Novo Pivot Shuttle AMP'd 2026

Pivot Cycles amplia a gama Shuttle para 2026 com o Shuttle AMP'd. A nova e-mountainbike está claramente orientada para percursos rudes e descidas rápidas: 150 mm de curso na traseira, 160 mm na frente, além de, de série, uma combinação de pneus mistos com 29 polegadas à frente e 27,5 polegadas atrás.
A base é um novo chassi de carbono com suspensão traseira DW-Link, que converte a potência do motor de forma eficiente em propulsão e, ao mesmo tempo, deverá fornecer tração e alta eficiência nas subidas. Nas configurações, a Pivot aposta consistentemente em componentes de enduro robustos - dependendo da montagem, com Fox ou RockShox.

Pivot aposta no uso consistente de pneus mistos no Shuttle AMP'd para combinar um comportamento ágil com mais espaço na roda traseira - também em relação ao menor tamanho de quadro. Quem prefere um estilo mais clássico: para todos os tamanhos, exceto XS, está prevista uma conversão para 29 polegadas na frente e atrás, implementada através de um flip-chip de geometria.
A Pivot aposta na sua própria produção, que permite ajustar e afinar o layup de carbono do quadro de forma diferente consoante o tamanho ("size specific ride tuning"). Em termos de peso, o Shuttle AMP'd fica em cerca de 21,3 kg para a bicicleta da equipe no tamanho Large.

A versão TEAM está posicionada como o modelo de topo. A Pivot combina aqui uma suspensão Fox da linha Factory com rodas de carbono da DT Swiss e aposta nos travões Maven na versão Ultimate. Além disso, vem o carregador rápido, que, segundo o fabricante, carrega consideravelmente mais depressa do que o padrão. No fim das contas, esta é a variante para quem não escolhe o equipamento mais caro por causa de uma única peça, mas porque o conjunto deve aceitar o mínimo de compromissos possível em utilização exigente.

Na especificação detalhada, no modelo TEAM sobressai a combinação da Fox Factory (38/Float X), rodas de carbono e a versão topo dos travões Maven. O carregador rápido é um extra prático quando a bicicleta é usada com frequência e por longos períodos.

Transmissão Team XX Eagle

No PRO a Pivot aposta na RockShox: na frente trabalha uma Zeb Ultimate, atrás um Super Deluxe Ultimate. Aqui também se mantém o câmbio Transmission com integração Avinox e os potentes travões Maven - embora numa versão de categoria inferior. Assim, o PRO destina-se a ciclistas que querem o pacote Avinox e a orientação enduro, mas que preferem uma relação qualidade-preço equilibrada do material em vez de todas as opções premium.

O modelo PRO combina o sistema Avinox com suspensão RockShox e um robusto jogo de rodas híbridas DT-Swiss. Quanto ao carregamento, também se mantém o carregador rápido - um indício de que a Pivot vê esta variante como pensada para "viel fahren, viel laden".

PRO X0 EAGLE TRANSMISSÃO

O RIDE representa a entrada no mundo Shuttle-AMP'd. A Pivot aposta aqui na Fox Performance (38/Float X) e num conjunto de rodas em alumínio, mas mantém o conceito básico: 150/160 mm de curso, configuração mullet e câmbio Transmission com integração ao Avinox. No carregamento há uma clara diferenciação para baixo, pois o RIDE vem com um carregador mais fraco. Para quem não depende constantemente de carga rápida, isso deverá ser perfeitamente suficiente no dia a dia.

No pacote RIDE a plataforma permanece idêntica, mas o equipamento torna-se mais pragmático: Fox Performance em vez de Factory, alumínio em vez de carbono e um carregador mais simples. Isso faz com que o Shuttle AMP'd seja, em termos de preço, ainda elevado, mas um pouco mais acessível, sem abandonar completamente a ideia básica do potente motor Avinox e da integração completa do sistema Transmission.