Shimano SPD-SLR: visão geral dos novos pedais, cleats e sapatos

17.09.26 15:44 32026-09-17T15:44:00+02:00Text: PM, Erwin Haiden (Traduzido por IA)Fotos: ShimanoMenos 2,3 mm de altura do conjunto, nova geometria dos cleats, ângulo de encaixe de 10,5° e placas mais leves. Mas os pedais SPD-SL deixam de ser compatíveis com os novos cleats.17.09.26 15:44 502026-09-17T15:44:00+02:00

Shimano SPD-SLR: visão geral dos novos pedais, cleats e sapatos

17.09.26 15:44 502026-09-17T15:44:00+02:00 PM, Erwin Haiden (Traduzido por IA) Shimano

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Menos 2,3 mm de altura do conjunto, nova geometria dos cleats, ângulo de encaixe de 10,5° e placas mais leves. Mas os pedais SPD-SL deixam de ser compatíveis com os novos cleats.17.09.26 15:44 502026-09-17T15:44:00+02:00

Há coisas numa bicicleta de estrada que funcionam tão bem há uma eternidade que nos perguntamos por que razão alguém haveria de mexer nelas. O SPD-SL da Shimano pertence, quase de certeza, a essa categoria. Ainda assim, os japoneses debruçaram-se sobre pedal, placa e sapato e criaram, com o SPD-SLR, uma nova plataforma integrada para estrada.

A ideia por detrás disto faz todo o sentido: em vez de afinar três componentes isolados, toda a ligação entre o pé e o eixo do pedal foi encarada como um sistema. O resultado são novos pedais Dura-Ace e Ultegra, quatro variantes de cleats e os sapatos de estrada S-PHYRE SH-RC910 e SH-RC810. E o ponto tecnicamente mais interessante esconde-se mesmo lá em baixo.

2,3 milímetros mais perto

Com o SPD-SLR, a Shimano reduz em 2,3 mm a distância entre o pé e o eixo do pedal. Isto é possível graças a uma interface totalmente redesenhada entre o pedal e a placa. Segundo a Shimano, a menor altura do conjunto deverá estabilizar a plataforma de pedalada e melhorar a transferência de potência.

O encaixe também foi revisto. O ângulo necessário diminui de 15,5° no SPD-SL para 10,5° no SPD-SLR, ao mesmo tempo que a zona de encaixe foi aumentada. Algo que deverá ser particularmente agradável ao arrancar e ao voltar a encaixar à pressa depois de uma curva.

Menos 2,3 mm de altura do conjunto e um ângulo de encaixe de 10,5 em vez de 15,5 graus — as alterações mais interessantes estão nos detalhes.

Novos cleats em quatro variantes

As placas também foram totalmente redesenhadas e, segundo a Shimano, são até 22 % mais leves. A CL-SL120 apresentada no dossier de imprensa, por exemplo, pesa 55 g, contra 71 g da anterior SM-SH12. As marcações de alto contraste deverão ainda facilitar a montagem e o reposicionamento.

Há logo quatro variantes à escolha: a CL-SL100 Vermelha não tem qualquer folga lateral; a CL-SL110 Amarela oferece 3° de float e deverá tornar-se a solução de referência para a maioria dos ciclistas. A CL-SL120 Azul reduz a liberdade de movimento para 1°. A CL-SL130 Cinzenta ocupa uma posição especial: foi pensada para a maioria dos sapatos de estrada de outras marcas com a clássica sola de três furos e oferece uma margem de ajuste superior, mas abdica das vantagens de peso e altura da solução SPD-SLR totalmente integrada.

A CL-SL100 vermelha: uma placa de posição fixa e sem folga lateral
A CL-SL100 vermelha: uma placa de posição fixa e sem folga lateral
A CL-SL110 amarela: oferece três graus de folga lateral rotacional
A CL-SL110 amarela: oferece três graus de folga lateral rotacional
A CL-SL120 azul: oferece um grau de folga lateral
A CL-SL120 azul: oferece um grau de folga lateral
A CL-SL130 cinzenta: desenvolvida para facilitar a transição para os pedais SPD-SLR com a maioria dos
sapatos de estrada de outras marcas equipados com solas de três furos.
A CL-SL130 cinzenta: desenvolvida para facilitar a transição para os pedais SPD-SLR com a maioria dos
sapatos de estrada de outras marcas equipados com solas de três furos.

Atenção à compatibilidade

E é aqui que a coisa fica interessante: os novos cleats SPD-SLR podem ser montados nos atuais sapatos de estrada Shimano compatíveis com SPD-SL. Contudo, não funcionam com os anteriores pedais SPD-SL.

Ou seja, quem mudar para os novos pedais também precisa de novos cleats. Quem quiser aproveitar toda a margem de ajuste da plataforma terá total liberdade com o conjunto completo de sapato, placa e pedal SPD-SLR. Nos anteriores sapatos Shimano, como o RC703 ou o RC503, tal como nos modelos de outras marcas, é a margem de ajuste longitudinal disponível que determina se são necessários ou não os cleats cinzentos.

Compatibilidade SPD Road
Pedal de estrada	Cleats SPD-SL	Cleats SPD-SLR
SPD-SLR PD-R9300	❌ Não compatível	✅ Compatível
SPD-SLR PD-R8200	❌ Não compatível	✅ Compatível
SPD-SL PD-R7000 PD-R550 PD-RS500	✅ Compatível	❌ Não compatível

Dura-Ace PD-R9300

No topo da gama está o novo Dura-Ace PD-R9300, com um PVP de 274,95 euros. O corpo do pedal é feito de um compósito de carbono moldado por injeção e recebe uma placa de contacto integrada em aço inoxidável, bem como uma plataforma extralarga.

O mais interessante são, sobretudo, os valores interiores: rolamentos mais largos e uma construção do eixo alterada deverão aumentar a rigidez em 11 % face ao anterior PD-R8200. Ao mesmo tempo, um eixo com tratamento térmico e superfícies de rolamento otimizadas deverão reduzir a resistência à rotação em nada menos do que 53 %. Note-se que ambos são dados do fabricante — quanto disso se sente debaixo do pé ou na estrada terá de ser apurado numa análise prática.

Os cleats CL-SL110 amarelos estão incluídos.

Ultegra PD-R8200

Um degrau abaixo, o novo Ultegra PD-R8200 adota a mesma interface SPD-SLR. Também aqui há um corpo leve em carbono com placa de contacto em aço inoxidável e o novo sistema de encaixe, mas por um PVP bem mais moderado de 174,95 euros.

Assim, o SPD-SLR não fica reservado como um mimo exclusivo do Dura-Ace, estreando-se logo nos dois grupos de estrada de topo.

S-PHYRE SH-RC910 e SH-RC810

A acompanhar, há dois novos sapatos. O S-PHYRE SH-RC910 ocupa o topo da gama por 419,95 euros e combina uma entressola Carbon Hollow Core com um contraforte de carbono e estabilização Anti-Twist, Shimano Dynalast 2.0, uma parte superior revista e ventilação adicional. Junta-se ainda uma margem de ajuste superior para os cleats SPD-SLR.

O SH-RC810, um pouco mais acessível, custa 319,95 euros e aposta em dois discos de aperto BOA Li2, Dynalast 2.0, um estabilizador externo do calcanhar e uma entressola de carbono com canais ocos para ventilação e escoamento de água. Também inclui almofadas de calcanhar substituíveis.

Um sistema, não uma peça isolada

Em suma, o SPD-SLR é um passo importante para a Shimano. Quem conhece a precisão japonesa, a obsessão pelo detalhe e a visão de longo prazo da Shimano nos processos de desenvolvimento sabe que uma nova norma não é decidida de um dia para o outro. A Shimano não se limita a acrescentar mais um pedal ao sistema SPD-SL: com o SPD-SLR, cria uma plataforma completamente nova e concebida como um sistema integrado. Altura do conjunto, processo de encaixe, peso dos cleats, capacidade de ajuste, rigidez dos pedais e construção dos sapatos são todos revistos em simultâneo – muitos pequenos parafusos, portanto, que em conjunto deverão fazer uma diferença percetível. Pela nossa parte, já estamos curiosos para receber as primeiras unidades de análise e conhecer as impressões no terreno.