Selle San Marco Regal Short Carbon FX

Regal Short Carbon FX

* Donnée du fabricant

Le système Bow Rail, où la structure spécialement conçue est accrochée à l'avant et à l'arrière de la selle, s'adapte parfaitement à la forme du corps lors de trajets sur des graviers rugueux et de longues randonnées en bikepacking. Grâce à cette construction absorbant les chocs et un rembourrage supplémentaire à la pointe de la selle, le Regal Short réagit de manière nettement plus flexible que d'autres selles.

Référence : Texfeel procure la sensation et la structure de surface d'un tissu - combiné au confort classique d'un revêtement traditionnel. Texfeel est facile à nettoyer, a une sensation très agréable au toucher et est résistant.

Garniture : Biofoam est une mousse biodynamique de faible densité avec une structure de différentes épaisseurs qui suit les mouvements du bassin lors du pédalage. Pour un confort parfait, une légèreté, un bon soutien et une résistance durable.

Rails : Des renforts en carbone ultralégers avec une section ovale (9,8 mm x 7 mm) et une technologie brevetée DNA (Dynamic Node Action), qui empêche la torsion et maintient l'avant de la selle étroit pour garantir une grande liberté de mouvement des jambes pendant le pédalage. Cela rend les renforts en carbone encore plus rigides et assure une partie centrale longue pour un ajustement facile de la selle.

Le concept ID Match de Selle San Marco est un système innovant pour déterminer la bonne taille et forme de selle pour chaque cycliste. Il prend en compte les caractéristiques anatomiques individuelles et la position assise du cycliste, afin d'assurer un confort optimal et une transmission efficace de la force. Le concept repose sur différents paramètres tels que la largeur des ischions, le diamètre des cuisses, la flexibilité de la colonne vertébrale et la position de conduite.

Voici une explication sommaire de comment fonctionne le concept ID Match :
1. Mesure des ischions : Le cycliste mesure ou fait mesurer la largeur de ses ischions. Cela peut être fait à l'aide d'un appareil de mesure spécial ou par d'autres méthodes (par exemple, du carton ondulé).

2. Diamètre de la cuisse : Le cycliste mesure ou fait mesurer le diamètre de sa cuisse pour déterminer s'il a des cuisses plutôt larges ou étroites.

3. Flexibilité de la colonne vertébrale : Le cycliste évalue la flexibilité de sa colonne vertébrale ou la fait analyser pour déterminer à quel point elle bouge pendant le cyclisme.

4. Position de conduite : Le cycliste détermine sa position de conduite préférée sur le vélo. Par exemple, les cyclistes qui adoptent une position plus agressive sur le vélo peuvent avoir des besoins différents en matière de selle par rapport à ceux qui roulent dans une position plus droite.

Basé sur ces paramètres, le concept ID Match propose une sélection de modèles et de tailles de selles qui correspondent le mieux aux besoins et exigences individuels du cycliste.

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Le design de la version raccourcie du classique de Selle San Marco a immédiatement séduit. Néanmoins, il restait un soupçon de doute quant à savoir si la forme simple et droite du rembourrage ou de la coque de la selle serait vraiment confortable.

Pour le choix de la taille, nous avons procédé de manière pragmatique et avons renoncé à l'utilisation de l'appareil de mesure spécial pour le système ID-Match de Selle Italia/Selle San Marco.
Après que NoPain ait, de par son expérience, un écart très étroit entre les os iliaques et une colonne vertébrale extrêmement flexible, et qu'il ne prenne pas une position de conduite agressive sur le gravel bike, il a choisi sans faire de science la version étroite S3.

L'ajustement du Selle San Marco Regal Short Carbon FX sur la tige de selle droite FSA Dropper-Post s'est avéré être un vrai soulagement. En raison de sa forme droite, nous n'avions qu'à régler la selle à la hauteur habituelle, au centre et parfaitement horizontale.
Après une brève vérification avec le fil à plomb à travers l'articulation du genou et l'axe de la pédale, y compris un léger ajustement vers l'avant, l'affaire était déjà réglée.

Sur le trail, la grande surprise est arrivée : bien que le Regal Short soit complètement différent dans sa conception des selles SQLab, Syncros et divers Power précédemment utilisées par NoPain, il s'est avéré être incroyablement confortable. Un gain de confort absolu, même sur de longues aventures tout-terrain.
Un autre avantage de la forme classique s'est révélé être la possibilité de glisser en avant et en arrière sur la selle selon la prise en main du guidon (poignée de frein, haut du guidon ou cintres), sans ressentir une sensation de pression désagréable. Ainsi, il était possible de rester dans différentes positions pendant une période prolongée et de profiter du confort de l'amortissement élevé, sans être constamment poussé dans "la position optimale".

Outre le système de rail Bow déjà expliqué, l'apparence noble et la brillante coloration (noire), le nouveau Regal Short Carbon FX convainc également par son poids. Avec seulement 208 grammes sur la balance, il est comparable à d'autres selles en carbone haut de gamme avec des concepts d'amortissement innovants.
En comparaison, le 611 Ergowave Active Carbon avec l'élastomère gris pèse exactement 222 grammes.