Selle San Marco Regal Short Carbon FX

Regal Short Carbon FX

* Informação do fabricante

O sistema Bow Rail, no qual a armação especialmente projetada é enganchada na frente e atrás do selim, se adapta perfeitamente à concha do assento ao corpo durante passeios ásperos em cascalho e longas excursões de bikepacking. Graças a essa construção absorvente de choques e um acolchoamento adicional na ponta do selim, o Regal Short responde de forma notavelmente mais flexível do que outros selins.

Referência: Texfeel proporciona a sensação e a estrutura de superfície de tecido - combinado com o conforto clássico de um revestimento tradicional. Texfeel é fácil de limpar, tem um toque muito agradável e é resistente.

Estofamento: Biofoam é uma espuma biodinâmica de baixa densidade com uma estrutura de diferentes espessuras, que acompanha os movimentos da pélvis durante o pedal. Para conforto perfeito, peso leve, bom suporte e durabilidade prolongada.

Trilhos: Trilhos ultraleves de carbono integral com seção oval (9,8 mm x 7 mm) e tecnologia patenteada DNA (Dynamic Node Action), que previne torção e mantém a parte frontal do selim estreita, para garantir grande liberdade de movimento das pernas ao pedalar. Isso torna os trilhos de carbono ainda mais rígidos e assegura uma longa seção central para fácil ajuste do selim.

O conceito ID Match da Selle San Marco é um sistema inovador para determinar o tamanho e formato de selim corretos para cada ciclista. Ele leva em consideração as características anatômicas individuais e a posição de assento do ciclista, para garantir um conforto ótimo e uma transferência de força eficiente. O conceito é baseado em vários parâmetros, como a largura dos ísquios, o diâmetro da coxa, a flexibilidade da coluna vertebral e a posição de pilotagem.

Aqui está uma explicação básica de como o conceito ID Match funciona:
1. Medição dos ísquios: O ciclista mede ou tem a largura dos seus ísquios medida. Isso pode ser feito com a ajuda de um dispositivo de medição especial ou por outros métodos (por exemplo, papelão ondulado).

2. Diâmetro da coxa: O ciclista mede ou tem o diâmetro da sua coxa medido para determinar se ele tem coxas mais largas ou mais estreitas.

3. Flexibilidade da coluna vertebral: O ciclista avalia a flexibilidade de sua coluna vertebral ou a tem analisada para determinar o quanto ela se move durante o ciclismo.

4. Posição de pilotagem: O ciclista determina sua posição de pilotagem preferida na bicicleta. Por exemplo, ciclistas que adotam uma posição mais agressiva na bicicleta podem ter requisitos diferentes para o selim do que ciclistas que pedalam em uma posição mais ereta.

Baseado nesses parâmetros, o conceito ID Match oferece uma seleção de modelos e tamanhos de selins que melhor se adequam às necessidades e requisitos individuais do ciclista.

O design da versão encurtada do clássico da Selle San Marco agradou imediatamente. No entanto, restou uma ponta de dúvida se a forma direta e sem adornos da almofada ou do revestimento do selim seria realmente confortável.

Na escolha do tamanho, procedemos de maneira pragmática e dispensamos o uso do dispositivo de medição especial para o sistema de correspondência ID da Selle Italia/Selle San Marco.
Depois de NoPain ter, por experiência própria, uma distância muito estreita entre os ossos do assento e uma coluna vertebral extremamente flexível, e não adotar uma posição de pilotagem excessivamente agressiva na bicicleta de gravel, ele optou pela versão estreita S3 sem fazer uma ciência disso.

Ajustar o Selle San Marco Regal Short Carbon FX na canote reta da FSA revelou-se um verdadeiro alívio. Devido à sua forma direta, só precisávamos ajustar o selim à altura usual, centralizado e absolutamente horizontal.
Depois de uma rápida verificação com o prumo através da articulação do joelho e do eixo do pedal, incluindo um pequeno ajuste para a frente, a tarefa estava concluída.

No trilho, a grande surpresa seguiu: Embora o Regal Short fosse completamente diferente no design em comparação com os selins anteriores da SQLab, Syncros e vários Power que NoPain usou, ele provou ser sensacionalmente confortável. Um ganho absoluto de conforto, mesmo em longas aventuras fora de estrada.
Como outra vantagem da forma clássica, descobriu-se que dependendo da posição das mãos no guidão (manete de freio, topo do guidão ou curvas do guidão), era possível deslizar para frente e para trás no selim à vontade, sem que se desenvolvesse uma sensação de pressão desconfortável. Assim, era possível permanecer em várias posições por mais tempo e desfrutar do alto conforto da amortização, sem ser constantemente forçado a "uma posição ótima".

Além do já mencionado sistema Bow Rail, da aparência nobre e da brilhante cor preta, o novo Regal Short Carbon FX também impressiona com seu peso. Com apenas 208 gramas na balança, ele não fica atrás de outros selins de carbono de topo de linha com conceitos inovadores de amortecimento.
Em comparação, o 611 Ergowave Active Carbon, incluindo o elastômero cinza, pesa exatamente 222 gramas.