Orbea Wild M-Team MyO Showroom
11.03.24 07:43 2682024-03-11T07:43:00+01:00Text: NoPain (Traducido por IA)Fotos: Erwin HaidenArchivos Perdidos: La E-MTB Orbeas Wild M-LTD en una secuencia de fotos que se creía perdida, con la que NoSane logró capturar tanto el alto rendimiento como el diseño erótico a pesar de tener un conductor mediocre.11.03.24 07:43 3342024-03-11T07:43:00+01:00Orbea Wild M-Team MyO Showroom
11.03.24 07:43 3342024-03-11T07:43:00+01:00 NoPain (Traducido por IA) Erwin HaidenArchivos Perdidos: La E-MTB Orbeas Wild M-LTD en una secuencia de fotos que se creía perdida, con la que NoSane logró capturar tanto el alto rendimiento como el diseño erótico a pesar de tener un conductor mediocre.11.03.24 07:43 3342024-03-11T07:43:00+01:00
Oh, ¡había algo más! Como quizás recuerde uno u otro lector fiel, NoPain y NoSane participaron en el otoño en la salida de otoño de Patreon de Mr. EIT, de cupo estrictamente limitado, y recibieron para este propósito, afortunadamente, dos bicicletas de préstamo de Orbea. Una de ellas, la Orbea Wild Team 2023 con pintura personalizada MyO, fue examinada detalladamente por nosotros y NoSane la fotografió completamente en el estudio fotográfico NYX.
* En total, 20 participantes tomaron parte en el Mr. EIT Community Ride, cubriendo 40 kilómetros con un nivel de dificultad técnica moderada alrededor de Seebenstein en la Bucklige Welt. Los participantes, incluidos los de Wiener Neustadt y otros de toda Austria y Alemania, montaron en E-Mountainbikes y superaron juntos 1.400 metros de altura desafiantes en el paisaje otoñal.
¡Excelente!
La Orbea Wild fue la "Bicicleta del Año 2023" en los Estados Unidos y el Reino Unido. Fue galardonada por los medios más prestigiosos de la industria, como Bikeradar, The Loam Wolf y Pinbike.
Orbea Wild M-Team MyO 2023
La última temporada, Orbea presentó el sucesor de su exitoso Wild E-MTB. El Enduro mantuvo su característica deportiva básica, pero se mejoró con numerosas actualizaciones técnicas como el Bosch CX Smart System (o CX-Race Smart System en el modelo de gama alta) así como muchas mejoras en detalles - incluyendo la innovadora integración de la batería de 750 vatios-hora en el tubo inferior, sin afectar negativamente la geometría o la sensación de conducción.
Además de las mejoras técnicas, el enfoque durante el desarrollo estuvo especialmente en la rigidez del cuadro, para hacer el comportamiento de conducción aún más preciso. Con el nuevo cuadro, los españoles lograron incluso superar la rigidez excepcionalmente buena del modelo anterior en un 51% - mientras mantenían un peso bajo: el cuadro de carbono desnudo del Orbea Wild 2023 pesa solo alrededor de 2.700 gramos, casi un kilogramo menos.
32% menos peso, 51% más rigidez, 50% menos piezas.
Orbea Wild M-Team
Para alcanzar las agresivas metas de peso y rigidez, fue necesario instalar de manera fija la batería del sistema Bosch (opcionalmente de 750 Wh o 625 Wh) dentro del cuadro. En ambos casos, la batería se colocó relativamente baja en el tubo inferior, lo que asegura una distribución equilibrada del peso y un centro de gravedad bajo. Según Orbea, una apertura para extraer la batería habría reducido la rigidez en aproximadamente un 70%, lo que hace comprensible el paso al "Sistema de Batería Seguro" sin ruidos, pero podría convertirlo en un criterio de exclusión para algunos ciclistas de montaña eléctricos.
Aparte de la batería, el sistema de propulsión ofrece toda la potencia de Bosch: El Smart System está disponible con el Bosch Performance CX o el CX Race en el modelo de gama alta. Ambos proporcionan un par máximo de 85 Nm, aunque la variante Race debería sentirse aún más potente. El manejo del sistema se realiza a través del nuevo Mini Remote en el manillar y el System Controller en el tubo superior.
Especificaciones Técnicas
| Cuadro: | Orbea Wild OMR 2023, 160mm de recorrido, ruedas de 29", Concentric Boost 12x148 | Cassette: | Shimano CS-M8100 10-51t 12-Velocidades |
| Tallas: | S/M/L/XL | Cadena: | Shimano M8100 |
| Motor: | Bosch Performance Line CX BDU3741 | Ruedas: | Oquo Mountain Control MC32TEAM POWER |
| Batería: | Bosch Powertube 750Wh Horizontal BBP3770 | Neumáticos: | Maxxis Assegai 2.50"/Minion DHR II 2.40" WT FB 120 TPI 3C MaxxTerra EXO+ TR |
| Display: | Bosch System Controller BCR3100 | Dirección: | Aleación 1-1/2", Rodamiento Oxidado Negro |
| Control remoto: | Bosch Mini Remote BRC3300 | Manillares: | Ergon GE10 |
| Horquilla: | Fox 38 Float Factory 160 Grip2 QR15x110 Kashima Optimizada para E-Bike | Potencia: | OC Mountain Control MC10 Alu SL, 0º |
| Amortiguador: | Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Position Adjust Kashima ajuste personalizado 205x65mm | Soporte para computadora: | OC Computer Mount CM-05, Garmin/Sigma |
| Bielas: | e*thirteen e*spec Direct Mount 34T Boost | Sillín: | Fizik Aidon 208x145mm riel de manganeso |
| Manubrio: | OC Mountain Control MC10 Carbono, Elevación 20, Ancho 800 | Tija de sillín: | OC Mountain Control MC21, 31.6mm, Dropper con Shimano SL-MT500 I-Spec EV |
| Frenos: | Shimano XT M8120 Disco Hidráulico | Guía de cadena: | e*thirteen Plus Bosch CX Gen4 32-38t |
| Manetas de cambio: | Shimano XT M8100 I-Spec EV | Peso: | 23,45 kg (Medición BB) |
| Cambio trasero: | Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus | Precio: | desde € 9.499,- PVP |
Además de apartarse del sistema de propulsión, el cuadro ofrece características interesantes y soluciones detalladas: El tubo del asiento se extiende de manera recta y sin perforaciones internas, lo que permite una gran profundidad de inserción para las tijas de sillín. Esto hace posible el uso de tijas telescópicas largas, independientemente del tamaño o la altura del cuadro. También se ha trabajado en el tren trasero; en comparación con el modelo anterior, este es ahora significativamente más progresivo, pero aún ofrece 160 mm de recorrido de suspensión. En el frente, se puede elegir entre 160 o 170 mm de recorrido de suspensión.
Por último, pero no menos importante, gracias al sistema Orbea SIC, los cables se guían de manera invisible y por la mejor ruta posible a través del conjunto de dirección, las guías integradas y el "Cable Pass" desde el cockpit hasta la parte trasera de la bicicleta.
Geometría
También la geometría del Orbea Wild 2023 ha sido significativamente modernizada. Ahora todos los modelos y tamaños utilizan ruedas de 29 pulgadas y han crecido notablemente en longitud o en el alcance. Un alcance de 480 mm en tamaño de cuadro L no es un valor extremo, pero ofrece un buen equilibrio para diferentes aplicaciones. El ángulo de dirección más plano debería proporcionar más estabilidad al rodar, mientras que el ángulo del asiento inclinado es útil en las secciones de ascenso. Es interesante también que las vainas de la cadena con 448 mm sean relativamente cortas.
Geometría
| Tamaño | S | M | L | XL |
| Longitud del tubo del asiento (mm) | 415 | 415 | 435 | 460 |
| Longitud del tubo superior (mm) | 573 | 595 | 622 | 649 |
| Longitud del tubo de dirección (mm) | 110 | 120 | 130 | 140 |
| Longitud de las vainas (mm) | 448 | 448 | 448 | 448 |
| Altura del pedalier (mm) | 353 | 353 | 353 | 353 |
| Ángulo de dirección (°) | 64° | 64° | 64° | 64° |
| Ángulo del asiento (°) | 77,5° | 77,5° | 77,5° | 77,5° |
| Altura del suelo al tubo superior (mm) | 700 | 700 | 700 | 700 |
| Alcance (mm) | 435 | 455 | 480 | 505 |
| Apilamiento (mm) | 621 | 630 | 639 | 648 |
| Longitud de la horquilla (mm) | 575 | 575 | 575 | 575 |
| Retroceso (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
Orbea MyO-Programa
Como es habitual, Orbea ofrece a sus clientes a través del programa MyO numerosas opciones de personalización. Estas van desde la selección de diferentes componentes como la horquilla de suspensión o los neumáticos hasta el diseño del color del cuadro (en los modelos de carbono). De esta manera, los compradores pueden configurar desde fábrica un E-MTB verdaderamente personalizado y diseñado a medida.
Más allá del poder.
Orbea Wild M-Team
