Trek Madone SL Gen 7 Showroom + Primeiras Impressões

A Trek traz com sua tecnologia IsoFlow, ou seja, a característica abertura abaixo do tubo do selim, desenvolvida especificamente para a 7ª geração da Madone, dois aspectos essenciais: por um lado, os americanos prometem uma aerodinâmica melhorada, por outro, mais conforto.

Enquanto a performance aerodinâmica é difícil de verificar sem um túnel de vento, o conforto é um fator perceptível. Sem dúvida, a abertura no quadro, em conjunto com os demais componentes, parece apoiar a flexibilidade vertical, mas também traz uma desvantagem significativa: o canote do selim, disponível em dois comprimentos, possui uma faixa de ajuste limitada a 7 cm para baixo ou para cima.
Em outras palavras: com ambos os canotes, é possível um alcance máximo de ajuste total de 10 centímetros. Isso deve ser considerado antes da compra, pois, naturalmente, apenas um canote é fornecido.

Recebi a bicicleta de teste no tamanho de quadro 54 com a variante mais curta, que acabou se revelando um pouco "curta demais". Com a indicada "Altura máxima do tubo do selim (com torre de selim curta)" de 70,5 cm (do centro do movimento central até o centro do tubo do selim), faltaram-me cerca de 5 mm para alcançar minha altura de conforto de 74 cm (do centro do movimento central até a borda superior do selim).
Embora a montagem temporária de pedais de gravel tenha resolvido o problema, se fosse minha bicicleta, eu teria que comprar o tubo do selim longo.

A Trek enfatiza expressamente que não é necessário usar graxa de carbono no canote. Seguimos essa recomendação e não tivemos nenhum problema com estabilidade ou ruídos irritantes.
O sistema de fixação também parece estar firmemente integrado ao canote, o que aumenta significativamente a praticidade no dia a dia, seja em reparos ou viagens. Graças ao parafuso de fixação Allen de 4mm, facilmente acessível, também é garantida uma boa ajustabilidade durante os passeios - mesmo com multitools complicados.

Do Madone SL são oferecidos apenas dois modelos, com Shimano 105 Di2 ou Ultegra Di2. Além disso, vale mencionar que os quadros são compatíveis exclusivamente com grupos de transmissão eletrônicos.

Além disso, a Trek oferece o Madone SL 7 também como um quadro por 3.999 euros. O peso deve ser de 1.200 gramas para o quadro pintado e 476 gramas para o garfo pintado, no tamanho 56.

Apesar de sua genética esportiva, a Trek Madone SL 7 Gen 7 é, sem dúvida, confortável e absorve de forma eficaz até mesmo maiores irregularidades da pista. Para quem isso ainda for insuficiente, é possível optar por pneus mais macios ou fazer a conversão para tubeless.
A dirigibilidade em curvas foi percebida como ágil, mas sempre estável, tanto em altas velocidades quanto em curvas lentas e fechadas.

Naturalmente, a Madone SL também permite um estilo de condução especialmente veloz; pelo menos em terreno plano ou em descidas. Pois, com um peso de 8,04 kg, ela não é exatamente ultraleve, algo que pode ser sentido, em comparação com a SLR ou outras bicicletas aerodinâmicas e leves, em mudanças rápidas de ritmo ou em subidas.
No caso da NoPain, entretanto, aplica-se o ditado "jogar pérolas aos porcos". Mas essa é outra história ...