KTM Macina Gravelator SX 20 na testu

Nema neprestanog vatrometa iz donje cijevi okvira, nema pretjerivanja na šumskim cestama, već ciljana pomoć kada je to potrebno. KTM je razumio i primijenio ovaj pristup. S Macina Gravelator SX 20, proizvođač iz Mattighofena predstavlja e-gravel bicikl koji se ne razmeće, već radije suvereno isporučuje. Nije to prikriveni trekking bicikl, niti zamaskirani SUV na kramponkama, već sportski uređaj za ljude koji bi ponekad vozili i bez motora – ali znaju da je s motorom lakše ili se može ići dalje.

Bosch je poznat prije svega po snažnim, robusnim motorima. Tako je, primjerice, Performance Line CX (Gen 5) s impresivnim zakretnim momentom i beskompromisnim potiskom (odnedavno putem aplikacije nadogradiv na 100 Nm i 750 W) nezamjenjiv u E-MTB segmentu. Nasuprot tome, Performance Line SX djeluje poput atletski građenog, suzdržanog brata: lakši, s manje maksimalne snage, ali s osjetno više dinamike i finijom kontrolom.

Tehnička konstrukcija SX-a slična je onoj CX-a, no kućište je izrađeno od magnezija, a od treće faze redukcije se odustalo kako bi se dodatno smanjili veličina i težina. Osim smanjenja vanjske širine kućišta motora, smanjen je i Q-faktor s 178 mm na 160 mm, što pruža prirodniji osjećaj vožnje. Zbog promijenjenog primarnog prijenosnog omjera, područje učinkovitosti nalazi se u višem frekvencijskom rasponu, što znači da vozač mora znatno brže okretati pedale kako bi iskoristio punu snagu motora.

Ipak, 55 Nm okretnog momenta i do 600 W vršne snage predstavljaju jasan signal u segmentu laganih električnih bicikala. Pogotovo kada se uzme u obzir da će od jeseni, putem softverske nadogradnje, biti moguće postići čak 60 Nm. To ne samo da donosi osjetno snažnije ubrzanje, već također povećava vlastitu snagu vozača na četiri puta.

Posebno pametno: Puna snaga motora ne isporučuje se kruto, već se dinamički prilagođava – ovisno o odabranom načinu vožnje i tome koliko se vozač trudi. Dok je Eco način usmjeren na maksimalnu učinkovitost i domet, Tour+ pruža automatski doziranu podršku ovisno o pritisku na pedale. U najsportskijem načinu Sprint, podrška ovisi izravno o frekvenciji pedaliranja i posebno je pogodna za brza ubrzanja i intenzivnu gravel vožnju s visokom kadencijom.

Za individualno prilagođavanje i maksimalnu udobnost, na Gravelatoru je dostupan cjelokupni sustav koji se sastoji od Bosch Smart Systema, eBike Flow aplikacije, Mini Remote upravljača, System Controller uređaja i opcionalnog Range Extendera.

Bosch SX svoje snage pokazuje samo ako i vi sudjelujete. Sustav je jasno prilagođen kadenci i vlastitom naporu. Tko misli da će s teškim prijenosom pri 50 okretaja u minuti brzo savladati uspon, bit će razočaran. No, tko odabere pravi stupanj prijenosa i pedalira pri otprilike 75 okretaja u minuti, bit će nagrađen iznenađujuće snažnom, ali skladnom podrškom.

Na ravnom terenu sustav ostaje nenametljiv, radi tiho i nježno se isključuje. Granica od 25 km/h ne postaje prepreka – prijelaz na analogno pedaliranje je gladak i gotovo neprimjetan. Na tehničkim usponima ili kratkim zahtjevnim dijelovima na šljunčanom usponu pokazuje se koliko progresivni eMTB-modus (Tour+) može biti koristan čak i na gravel biciklu: Motor pomaže, ali nikada previše. Kadenca i moment se kontinuirano analiziraju, a sustav nagrađuje angažiranu vožnju maksimalnom podrškom.

Sveukupno, pogon radi vrlo tiho. Na terenu se gotovo uopće ne primjećuje neugodno, a na cesti nikako. Čak i pri visokim kadencama, zvuk rada nadjačava šum vjetra i buka guma. Jedino u isključenom stanju može se čuti neka vrsta šuma ili cviljenja, koja može varirati ovisno o materijalu, obliku i veličini okvira.

Gravelator SX 20 spaja dvije osobine koje se često međusobno isključuju: stabilnu mirnoću pri velikim brzinama i ugodnu izravnu agilnost na terenu. Bicikl se precizno može manevrirati kroz zavoje, ostaje suveren na liniji pri brzim spustovima i pokazuje se uvijek kontrolabilnim čak i pri vožnji izvan sjedala. Čak i na rastresitom tlu ili u uskim kombinacijama zavoja pruža osjećaj sigurnosti, što se može zahvaliti uspješnoj raspodjeli težine.

Nisko pozicionirani, sportski kokpit potiče aktivan stil vožnje. Onaj tko uhvati volan u donjem dijelu, može precizno voditi prednji kotač preko staze, dok se opušten stil vožnje također može udobno ostvariti držeći gornji dio volana. Za duže rute moglo bi se razmisliti o udobnijem sjedalu. Ugrađeni aluminijski stup zadovoljava svoju svrhu pouzdano, ali ne nudi gotovo nikakva osjetna svojstva fleksibilnosti; nadogradnja karbonskim stupom ovdje bi donijela dodatnu udobnost.

Također, Schwalbe G-One Bite gume širine 40 milimetara nude uspješnu kombinaciju trakcije, kotrljanja i svestranosti. Tko se kreće po posebno grubom terenu ili jednostavno preferira više prigušenja, može bez problema prijeći na tubeless sustav i gume širine 45 milimetara. Okvir nudi dovoljno prostora za to. U testu se standardna postavka pokazala kao uravnotežena i izdržljiva - jedino na vrlo grubom terenu uska širina guma dolazi do svojih granica udobnosti.

KTM Macina Gravelator SX 20 spaja ono što pripada zajedno: sportski Bosch motor spreman za pogon, koji je dovoljno lagan za ambiciozne gravel bicikliste, ali dovoljno snažan za prave avanture, uz pažljivo integriran, vizualno elegantan aluminijski okvir s izvrsnom opremom, pametnom povezivošću i potpunom touring opcijom po povoljnoj cijeni.

Bosch SX nije najlakši, nije najglasniji, nije najnevidljiviji, ali vjerojatno najujednačeniji pogonski sustav u svojoj klasi - a KTM iz njega izvlači ono što je tehnički i vizualno moguće. Tko ne želi odustati od električne pomoći pri gravel vožnji, ovdje pronalazi zlatnu sredinu.

KTM trenutno nudi Macina Gravelator u tri varijante opreme – i to prilično promišljeno raspoređene: Ovdje testirani SX 20 predstavlja vizualno i tehnički uvjerljiv osnovni model po cijeni od 3.999 eura. Iznad njega je SX 10 s nešto kvalitetnijim komponentama po cijeni od 4.299 eura, dok vrhunski model SX Prime s karbonskim okvirom, vrhunskom opremom i cijenom od 5.999 eura zauzima vrh.

Sve tri varijante dijele identičan pogon, odnosno: Bosch Performance Line SX, CompactTube 400 bateriju, Smart System s Mini Remote i System Controller. Osim toga, dostupni su brojni nosači za držače boca, torbe, Ortlieb rješenja za prtljagu ili originalne KTM nosače za prtljagu. Razlike se mogu pronaći u komponentama poput prijenosa, kotača, kokpita i materijala okvira.