Thule Epos ParkSecure 2-Bike: recensione

Ogni volta che tiro fuori dal bagagliaio il portabici Thule Epos e lo dispiego sul gancio di traino in pochi secondi, mi sento un vero mago, come se tirassi fuori un coniglio vivo da un cappello minuscolo. Invece di tirargli le orecchie, da vero maestro di origami ripiego i pannelli laterali e subito dopo dispiego i bracci porta‑bici. Così dalla piccola larva nel bagagliaio nasce una vera farfalla, che con le ali spiegate accoglie anche le e-bike più voluminose.

Il Thule Epos ParkSecure rappresenta senza dubbio la classe di lusso tra i portabici per gancio di traino. Lo si nota non appena lo si porta in giro e lo si apre per la prima volta. Dà una sensazione di estrema solidità; ovunque lo tocchi percepisci una lavorazione di pregio, non ci sono bave antiestetiche, i materiali appaiono ovunque di alta qualità.

Per me è allo stesso tempo una pietra miliare per quanto riguarda le soluzioni di trasporto delle biciclette in generale. Non solo perché è studiato nei minimi dettagli e, grazie ai numerosi accessori, estremamente versatile, ma soprattutto perché la sua costruzione con i bracci di fissaggio flessibili consente una gestione quotidiana che difficilmente potrebbe essere più semplice. I bracci di fissaggio sono, rispetto a tutte le soluzioni che conoscevo finora, un vero punto di svolta.

Qui Thule è riuscita non solo a offrire un modo di montaggio sostanzialmente più semplice, ma anche molto più flessibile. Infatti, grazie alle possibilità di regolazione si trova sempre un punto di fissaggio superiore adatto sul telaio, che si tratti di gravel, bici da corsa, eMTB o bici per bambini. Tra le biciclette rimane abbastanza spazio perché anche pedali piatti o manubri più larghi non vadano a urtare da nessuna parte.

Mi ha convinto anche la rapidità e la facilità con cui l'Epos si apre e si richiude e quanto sia compatto e rimanga stabile in piedi nell'angolo dopo l'uso. Questo mi piace molto nella mia vita quotidiana, dato che lo uso più volte alla settimana. Sotto molti aspetti è addirittura superiore alla mia vecchia soluzione di trasporto nel VW-Bus, perché caricare e scaricare sul portabici montato sulla presa di traino è più semplice che caricare e scaricare nel furgone a doppia cabina. Un altro vantaggio è che sporco e fango restano fuori dal veicolo.

Con le nostre due bici di prova da 25 kg ciascuna, l'Epos non raggiunge ancora il suo limite (che sarebbe 60 kg), ma complessivamente ci avviciniamo già molto al carico di appoggio massimo della Skoda Elroq di 75 kg. Le forze in gioco si percepiscono soprattutto quando si ripiegano le due ruote - ciò funziona sorprendentemente bene nonostante il peso e al contempo ispira fiducia nella robustezza del sistema.

Il Thule Epos non è disponibile solo come portabici per 2 o 3 biciclette, ma anche con o senza sensori di parcheggio. I sensori stessi sono montati sotto i fanali posteriori e il loro funzionamento è sostanzialmente autoesplicativo. Il corrispondente segnale acustico di avvertimento si attiva inserendo la retromarcia e avvisa in modo affidabile di possibili collisioni. Questo rappresenta, nonostante la telecamera per la retromarcia — resa relativamente inutile dal portabici — un netto aumento della sicurezza nelle manovre in retromarcia, che soprattutto con tre bici sul retro diventa rapidamente difficile da gestire.

Uno dei maggiori svantaggi di un portabici da gancio di traino è l'esposizione delle ruote. Queste non sono solo esposte agli agenti atmosferici, ma soprattutto anche agli sguardi del pubblico. Ogni piccolo ostacolo che offra ai ladri opportunisti una barriera è dunque il benvenuto. Anche se un cavo d'acciaio non costituisce una barriera insormontabile, la serratura integrata è comunque sempre presente e, insieme alle altre serrature sull'Epos (sul gancio e sui bracci di sostegno), rende il furto non più così banale.

Il Thule Epos ParkSecure rappresenta senza dubbio la classe di lusso dei portabici da gancio di traino. Per me è allo stesso tempo un punto di svolta per quanto riguarda le soluzioni di trasporto bici in generale. Non solo perché è progettato nei minimi dettagli e, grazie a numerosi accessori come cavalletto di montaggio, rampa di carico ecc., è estremamente versatile, ma soprattutto perché la sua costruzione con le braccia di sostegno flessibili permette una gestione quotidiana che non potrebbe essere più semplice. Le braccia di sostegno, rispetto a tutte le soluzioni che ho conosciuto finora, sono un vero punto di svolta.

Appena tirato fuori dal garage o dal bagagliaio, l'Epos è pronto all'uso in pochi secondi. Che si voglia trasportare una bici da corsa ultraleggera, una eMTB da 30 kg o entrambe, non importa: sollevare (o far scorrere) le bici sul portabici, bloccare le ruote, fissare il supporto nel punto adeguato e non pensare più a ingombranti aste, distanze o passaggi per il telaio. La rimozione avviene altrettanto rapidamente e il portabici si richiude e si ripone compattamente in magazzino.

I sensori di parcheggio funzionano esattamente come ci si aspetterebbe, offrendo così un maggiore livello di sicurezza nelle manovre in retromarcia. Il Thule Epos ParkSecure lascia quindi ben pochi desideri insoddisfatti nella vita di tutti i giorni e trasforma ogni veicolo con gancio di traino in un trasportatore di bici estremamente pratico.