O novo Mondraker Crafty Carbon 2025

O Crafty entrou pela primeira vez na cena ciclística eletrificada em 2016 - na época ainda com um quadro de alumínio e uma bateria externa. Ao longo dos anos e após a introdução da próxima geração em 2020, tornou-se indiscutivelmente o mais vendido da Mondraker.
Com a introdução do motor Bosch CX Gen 5, foi novamente submetido a uma revisão abrangente.

O Enduro Crafty mantém seu sistema de suspensão com ponto de pivô virtual. No entanto, o chamado Design de Suspensão Zero foi atualizado e otimizado para integrar todos os conhecimentos de modelos mais recentes como o Neat e o Sly.
O amortecedor foi realinhado e agora é acionado pelo braço oscilante traseiro em vez do link inferior. O curso traseiro permanece em 150 mm, combinado com um garfo de 160 mm. O modelo XR oferece dez milímetros a mais de curso na frente. O Crafty continua a usar rodas de 29 polegadas na frente e atrás.

O quadro principal é feito de Stealth Air Carbon leve, enquanto a traseira é feita de Stealth Alloy Structure RT ou também de Stealth Air Carbon, dependendo do modelo.
Este último se destaca pelo uso de fibras de alto módulo e um laminado complexo, resultando em um equilíbrio ideal entre baixo peso, durabilidade, rigidez e flexibilidade direcionada.

Na área da caixa de direção, ainda há um reforço estrutural como no modelo mais antigo. No entanto, o tubo superior agora é mais fino e mais largo, apresentando um design mais agressivo. O tubo inferior tem um diâmetro maior para acomodar as novas baterias Bosch de 600 Wh ou 800 Wh. Embora tenham o mesmo comprimento, elas apresentam diâmetros diferentes, pois a bateria maior possui uma camada extra de células de bateria dispostas.

A alavanca de desvio monobloco é — como o nome sugere — fabricada a partir de um único pedaço para garantir máxima rigidez com peso mínimo. Em modelos com quadro totalmente de carbono, a alavanca de desvio é feita de carbono, enquanto nas outras duas variantes de equipamento é utilizada uma alavanca de desvio de alumínio (duas metades que são soldadas).
Os quadros estão equipados com rolamentos MAX muito bem vedados e eixos superdimensionados de 15 mm para aumentar a durabilidade.

Os cabos são conduzidos para dentro do quadro através de entradas separadas na lateral do tubo de direção, onde se encontra o sistema HHG para roteamento interno de cabos. Alternativamente, se desejado, os cabos também podem ser conduzidos diretamente através do conjunto de direção.

Além disso, agora é possível montar dois suportes para garrafas, de modo que há espaço para duas garrafas de água ou uma garrafa de água mais o Extensor de Alcance Powermore de 250 Wh da Bosch.

A traseira utiliza o padrão UDH para gancheiras, o padrão Boost 148 x 12 mm e oferece espaço para pneus de até 66 mm (2,6 polegadas) de largura. Um pequeno para-lama integrado protege o amortecedor da sujeira do pneu traseiro.
Protetores de borracha e plástico protegem o quadro de danos e reduzem o ruído causado pelo impacto da corrente. Um pequeno guia de corrente mantém a corrente de forma confiável na coroa. As montagens dos freios na traseira seguem o padrão Post Mount 200.

Após testes com uma combinação de roda dianteira de 29" e roda traseira de 27,5", a Mondraker constatou que uma roda traseira menor melhorava ligeiramente o manuseio, mas reduzia significativamente o desempenho em subidas. Portanto, decidiu-se manter a Crafty Carbon como uma pura 29 polegadas, para maximizar a tração e otimizar a potência do motor.

No que diz respeito ao gerenciamento da bateria, a Mondraker ouviu o feedback de seus clientes e tornou a bateria do modelo de 2025 substituível. Agora, a bateria pode ser removida pela parte inferior do tubo inferior. A bateria está fixada no tubo inferior com uma tampa de carbono na cor do quadro. Para compensar o peso adicional decorrente da função de remoção, os quadros principais de todos os modelos são feitos de carbono, o que permitiu à Mondraker manter o peso total do quadro em nível semelhante ao do modelo anterior. Ótimo, especialmente porque o carbono oferece a combinação ideal de resistência e peso nessa área estruturalmente complexa.
O quadro totalmente em carbono do Crafty Carbon pesa cerca de 3.100 gramas sem o amortecedor. Modelos com alavanca de alumínio e triângulo traseiro pesam adicionalmente de 500 a 550 gramas.

A Mondraker também desenvolveu um próprio mecanismo de bloqueio, que funciona com uma fechadura de chave sextavada e é significativamente mais leve do que o sistema de fechadura de chave oferecido pela Bosch.

O Crafty está equipado com o novo motor Gen 5 Performance Line CX da Bosch, que oferece 85 Nm de torque, 600 watts de potência máxima e até 340% de assistência.
Em comparação com o modelo anterior, o motor é cerca de 100 gramas mais leve. Mais importante ainda, ele funciona mais silenciosamente em todas as situações e não causa mais ruídos durante as descidas.

Integrado no tubo superior está o Bosch System Controller — o elemento central de controle da bicicleta — com um display LED colorido para o estado de carga e modos de condução. Estes últimos podem ser ajustados individualmente através do aplicativo da Bosch.
Debaixo do guidão está bem protegido o novo display Purion 400, indiscutivelmente a melhor integração de um display digital da Bosch até agora. Ele mostra uma variedade de informações, bem como o nível da bateria em porcentagem.

O Crafty Carbon pode ser utilizado com uma bateria de 600 Wh ou 800 Wh. Dependendo do modelo da bicicleta, uma das duas versões está instalada. Como a bateria é fixada diretamente na tampa da bateria com quatro parafusos, ao trocar a bateria, é necessário ou reposicionar a tampa ou adquirir uma segunda cobertura da Mondraker.
Além disso, existe a possibilidade de usar a bateria adicional Bosch Powermore de 250 Wh, que pode ser montada em um dos suportes de garrafa.

A Forward Geometry da Mondraker combina uma área frontal mais longa com um avanço mais curto e se estabeleceu como um conceito pioneiro na geometria moderna de bicicletas. Os valores geométricos dos espanhóis mudaram apenas ligeiramente nos últimos dez anos, pois estavam à frente de seu tempo.

No novo Crafty, um tamanho de quadro adicional foi adicionado para seleção. Os tamanhos de quadro disponíveis são chamados S, M, ML, L e XL. O tamanho S é 5 mm mais curto em comparação com o modelo anterior e agora tem um alcance de 445 mm. Por outro lado, o tamanho XL cresceu 10 mm e agora mede 520 mm. Todos os modelos estão equipados com avanços curtos de 30 mm.

Pela primeira vez, a Mondraker aplica escoras de corrente dependentes do tamanho. Nos tamanhos S a ML, as escoras de corrente têm 455 mm de comprimento, enquanto nos tamanhos L e XL, elas crescem 10 mm, atingindo 465 mm.
Na versão mais recente, a altura do stack aumentou em todos os tamanhos, devido aos tubos de direção mais longos. Além disso, os tamanhos S a ML são equipados com guidões com elevação de 25 mm, enquanto L e XL são fornecidos com elevação de 38 mm.

Geometria Crafty XR

Em comparação com o alcance, os comprimentos dos tubos do selim são bastante curtos para uma seleção ampliada em termos de tamanhos de quadro. Devido à nova disposição do elemento de suspensão, que atravessa o tubo do selim, a profundidade de inserção do espigão está limitada (180 mm no tamanho S, 215 mm no M, 235 mm no ML, 255 mm no L e 275 mm no XL).
No entanto, a Mondraker conseguiu aumentar o curso dos espigões telescópicos instalados, em parte pelo uso das últimas gerações com comprimento total mais curto para o mesmo curso. Alguns modelos Crafty possuem espigões Onoff com faixa de curso ajustável para adaptar o curso à medida da perna do ciclista.

Um Flip-Chip na montagem do amortecedor permite o ajuste fino da geometria. O ângulo do cabeçote pode ser reduzido de 64,5° para 64,15°, fazendo com que o ângulo íngreme do selim de 77,95° diminua pelo mesmo valor. Além disso, o movimento central é rebaixado em 5 mm de 350 mm para 345 mm.
No modelo XR, que possui uma forqueta mais longa, o ângulo do cabeçote (64,1° na posição mais alta do Flip-Chip) e o ângulo do selim (77,55°) são um pouco mais planos, e o movimento central está 3 mm mais alto.
As caixas de direção ZS56 acima e abaixo oferecem opções adicionais para ajustar o ângulo do cabeçote ou o alcance com conjuntos de direção de reposição.

O design da suspensão do Mondraker Crafty baseia-se em um sistema com ponto de rotação virtual, que conecta a traseira ao quadro principal através de uma alavanca de desvio na parte superior e um pequeno link na parte inferior.
O amortecedor é comprimido tanto pela alavanca de desvio na montagem superior do amortecedor quanto pela traseira, que está fixada na montagem inferior do amortecedor. Em comparação, no modelo anterior do Crafty, a montagem inferior do amortecedor era acionada pelo link inferior.
A Mondraker recomenda uma janela de sag de 30 a 35% como a faixa ideal.

A Mondraker mudou para um amortecedor Trunnion com curso mais curto (185 x 55 mm) para aumentar a relação de transmissão total para 2,73:1. Isso melhora a resposta no início do curso da suspensão e deve proporcionar uma capacidade de absorção geral melhor.

Em estreita colaboração com a Fox, a Mondraker trabalhou intensamente na afinação do amortecedor para complementar de maneira ideal a nova cinemática do Crafty Carbon. Foram feitas inúmeras iterações para garantir uma versão com o máximo de suporte ao longo de todo o curso da suspensão.
Um processo semelhante também ocorreu para a configuração do amortecedor Öhlins no modelo XR.

O Crafty Carbon é oferecido, como já mencionado, em duas versões de quadro — com um quadro totalmente em carbono ou com uma traseira de alumínio. No total, há cinco modelos.
Em todas as versões, a Mondraker utiliza guidões e avanços da sua própria marca de componentes Onoff. Como parte do conceito de geometria, é usado um avanço curto de 30 mm com um diâmetro de fixação de 31,8 mm. Dependendo do tamanho do quadro, a Mondraker varia alguns detalhes específicos dos componentes. Assim, os novos guidões Onoff nas tamanhos de quadro S até ML têm uma elevação de 25 mm, enquanto L e XL estão equipados com uma elevação de 38 mm.

Dependendo do modelo, há também diferentes versões dos novos avanços e guidões Onoff. O avanço S6 é feito de alumínio 6061 e é parcialmente fresado em CNC. O S9 é completamente fresado em CNC.
Há um guidão S6 1.0 de carbono, bem como o S9 1.0 de carbono e um modelo S6 1.0 de alumínio 7050, todos com uma largura de 800 mm.

Em alguns modelos, também é utilizada a versão mais recente do canote retrátil Onoff Pija Vario, que oferece uma área de curso ajustável livremente. No tamanho de quadro S, é usado um canote Pija com curso de 140-115 mm, no M o curso é de 160-135 mm, no ML 180-155 mm e no L e XL 210-185 mm.

O Crafty Carbon RR SL é o modelo topo de linha mais leve, com um quadro Stealth Air Full Carbon e uma bateria de 600 Wh. Está equipado com um garfo Fox 36 Factory Grip X2 para máxima economia de peso, um amortecedor Float X Factory, transmissão Sram XX T-Type e rodas e*thirteen Sylvan Race Carbon. Peso (ML): 20,78 kg. Preço: € 12.999,-.

O Crafty Carbon XR também utiliza o quadro Stealth Air Full Carbon e uma bateria de 600 Wh, mas é o único modelo da série com um garfo de 170 mm. Em combinação com os componentes escolhidos, o XR oferece uma configuração de enduro sem concessões, com pneus Maxxis DoubleDown e mistura MaxxGrip na frente, um garfo Öhlins RXF 38 e um amortecedor Öhlins TTX22 M.2. A diferença de peso entre amortecedores de ar e mola de aço é de apenas 270 g. Peso (ML): 22,62 kg. Preço: € 10.499,-

Também a Crafty Carbon RR S aposta no quadro Stealth Air Full Carbon e numa bateria de 600 Wh. Dispõe de uma Fox 38 Grip X2 Factory-Forqueta e um amortecedor Float X Factory Evol. A troca de marchas é feita pela Sram XO T-Type, enquanto as rodas Mavic E-Deemax S são travadas pelos freios Sram Maven Silver. Peso (ML): 22,14 kg. Preço: € 9.499,–

A Crafty Carbon RR é o primeiro modelo da série que combina o quadro frontal Stealth Air Carbon com um quadro traseiro Stealth Alloy. Também é fornecido de série com a bateria maior de 800 Wh. Rodas robustas Mavic E-Deemax, Fox 38 Grip X2 Factory-Forqueta e um amortecedor Float X Factory Evol são combinados com freios Sram Maven Bronze e câmbio GX T-Type. Peso (ML): 24,06 kg. Preço: € 8.499,-

O Crafty Carbon R também utiliza o quadro frontal Stealth Air Carbon com estrutura traseira Stealth Alloy e uma bateria de 800 Wh. Está equipado com um garfo Fox 38 Grip Performance e um amortecedor Float X Performance, bem como câmbio e freios Shimano XT. O R é o único modelo disponível em duas cores de quadro. Peso (ML): 23,8 kg. Preço: € 7.199,-
 

Mondraker oferece o Crafty Carbon RR SL também como conjunto de quadro por € 6.999,¬.

É importante mencionar que o design do quadro de 2023 do Crafty em Stealth Alloy Aluminium com motor Bosch CX Race continua disponível como Crafty Race por € 6.799,-.

O peso máximo do sistema das bicicletas é de 180 kg, exceto para o modelo RR SL com rodas de carbono, onde é limitado a 150 kg. As primeiras bicicletas estarão disponíveis no momento do lançamento em 24 de outubro de 2024.