VTT sur les sentiers du Val Venosta
01.07.24 09:21 3092024-07-01T09:21:00+02:00Text: NoMan (Traduit par l'IA)Photos: Erwin HaidenOù le décor serait magnifique et le réseau de sentiers parfait. Si, oui si ... des retrouvailles avec la haute vallée de l'Adige et les sentiers de Parcines et Laces par 6°C en début d'hiver et sous une bruine. Magnifique !01.07.24 09:21 3162024-07-01T09:21:00+02:00VTT sur les sentiers du Val Venosta
01.07.24 09:21 3162024-07-01T09:21:00+02:00 NoMan (Traduit par l'IA) Erwin HaidenOù le décor serait magnifique et le réseau de sentiers parfait. Si, oui si ... des retrouvailles avec la haute vallée de l'Adige et les sentiers de Parcines et Laces par 6°C en début d'hiver et sous une bruine. Magnifique !01.07.24 09:21 3162024-07-01T09:21:00+02:00« Voulez-vous un thé ? » Boris regarde autour de lui, un peu inquiet pour notre bien-être, tout en se frottant les mains froides. Indécis, nous regardons vers l’ouest, d’où un mur de nuages noirs menaçants s’approche inexorablement.
« Non, continuons plutôt. Sinon, la pluie nous attrapera à coup sûr », décidons-nous finalement – non sans un regard nostalgique vers la chaleureuse auberge de la Naturnser Alm.
Nous sommes à environ 1 900 mètres d’altitude ; cette hauteur qui, ici dans le bas Vinschgau, marque tout juste la limite des arbres. Normalement, nous aurions probablement été ravis de l’ombre que la dense forêt nous aurait offerte jusqu’à quelques mètres avant la cabane. Après tout, dans cette région, statistiquement parlant, le soleil brille environ 315 jours par an, et dès le mois de juin, la chaleur grimpe parfois de manière assez véhémente depuis le fond de la vallée jusqu’aux pentes de l’Adige. Mais qu’est-ce qui est encore normal dans ce début d’été marqué par le froid, les précipitations et les inondations ?
Voulez-vous un thé ?
Début d'été dans le pays ensoleillé du Tyrol du SudAvec le Vinschgau, on désigne géographiquement la région située entre le col de Resia et Töll, le palier marqué de la vallée juste avant Merano. La partie dite inférieure commence peu après le coude droit de la rivière Adige à Prato allo Stelvio.
Wikipedia explique que cette région, entourée de crêtes de montagnes culminant à 3 000 m, n’est exposée ni aux intempéries venant du nord ou de l’Atlantique, ni à celles provenant du sud. « Une des (…) conséquences est la faiblesse des précipitations, qui, associée à une durée d’ensoleillement élevée, fait du Vinschgau l’une des vallées les plus sèches des Alpes. »
Eh bien.
Actuellement, je doute que les températures soient encore à deux chiffres ; je préfère ne pas vérifier. Il est bien possible que sinon je grimpe rapidement les 100 derniers mètres de dénivelé jusqu’au Rauhen Bühel pour ensuite, boudeur, accepter l’invitation amicale de l’aubergiste à entrer dans la salle de l’alpage. Du moins culinairement, ce ne serait certainement pas une erreur, à en croire le menu.
En termes d’expérience globale, il y aurait cependant des jours meilleurs. « Depuis la terrasse ensoleillée, tu as une vue à couper le souffle sur les impressionnants paysages montagneux du Tyrol du Sud autour de Naturno », promet la page d’accueil du refuge. Les Alpes de l’Ötztal et le groupe de Texel seraient là, on pourrait s’installer confortablement dans des transats et alterner entre l’observation des chevaux et l’admiration du panorama.
Nous, en revanche, ne voyons que quelques sommets percer à travers le gris nuageux et sombre. De fait, la vue s’arrête au petit étang situé à moins de 100 mètres en contrebas de l’alpage de Naturno.
Bike Highline Mérano
Alors, remontons sur les vélos et continuons rapidement à monter avant que le Nörderpass cède définitivement et laisse passer la pluie !
À Rabland, l'un des nombreux petits villages de la vallée entre Schlanders et Meran, nous avons commencé ce matin, économisant la batterie en montant 800 mètres de dénivelé avec le téléphérique jusqu'au petit village de montagne Aschbach, qui compte 80 âmes. Ensuite, nous avons grimpé environ 600 mètres de dénivelé via des chemins forestiers et la Bike Highline Meran ; les moteurs toujours réglés sur le niveau 1, afin de ne pas avoir froid dans le magnifique Tyrol du Sud.
La Highline est, comme nous le savons déjà de notre dernière visite il y a cinq ans, un chemin en altitude sur le versant sud de la vallée de l'Adige, qui relie les différentes alpages du Nörderberg. Et le Nörderberg, à son tour, n'est pas seulement un sommet singulier de dimensions relativement modestes (2.387 m) à la hauteur de Naturns. En réalité, c'est le nom donné à tout le paradis ombragé du VTT dans la région entre la vallée de Martell et Algund.
Avec un sol plus humide et une végétation boisée, il contraste de manière très attrayante avec les contreforts généralement secs et à l'allure méditerranéenne des Alpes de l'Ötztal sur le versant opposé de la vallée, appelés dans toute leur longueur – probablement pas par hasard – Sonnenberg.
Ce qu’est pour les cyclotouristes dans la vallée la piste cyclable transformée en une voie royale menant à la ville thermale de Merano le long de la Via Claudia Augusta historique, c’est pour nous, vététistes, cette Bike Highline inaugurée en 2014 : une connexion magnifique permettant de traverser la vallée de l’Adige d’ouest en est ou inversement – mais à une altitude panoramique de 1 450 à 1 900 mètres.
Ici, il est possible de réaliser des balades en famille, de savourer des pauses gourmandes, mais aussi d’accumuler des kilomètres ou de s’entraîner aux techniques de pilotage. Car le point fort de tout cela : chaque village de la vallée propose une montée, à Aschbach notamment avec le téléphérique, et parfois même un service de navette vers la Highline. Mais surtout, chaque village offre au moins un sentier pour redescendre.
« Chaque commune possédait déjà ses montées et traversées pour accéder aux alpages et exploiter la forêt. Il ne restait qu’à créer les courts tronçons manquants pour les relier. Quant aux descentes, il s’agissait de sentiers de randonnée existants qui ont été adaptés », nous explique Boris à propos du faible effort initial nécessaire pour ce projet.
Lupo-Trail (S1-S2), Fontana-Trail (S3), Ötzi-Trail (S3) et Stuanbruch-Trail (S3) furent les premières descentes officiellement balisées. En raison du grand succès et de l’affluence, l’expansion est en cours depuis quelque temps.
Boris nous raconte des histoires sur le panorama époustouflant
Texelgruppe, Ortler, Dolomites, Sciliar - la boucle vers le Rauhen Bühel en vaut la peine (normal)Nous avons atteint la selle au Rauhen Bühel, avec exactement 2 000 mètres, le point culminant de notre tour d’aujourd’hui. Si notre trajet depuis le point de départ à la station supérieure de l’Aschbachbahn ressemblait à un voyage paisible, presque méditatif, à travers une vie de village idyllique – des animaux paisiblement en train de paître, une petite église pointue, des maisons joliment rénovées –, des prairies alpines fleuries et une végétation luxuriante, le Nörderberg change ici radicalement de visage.
Les arbres, des épicéas robustes et sains ainsi que des pins cembro ornés de lichens, se sont définitivement retirés pour laisser place à une sorte de tourbière d’altitude. Mystiquement, le brouillard flotte au-dessus des rochers dispersés dans l’herbe marécageuse. Les rhododendrons des Alpes et les gentianes bravent courageusement le vent froid.
Boris nous raconte des histoires sur le panorama époustouflant des groupes Texel, Ortler, Dolomites, Schlern. Il pourrait tout aussi bien évoquer le Vésuve ou le Kilimandjaro. La visibilité se limite tout juste à distinguer les premiers mètres du sentier de randonnée désormais en vue. Au-delà, tout est gris et devient une question d’imagination : plage de sable, feu de cheminée - nous prenons toute image qui réchauffe.
Six degrés au-dessus de zéro. Maintenant qu’il s’agit de redescendre et qu’il ne devrait pas faire encore plus froid, j’ai pris le risque de jeter un œil à l’indicateur de température du GPS. Avec des doigts engourdis, je tiens tant bien que mal le guidon et les freins. Malin celui qui n’a pas laissé ses gants épais dans la chambre d’hôtel par excès d’optimisme !
Un sentier de randonnée qui serpente généralement de manière amicale le long de la pente, mais qui, parfois, devient un peu plus technique avec des marches en pierre et des racines, plus tard, mes mains entourent un verre agréablement chaud.
À la Bärenbadalm, j'ai effectivement échangé le cockpit de mon All Mountain contre une tasse de thé. L'eau chaude aux herbes descend agréablement dans ma gorge. Pour que mon estomac ne se sente pas trop seul, je savoure un délicieux strudel aux pommes fait maison par Alexa, l'aubergiste. Les garçons, eux, sont restés fidèles au mode été et ont choisi du café.
Cette cabane, située bien au-dessus de Lana, offrirait normalement une vue panoramique splendide sur la vallée de l'Adige et les Dolomites. À défaut de paysages réels, Boris égaye notre pause avec ses visions pour la région. Par exemple, il souhaite promouvoir le concept de Bike & Hike. Après tout, la région, entourée de sommets de 3000 mètres, mais avec de longs accès, est prédestinée pour cette combinaison astucieuse. Ou encore, il envisage d'étendre la Highline pour faire le tour du Nörderberg et, par conséquent, d'intégrer les cabanes plus isolées orientées vers la vallée d'Ultental.
« Mais ça, c'est de la musique d'avenir. Voyons d'abord ce que le présent nous offre », déclare le chef et guide de vélo du Design Hotel Tyrol, alors que nous reprenons la route.
Projet pilote de parrainage de sentiers
Déjà avant notre départ en fin de matinée, le membre fondateur des Bikehotels du Tyrol du Sud nous avait donné un aperçu des récents développements spécifiques au VTT autour de sa commune d'origine. Ceux qui ont vu ce que le juriste diplômé a accompli depuis qu'il a repris l'exploitation hôtelière familiale il y a 15 ans, savaient déjà : lorsque Boris s'investit, rien n'est fait à moitié.
Et vraiment : à peine avons-nous traversé l'église Vigilius et le lac Schwarze Lacke, deux des points les plus connus de la réserve naturelle de Vigiljoch, ainsi qu'un détour racineux vers la plateforme panoramique du Glaubensweg, perchée au-dessus de Merano, pour atteindre le sentier Stuanbruch, que beaucoup de nouveautés et de belles choses commencent.
Dans la partie supérieure de ce classique de la Highline pour vélos, sous l'égide des constructeurs de trails locaux de F-Tech, notamment la filiale italienne de Velosolutions, beaucoup de travail a été réalisé. Des virages parfaitement ronds et soigneusement façonnés nous facilitent la transition mentale des sentiers alpins partagés ou des larges chemins forestiers à un flow artificiellement généré.
Bientôt, des doubles et des tables enrichissent l'offre, et bien que le sol soit encore un peu mou parce qu'il a seulement dégelé il y a quelques semaines, même les plus réticents à décoller, comme nous, s'élèvent ici et là avec un sourire amusé et détendu sur les lèvres.
À quel point tout cela est encore neuf - et donc pas encore consolidé - devient vraiment clair lorsque le local Boris atterrit brutalement à plat après avoir abordé un kicker trop lentement.
« Désolé, je ne l'avais jamais fait avant », sourit-il en s'excusant en direction de Lukas, qui vient de faire exactement la même chose en le suivant.
Incroyablement fluides, des appuis parfaitement sculptés; doubles, tables
La toute nouvelle section d'entrée du sentier StuanbruchIci, des généralistes sont demandés !
Le Nörderberg met au défi et soutient le cycliste completQuelque chose de similaire pourrait bientôt arriver à cet homme d'une quarantaine d'années. En effet, d'autres constructions dans la partie inférieure du sentier ont déjà été commandées – afin que des sections plus simples et fluides, sans constructions artificielles, complètent de manière optimale les parties plus techniques et naturelles.
Dans le cadre d'un projet pilote récemment lancé, des parrainages pour ces sections peuvent être financés par des contributions privées. Grâce à une signalisation, les contributeurs seront ensuite mis en avant. Exactement comme cela s'est déjà produit pour d'autres constructions de sentiers ces dernières années, où, en plus de l'association touristique de Partschins en tant que bailleur de fonds initial, trois initiateurs de Rabland ont également participé : le magasin de vélos Etzi-Bike-Shop, l'hôtel Waldhof et - naturellement, on pourrait presque le deviner - le Design Hotel Tyrol.
"Ça a un effet. Cela fait quelque chose aux gens lorsqu'ils voient, grâce aux panneaux installés, que ces offres, utilisables gratuitement, ne se créent pas toutes seules", déclare Boris Frei, directeur du Tyrol. Pas seulement chez les visiteurs comme nous. "Les habitants locaux montrent également plus d'appréciation pour nos efforts et nos tentatives de régulation."
Tentatives de régulation ? Eh bien, regardez ça. Même dans le Tyrol du Sud, que nous avons toujours envié en tant que hors-la-loi formés – ici, contrairement à l'Autriche, tout est permis à moins que ce ne soit explicitement interdit – il y a des conflits d'utilisation, des zones de nidification de tétras-lyres, des intérêts de propriétaires... Cependant, les gens ici semblent plus enclins ou légalement obligés à trouver un compromis. Ici, des restrictions horaires sur les téléphériques ou les sentiers permettent de séparer randonneurs et cyclistes, les tracés des chemins sont planifiés un peu différemment, les cyclistes rendent visite aux chasseurs, et ainsi de suite, et ainsi de suite.
Une montagne meurtrière, le Nörderberg !
Sur les premiers tronçons avec des racines et des pierres, mais aussi des sections dégagées du Klaus-Trail, nous progressons vers le Milla-Trail. La fille de Boris a donné son nom à ce mélange de rêves composé de courbes fluides, de passages plats et de sections plus techniques à travers une forêt enchantée, par endroits tapissée de mousse et ornée de fougères. Il est donc déjà clair qu'il faudra continuer à investir. Car dès qu'il maîtrisera suffisamment la parole, le fils de Boris, Rufus, s'exclamera : "Je veux aussi un trail !"
Diriger la roue avant sur la dalle rocheuse, manœuvrer la roue arrière à travers les racines, contourner de petits trous avec des bras qui pompent. Une marche rocheuse ici, des sections exposées là, entrecoupées de passages tranquilles sans mauvaises surprises, et encore et toujours des sections aménagées. Le sol est légèrement glissant et boueux en raison des pluies nocturnes, mais pas profond.
Nous évoluons entre les niveaux de difficulté S1 et S3, parfois dans la ligne de pente, parfois en travers de la pente. Et lorsque, vers la fin de notre descente, quelques épingles apparaissent, il devient définitivement clair : ici, ce sont les généralistes qui sont demandés !
D'une collation copieuse à un menu gourmet délicat
Culinairement, il ne nous manque absolument rien dans le Vinschgau - comme d'habitude en Tyrol du Sud !Il fait nettement plus chaud sur notre chemin incroyablement varié vers la vallée. Pas étonnant : nous avons aussi descendu plus de 1 000 mètres de dénivelé.
Au Hofschank Oberbrunn, ouvert il y a tout juste un an, après avoir nourri nos esprits et nos cœurs, c’est enfin au tour de nos estomacs de se régaler. Et comme pour couronner le tout, le soleil fait même une brève apparition à cette occasion. Certes, les sommets du groupe de Texel restent encore cachés derrière un épais voile de nuages gris. Mais on peut deviner toute la splendeur alpine en regardant au-delà de la vallée fertile vers la vallée de Ziel, où la célèbre cascade de Parcines plonge de 97 mètres le long d’une paroi rocheuse.
Certaines parties de l’Oberbrunnhof ont plus de 500 ans. On pourrait presque ressentir leur inébranlable solidité en s’installant à l’abri du vent sur la terrasse.
Et quoi de mieux que de savourer dans cette ambiance solide et authentique un copieux Marendbrettl sud-tyrolien avec du speck et des saucisses fumées maison, du fromage d’alpage et du pain Paarl fraîchement cuit ? D’autant plus que les Laimer servent leurs produits maison de manière simple et rustique : presque entiers, avec un ou deux couteaux pour les découper selon votre convenance.
Le moment pour des plats - tout aussi séduisants - délicats, composés, élégamment contrastés ou subtilement accentués viendra alors le soir, lors du fantastique menu au choix en 5 plats dans notre hôtel 4 étoiles.
Voyage en train pour une sortie sur les sentiers : Latsch
"Mah, ce sont des températures dignes de fin octobre !" Hannes se frappe les bras, les cuisses et le ventre pour se réchauffer. Frissonnant et presque un peu contrarié. Après tout, nous sommes sur son sentier préféré déclaré ; mais le temps rend difficile d’en profiter pleinement.
Changement de décor. Nous nous trouvons 20 kilomètres plus à l’ouest, quelque part dans le tiers supérieur du Barbarossa Trail. Le train du Val Venosta nous a rapidement et confortablement amenés à Latsch, et le télésiège Tarscher Alm, lentement, très lentement, nous a fait gravir les 700 mètres de dénivelé jusqu’au point de départ du sentier, bien au-dessus de Latsch et Kastelbell.
Sur les 600 mètres de dénivelé intermédiaire à gravir par nos propres moyens via Raminiwaal et Obermühlweg, nous n’avons pas seulement admiré d’en haut la précision géométrique de la culture des pommes du Val Venosta ; nous avons également contemplé de près ses anciens canaux d’irrigation, aujourd'hui joliment décorés avec des sculptures en bois et des jeux d’eau ; et nous avons appris des détails sur les variétés et les rendements (plus de 300 000 tonnes annuelles !).
C’est aussi là que Hannes Pirhofer, jeune patron du célèbre hôtel de sport et de bien-être Jagdhof à Latsch, s’est révélé comme guide avec un parcours quelque peu inhabituel. Résistant longtemps à la passion paternelle, ce fan de voitures de sport âgé de 28 ans n’a commencé le VTT qu’à l’époque du Covid."
Le gérant du restaurant, « désocialisé » pendant la fermeture liée à la pandémie, cherchait un moyen de compenser le stress face à la salle à manger soudainement pleine à craquer. Il a consulté son cousin passionné de VTT, s'est rendu sur le terrain local d'entraînement technique et a gravi les échelons, pas à pas, depuis les (quelques) sentiers faciles dans la vallée inférieure et au Sonnenberg jusqu'au portfolio complet du centre VTT majoritairement exigeant autour de Latsch, qui comprend actuellement : 16 sentiers balisés, dont certains d'une longueur épique.
Pour le trajet de 18 minutes en télésiège, une veste d'hiver aurait été bien utile.
Ai-je déjà mentionné que cette fois-ci, dans le Tyrol du Sud, ce n'était pas tout à fait estival ?Il nous a suffi des premiers virages, sauts et vagues sur le Barbarossa-Trail, classé S2, pour nous rendre compte avec étonnement : le jeune homme a manifestement ignoré avec persistance un véritable talent pendant un quart de siècle.
En outre, tout comme nous hier, Hannes n’a probablement pas pris très au sérieux les prévisions de température pour une altitude de 2.000 m. Par conséquent, il a maintenant froid.
Ce que nous n’osons à peine admettre à ce stade, malgré des gants plus épais et des protections utilisées comme quasi-genouillères : une fois de plus, nous avons également froid. Car pour les 18 minutes bien remplies d’un trajet rudimentaire et romantique en télésiège jusqu’à l’alpage de Tarsch, une petite veste d’hiver n’aurait pas été de trop.
Sentier Barbarossa
Parmi les nombreux sentiers variés qui commencent au nord et au sud de l'Adige dans le hotspot VTT de Latsch, avec des points de départ accessibles en navette, téléphérique ou montée, le Barbarossa-Trail est le plus récent. Construit en 2019 par l'homme à la barbe rousse, le cultivateur de pommes et créateur de sentiers local Gabriel Tappeiner a réalisé avec son équipe des "Traildoctors" ce qui peut être décrit comme un flow alpin.
Sur plus de quatre kilomètres et 700 mètres de dénivelé, le sentier relativement naturel serpente à travers la forêt, mais aussi des zones dégagées, jusqu'à la station inférieure du télésiège ; agrémenté au début par des petits sauts amusants, des drops, des ondulations et des virages relevés de différentes hauteurs et rayons. Parallèlement, il surprend régulièrement avec des champs de pierres, des marches racineuses, des changements de direction brusques ou – en raison des fortes pluies des dernières semaines – des flaques profondes.
Conclusion : Ceux qui restent prêts à réagir malgré une apparence parfois plus simple profiteront pleinement de ce jeu varié d'appuis, d'astuces, de traversées de pentes, de passages raides, de pistes cahoteuses, de sections fluides, de petits chemins forestiers et même de constructions en bois.
Et pour ceux qui avaient encore froid au départ du sentier, juste en dessous de l'Alpage de Tarsch, ils auront certainement chaud dès la deuxième moitié.
Dommage que le Nörderberg disparaisse définitivement dans la grisaille pluvieuse lors de notre deuxième montée en télésiège. Et que le Sonnenberg d'en face, autant que nous croyons le distinguer vaguement, ne fasse aucunement honneur à son nom.
Dans un véritable whiteout, nous oscillons vers le haut. Si le tintement des cloches des vaches, étouffé par les nuages, n'avait pas annoncé l'approche des alpages, nous aurions facilement manqué la sortie.
« Direction Latscher Alm ! » annonce aussitôt Hannes en donnant la marche à suivre. Nous le suivons avec plaisir.
Tschilli-Trail, Propain, Sunny Benny ...
Quelles options nous aurions envisagées là-bas au Sonnenberg si, oui si ... mais laissons cela !Tout de même : jusqu’à la cabane salvatrice, il ne s’agit que d’une pluie fine relativement inoffensive. Et la chaleureuse salle en pin cembro de la maison, reconstruite il y a dix ans, est chauffée par un poêle en faïence – quel bonheur !
Avec des soupes chaudes, un Herrengröstl copieux et un Kaiserschmarrn sucré, nous chassons le froid de nos os et révisons le programme de la journée : mieux vaut rester un peu plus longtemps ici, profiter, et garder Latsch en mémoire comme un endroit exceptionnel avec l’hospitalité sud-tyrolienne dans le cœur et la gastronomie dans le ventre, plutôt que de continuer maintenant et de labourer des pentes détrempées de part et d’autre.
4 gagne 13
Le karma nous récompense de la meilleure des manières pour notre sagesse : lorsque nous quittons l'Alpage Latscher, géré par un ancien hôtelier spécialisé dans le vélo, un bon moment plus tard, la pluie s'est presque arrêtée.
C'est une bonne chose, pourrait-on dire, car avec "4 gewinnt 13", nous avons devant nous une combinaison de trails de près de sept kilomètres et 1 000 mètres de dénivelé jusqu'à la vallée, pour laquelle un peu de prudence et de visibilité ainsi que (attention, conseil !) suffisamment de garniture sur les plaquettes de frein ne peuvent pas faire de mal.
Officiellement, ces deux sentiers de randonnée adaptés ne sont également classés que comme des singletrails de difficulté moyenne. Nous pensons : en raison de sa pente parfois raide, de ses longues séries de marches, de ses passages exposés et de ses pièges rocheux et racineux, ce duo mériterait bien un S3.
Peut-être que le trail semble simplement un peu abîmé, car récemment, environ 300 riders de la Specialized Chili Enduro Series y sont passés sous la pluie.
Supplément : Montani Trail
Mais comme tout cela est une fois de plus merveilleusement varié ! Comme c’est secouant pour le corps et rude pour les os ! Comme les fourches de suspension claquent parfois, puis ce sont les pneus, et entre les deux, l’humain lui-même, lorsque, contre toute attente, il réussit plutôt bien un passage clé !
Avec des avertissements consciencieux lorsqu’un passage devient délicat, Hannes nous guide vers la vallée. Dans la partie la plus basse, le sentier change complètement de caractère : d’un chemin creux boisé assez direct, il devient un chemin rocailleux et caillouteux qui rappelle les paysages autour du lac. Il ne manque plus que la vue sur le lac, tandis que nous dévalons sur des bandes étroites à côté de parois rocheuses abruptes...
Lorsque notre guide du jour remarque à quel point cette finale nous a plu, il sort une surprise spontanée de sa manche : même avec un arrêt photo, si nous activons le turbo, nous pourrions encore faire un détour vers les ruines du château de Montani, près de Morter.
Le temps s’est un peu éclairci et il fait plus chaud. Que personne ne nous accuse de paresse !
Le court sentier de Montani, agréable et sinueux à travers des buissons bas et le long de parois rocheuses, avec une charmante approche via le "Latscher Trailzauber", s’avère être une fin parfaite pour une journée passionnante et riche en facettes, du matin au soir. Et le plus cool à la fin : exactement au moment où le train de Vinschgau entre en gare à Latsch, nous arrivons également sur le quai.
Dans le train, il est temps d'étendre nos os fatigués et de trier nos impressions. Hannes attend les invités exigeants de l'hôtel 4*S Jagdhof. Quant à nous, les piscines généreuses, les plats exquis, les détails élégants et l'équipe accueillante du Design Hotel Tyrol.
Et pourtant, spontanément, nous ne sommes pas tout à fait sûrs de savoir qui, parmi notre groupe de voyage d'aujourd'hui, a tiré le meilleur lot : Nous, qui pouvons maintenant nous détendre et profiter dans la superbe maison de Boris, mais qui devons malheureusement rentrer demain ? Ou le professionnel de l'hôtellerie, qui commence immédiatement son travail, mais qui peut également retourner demain sur le Nörderberg ou le Sonnenberg, s'il en a envie... et peut-être même sous un soleil radieux ?
Liens utiles et infos
VTT à Latsch
VTT dans le Vinschgau
Téléphérique Aschbachbahn
La télécabine panoramique couvre 800 m de dénivelé de la montée de Rabland à la Bike Highline Meran. En service toute l'année, de mars à novembre de 8h00 à 19h00 avec une pause déjeuner (12h00-13h00) ; Tarif adulte € 9,-/5,- pour le vélo, réduction avec le Südtirol Guest Pass
La station de vallée est située juste à côté de la gare Rablander du train du Vinschgau. www.seilbahnaschbach.it
Remontées mécaniques de Latsch
Télésiège Tarscher Alm : en service de mai à octobre avec des horaires variables - Attention, pause déjeuner ! Aller simple, vélo inclus € 19,- ou € 18,- avec le Guest Pass, ticket journalier avec navette de la gare de Latsch à la station de vallée € 30,-
Téléphérique St. Martin : télécabine vers le Sonnenberg ; transport de vélos de mai à octobre uniquement de 7h00 à 8h30 et de 15h00 à 18h00, avec un guide réservé dès 14h30 ; sinon toute la journée ; Tarif normal adulte € 11,50/€ 7,- pour le vélo, réduction avec la carte d’hôte
Train du Vinschgau
Le billet de train, comme presque tous les transports publics du Tyrol du Sud (et de nombreuses autres attractions, musées, activités), est inclus dans le Südtirol Guest Pass ; seul le vélo coûte € 7,-/jour.
Horaires
Conseils gastronomiques
Service, location, guidage
- Etzis Bike Shop, Partschins
- Ötzi Bike Academy, Naturns
- Maxx Bike Eldorado, Latsch
Navette vélo
D'avril à fin octobre vers des destinations sélectionnées dans tout le Vinschgau ; collaboration de quatre entreprises
Hébergement
Bike Hotels Südtirol est une association d'hébergeurs passionnés de vélo, également présents dans le Meraner Land et le Vinschgau avec des établissements de première classe.
Après le Waldhof lors de notre dernière visite, nous avons cette fois séjourné dans le fantastique et merveilleusement relaxant Design Hotel Tyrol du vététiste Boris Frei à Rabland et avons également roulé avec "Piri-Junior" du Jagdhof à Latsch.


