Selle San Marco Regal Short Carbon FX

Regal Kort Carbon FX

* Volgens fabrikant

Het Bow Rail System, waarbij de speciaal gevormde stang voor en achter aan het zadel wordt opgehangen, past bij ruwe gravelritten en lange bikepackingtochten de zitschaal optimaal aan het lichaam aan. Door deze schokabsorberende constructie en een extra vulling in de zadelneus reageert de Regal Short merkbaar flexibeler dan andere zadels.

Bekleding: Texfeel geeft het gevoel en de oppervlaktestructuur van stof weer - gecombineerd met het klassieke comfort van een traditionele bekleding. Texfeel is gemakkelijk schoon te maken, voelt zeer aangenaam aan en is slijtvast.

Vulling: Biofoam is een biodynamisch schuim met lage dichtheid en een structuur met variabele dikte, dat de bewegingen van het bekken tijdens het trappen volgt. Voor perfect comfort, laag gewicht, goede ondersteuning en langdurige bestendigheid.

Rails: Superlichte rails van vol carbon met ovale doorsnede (9,8 mm x 7 mm) en gepatenteerde DNA (Dynamic Node Action) technologie, die verdraaien voorkomt en de voorkant van het zadel smal houdt om grote beenvrijheid bij het trappen te garanderen. Dat maakt de carbonrails nog stijver en zorgt voor een lang middenstuk voor eenvoudige zadelafstelling.

Het ID Match-concept van Selle San Marco is een innovatief systeem om de juiste zadelmaat en -vorm voor elke rijder te bepalen. Het houdt rekening met de individuele anatomische kenmerken en de zitpositie van de rijder, om optimaal comfort en een efficiënte krachtoverbrenging te garanderen. Het concept is gebaseerd op verschillende parameters zoals de breedte van de zitbeenderen, de dijdiameter, de flexibiliteit van de wervelkolom en de rijpositie.

Hier is een globale uitleg over hoe het ID Match-concept werkt:
1. Meting van de breedte van de zitbeenderen: De fietser meet of laat de breedte van zijn zitbeenderen opmeten. Dit kan met behulp van een speciaal meetinstrument of via andere methoden (bijv. golfkarton) gebeuren.

2. Diameter van het bovenbeen: De fietser meet of laat de diameter van zijn bovenbeen opmeten om te bepalen of hij eerder bredere of smallere dijen heeft.

3. Flexibiliteit van de wervelkolom: De fietser beoordeelt de flexibiliteit van zijn wervelkolom of laat deze analyseren om vast te stellen hoe sterk deze zich tijdens het fietsen beweegt.

4. Rijhouding: De fietser bepaalt zijn voorkeursrijhouding op de fiets. Bijvoorbeeld kunnen fietsers die een meer agressieve houding aannemen andere eisen aan het zadel hebben dan fietsers die in een meer rechtopstaande houding rijden.

Op basis van deze parameters biedt het ID Match-concept een selectie van zadelmodellen en -maten die het beste aansluiten bij de individuele behoeften en eisen van de fietser.

Conclusie

Het design van de verkorte versie van de klassieker van Selle San Marco beviel direct. Toch bleef er een zweem van twijfel of de sobere, rechte vorm van de bekleding respectievelijk de zadelbekleding echt comfortabel zou zijn.

Bij het kiezen van de maat gingen we pragmatisch te werk en lieten we het speciale meetapparaat voor het Selle Italia/Selle San Marco ID-Match-systeem achterwege.
Aangezien NoPain naar ervaring een zeer smalle zitbeenderafstand en een uiterst flexibele wervelkolom heeft en geen overdreven agressieve rijpositie op het gravelbike aanneemt, besloot hij, zonder er een grote wetenschap van te maken, voor de smalle S3-uitvoering te kiezen.

Het afstellen van de Selle San Marco Regal Short Carbon FX op de rechte FSA dropper-post bleek een waar genot. Vanwege zijn rechte vorm hoefden we het zadel alleen op de gebruikelijke hoogte, precies gecentreerd en volledig horizontaal af te stellen.
Na een korte controle met het lood door het kniegewricht en de pedaalas, inclusief een minimale correctie naar voren, was het ook al klaar.

Op de trail volgde vervolgens de grote verrassing: hoewel de Regal Short volledig anders was ontworpen dan NoPain's eerdere SQLab-, Syncros- en diverse Power-zadels, bleek hij sensationeel comfortabel. Een absolute toename in comfort, zelfs tijdens lange offroad-avonturen.
Als bijkomend voordeel van de klassieke vorm bleek dat je, afhankelijk van de handpositie op het stuur (remgreep, bovenkant van het stuur of beugels), vrijelijk op het zadel naar voren en naar achteren kon schuiven zonder dat er een onaangenaam drukgevoel ontstond. Zo kon je in de meest uiteenlopende posities langere tijd blijven zitten en genieten van het hoge dempingscomfort, zonder voortdurend naar "de ene, optimale positie" geduwd te worden.

Afgezien van het eerder beschreven Bow Rail System, de elegante uitstraling en de briljante kleurstelling (zwart), overtuigt de nieuwe Regal Short Carbon FX ook door zijn gewicht. Met slechts 208 gram op de weegschaal doet hij op dit punt niet onder voor andere top-carbonzadels met innovatieve dempingsconcepten.
Ter vergelijking weegt de 611 Ergowave Active Carbon inclusief het grijze elastomeer precies 222 gram.