Thule Epos ParkSecure 2-Bike teszt

Mindig, amikor kiveszem a Thule Epos kerékpárszállítót a csomagtartómból, és néhány másodperc alatt a vonóhorogra kinyitom, úgy érzem magam, mint egy igazi bűvész – mintha egy élő nyulat húznék elő egy apró kalapból. Ahelyett, hogy meghúznám a füleit, mint egy igazi origami-mester, kihajtogatom az oldalsó elemeket, és rögtön utána a kerékpártartó karokat. Így a csomagtartóban lévő kis bábból igazi pillangó lesz, amely kiterjesztett szárnyaival még a legnehezebb e-kerékpárokat is szívesen fogadja.

A Thule Epos ParkSecure kétségtelenül a vonóhorogra szerelhető kerékpárszállítók luxuskategóriáját képviseli. Ezt rögtön észreveszi az ember, amint először végigcipeli és kinyitja. Nagyon masszívnak hat; mindenhol, ahová nyúl az ember, érezni a minőségi kivitelezést, nincsenek csúnya sorjak, az anyagok minden tekintetben magas minőségűnek tűnnek.

Számomra ez egyben mérföldkő is a kerékpár-szállítási megoldások terén általánosságban. Nemcsak azért, mert részletekig átgondolt, és a sokféle kiegészítőnek köszönhetően rendkívül sokoldalú, hanem főként azért, mert a rugalmas tartókarokkal megoldott konstrukció a mindennapi használatban olyan egyszerű kezelhetőséget tesz lehetővé, amilyen alig lehetne egyszerűbb. A tartókarok minden általam eddig ismert megoldáshoz képest igazi játékváltók.

A Thule ebben azt érte el, hogy ne csak lényegesen egyszerűbb felszerelési módot kínáljon, hanem egyben sokkal rugalmasabbat is. A beállítási lehetőségeknek köszönhetően a felső rögzítési ponthoz mindig találni egy megfelelő helyet a vázon, legyen szó gravelbike-ról, országúti kerékpárról, eMTB-ről vagy gyerekbicikliről. A kerekek között elegendő távolság marad, így a lapospedálok vagy a szélesebb kormányok sem ütköznek sehol.

Meggyőzött az is, milyen gyorsan és egyszerűen fel- és összecsukható az Epos, és milyen kompakt módon tűnik el használat után stabilan állva a sarokban. Ez legalábbis a mindennapjaimban sok örömet okoz, hiszen a tartót hetente többször is használom. Sok szempontból ezért még a régi VW-buszban használt szállítási megoldásomat is felülmúlja, mert a vonóhorogra szerelt tartónál a be- és kirakodás egyszerűbb, mint a dupla kabinos buszba történő be- és kirakodás. További előnye, hogy a kosz és a sár a járművön kívül marad.

A két, egyenként 25 kg-os tesztbiciklivel az Epos ugyan még nem éri el a határát (ami 60 kg lenne), de összességében már nagyon közel kerülünk a Skoda Elroq maximális vonóhorogterheléséhez, amely 75 kg. Milyen erők hatnak ilyenkor, azt leginkább a két kerék lehajtásakor érezni — ez a súly ellenére is lenyűgözően jól működik, és egyben bizalmat ad a rendszer robusztusságával kapcsolatban.

A Thule Epos nemcsak 2 vagy 3 kerékpár szállítására alkalmas tartóként kapható, hanem parkolószenzorokkal és anélkül is. A szenzorokat maga a hátsó lámpák alá szerelték, és működésük lényegében magától értetődő. A hozzá tartozó, figyelmeztető sípolás a hátramenet bekapcsolásakor lép működésbe, és megbízhatóan figyelmeztet a közeledő ütközésekre. Ez jelentősen növeli a tolatás közbeni biztonságot, még annak ellenére is, hogy a tartó miatt a tolatókamera viszonylag értéktelenné válik — különösen, ha három kerékpár van a hátsó részen, ami gyorsan átláthatatlanná teszi a helyzetet.

Az egyik legnagyobb hátránya egy vonóhorogra szerelt kerékpárszállítónak a kerekek kiszolgáltatottsága. Nemcsak az időjárás viszontagságainak vannak kitéve, hanem elsősorban a nyilvános tekinteteknek is. Minden, még a legkisebb akadály is jól jön, amely akadályt jelent az alkalmi tolvajok számára. Még ha egy acélkábel nem is jelent áthidalhatatlan akadályt, az integrált zár legalább mindig ott van, és az Eposon (a vonóhorognál és a tartókarokon) található további zárakkal együtt a lopást már nem teszi olyan egyszerűvé.

A Thule Epos ParkSecure kétségtelenül a vonóhorogra szerelhető kerékpárszállítók luxuskategóriáját képviseli. Számomra egyben mérföldkő is a kerékpárszállítási megoldások terén. Nem csak azért, mert minden részletre kiterjedően átgondolt, és a sok kiegészítő — például állvány, rámpa stb. — révén rendkívül sokoldalú, hanem főleg azért, mert a rugalmas tartókarok kialakítása a mindennapi használatban olyan egyszerű kezelhetőséget tesz lehetővé, amilyen nehezen lenne könnyebb. A tartókarok az összes általam eddig ismert megoldáshoz képest igazi játékváltót jelentenek.

Alig kerül ki a garázsból vagy a csomagtartóból, az Epos már néhány másodperc alatt üzemkész. Akár egy ultrakönnyű országúti kerékpárt, akár egy 30 kg-os eMTB-t, vagy mindkettőt szeretnénk szállítani, ez nem számít: a bringákat a tartóra emelni (vagy felgurítani), a kerekeknél rögzíteni, a tartót a megfelelő helyen rögzíteni — és többé nem kell gondolkodni bármilyen terjedelmes szerkezeteken, távolságokon vagy vázátvezetésekben. Ugyanolyan gyorsan megy a leszerelés is, és a tartó ismét kompaktan elrakható a tárolóban.

A parkolószenzorok pontosan úgy működnek, ahogy elvárható, és ezzel plusz biztonságot adnak a tolatásnál. A Thule Epos ParkSecure így a mindennapokban alig hagy kívánnivalót maga után, és minden vonóhoroggal felszerelt gépjárművet szuper praktikus kerékpárszállítóvá alakít.