Bikeguide Austria

Wyznania autora opowieści: Rzadko, naprawdę rzadko, przemierzamy kraj na własną rękę w poszukiwaniu historii do naszych tras. Zazwyczaj polegamy (i opieramy się) na wsparciu lokalnego przewodnika – zwłaszcza, gdy wybieramy się w góry.
Nie dlatego, że sami bylibyśmy całkowicie bezradni, potrzebowalibyśmy wsparcia w technice jazdy (chociaż...) lub nie mielibyśmy przyjaciół, którzy chcieliby nas towarzyszyć. Bardziej cenimy w przewodnikach to, że jako profesjonaliści w swojej dziedzinie po prostu wiedzą, co my jako goście możemy co najwyżej przypuszczać, z trudem zbadać lub co wymagałoby czasochłonnych prób: gdzie znajdują się warte odwiedzenia cele i które obszary należy omijać, ponieważ są strefą ochronną, niedawno były zasypane błotem lub z powodu trwających konfliktów użytkowania; co typowo się tam wije i pełza i jak wygląda kwestia dostawy części zamiennych w najbliższym sklepie rowerowym; u kogo i dlaczego warto zrobić przystanek, czy pogoda się utrzyma i jakie mamy alternatywy, jeśli się nie utrzyma. Krótko mówiąc: że przewodnicy znacząco poprawiają nasze osobiste doświadczenia z tras (i stopniowo również wynikające z tego historie) i jednocześnie uwalniają nas od wielu przygotowawczych obciążeń.
Pod warunkiem, że jest to ktoś dobry w swoim fachu. Ale jak rozpoznać dobrych przewodników i jak ich znaleźć?

Jeśli chodzi o Petera Schrottmayera, odpowiedź na to pytanie (w przyszłości) jest prosta: osobiście po logo lub odznace Bikeguide Austria, oraz w Internecie za pomocą funkcji „Znajdź swojego przewodnika” na stronie www.bikeguideaustria.at.
Kto już teraz z ciekawością kliknął: Tak, strona jest nowa – tak nowa, że wspomniana funkcja wyszukiwania jeszcze nie działa. I nie, to nie przypadek, że w lewym górnym rogu widnieje logo i nazwa Austriackiego Związku Kolarskiego. Za stroną internetową stoi projekt, który na początku 2021 roku wystartował pod nieco nieporęcznym tytułem IV-BG, oznaczającym reprezentację interesów przewodników rowerowych, i wkrótce potem został przyłączony do Cycling Austria – słowo klucz: neutralna organizacja, obiektywna postawa.
Głównym celem inicjatywy zapoczątkowanej przez ówczesnego referenta ds. szkolenia ÖRV, Alfreda Kaiblingera, było i jest ustanowienie jednolitego, wysokiej jakości systemu szkolenia dla przewodników rowerowych w całej Austrii, aby tym samym wprowadzić zawód przewodnika rowerowego w nową erę.

Omawiana na początku szkolenie instruktorów narciarskich stało się wzorem dla tego, co Kaiblinger, jak wyjaśnił w rozmowie z Sportaktiv wiosną 2021, miał na myśli: zawód przewodnika rowerowego zdefiniowany prawnie, który stał się widoczny przede wszystkim z powodu boomu na rowery w ostatnich latach.
Obecnie zakotwiczenie prawne nie wydaje się już takie istotne, czy też zostało prześcignięte przez cel uzyskania uznania na poziomie europejskim (szczegóły poniżej). Bikeguide Austria pod kierownictwem Petera Schrottmayera i deweloperów projektu Lisy Mitterbauer oraz Markusa Emprechtingera stawia raczej na siłę dobrowolności, na zasadnicze zainteresowanie byciem lepszym - na wewnętrzne zapewnienie jakości, tak można by powiedzieć. I w ten sposób również podążają za własnym impulsem do założenia:
Około 30 interesariuszy z rozszerzonego biznesu przewodników rowerowych, czyli szkoleniowców, przewodników, hotelarzy, operatorów szkół rowerowych, przedstawicieli turystyki, ..., spotkało się jesienią 2021, ponieważ czuli potrzebę zakończenia panującego "niekontrolowanego rozwoju wśród przewodników i ich szkolenia", jak to ujął Schrottmayer.

Warto wiedzieć: W tamtym czasie ponad 20 instytucji posiadało pieczęć ÖRV, co oznaczało, że szkoleni przez nie przewodnicy byli uznani w systemie szkoleń federacji kolarskiej (por. ramka informacyjna). Brakowało jednak wiążących wytycznych dla ostatnio nazwanego kierunku szkolenia "D2", a ewaluacje były rzadkością.
Wynik: Od pięciodniowych intensywnych kursów w Alpenverein po dziewięciodniowe kursy zaawansowane plus moduły specjalistyczne (E-MTB, Bikepark, dzieci ...) w Bikepro, jednym z najbardziej renomowanych prywatnych dostawców szkoleń dla przewodników, wszystko było dostępne. I jakość była zróżnicowana. Niektórzy byli technicznymi wirtuozami, inni bez doświadczenia na szlakach. Niektórzy byli przemyślanymi liderami, inni nieostrożnymi poszukiwaczami przygód. Niektórzy byli wysoko wykwalifikowanymi dydaktykami, inni mieli dużo wiedzy, ale bez planu, jak ją przekazać.
Nie wspominając o tym, że sektor turystyczny tradycyjnie obsługiwany jest również przez tych, którzy przeszli przez programy o charakterze sportowym wydajnościowym w regionalnych związkach ÖRV lub akademiach sportu federalnego, na przykład instruktorzy kolarstwa lub (wcześniej) instruktorzy MTB.

Potrzebowaliśmy zmiany" - uzasadnia szef Bikeguide Austria wobec tej jakościowej różnorodności, co się od tego czasu wydarzyło:
Instruktor D2 oraz instruktor C2, w oczach Schrottisa zresztą zbyt skoncentrowani na treningu i technice jazdy, a nie wystarczająco zorientowani turystycznie, są już historią. Zostali zastąpieni w obszarze MTB przez tzw. przewodnika poziomu 1. Wdrożenie w obszarze kolarstwa szosowego i turystyki rowerowej dopiero nabiera tempa. Planowane są tutaj z powodu prostszych warunków prawnych, technicznych jazdy itp. około pięciodniowe kursy, które mają być wkrótce wprowadzone.
Nowe podstawowe szkolenie MTB i E-MTB trwa natomiast dwanaście dni i składa się z modułu podstawowego (właściwy kurs), modułu praktycznego włącznie z fazą hospitacji (łącznie 30h) oraz elastycznego modułu egzaminacyjnego. Zaletą tego wcześniej nieistniejącego podziału jest to, że w teraz wolnym od egzaminów tygodniu podstawowym możliwa jest praca bez stresu. A na przygotowanie do egzaminu pozostaje indywidualnie potrzebny czas.

Apropos czas: Przewodnicy to osoby, z którymi goście spędzają dużo, a nawet większość czasu swojego urlopu. To, co przekazują, jakie wartości reprezentują, ma kluczowe znaczenie dla doświadczeń turystów i ich wrażenia na temat regionu. Jeśli przewodnicy wykonują swoją pracę dobrze, z odwiedzających mogą stać się stali goście.
Dlatego nacisk w kształceniu kładziony jest znacznie bardziej niż dotąd na potrzebach i oczekiwaniach potencjalnych gości; ponadto na umiejętnościach pożądanych na terenie całej Austrii, a nie tylko na specyficznych dla danej dziedziny profilach wymagań – z jednym wyjątkiem: lokalnie niezbędnym BikeparkCoach.

Absolwenci wcześniejszych szkoleń mają co najmniej do 2027 roku możliwość uzupełnienia brakujących kompetencji poprzez trzydniowy moduł certyfikacyjny i tym samym przejście na nowy system, czyli uzyskanie statusu Level 1 wraz z licencją przewodnika. Feedback od doświadczonych osób na temat tego procederu jest zaskakująco pozytywny, stwierdza kierownik referatu. „Mam wrażenie, że wielu cieszy się, że coś się dzieje i są gotowi wspierać nowy system.“
Dla uzyskania pełnego certyfikatu Level 1, BikeparkCoaches muszą ukończyć dodatkowy moduł (nieco inaczej zorganizowany), ponieważ ich kurs trwa łącznie tylko osiem dni i niektóre treści są w związku z tym pomijane.
Obowiązkowe szkolenie uzupełniające dla wszystkich przewodników co cztery lata ma na celu długoterminowe zapewnienie jakości.

Co Schrottmayer zauważa: "Wcześniej wielu robiło szkolenie tylko dla siebie. Wraz z boomem na sporty rowerowe, teraz znacznie częściej chodzi o prawdziwą perspektywę zawodową."
Tym ważniejsze jest więc stworzenie świadomości wśród przyszłych przewodników o różnorodności i wielowymiarowości tego zawodu: "Jako przewodnicy jesteśmy usługodawcami, którzy generują wartość dodaną dla swoich klientów, ale także dla swojego regionu i branży rowerowej", zarysowuje 35-latek z zauważalną i słyszalną pasją zawodowe samozrozumienie, które tkwi w nowym systemie.
Przewodnik rowerowy ponosi odpowiedzialność na wielu poziomach, wobec gości, regionu, natury i środowiska. Bezpieczeństwo i obowiązek staranności są zatem dwoma filarami opracowanego programu nauczania na lata 2022/23, które przewijają się przez szkolenie jak czerwona nić. Do tego kompetencje społeczne, prowadzenie grupy, technika jazdy, zarządzanie sytuacjami awaryjnymi, przewodnictwo i znajomość materiałów. Od pierwszej pomocy i prawa, przez podstawowe umiejętności bezpieczeństwa, znajomość map i nawigację, a także motorykę po pomoc w przypadku awarii, sprawdzanie roweru i planowanie tras, jest wiele do nauczenia; i to w duchu rozwoju kompetencji, najlepiej poprzez warsztaty, zajęcia praktyczne i ich refleksję, aby zredukować wcześniej często duży udział nauczania frontalnego.
Można się domyślać: Dla tego projektu doświadczony przewodnik, trener i nauczyciel sięgnął głęboko do sztuczek ze swoich dawnych studiów nauczycielskich.

Oferta wstępu do przewodnictwa rowerowego jest dostępna od 2023 roku przez dotychczas pięć instytucji, które wcześnie zadeklarowały wysokie standardy jakości.
I tutaj pojawia się pewne utrudnienie: aby móc uchodzić za kompetentne miejsce szkoleniowe, znane również jako „partner szkoleniowy”, w interesie reprezentacji i tym samym móc oferować obiecany poziom szkolenia, kandydaci muszą przejść rygorystyczny proces certyfikacji, a później co pięć lat ewaluację. Do końca lutego 2024 roku tylko jedna instytucja (bikehow w Innsbrucku) spełniła wysokie wymagania Bikeguide Austria, pozostałe cztery (Bikeacademy w St. Johann w Tyrolu, Bikepro w Wiedniu, Bike School Elements w Leogang i Freeride-Coach na Semmeringu) mają nadzieję dołączyć do wiosny 2024 roku.
Na papierze i „w rzeczywistości” do tej pory jest zatem stosunkowo niewielu nowych przewodników rowerowych, mimo że około 60 osób zostało już pomyślnie przeszkolonych, a około 30 innych osób uczestniczyło w modułach certyfikacji. Ponieważ licencja przewodnika jest wydawana, a związany z nią pakiet gadżetów z dumnie i widocznie noszonymi insygniami – markowe piny i naklejki, naszywki z logo itp. – jest wysyłany dopiero po zakończeniu procesu certyfikacji przez daną instytucję szkoleniową.

Partnerzy reprezentacji interesów odgrywają zresztą również szeroko pojętą ważną rolę w ustalaniu nowych standardów. Na przykład już wiele szkółek rowerowych zadeklarowało, że od 2026 roku będą zatrudniać tylko przewodników z licencją Bikeguide Austria.

Występ EO-MTBing, czyli Europejska Organizacja Instruktorów-Przewodników Rowerów Górskich. Ta instytucja wspierana przez program Erasmus, z siedzibą we francuskim Grenoble, od 2015 roku robi na dużą skalę to, co Bikeguide Austria podjęła na mniejszą: Ustanawia jako nadrzędna instancja wysokie i międzynarodowo jednolite standardy jakości dla przewodników rowerów górskich i wspiera swoje państwa członkowskie jako organizacja dachowa.
Ponieważ również na poziomie europejskim panuje pewien bałagan. Od ściśle regulowanego zawodu z długą ścieżką edukacyjną we Francji, przez dobre i drogie, ale prawnie nie ugruntowane szkolenie w Szwajcarii, po kraje, które właśnie budują swoje systemy (np. Anglia, Dania, Holandia) lub zaczynają to robić (Rumunia, Gruzja), wszystko jest reprezentowane. I to sprawia, że prowadzenie międzynarodowych wycieczek czy słynne „pracowanie, gdzie inni mają wakacje”, by wymienić tylko dwa typowe scenariusze przy prowadzeniu, prawnie nie jest całkowicie szczelne.

Austria uzyskała status kandydata EO-MTBing i od początku dostosowała swój program szkolenia przewodników do standardów Cycling Austria. Dla naszej głównej ścieżki MTB oznacza to: Nawiązując do wprowadzającego poziomu 1 Bikeguide, wkrótce będą dostępne dwie dalsze stopnie, które w formie modułowej umożliwiają coraz bardziej otwarte projektowanie - w zależności od tego, na którą z wielu ścieżek kolarstwa górskiego chce się specjalizować.

To, że absolwenci tego poziomu to absolutni liderzy i specjaliści, dowiedzieli się już na własnej skórze liderzy Bikeguide Austria. Mieli już okazję wielokrotnie uczestniczyć w „Egzaminach” i brać udział w niejednej procedurze egzaminacyjnej: orientacja w terenie pod ogromną presją czasu, parcours techniki jazdy w stylu trial, który musi zostać pokonany bez wcześniejszych treningów, szybka trasa enduro, wystąpienie dydaktyczne w języku angielskim, długi dzień przewodnika włącznie z planowaniem trasy, symulowany przypadek awaryjny... Podsumowanie Schrottisa: „Bez specyficznego przygotowania prawdopodobnie nie zdałbym wszystkich części egzaminu od razu.“
Tym bardziej uspokajające dla wszystkich, którzy w niedalekiej przyszłości szukają przewodnika rowerowego do swojej kolejnej przygody na trasie, aktualizacji techniki jazdy lub letniego obozu, i natkną się na nadrukowane, naklejone, naprasowane logo Bikeguide Austria. Będzie to, jeśli organizacja nadal będzie wierna swoim wysokim standardom jakości, godne zaufania znak, że oddaje się w kompetentne ręce...