Bike Ahead Composites Biturbo RS-wielen in de test

De fraaie 6-spaaks carbon-wielset van Bike Ahead Composites heeft intussen, op ons Cannondale Scalpel Down Country-project gemonteerd, ruim 1.000 kilometer op de teller. Op de meest uiteenlopende terreinen - van de voornamelijk over asfalt afgelegde toertocht naar de ijssalon tot aan het pittige trail-shredden. Een goed moment voor een eerste conclusie.

Vaststaat dat het uiterlijk van de scherp getekende "6-spaaks" de aandacht trekt. Natuurlijk benadrukt de Lefty aan de voorkant van ons tuningsproject de exotische look nog eens extra. Ongeacht waar de weg deze lente en zomer heen leidde - onderzoekende blikken van collega's en passanten waren vrijwel gegarandeerd. Meestal vol waardering, soms echter ook met een lichte scepsis.
Een expert-tip voor verlegen types: wil je met gelijkgestemde, technisch geïnteresseerde bikers in gesprek raken? Deze wielset maakt het mogelijk, een ijsbreker van de fijnste soort. Zelden had ik in één seizoen zo veel gesprekken op de trails.

Ondanks de eerder genoemde lichte "gevoelbanden" van Schwalbe – er werd het hele seizoen op Racing Ray/Ralph in de genoemde voor rolweerstand geoptimaliseerde "Super Race"-menging gereden – waren er geen lekke banden te melden. In feite 0.0 problemen. Een gelukkig toeval? Misschien.
Waarschijnlijk ook te danken aan de Silca Ultimate dichtmiddel, dat werkelijk uitstekend werk deed. Na vier maanden werd de Replenishers-vloeistof bijgevuld om het systeem functioneel te houden, en ging het zonder incidenten verder.
Als Biturbo RS-rijder kent men over het algemeen nauwelijks problemen met het tubeless-systeem, omdat enerzijds een velglint, zoals bij klassieke velgen met stalen spaken, wegvalt, en anderzijds de versterkte hookless-constructie een perfecte pasvorm biedt.

In de loop van de weken en maanden bleken ook eventuele zorgen, of de hoekig-agressief getekende wielen contact met genadeloze ondergronden en opstuivend gebladerte zouden doorstaan, volkomen ongegrond.
De robuustheid overtuigt. Ook de afwerking en het oppervlak van de testwielset zien er nog steeds bijna onberispelijk uit.

Met Fox Dropper Post, Magura Trail SL-rem en de bredere wielset wordt de Cannondale Scalpel Carbon een downcountry-raket.

Was die lichte hoogteafwijking er niet was, zou ik de wielset uitsluitend met topcijfers beoordelen. Zo gezien moet hij zich, zeker gezien het prijssegment, toch ook kritiek laten aanrekenen.
Al met al overheerst echter duidelijk het enthousiasme: het directe rijgevoel samen met de geweldige precisie past wat mij betreft uitstekend bij het XC-idee. Elke krachtige aanzet is een genot en elke pauze tijdens de tocht, met uitzicht op de bijzondere looks, eveneens.

De algemene verwerking en de finish van de wielen zijn top, en daarmee ook hun robuustheid.
De 28 millimeter binnenbreedte raken de sweetspot voor gemengd cross- en downcountry-gebruik.
Het gewicht is in de Lefty-compatibele versie weliswaar niet recordniveau, maar gezien de praktische breedte en de extravagante bouw echt in orde.