Selle San Marco Regal Short Carbon FX
29.03.24 08:28 1202024-03-29T08:28:00+01:00Text: NoPain (Traducido por IA)Fotos: Erwin HaidenPrueba fuera de carretera de la nueva interpretación del clásico sillín con el innovador sistema Bow Rail.29.03.24 08:28 1462024-03-29T08:28:00+01:00Selle San Marco Regal Short Carbon FX
29.03.24 08:28 1462024-03-29T08:28:00+01:00 NoPain (Traducido por IA) Erwin HaidenPrueba fuera de carretera de la nueva interpretación del clásico sillín con el innovador sistema Bow Rail.29.03.24 08:28 1462024-03-29T08:28:00+01:00
Ya durante la transformación de la nueva bicicleta Gravel Merida Silex de NoPains de 2x11 a 1x12, incluyendo un tija telescópica FSA, se hizo evidente que su anterior sillín favorito de SQLab no armonizaba en absoluto, en términos ópticos, con el robusto y amortiguador de vibraciones potencia de FSA. Por lo tanto, era necesario un nuevo sillín - clásicamente bello, ligero y cómodo.
Después de que Merida & Centurion Germany GmbH, abreviada como MCG, asumiera el año pasado la distribución del renombrado fabricante de sillines Selle San Marco para Austria y Alemania, era lógico examinar más de cerca la amplia gama de esta marca con historia. Con casi 90 años de experiencia en la producción de sillines, Selle San Marco representa la artesanía y la atención al detalle. La gama abarca desde Gravel hasta Road y Urban, e incluso MTB.
Alineación Corta de Regal
Voilà - no pasó mucho tiempo antes de que encontráramos lo que estábamos buscando en la familia de modelos "Regal Short" para Gravel y Bikepacking.
El Regal Short no es simplemente una versión reducida de un sillín de carretera, sino un sillín de bicicleta especialmente desarrollado para Gravel y Bikepacking, que con sus dimensiones compactas y el patentado sistema Bow Rail, busca garantizar una alta comodidad al conducir.
El recién llegado de Selle San Marco se presenta en un total de ocho versiones, cada una en dos anchuras (S3/L3), con soportes de Carbon FX o Magnesio, así como con (Dinámico) o sin aberturas (Full Fit Dinámico) en la cubierta del sillín. Aunque todos tienen recortes en la carcasa, algunos modelos cuentan con una cubierta del sillín completamente cerrada.
Nuestra elección fue el Regal Short Carbon FX en S3 - es decir: estrecho, Carbono y con abertura.
Regal Short Carbon FX
| Ámbito de uso | Gravel & Bikepacking |
| Categoría de confort | Open-Fit |
| Género | Damas & Caballeros |
| Anchos disponibles | Versión estrecha S3 (140 mm), Versión ancha L3 (165 mm) |
| Peso* | S3 220 g (208 g medido), L3 232 g |
| Longitud | S3 & L3 255 mm |
| Material de los raíles | CFX Carbon |
| Material del casco | Carbon Fiber Reinforced |
| Material del revestimiento | Texfeel |
| Material del acolchado | Biofoam |
| Amortiguación | Bow Rail System |
| Precio (PVP) | € 199,90 |
* Datos del fabricante
Tecnología
El sistema Bow Rail, en el que la estructura especialmente diseñada se engancha en la parte delantera y trasera del asiento, se adapta óptimamente a la forma del cuerpo durante viajes rudos por caminos de grava y largas excursiones de bikepacking. Gracias a esta construcción que absorbe los impactos y un acolchado adicional en la punta del asiento, el Regal Short responde de manera notablemente más flexible que otros asientos.
Referencia: Texfeel proporciona la sensación y la textura superficial de la tela - combinado con la comodidad clásica de un recubrimiento tradicional. Texfeel es fácil de limpiar, se siente muy agradable al tacto y es resistente.
Acolchado: Biofoam es una espuma biodinámica de baja densidad con una estructura de grosor variable que sigue los movimientos de la pelvis al pedalear. Para un confort perfecto, peso ligero, buen soporte y durabilidad a largo plazo.
Rieles: Varillas de carbono súper ligeras con sección transversal ovalada (9,8 mm x 7 mm) y tecnología patentada de DNA (Dynamic Node Action), que previene la torsión y mantiene la parte delantera del sillín estrecha para asegurar una gran libertad de movimiento de las piernas al pedalear. Esto hace que las varillas de carbono sean aún más rígidas y proporciona una sección media larga para un ajuste fácil del sillín.
Selle San Marco ID Match
El concepto ID Match de Selle San Marco es un sistema innovador para determinar el tamaño y la forma del sillín adecuados para cada ciclista. Tiene en cuenta las características anatómicas individuales y la posición de sentado del ciclista, para asegurar un confort óptimo y una transmisión de fuerza eficiente. El concepto se basa en varios parámetros como el ancho de los huesos del asiento, el diámetro del muslo, la flexibilidad de la columna vertebral y la posición de conducción.
Aquí hay una explicación general de cómo funciona el concepto ID Match:
1. Medición de la distancia entre isquiones: El ciclista mide o hace medir la anchura de sus isquiones. Esto puede hacerse mediante un dispositivo de medición especial o a través de otros métodos (p. ej., cartón ondulado).
2. Diámetro del muslo: El ciclista mide o hace medir el diámetro de su muslo para determinar si tiene muslos más anchos o más estrechos.
3. Flexibilidad de la columna vertebral: El ciclista evalúa la flexibilidad de su columna vertebral o la hace analizar para determinar cuánto se mueve durante el ciclismo.
4. Posición de conducción: El ciclista determina su posición preferida en la bicicleta. Por ejemplo, los ciclistas que adoptan una posición más agresiva en la bicicleta pueden tener diferentes requisitos para el sillín que los ciclistas que conducen en una posición más erguida.
Basado en estos parámetros, el concepto ID Match ofrece una selección de modelos y tamaños de sillines que mejor se adaptan a las necesidades y requisitos individuales del ciclista.
Conclusión
| Selle San Marco Regal Short Carbon FX | |
|---|---|
| Año del modelo: | 2024 |
| Duración de la prueba: | 2 semanas |
| Precio: | € 199,99 |
| + | Sistema Bow Rail |
| + | ID Match |
| + | Confort |
| + | Peso |
| + | Estilo |
| o | Tiene su precio |
| - | No hay nada de qué quejarse |
| Veredicto BB: | Recomendación de confort para ciclistas de gravel conscientes del estilo, bikepackers y entusiastas. |
El diseño de la versión corta del clásico de Selle San Marco nos gustó de inmediato. Sin embargo, quedó un atisbo de duda sobre si la forma simple y recta del acolchado o la cubierta del sillín realmente sería cómoda.
Al elegir el tamaño, procedimos de manera pragmática y prescindimos del uso del dispositivo de medición especial para el sistema de ID-Match de Selle Italia/Selle San Marco.
Dado que NoPain tiene, por experiencia, una distancia muy estrecha entre los huesos isquiones y una columna vertebral extremadamente flexible, y no adopta una posición de conducción agresiva en la bicicleta de gravel, eligió la versión estrecha S3 sin hacer un gran estudio científico al respecto.
La configuración del Selle San Marco Regal Short Carbon FX en el poste telescópico recto de FSA resultó ser un verdadero alivio. Debido a su forma recta, solo necesitamos ajustar el sillín a la altura habitual, centrado y absolutamente horizontal.
Después de una rápida verificación con el plomada a través de la articulación de la rodilla y el eje del pedal, incluida una mínima corrección hacia adelante, la tarea ya estaba completa.
En el sendero, luego vino la gran sorpresa: aunque el Regal Short estaba diseñado de manera completamente diferente a los sillines anteriores de SQLab, Syncros y varios modelos Power que NoPain había usado, resultó ser sensacionalmente cómodo. Un aumento absoluto de confort, incluso en largas aventuras fuera de carretera.
Otra ventaja de la forma clásica fue que se podía deslizar hacia adelante y hacia atrás en el sillín según la posición de las manos en el manillar (maneta de freno, parte superior del manillar o curvas del manillar) sin que se presentara una sensación de presión incómoda. Así, se podía permanecer en varias posiciones durante más tiempo y disfrutar del alto confort de amortiguación, sin ser constantemente empujado hacia "la posición óptima".
Aparte del sistema Bow Rail ya explicado, la apariencia elegante y la brillante combinación de colores (negro), el nuevo Regal Short Carbon FX también convence por su peso. Con solo 208 gramos en la balanza, no tiene nada que envidiar a otros sillines de carbono de gama alta con conceptos de amortiguación innovadores.
En comparación, el 611 Ergowave Active Carbon, incluyendo el elastómero gris, pesa exactamente 222 gramos.
