Orbea Wild M-Team MyO Showroom
11.03.24 07:43 502024-03-11T07:43:00+01:00Text: NoPain (Tradotto dall'IA)Foto: Erwin HaidenFile Perduti: L'Orbea Wild M-LTD E-MTB in una sequenza fotografica che si credeva persa, con la quale NoSane è riuscito a catturare sia l'alta performance sia il design provocante nonostante un ciclista mediocre.11.03.24 07:43 602024-03-11T07:43:00+01:00Orbea Wild M-Team MyO Showroom
11.03.24 07:43 602024-03-11T07:43:00+01:00 NoPain (Tradotto dall'IA) Erwin HaidenFile Perduti: L'Orbea Wild M-LTD E-MTB in una sequenza fotografica che si credeva persa, con la quale NoSane è riuscito a catturare sia l'alta performance sia il design provocante nonostante un ciclista mediocre.11.03.24 07:43 602024-03-11T07:43:00+01:00
Oh, c'era ancora qualcosa! Come alcuni fedeli lettori potrebbero ricordare, NoPain e NoSane parteciparono in autunno alla uscita autunnale di Patreon di Mr. EIT* in edizione strettamente limitata e, per questa occasione, ricevettero gentilmente due bici in prestito da Orbea. Una di queste, il Orbea Wild Team 2023 con verniciatura personalizzata MyO, è stata esaminata in dettaglio e NoSane l'ha fotografata completamente nello studio fotografico NYX.
* In totale 20 partecipanti hanno preso parte al Mr. EIT Community Ride, affrontando 40 chilometri con un livello di difficoltà tecnica medio intorno a Seebenstein nella regione del Bucklige Welt. I partecipanti, tra cui persone da Wiener Neustadt e da tutta l'Austria e la Germania, hanno pedalato su E-Mountainbike superando insieme 1.400 metri di dislivello impegnativi nel paesaggio autunnale.
Eccellente!
L'Orbea Wild è stata la "Bicicletta dell'Anno 2023" negli USA e nel Regno Unito. È stata premiata dai media più prestigiosi del settore, come Bikeradar, The Loam Wolf e Pinbike.
Orbea Wild M-Team MyO 2023
L'ultima stagione Orbea ha presentato il successore del suo riuscito Wild E-MTB. L'enduro ha mantenuto le sue caratteristiche sportive di base, ma è stato migliorato con numerosi aggiornamenti tecnici come il sistema Bosch CX Smart (o CX-Race Smart System nel modello di punta) e molti miglioramenti dettagliati - tra cui l'innovativa integrazione della batteria da 750 wattore nel tubo inferiore, senza influenzare negativamente la geometria o la sensazione di guida.
Oltre ai miglioramenti tecnici, durante lo sviluppo è stata data particolare attenzione alla rigidità del telaio, al fine di rendere il comportamento di guida ancora più preciso. Con il nuovo telaio, gli spagnoli sono riusciti persino a superare l'eccellente rigidità del predecessore del 51% - mantenendo allo stesso tempo un peso ridotto: il telaio in carbonio nudo dell'Orbea Wild 2023 pesa solo circa 2.700 grammi, quasi un chilogrammo in meno.
32% meno peso, 51% più rigidità, 50% meno pezzi.
Orbea Wild M-Team
Per raggiungere gli aggressivi obiettivi di peso e rigidità, è stato necessario integrare la batteria del sistema Bosch (a scelta tra 750 Wh o 625 Wh) direttamente nel telaio. In entrambi i casi, la batteria è stata posizionata relativamente in basso nel tubo inferiore, garantendo una distribuzione equilibrata del peso e un basso baricentro. Secondo Orbea, una apertura per rimuovere la batteria avrebbe ridotto la rigidità di circa il 70%, rendendo comprensibile la scelta del "Secure Battery System" privo di vibrazioni, ma questo potrebbe rappresentare un criterio di esclusione per alcuni ciclisti di e-mountain bike.
A parte dalla batteria, il sistema di propulsione offre la piena potenza Bosch: Il Smart System è disponibile con il Bosch Performance CX o con il CX Race nel modello top. Entrambi offrono una coppia massima di 85 Nm, con la variante Race che dovrebbe sentirsi ancora più potente. Il controllo del sistema avviene tramite il nuovo Mini Remote sul manubrio e il System Controller nel tubo superiore.
Specifiche Tecniche
| Telaio: | Orbea Wild OMR 2023, 160mm di escursione, ruote da 29", Boost concentrico 12x148 | Cassetta: | Shimano CS-M8100 10-51t 12 velocità |
| Taglie: | S/M/L/XL | Catena: | Shimano M8100 |
| Motore: | Bosch Performance Line CX BDU3741 | Ruote: | Oquo Mountain Control MC32TEAM POWER |
| Batteria: | Bosch Powertube 750Wh Orizzontale BBP3770 | Pneumatici: | Maxxis Assegai 2.50"/Minion DHR II 2.40" WT FB 120 TPI 3C MaxxTerra EXO+ TR |
| Display: | Bosch System Controller BCR3100 | Serie sterzo: | Leghe 1-1/2", Cuscinetto ossidato nero |
| Telecomando: | Bosch Mini Remote BRC3300 | Manopole: | Ergon GE10 |
| Forcella: | Fox 38 Float Factory 160 Grip2 QR15x110 Kashima Ottimizzata per E-Bike | Attacco manubrio: | OC Mountain Control MC10 Alu SL, 0º |
| Ammortizzatore: | Fox Float X2 Factory Trunnion Regolazione a 2 posizioni Kashima custom tune 205x65mm | Supporto computer: | OC Computer Mount CM-05, Garmin/Sigma |
| Guarnitura: | e*thirteen e*spec Direct Mount 34T Boost | Sella: | Fizik Aidon 208x145mm binario in manganese |
| Manubrio: | OC Mountain Control MC10 Carbonio, Rise 20, Larghezza 800 | Reggisella: | OC Mountain Control MC21, 31.6mm, Telescopico con Shimano SL-MT500 I-Spec EV |
| Freni: | Shimano XT M8120 Disco Idraulico | Guidacatena: | e*thirteen Plus Bosch CX Gen4 32-38t |
| Leve cambio: | Shimano XT M8100 I-Spec EV | Peso: | 23,45 kg (Misurazione BB) |
| Cambio: | Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus | Prezzo: | a partire da € 9.499,- consigliato |
Anche al di là del sistema di propulsione, il telaio offre caratteristiche interessanti e soluzioni dettagliate: Il tubo sella è diritto e senza interruzioni interne, il che permette una grande profondità di inserimento per le reggisella. Questo rende possibile l'uso di reggisella telescopici lunghi, indipendentemente dalla dimensione o dall'altezza del telaio. Anche il retrotreno è stato migliorato; rispetto al modello precedente, ora è molto più progressivo, ma offre ancora 160 mm di escursione. Sul lato anteriore, si può scegliere tra 160 o 170 mm di escursione.
Ultimo ma non meno importante, grazie al sistema Orbea SIC, i cavi sono guidati in modo invisibile e nel modo migliore possibile attraverso la serie sterzo, le guide integrate e il "Passacavo" dal cockpit alla parte posteriore della bici.
Geometria
Anche la geometria dell'Orbea Wild 2023 è stata notevolmente modernizzata. Ora tutti i modelli e le taglie montano ruote da 29 pollici e sono soprattutto cresciuti in lunghezza, o nel reach. Un reach di 480 mm nella taglia L non è un valore estremo, ma offre comunque un buon equilibrio per diverse applicazioni. L'angolo di sterzo più piatto dovrebbe garantire una maggiore stabilità di marcia, mentre l'angolo del tubo sella ripido è utile nelle salite. È interessante anche che le catene con 448 mm sono relativamente corte.
Geometria
| Taglia | S | M | L | XL |
| Lunghezza tubo sella (mm) | 415 | 415 | 435 | 460 |
| Lunghezza tubo superiore (mm) | 573 | 595 | 622 | 649 |
| Lunghezza tubo di sterzo (mm) | 110 | 120 | 130 | 140 |
| Lunghezza foderi orizzontali (mm) | 448 | 448 | 448 | 448 |
| Altezza movimento centrale (mm) | 353 | 353 | 353 | 353 |
| Angolo di sterzo (°) | 64° | 64° | 64° | 64° |
| Angolo sella (°) | 77,5° | 77,5° | 77,5° | 77,5° |
| Altezza libera dal suolo (mm) | 700 | 700 | 700 | 700 |
| Reach (mm) | 435 | 455 | 480 | 505 |
| Stack (mm) | 621 | 630 | 639 | 648 |
| Lunghezza forcella (mm) | 575 | 575 | 575 | 575 |
| Rake (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
Programma Orbea MyO
Come al solito, Orbea offre ai suoi clienti attraverso il programma MyO numerose possibilità di personalizzazione. Queste vanno dalla scelta di diverse componenti come la forcella ammortizzata o i pneumatici fino alla progettazione del colore del telaio (nei modelli in carbonio). In questo modo, gli acquirenti possono già dalla fabbrica assemblare un E-MTB veramente personalizzato e su misura.
Oltre il Potere.
Orbea Wild M-Team
