Rose Backroad CF gravelfiets 2026
28.08.25 17:57 3162025-08-28T17:57:00+02:00Text: NoPain (vertaald door AI)Foto's: Rose (Action), Erwin Haiden (Studio)Van gravel-icoon tot adventure-specialist: de Rose Backroad verschijnt als heruitgave met geïntegreerde bergruimte, USB-C-poort en een model met autonome stroomvoorziening. Plus showroom van de NoPains Backroad CF "Unsupported" langetermijnreview.28.08.25 17:57 3182025-08-28T17:57:00+02:00Rose Backroad CF gravelfiets 2026
28.08.25 17:57 3182025-08-28T17:57:00+02:00 NoPain (vertaald door AI) Rose (Action), Erwin Haiden (Studio)Van gravel-icoon tot adventure-specialist: de Rose Backroad verschijnt als heruitgave met geïntegreerde bergruimte, USB-C-poort en een model met autonome stroomvoorziening. Plus showroom van de NoPains Backroad CF "Unsupported" langetermijnreview.28.08.25 17:57 3182025-08-28T17:57:00+02:00Toen Rose in 2018 de eerste Backroad presenteerde, was meteen duidelijk: de Bocholters hadden precies het juiste gevoel voor de tijd. Geen ander dropbar-bike van het merk verkocht zo goed; updates en kleurvarianten hielden de bestseller jarenlang fris en maakten het voor vele jaren het synoniem voor dé gravelbike die alles kan. Maar toen kwam de Backroad FF: met zijn diep geplaatste racegeometrie, aero-details en compromisloze focus op snelheid schoof Rose plots zelf een serieuze concurrent in huis. Snel, aerodynamisch, genadeloos efficiënt – perfect voor tempo, maar niet voor het grote avontuur met tassen, dynamoverlichting en dagelijks woon-werkverkeer.
Nu volgt de logische volgende stap: het gloednieuwe Rose Backroad 2026, verkrijgbaar in aluminium- of carbonversie, presenteert zich niet langer alleen als toegankelijke allrounder, maar ook als compromisloos adventurebike. Een fiets voor de hele lange, onondersteunde reizen, waarbij stroomvoorziening, opbergruimte en robuuste details belangrijker zijn dan de laatste wattminuut op Strava. Rose combineert daarvoor opbergruimte in het frame, slimme stroomvoorziening met naafdynamo en powerbank, daarnaast op maat gemaakte bagageoplossingen – en maakt van de Backroad een sterke metgezel voor belevenissen op en naast de weg.
We mochten hem al proefrijden tijdens de Rose Adventure Summit in het Nederlandse Nationaal Park Veluwezoom – en kunnen bevestigen: hier begint het avontuur al in de onderbuis.
Van gravel-icoon tot adventure-specialist
Rose Backroad 2026Opbergruimte
Het hart van de nieuwe ontwikkeling is de geïntegreerde bergruimte in de onderbuis.
Standaard past daar de Tool Bag in, die met de belangrijkste benodigdheden kan worden uitgerust en altijd binnen handbereik blijft.
De clou: aan het deksel van het opslagvak kan een bidonhouder worden bevestigd - zo wordt elke centimeter frame dubbel benut.
stroomvoorziening
Nog spannender wordt het op het gebied van energievoorziening: in de onderbuis kan een powerbank worden vastgezet, waarvan de kabel onzichtbaar door het frame naar de USB-C-poort onder de stuurpen wordt geleid. Daarmee blijven fietscomputer, smartphone of camera onderweg altijd opgeladen. Een duidelijk voordeel op lange tochten, waar stroom vaak het schaarste goed is.
Bagage
Ook op het gebied van bagage heeft Rose een tandje bijgezet. Terwijl veel tasoplossingen op de markt als lompe compromissen overkomen of op lange termijn de lak kunnen beschadigen, biedt de Backroad nauwsluitende en waterdichte varianten met Fidlock-systeem: een frametas (bij alle carbonmodellen inbegrepen) en een bovenbuiszak als accessoire. Beide sluiten netjes af, zitten magnetisch vast en lijken rechtstreeks in het frameontwerp geïntegreerd.
Meer avontuur, meer mogelijkheden: Tot wel 53 millimeter bandenvrijheid, 18 bevestigingspunten en het slimme opbergsysteem maken de Backroad CF (carbonframe) tot de meest flexibele Backroad tot nu toe - van een minimalistische set-up tot de bomvolle bikepacking-expeditie. Bij de Backroad AL (aluminium) is het nog altijd 50 millimeter bandenvrijheid.
Verlichting
Met de Backroad CF GRX820 "Unsupported"-variant brengt Rose een model voor maximale onafhankelijkheid. Naafdynamo (SON 29 S), geïntegreerde B+M K-Werk Powerbank, Supernova Power-Switch en verlichtingssysteem zorgen ervoor dat stroomvoorziening en verlichting volledig autonoom functioneren. Dat is vooral op lange afstanden en bij nachtelijke ritten een beslissend voordeel.
De Power-Switch aan het stuur maakt het mogelijk te kiezen tussen het opladen van de powerbank en het gebruik van de lampen. Daarnaast kan het grootlicht met een aparte knop op het stuur worden geactiveerd. Vanaf ongeveer 12 km/u voorziet de SON-dynamo zelfstandig de verlichting, in middenstand wordt de generator ontkoppeld en bespaart ongeveer drie watt.
Handig is ook dat alle andere Backroad-modellen dankzij reeds voorgemonteerde bedrading probleemloos kunnen worden geüpgraded naar de Unsupported-versie. Wie zonder naafdynamo wil rijden, kan ook gewoon een gangbare powerbank (passend bij de afmetingen van de onderbuis) aansluiten en lampen of apparaten via de USB-C-stekker bijladen.
Elk kenmerk en elk detail van de nieuwe Backroad is zorgvuldig doordacht, grondig getest en precies op elkaar afgestemd - met als doel een fiets te creëren die geheel nieuwe avonturen op twee wielen mogelijk maakt.
Jonas Fischer, Brandmanager AdventureRose Backroad CF "Niet ondersteund"
De Backroad CF „Unsupported“ is het topmodel van de carbon-range en wordt geleverd met een mechanische Shimano GRX 820 1x12-groep. Rose kiest bewust voor de mechanische variant, want bij een totaalprijs van 4.400 euro inclusief frametas, bovenbuis-tas, naafdynamo, Supernova-verlichting voor en achter en een oplaadbare B+M-powerbank is het pakket niet alleen qua prijs extreem aantrekkelijk, maar ook erg praktisch. De oplossing bespaart je het meenemen van een extra Shimano-accu of een oplader. Wie het zekere voor het onzekere wil nemen, neemt gewoon een reservekabel mee en is daarmee goed uitgerust.
Ook bij de wielen geldt pragmatisme boven lichtgewichtbouw. De aluminiummodellen met een binnenbreedte van 27 mm zijn dan wel geen veertjes, maar overtuigen met stabiliteit en duurzaamheid, zelfs na harde inslagen bij volle belading.
Backroad GRX 820 niet ondersteund
| Model | Rose Backroad CF GRX RX820 Carbon |
| Kleuren | Terra, Lions Mane |
| Crankstel | Shimano FC-RX820-1 GRX, 12-speed, HT2, 40Z |
| Cassette | 10-51Z |
| Wielen | Rose G30, 28", 24 gaten, 27 mm binnenwijdte met SON-naafdynamo 29 S, CL, 12×100 mm |
| Banden | Schwalbe G-One Overland Evo, Super Ground, 50-622 |
| Stuur | Rose Gravel Alu |
| Stuurpen | Rose ALR 2.0 |
| Zadel | Fizik Terra Argo X7 |
| Zadelpen | Rose D-Shape Gravel zadelpen |
| Verlichting | Supernova M99 DY Pro koplamp (met grootlichtschakelaar), Supernova Power-Switch, Supernova TL3 Mini 6V achterlicht |
| Powerbank | B+M K-Werk, incl. gelijkrichter, 4.900 mAh |
| Tassen | Incl. Rose Frame Bag (met Fidlock), Rose Top Tube Bag (met Fidlock) |
| Maten | XS, S, M, M/L, L, XL |
| Gewicht | 11,0 kg* |
| Prijs | 4.400 euro |
* Gewogen: 11,23 kg incl. Fidlock bidonhouders, Wahoo-mount op de stuurpen en het B+M K-Werk accupack.
Showroom: NoPains GRX 820 "Niet ondersteund"
De Supernova M99 DY PRO is de eerste dynamo-aangedreven LED-koplamp met grootlicht en Duitse weggoedkeuring. Dankzij innovatieve besturingselektronica en een matrix van 9 power-LEDs bereikt hij tot 1.000 lumen en 200 lux – waarden die tot nu toe voorbehouden waren aan hoogpresterende e-bike-koplampen. Eenmaal gemonteerd is de koplamp volledig onderhoudsvrij. Hij regelt de lichtsterkte automatisch afhankelijk van de snelheid en brandt tijdens het rijden, zodra de SON-naafdynamo per Supernova-Powerswitch is geactiveerd.
Hij wordt aangevuld door het Supernova TL3 MINI achterlicht. Ultracompact, waterdicht en licht zorgt het dankzij High-Density-LED-Technologie voor een extreem heldere, homogene lichtsignatuur met hoge herkenbaarheid.
B+M K-Werk Powerbank met dynamo-aansluiting USB
Het hart van de autonome stroomvoorziening is het Busch+Müller K-Werk, een krachtige powerbank met dynamo-aansluiting. De geïntegreerde 5.000-mAh lithium-ion-accu slaat de door de dynamo opgewekte stroom op en levert deze gelijkmatig en met weinig schommelingen aan apparaten zoals smartphone, GPS of actioncam — op verzoek ook in stilstand, zonder te fietsen.
De behuizing is spat- en regenwaterdicht, de USB-klep beschermt tegen vuil en vocht. Een vijfstaps LED-indicator informeert over de laadstatus. Het K-Werk wordt in de Rose Backroad bevestigd met een klittenband aan de onderbuis. Naast de dynamo kan het ook klassiek via micro-USB aan het stopcontact worden opgeladen.
Technische specificaties:
• 5.000 mAh lithium-ion-accu (ca. 275 g)
• 5 V / 1,9 A uitgangsvermogen via USB op het K-Werk resp. USB-C onder de stuurpen
• Oplaadbaar via de SON-dynamo (6 V AC) of micro-USB
• Afmetingen: 101 x 65 x 38 mm
Fotoserie
Bagageoplossing
De Rose Frame Bag en de Rose Top Tube Bag voor de nieuwe Backroad CF combineren bergruimte en aerodynamica. Dankzij het magnetisch-mechanische Fidlock-systeem zitten de tassen precies op het frame vast, kun je ze blind inklikken en met een draaibeweging weer losnemen. Ze sluiten naadloos aan, klapperen niet en blijven zelfs op ruige schotterpassages betrouwbaar op hun plek. Voor elke framemaat is er een passend model dat zich door zijwaartse Aero Flaps keurig in het frameontwerp integreert.
Met waterafstotend materiaal, hoogwaardige YKK-ritsen en voldoende ruimte voor een regenjas, snacks of een reserveband zijn de tassen praktische metgezellen voor trainingsritten en ook voor lange bikepacking-tochten.
Handig: Met twee extra Fidlock TWIST bike bases aan het zit- en onderbuis kunnen ondanks de gemonteerde Frame Bag twee Fidlock-drinkflessen gebruikt worden, omdat onder de tas voldoende ruimte blijft.
Backroad CF-lijn (carbon)
De carbonmodellen starten bij een gewicht van 9,1 kilogram en worden aangeboden met mechanische of elektronische groupsets van Shimano en SRAM.
Backroad CF varianten
| GRX 825 Di2 1x12 | GRX 820 1x12 | Force AXS XPLR 1x13 | Apex AXS XPLR 1x12 | |
| Kleuren | Lions Mane, Terra | |||
| Crankstel | Shimano FC-RX820-1 GRX 12-SP HT2 40T | Shimano FC-RX820-1 GRX 12-SP HT2 40T | Sram Force 1 XPLR Wide DUB 40T | SRAM Apex 1 Wide DUB 40T |
| Cassette | 10-51Z | 10-51Z | 10-46Z | 11-44Z |
| Wielen | Rose G30, 28", 24 gaten, 27 mm binnenbreedte | |||
| Banden | Continental Terra Adventure Trail Grip 700x45C, zwart/zwart | Continental Terra Adventure Trail Grip 700x45C, zwart/transparant | Continental Terra Adventure Trail Grip 700x45C, zwart/transparant | Continental Terra Adventure Trail Grip 700x45C, zwart/zwart |
| Stuur | Rose Gravel Alu | |||
| Stuurpen | Rose ALR 2.0 | |||
| Zadel | Fizik Terra Argo X7 | |||
| Zadelpen | Rose D-Shape Gravel zadelpen | |||
| Verlichting* | Apart verkrijgbaar | |||
| Powerbank | Apart verkrijgbaar | |||
| Tassen | Incl. Rose Frame Bag (met Fidlock) | |||
| Maten | XS, S, M, M/L, L, XL | |||
| Gewicht | 9,6 kg | 9,6 kg | 9,1 kg | 9,2 kg |
| Prijs | 3.700 Euro | 3.000 Euro | 4.200 Euro | 3.400 Euro |
* Voorbekabeld voor "Unsupported" naafdynamo-, verlichting- en Busch+Müller K-Werk, of voor traditionele USB-C apparaten met een geschikte powerbank
Carbon-frameset, vanaf 9,1 kg, tot 53 mm bandenruimte, 18 bevestigingspunten
Rose Backroad CFAangepaste geometrie
Dankzij de nieuwe geometrie schuift Rose de Backroad CF meer richting avonturen- en langeafstandsgebruik. De iets vlakkere stuurhoek en de langere wielbasis zorgen merkbaar voor meer koersstabiliteit en rust - vooral bij snelheid, met bagage of bij afdalingen over gravel. Tegelijk zorgt de steilere zithoek voor meer efficiëntie bij het trappen, terwijl de herwerkte zadelbuis extra flex toevoegt voor comfort.
Backroad CF Geo
| XS | S | M | M/L | L | XL | |
| Zadelbuis (mm) | 462 | 481 | 501 | 511 | 531 | 556 |
| Bovenbuis (mm) | 525 | 545 | 560 | 575 | 590 | 615 |
| Balhoofdbuis (mm) | 102 | 122 | 137 | 157 | 167 | 182 |
| Balhoofdhoek (°) | 70,5° | 71° | 71,25° | 71,25° | 71,5° | 71,5° |
| Effectieve zadelhoek (°) | 75,5° | 74,5° | 74,25° | 74° | 73,75° | 73,5° |
| BB-drop (mm) | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 |
| Achtervorklengte (mm) | 425 | 425 | 425 | 425 | 430 | 430 |
| Wielbasis (mm) | 1018 | 1025 | 1035 | 1049 | 1064 | 1086 |
| Reach (mm) | 384 | 388 | 396 | 403 | 412 | 430 |
| Stack (mm) | 545 | 565 | 581 | 600 | 610,5 | 624 |
| BB-hoogte (mm) | 280,5 | 280,5 | 280,5 | 280,5 | 280,5 | 280,5 |
| Instaphoogte (mm) | 772 | 792 | 809 | 823 | 837 | 856 |
| Vork-offset (mm) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
| Wielmaat | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| Max. bandbreedte | 53 mm | 53 mm | 53 mm | 53 mm | 53 mm | 53 mm |
| Aanbevolen lichaamslengte (cm) | 161-167 | 168-173 | 174-179 | 180-184 | 185-191 | 192-19x |
| Max. systeemgewicht (kg) | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
De geometrie blijft over het geheel genomen ontspannen en rechterop, wat lange tochten aangenamer maakt. Wie het sportiever wil, kan de stuurpen echter nog steeds "slam the jam" monteren en daarmee een racegerichte houding kiezen. Met tot 53 millimeter bandenvrijheid biedt de nieuwe Backroad bovendien nog meer reserve voor ruw terrein en bikepacking-setups. Stack en Reach liggen in een gebied dat sterk doet denken aan de oude Backroad AL.
Backroad AL Line-up (aluminium)
De aluminiummodellen beschikken over dezelfde opbergruimte in de onderbuis en de geïntegreerde USB-C-poort. Bovendien zijn bij de Backroad AL alle kabels vooraf geleid, zodat zowel een gangbare powerbank als dynamo en verlichting achteraf kunnen worden gemonteerd. Ze worden aangeboden met
mechanische 1x- of 2x-schakelingen van Shimano en SRAM. Het Backroad AL EQ richt zich vooral op dagelijks- en reisgerichte fietsers en wordt standaard geleverd met spatborden, verlichting en een wielset met naafdynamo.
Backroad AL varianten
| Backroad AL GRX 610 1x12 | Backroad AL GRX 400 2x10 | Backroad AL Apex 1x12 XPLR | Backroad AL GRX 820 EQ | |
| Kleuren | Dune, Soleil, Soil | |||
| Crankstel | Shimano FC-RX610-1 GRX 12-SP, 40Z | Shimano FC-RX400, 10-fach, 46/30Z | SRAM Apex 1 Wide DUB 40Z | Shimano FC-RX610-2 GRX 12-SP, 46/30Z |
| Cassette | 10-51Z | 11-34Z | 11-44Z | 11-34Z |
| Wielen | Rose G25 27x25C, 28", 24 gaten, 25 mm binnenbreedte, 12x100 SP CL, 12x142 SP CL | DT Swiss G1800 SPLINE 28”, 24 gaten, 24 mm binnenbreedte met DT Swiss naafdynamo 350 SP PL-7 | ||
| Banden | Continental Terra Adventure Trail Grip 700x45C, zwart/transparant | Continental Grand Prix Urban, opvouwbaar, black/coffee, 700x35C | ||
| Stuur | Rose Gravel Alu | |||
| Stuurpen | Rose ALR 2.0 | |||
| Zadel | Selle Italia Model X Superflow Alloy zwarte rails | WTB zadel Silverado Medium, Cro-moly rail | ||
| Zadelpen | Rose Gravel zadelpen, offset 10 mm | |||
| Framezakken | Apart verkrijgbaar | |||
| Verlichting | Apart verkrijgbaar | B+M koplamp Lumotec IQ-X 100 Lux, incl. dagrijlichtsensor, standlicht Trelock achterlicht COB Line LS 423 incl. standlicht | ||
| Powerbank | Apart verkrijgbaar | |||
| Spatborden | Apart verkrijgbaar | Rose Alumee incl. achterdragerstangen | ||
| Beschikbare maten | XXS, XS, S, M, M/L, L, XL, XXL | |||
| Gewicht | 10,5 kg | 10,6 kg | 10,4 kg | 11,8 kg |
| Prijs | 2.500 euro | 2.000 euro | 2.400 euro | 2.900 euro |
Aluminiumframe, vanaf 10,4 kg, ruimte voor banden tot 50 mm, 18 bevestigingspunten
Rose Backroad ALBackroad AL Geo
| XXS | XS | S | M | M/L | L | XL | XXL | |
| Zadelbuis (mm) | 440 | 460 | 480 | 490 | 510 | 530 | 555 | 580 |
| Bovenbuis (mm) | 510 | 525 | 545 | 560 | 575 | 590 | 615 | 628 |
| Balhoofdbuis (mm) | 100 | 110 | 125 | 140 | 160 | 170 | 185 | 200 |
| Balhoofdhoek (°) | 70° | 70,5° | 71° | 71,25° | 71,25° | 71,5° | 71,5° | 71,75° |
| Zadelhoek eff. (°) | 75° | 74,75° | 74,5° | 74,25° | 74° | 73,75° | 73,5° | 73,5° |
| BB-drop (mm) | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 |
| Achtervork (mm) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
| Wielbasis (mm) | 1007,5 | 1016 | 1030 | 1041 | 1054 | 1064 | 1086,5 | 1097 |
| Reach (mm) | 365 | 374,5 | 387 | 395,5 | 402 | 411 | 429 | 438 |
| Stack (mm) | 541 | 552 | 568 | 583 | 602 | 613 | 627 | 642 |
| BB-hoogte (mm) | 280 | 280 | 280 | 280,5 | 280,5 | 280,5 | 280,5 | 280,5 |
| Standoverhoogte (mm) | 763 | 779 | 796 | 808 | 827 | 842 | 861 | 881 |
| Vork-offset (mm) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
| Wielmaat | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| Max. bandbreedte | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| Aanbevolen lichaamslengte (cm) | 157-161 | 161-166 | 166-171 | 174-179 | 180-184 | 185-191 | 192-195 | 195-x |
| Systeemgewicht (kg) | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
Roses' goedkoopste instap in bikepacking.
Rose Backroad ALImpressies van de "Rose Adventure Summit"
In het kader van het Rose Adventure Summit in Nationaal Park Veluwezoom werd niet alleen de nieuwe Backroad-productlijn gepresenteerd, maar ook de avontuurlijke kant van het gravelrijden. Van 12 tot 14 augustus nodigde Rose uit naar het Nederlandse gravelmekka, waar over 60 tot 80 kilometer spannende team-challenges wachtten – van technische rijkunst in het drijfzand tot uithoudingsproeven in het dichte bos. Het geheel werd begeleid door een compleet verwenpakket, dat vooral culinair zo royaal was dat je eerder met meer dan met minder gewicht naar huis reed. Wie het kamp verliet zonder een extra kilo vol genot en goede zin in de bagage, moet onderweg beslist een afslag hebben gemist.
Hiermee is het verhaal echter nog lang niet voorbij, maar eerder het begin van een spannende Adventure-ervaring. Want NoPains testfiets, een Backroad CF „Unsupported“ in Lions Mane en maat Medium, werd één dag vóór de publicatie van dit nieuws al naar Wiener Neustadt geleverd en zal daar in de komende weken en maanden, misschien ook jaren, *Anaaaaatolllll*, genadeloos dag en nacht door de pampa worden gereden. In de herfst volgt de uitgebreide langetermijnreview.
Voor koopjesjagers nog even vermeld: Het eerdere Backroad CF/AL valt uit het assortiment en wordt momenteel in de Rose SALE met korting uitverkocht.
Blijf op de hoogte...
- Bladwijzer



