Orbea Wild M-Team MyO Showroom

11.03.24 07:43 732024-03-11T07:43:00+01:00Text: NoPain (Prevedeno od AI)Fotografije: Erwin HaidenIzgubljene datoteke: Orbein Wild M-LTD E-MTB u foto seriji za koju se već mislilo da je izgubljena, s kojom je NoSane uspio uhvatiti i visoku performansu i pornografski dizajn unatoč prosječnom vozaču.11.03.24 07:43 802024-03-11T07:43:00+01:00

Orbea Wild M-Team MyO Showroom

11.03.24 07:43 802024-03-11T07:43:00+01:00 NoPain (Prevedeno od AI) Erwin Haiden

Choose your language

translated by AI

AI generated translation
AI-generated translation refers to the process of using artificial intelligence, particularly machine learning models, to automatically translate text or speech from one language to another. These systems, such as neural machine translation models, analyze large datasets of multilingual content to learn patterns and associations between languages. The generated translations are based on statistical probabilities and context learned during training.

Izgubljene datoteke: Orbein Wild M-LTD E-MTB u foto seriji za koju se već mislilo da je izgubljena, s kojom je NoSane uspio uhvatiti i visoku performansu i pornografski dizajn unatoč prosječnom vozaču.11.03.24 07:43 802024-03-11T07:43:00+01:00

Oh, da war ja noch etwas! Kako se jedan ili drugi vjerni čitatelj možda sjeća, NoPain i NoSane su na jesen sudjelovali u strogo ograničenoj Patreon jesenskoj vožnji gospodina EIT-a* i u tu svrhu zahvaljujući tome dobili na posudbu dva bicikla od Orbee. Jedan od njih, Orbea Wild Team 2023 s MyO-Customlakiranjem posebno smo pregledali, a NoSane ga je potpuno fotografirao u NYX Fotostudiju.

* Ukupno je 20 sudionika sudjelovalo na Mr. EIT Community vožnji, koja je obuhvaćala 40 kilometara s umjerenom tehničkom težinom oko Seebensteina u Buckligom svijetu. Sudionici, uključujući Wiener Neustädtere i druge iz cijele Austrije i Njemačke, vozili su električne planinske bicikle i zajedno su savladali 1.400 zahtjevnih visinskih metara u jesenjem krajoliku.

Izvrsno!
Orbea Wild je bio "Bicikl godine 2023" u SAD-u i Ujedinjenom Kraljevstvu. Nagradu su mu dodijelili najrenomiraniji mediji u industriji, kao što su Bikeradar, The Loam Wolf i Pinbike.

Orbea Wild M-Team MyO 2023

Prošle sezone Orbea je predstavila nasljednika svog uspješnog Wild E-MTB-a. Enduro je zadržao svoje sportske osnovne karakteristike, ali je nadograđen s brojnim tehničkim unapređenjima kao što su Bosch CX Smart System (odnosno CX-Race Smart System za top model) te mnogim poboljšanjima detalja - uključujući inovativnu integraciju baterije od 750 vat-sati u donju cijev, bez negativnog utjecaja na geometriju ili osjećaj vožnje.

Pored tehničkih poboljšanja, poseban naglasak u razvoju bio je na čvrstoći okvira, kako bi se vožnja učinila još preciznijom. S novim okvirom, Španjolcima je čak uspjelo premašiti izvanrednu čvrstoću prethodnika za 51% - uz istovremeno nisko težinu: Goli karbonski okvir Orbea Wild 2023 teži samo oko 2.700 grama, gotovo cijeli kilogram manje.

32% manja težina, 51% veća krutost, 50% manje dijelova.
Orbea Wild M-Team

Da bi se postigli agresivni ciljevi težine i čvrstoće, bilo je potrebno ugraditi bateriju Bosch sustava (po izboru 750 Wh ili 625 Wh) čvrsto u okvir. U oba slučaja, baterija je smještena prilično nisko u donjoj cijevi, što osigurava uravnoteženu raspodjelu težine i nizak centar gravitacije. Prema Orbei, otvor za izvlačenje baterije smanjio bi čvrstoću za otprilike 70%, što čini korak prema bezšumnom "Secure Battery System" razumljivim, ali za neke E-Mountainbikere to bi moglo predstavljati razlog za isključenje.

Osim baterije, sustav pogona nudi punu Bosch snagu: Smart System je dostupan s Bosch Performance CX ili CX Race u vrhunskom modelu. Oba pružaju maksimalni okretni moment od 85 Nm, pri čemu bi se Race varijanta trebala osjećati još snažnije. Upravljanje sustavom vrši se preko nove Mini Remote na upravljaču i System Controllera na gornjoj cijevi.

Tehničke specifikacije

Okvir:	Orbea Wild OMR 2023, 160mm hodanja, kotači 29", Concentric Boost 12x148	Kazeta:	Shimano CS-M8100 10-51t 12-Speed
Veličine:	S/M/L/XL	Lanac:	Shimano M8100
Pogon:	Bosch Performance Line CX BDU3741	Kotači:	Oquo Mountain Control MC32TEAM POWER
Baterija:	Bosch Powertube 750Wh Horizontal BBP3770	Gume:	Maxxis Assegai 2.50"/Minion DHR II 2.40" WT FB 120 TPI 3C MaxxTerra EXO+ TR
Display:	Bosch System Controller BCR3100	Upravljačka jedinica:	Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing
Daljinski:	Bosch Mini Remote BRC3300	Ručke:	Ergon GE10
Vilica:	Fox 38 Float Factory 160 Grip2 QR15x110 Kashima E-Bike Optimized	Stem:	OC Mountain Control MC10 Alu SL, 0º
Amortizer:	Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Position Adjust Kashima custom tune 205x65mm	Nosač kompjutera:	OC Computer Mount CM-05, Garmin/Sigma
Pedale:	ethirteen espec Direct Mount 34T Boost	Sjedalo:	Fizik Aidon 208x145mm manganese rail
Upravljač:	OC Mountain Control MC10 Carbon, Rise 20, Width 800	Cijev sjedala:	OC Mountain Control MC21, 31.6mm, Dropper s Shimano SL-MT500 I-Spec EV
Kočnice:	Shimano XT M8120 Hydraulic Disc	Vodič lanca:	e*thirteen Plus Bosch CX Gen4 32-38t
Mjenjač:	Shimano XT M8100 I-Spec EV	Težina:	23,45 kg (BB-Messung)
Zadnji mjenjač:	Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus	Cijena:	od € 9.499,- UVP

Osim pogonskog sustava, okvir nudi zanimljive značajke i detaljna rješenja: Cijev sjedala se proteže pravocrtno i bez unutarnjih prolaza, što omogućuje visoki stupanj umetanja za cijev sjedala. To omogućuje korištenje dugih Dropper-Posts, neovisno o veličini ili visini okvira. Također je radilo na stražnjem dijelu; u usporedbi s prethodnim modelom, ovaj je sada znatno progresivniji, ali i dalje nudi 160 mm hoda ovjesa. Na prednjoj strani može se odabrati između 160 ili 170 mm hoda ovjesa.

Zadnje, ali ne manje važno, zahvaljujući Orbea SIC sustavu, kabeli se nevidljivo i najboljim mogućim putem vode kroz upravljački sklop, integrirane vodilice i "Cable Pass" od kokpita do stražnjeg dijela bicikla.

Geometrie -> Geometrija

Također, geometrija Orbea Wild 2023 je znatno modernizirana. Sada se svi modeli i veličine oslanjaju na 29-inčne kotače i prije svega su značajno porasli u dužini odnosno dohvatu. Dohvat od 480 mm u veličini okvira L nije ekstreman, ali ipak nudi dobru ravnotežu za različite primjene. Ravniji kut upravljača bi trebao osigurati veću stabilnost tijekom vožnje, dok je strmiji kut sjedala koristan u usponima. Zanimljivo je i to da su lančanici sa 448 mm relativno kratki.

Geometrija

Veličina	S	M	L	XL
Dužina sjedalne cijevi (mm)	415	415	435	460
Dužina gornje cijevi (mm)	573	595	622	649
Dužina cijevi upravljača (mm)	110	120	130	140
Dužina lančanika (mm)	448	448	448	448
Visina donjeg nosača (mm)	353	353	353	353
Kut upravljača (°)	64°	64°	64°	64°
Kut sjedala (°)	77,5°	77,5°	77,5°	77,5°
Visina prelaska (mm)	700	700	700	700
Reach (mm)	435	455	480	505
Stack (mm)	621	630	639	648
Dužina vilice (mm)	575	575	575	575
Rake (mm)	44	44	44	44

Orbea MyO-Programm -> Orbea MyO-Program

Kao i obično, Orbea svojim kupcima nudi brojne mogućnosti prilagodbe putem MyO-Programa. Te mogućnosti uključuju izbor različitih komponenti poput vilice ili guma, pa sve do odabira boje okvira (kod karbonskih modela). Na taj način, kupci već u proizvodnji mogu sastaviti zaista individualno prilagođen i dizajniran E-MTB.