Rose Backroad CF Vélo Gravel 2026

Lorsque Rose a présenté le premier Backroad en 2018, il était immédiatement clair que les Bocholt avaient capté l'air du temps. Aucun autre vélo à guidon de type dropbar de la marque ne s'était vendu aussi bien. Les mises à jour et les variantes de couleurs ont maintenu ce best-seller frais pendant des années, en faisant pendant longtemps le synonyme du « gravel bike » capable de tout faire. Mais ensuite est arrivé le Backroad FF : avec sa géométrie de course basse, ses détails aérodynamiques et son orientation sans compromis sur la vitesse, Rose s'est soudainement imposé une concurrence interne redoutable. Rapide, aérodynamique, impitoyablement efficace – parfait pour la vitesse, mais pas vraiment pour les grandes aventures avec sacoches, éclairage dynamo et trajets quotidiens.

Voici maintenant la prochaine étape logique : le tout nouveau Rose Backroad 2026, disponible en version aluminium ou carbone, ne se présente plus seulement comme un polyvalent accessible, mais aussi comme un vélo d'aventure sans compromis. Un vélo pour les très longs voyages non assistés, où l'alimentation électrique, l'espace de stockage et les détails robustes sont plus importants que les derniers watts économisés sur Strava. Rose combine pour cela un espace de rangement intégré dans le cadre, une alimentation électrique intelligente avec dynamo moyeu et powerbank, ainsi que des solutions de bagagerie sur mesure – transformant le Backroad en un compagnon solide pour des aventures sur et hors des routes.

Nous avons pu l'essayer lors du Rose Adventure Summit dans le parc national Veluwezoom aux Pays-Bas – et nous pouvons confirmer : ici, l'aventure commence déjà au niveau du tube diagonal.

Le Supernova M99 DY PRO est le premier phare LED alimenté par dynamo avec feux de route et homologation routière allemande. Grâce à une électronique de contrôle innovante et à une matrice de 9 LED haute puissance, il atteint jusqu'à 1 000 lumens et 200 lux – des performances jusqu'ici réservées aux phares des vélos électriques haute performance. Une fois installé, le phare est totalement sans entretien. Il ajuste automatiquement l'intensité lumineuse en fonction de la vitesse et s'allume pendant la conduite dès que la dynamo moyeu SON est activée via le Supernova-Powerswitch.

Il est complété par le Supernova TL3 MINI feu arrière. Ultra-compact, étanche et léger, il offre, grâce à la technologie LED haute densité, une signature lumineuse extrêmement brillante et homogène avec une grande reconnaissance visuelle.

Le cœur de l'alimentation énergétique autonome est le Busch+Müller K-Werk, une powerbank puissante avec une connexion dynamo. La batterie lithium-ion intégrée de 5 000 mAh stocke l'énergie générée par le dynamo et la transfère de manière régulière et stable à des appareils comme un smartphone, un GPS ou une caméra d'action – et ce, même à l'arrêt, sans pédaler, si vous le souhaitez.

Le boîtier est résistant aux éclaboussures et à la pluie, et le couvercle USB protège contre la saleté et l'humidité. Un indicateur LED à cinq niveaux informe sur l'état de charge. Le K-Werk est fixé sur le Rose Backroad à l'aide d'une bande Velcro sur le tube diagonal. En plus de la connexion dynamo, il peut également être rechargé de manière classique via micro-USB sur une prise.

Caractéristiques techniques :
• Batterie lithium-ion de 5 000 mAh (environ 275 g)
• Puissance de sortie de 5 V / 1,9 A via USB sur le K-Werk ou USB-C sous la potence
• Rechargeable via le dynamo SON (6 V AC) ou micro-USB
• Dimensions : 101 x 65 x 38 mm

Les sacs Rose Frame Bag et Rose Top Tube Bag pour le nouveau Backroad CF combinent espace de rangement et aérodynamisme. Grâce au système magnético-mécanique Fidlock, les sacs se fixent parfaitement au cadre, s'enclenchent facilement à l'aveugle et peuvent être retirés par un mouvement de rotation. Ils s'ajustent parfaitement, ne vibrent pas et restent fiables en place même sur des sections de gravier accidentées. Pour chaque taille de cadre, il existe un modèle adapté qui s'intègre harmonieusement au design du cadre grâce aux volets aérodynamiques latéraux.

Avec un matériau déperlant, des fermetures éclair YKK de haute qualité et suffisamment d'espace pour une veste de pluie, des en-cas ou une chambre à air de rechange, ces sacs sont des compagnons pratiques aussi bien pour les sorties d'entraînement que pour les longues aventures de bikepacking.

Pratique : Avec deux bases Fidlock TWIST bike supplémentaires sur le tube de selle et le tube diagonal, il est possible d'utiliser deux bouteilles Fidlock malgré la sacoche montée, car il reste suffisamment d'espace sous le sac.