoviti večjo stabilnost pri vožnji, medtem ko je strm kot sedeža v pomoč pri vzponih. Zanimivo je tudi, da so verižne vzmeti s 448 mm sorazmerno kratke.
Geometrija
| Velikost | S | M | L | XL |
| Dolžina sedežne cevi (mm) | 415 | 415 | 435 | 460 |
| Dolžina zgornje cevi (mm) | 573 | 595 | 622 | 649 |
| Dolžina krmilne cevi (mm) | 110 | 120 | 130 | 140 |
| Dolžina verižnih vilic (mm) | 448 | 448 | 448 | 448 |
| Višina gonilnega ležaja (mm) | 353 | 353 | 353 | 353 |
| Kot krmila (°) | 64° | 64° | 64° | 64° |
| Kot sedeža (°) | 77,5° | 77,5° | 77,5° | 77,5° |
| Višina prečkanja (mm) | 700 | 700 | 700 | 700 |
| Doseg (mm) | 435 | 455 | 480 | 505 |
| Stack (mm) | 621 | 630 | 639 | 648 |
| Dolžina vilice (mm) | 575 | 575 | 575 | 575 |
| Rake (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
Program Orbea MyO
Kot običajno, Orbea svojim strankam preko programa MyO nudi številne možnosti individualizacije. Te segajo od izbire različnih komponent, kot so vilice ali pnevmatike, pa vse do oblikovanja barve okvirja (pri modelih iz ogljikovih vlaken). Na ta način lahko kupci že od tovarne sestavijo resnično individualno prilagojeno in oblikovano E-MTB.
Onkraj moči.
Orbea Wild M-Team
