Rose Backroad CF Gravelbike 2026
28.08.25 17:57 12025-08-28T17:57:00+02:00Text: NoPain (AI által fordítva)Fényképek: Rose (Action), Erwin Haiden (Studio)A gravel ikonból kaland-specialista: A Rose Backroad új kiadásban érkezik integrált tárolóval, USB-C porttal és egy önálló áramellátással rendelkező modellel. Plusz a NoPains Backroad CF "Unsupported" hosszú távú tesztelő bemutatóterme.28.08.25 17:57 2172025-08-28T17:57:00+02:00Rose Backroad CF Gravelbike 2026
28.08.25 17:57 2172025-08-28T17:57:00+02:00 NoPain (AI által fordítva) Rose (Action), Erwin Haiden (Studio)A gravel ikonból kaland-specialista: A Rose Backroad új kiadásban érkezik integrált tárolóval, USB-C porttal és egy önálló áramellátással rendelkező modellel. Plusz a NoPains Backroad CF "Unsupported" hosszú távú tesztelő bemutatóterme.28.08.25 17:57 2172025-08-28T17:57:00+02:00
Amikor a Rose 2018-ban bemutatta az első Backroad modellt, azonnal világos volt: a bocholtiak eltalálták a kor szellemét. A márka egyetlen másik dropbar-kerékpárja sem fogyott ilyen jól, a frissítések és színváltozatok évekig frissen tartották a bestsellert, és sok éven át szinonimájává tették az „egy” gravelbike-nak, amely mindenre képes. Aztán jött a Backroad FF: mélyre helyezett versenygeometriájával, aerodinamikai részleteivel és a sebességre való kompromisszummentes fókuszával a Rose hirtelen saját házán belül teremtett kemény konkurenciát. Gyors, légellenállás-csökkentett, könyörtelenül hatékony – tökéletes a tempóhoz, de nem a nagy kalandokhoz táskákkal, dinamós világítással és mindennapi ingázáshoz.
Most következik a logikus következő lépés: a vadonatúj Rose Backroad 2026, amely alumínium- vagy karbonváltozatban is elérhető, már nem csupán egy hozzáférhető mindenes, hanem egyben kompromisszummentes kalandkerékpárként mutatkozik be. Egy kerékpár a hosszú, támogatás nélküli utazásokhoz, ahol az áramellátás, a tárolóhely és a masszív részletek fontosabbak, mint az utolsó watt Straván. A Rose ehhez keretbe integrált tárolóhelyet, okos áramellátást agydinamóval és powerbankkal, valamint egyedi csomagtároló megoldásokat kínál – és ezzel a Backroadot erős társsá teszi az úton és azon kívül is.
Már a hollandiai Veluwezoom Nemzeti Parkban, a Rose Adventure Summit keretében kipróbálhattuk – és megerősíthetjük: itt már a vázcsőben elkezdődik a kaland.
A gravel-ikonból kaland-specialistává
Rose Backroad 2026
Tárolóhely
Az új fejlesztés szíve az alsócsőbe integrált tárolóhely. Alapfelszereltségként itt kap helyet a szerszámtáska, amely a legfontosabb eszközökkel felszerelhető és mindig kéznél marad. A csavar: A tárolórekesz fedelére egy kulacstartó is rögzíthető - így a váz minden centimétere kétszeresen kihasználható.
Áramellátás
Még izgalmasabbá válik az energiaellátás terén: Az alsócsőben egy powerbank rögzíthető, amelynek kábele láthatatlanul a vázon keresztül a kormány alatti USB-C porthoz van vezetve. Így a kerékpáros számítógép, okostelefon vagy kamera útközben bármikor feltölthető. Egyértelmű előny hosszú túrákon, ahol az áram gyakran a legszűkösebb erőforrás.
Csomag
A csomagok témájában is fejlődött a Rose. Miközben a piacon lévő sok táskamegoldás ormótlan kompromisszumnak tűnik, vagy hosszú távon megkarcolja a festéket, a Backroad pontosan illeszkedő és vízálló változatokat kínál Fidlock-rendszerrel: egy vázra szerelhető táskát (mely minden karbonmodellekhez tartozékként jár) és egy felsőcsőre szerelhető táskát kiegészítőként. Mindkettő szépen záródik, mágnesesen rögzített, és úgy hat, mintha közvetlenül a váz dizájnjába lenne integrálva.
Több kaland, több lehetőség: Akár 53 milliméteres gumiabroncs-szélesség, 18 rögzítési pont és az okos tárolórendszer teszi a Backroad CF-et (karbonváz) a legflexibilisebb Backroaddá eddig – a minimalistától a teljesen megrakott bikepacking-expedícióig. A Backroad AL-nél (alumínium) ez még mindig 50 milliméteres gumiabroncs-szélességet jelent.
Világítás
A Backroad CF GRX820 "Unsupported" változatával a Rose egy olyan modellt mutat be, amely a maximális függetlenséget célozza. Az agydinamó (SON 29 S), az integrált B+M K-Werk Powerbank, a Supernova Power-Switch és világítási rendszer gondoskodik arról, hogy az áramellátás és a világítás teljesen önállóan működjön. Ez különösen hosszú távokon és éjszakai túrákon jelent döntő előnyt.
A kormányra szerelt Power-Switch lehetővé teszi, hogy válasszunk az akkumulátor töltése és a lámpák működtetése között. Ezenkívül a távolsági fényt egy külön gombbal a kormányon lehet aktiválni. Körülbelül 12 km/h sebességtől a SON dinamó önállóan biztosítja a világítást, középső állásban pedig a generátor lekapcsolható, így körülbelül három wattot takarít meg.
Praktikus továbbá, hogy az összes többi Backroad modell könnyedén átalakítható Unsupported verzióvá az előre telepített vezetékeknek köszönhetően. Azok számára, akik agydinamó nélkül szeretnének közlekedni, egy szabványos powerbankot (amely az alsócső méretéhez illeszkedik) is csatlakoztathatnak, és a lámpákat vagy eszközöket USB-C csatlakozón keresztül tölthetik.
Minden jellemzőt és minden részletet az új Backroad esetében gondosan átgondoltak, alaposan teszteltek és precízen összehangoltak - azzal a céllal, hogy egy olyan kerékpárt hozzanak létre, amely teljesen új kalandokat tesz lehetővé két keréken.
Jonas Fischer, Márkamenedzser Kaland
Rose Backroad CF "Támogatás nélküli"
A Backroad CF „Unsupported“ a karbon-választék csúcsmodellje, amelyet mechanikus Shimano GRX 820 1x12-es szettel szállítanak. A Rose tudatosan a mechanikus változatra teszi a hangsúlyt, mivel a 4.400 eurós összár, amely tartalmazza a váz táskát, a felsőcső táskát, a dinamós agyat, az első és hátsó Supernova világítást, valamint a tölthető B+M powerbankot, nemcsak árban rendkívül vonzó, hanem gyakorlatias is. Ez a megoldás megspórolja egy további Shimano akkumulátor vagy töltő elvitelét. Azok, akik biztosra akarnak menni, egyszerűen eltesznek egy tartalék bowdent, és máris tökéletesen felkészültek.
A kerekeknél is a pragmatizmus érvényesül a könnyű súly helyett. A 27 mm-es belső szélességű alumínium modellek ugyan nem pillekönnyűek, de meggyőzőek stabilitásukkal és tartósságukkal, még teljes terhelés alatt, kemény ütődések után is.
Backroad GRX 820 Támogatás nélküli
| Modell | Rose Backroad CF GRX RX820 Carbon |
| Színek | Terra, Lions Mane |
| Hajtókar | Shimano FC-RX820-1 GRX, 12 sebességes, HT2, 40Z |
| Kazetta | 10-51Z |
| Kerekek | Rose G30, 28", 24 furat, 27 mm belső szélességű SON agydinamóval 29 S, CL, 12×100 mm |
| Gumik | Schwalbe G-One Overland Evo, Super Ground, 50-622 |
| Kormány | Rose Gravel Alu |
| Kormányszár | Rose ALR 2.0 |
| Nyereg | Fizik Terra Argo X7 |
| Nyeregcső | Rose D-Shape Gravel nyeregcső |
| Világítás | Supernova M99 DY Pro fényszóró (távolsági fényszóró kapcsolóval), Supernova Power-Switch, Supernova TL3 Mini 6V hátsólámpa |
| Powerbank | B+M K-Werk, egyenirányítóval, 4.900 mAh |
| Táskák | Tartalmazza: Rose Frame Bag ( Fidlock-kal ), Rose Top Tube Bag ( Fidlock-kal ) |
| Méretek | XS, S, M, M/L, L, XL |
| Súly | 11,0 kg* |
| Ár | 4.400 euró |
* Súly: 11,23 kg Fidlock kulacstartókkal, Wahoo tartóval a kormányszáron és a B+M K-Werk akkumulátorral együtt.
Bemutatóterem: NoPains GRX 820 "Támogatás nélkül"
A Supernova M99 DY PRO az első dinamóval működtetett LED-fényszóró távfénnyel és német közúti engedéllyel. Az innovatív vezérlőelektronikának és a 9 Power-LED-ből álló mátrixnak köszönhetően akár 1.000 lumen és 200 lux fényerőt is elér – olyan értékeket, amelyek eddig a nagy teljesítményű e-bike fényszórók kiváltsága voltak. Egyszer felszerelve a fényszóró teljesen karbantartásmentes. A fényerőt automatikusan szabályozza a sebesség függvényében, és menet közben világít, amint a SON agydinamót a Supernova-Powerswitch aktiválja.
Ezt kiegészíti a Supernova TL3 MINI hátsó lámpa. Ultrakompakt, vízálló és könnyű, a High-Density-LED-technológiának köszönhetően rendkívül fényes, homogén fényjelzést biztosít, amely magas felismerhetőséggel bír.
B+M K-Werk Powerbank dinamócsatlakozással USB
A független áramellátás szíve a Busch+Müller K-Werk, egy nagy teljesítményű powerbank dinamó-csatlakozással. Az integrált 5.000 mAh-s lítium-ion akkumulátor tárolja a dinamó által generált áramot, és egyenletesen, ingadozásmentesen továbbítja azt olyan eszközökre, mint az okostelefon, GPS vagy akciókamera – igény szerint akár álló helyzetben, tekerés nélkül is.
A ház fröccsenés- és esőálló, a USB-védőburkolat megóvja a szennyeződéstől és a nedvességtől. Egy öt szintű LED-kijelző tájékoztat a töltöttségi szintről. A K-Werk a Rose Backroad alsócsövére rögzíthető tépőzáras szalaggal. A dinamón kívül klasszikus módon, Micro-USB-n keresztül is feltölthető a konnektorból.
Műszaki adatok:
• 5.000 mAh lítium-ion akkumulátor (kb. 275 g)
• 5 V / 1,9 A kimeneti teljesítmény a K-Werk USB-portján keresztül, vagy USB-C a kormány alatt
• Tölthető SON dinamón keresztül (6 V AC) vagy Micro-USB-vel
• Méretek: 101 x 65 x 38 mm
Képgaléria
Csomagtárolási megoldás
A Rose Frame Bag és a Rose Top Tube Bag az új Backroad CF-hez tárolóhelyet és aerodinamikát kombinálnak. A mágneses-mechanikus Fidlock-rendszernek köszönhetően a táskák pontosan rögzülnek a vázon, vakon bepattinthatók, és egy fordító mozdulattal újra eltávolíthatók. Tökéletesen illeszkednek, nem zörögnek, és még durva kavicsos szakaszokon is megbízhatóan a helyükön maradnak. Minden vázmérethez létezik egy megfelelő modell, amely az oldalsó Aero Flap-ek révén tisztán illeszkedik a váz dizájnjához.
A vízlepergető anyagokkal, kiváló minőségű YKK cipzárakkal és elegendő hellyel az esőkabátnak, harapnivalóknak vagy pótbelsőnek, ezek a táskák praktikus társak edzőkörökhöz és hosszú bikepacking-túrákhoz egyaránt.
Praktikus: Két további Fidlock TWIST bike base használatával az ülés- és alsócsövön, a felszerelt Frame Bag ellenére is használhatók két Fidlock kulacs, mivel a táska alatt elegendő hely marad.
Backroad CF Line-Up (Karbon)
A karbonmodellek 9,1 kilogrammos súlytól kezdődnek, és Shimano vagy SRAM mechanikus vagy elektronikus váltórendszerekkel érhetők el.
Backroad CF változatok
| GRX 825 Di2 1x12 | GRX 820 1x12 | Force AXS XPLR 1x13 | Apex AXS XPLR 1x12 | |
| Színek | Lions Mane, Terra | |||
| Hajtókar | Shimano FC-RX820-1 GRX 12-SP HT2 40T | Shimano FC-RX820-1 GRX 12-SP HT2 40T | Sram Force 1 XPLR Wide DUB 40T | SRAM Apex 1 Wide DUB 40T |
| Fogaskoszorú | 10-51Z | 10-51Z | 10-46Z | 11-44Z |
| Kerekek | Rose G30, 28", 24 furat, 27 mm belső szélesség | |||
| Gumik | Continental Terra Adventure Trail Grip 700x45C, fekete/fekete | Continental Terra Adventure Trail Grip 700x45C, fekete/átlátszó | Continental Terra Adventure Trail Grip 700x45C, fekete/átlátszó | Continental Terra Adventure Trail Grip 700x45C, fekete/fekete |
| Kormány | Rose Gravel Alu | |||
| Kormányszár | Rose ALR 2.0 | |||
| Nyereg | Fizik Terra Argo X7 | |||
| Nyeregcső | Rose D-Shape Gravel nyeregcső | |||
| Világítás* | Külön kapható | |||
| Powerbank | Külön kapható | |||
| Táskák | Tartalmazza a Rose Frame Bag-et (Fidlock-kal) | |||
| Méretek | XS, S, M, M/L, L, XL | |||
| Súly | 9,6 kg | 9,6 kg | 9,1 kg | 9,2 kg |
| Ár | 3.700 euró | 3.000 euró | 4.200 euró | 3.400 euró |
* Előre kábelezve "Unsupported" agydinamóhoz, világításhoz és Busch+Müller K-Werkhez, illetve hagyományos USB-C eszközökhöz megfelelő powerbankkal
Szénszálas vázszett, 9,1 kg-tól, akár 53 mm-es gumiabroncs-szélességig, 18 rögzítési ponttal
Rose Backroad CF
Átdolgozott geometria
Az új geometria révén a Rose közelebb hozza a Backroad CF modellt a kaland- és hosszútávú felhasználás irányába. A kissé laposabb kormánycsapásszög és a hosszabb tengelytáv érezhetően nagyobb menetstabilitást és nyugalmat biztosít – különösen nagy sebességnél, csomaggal vagy kavicsos lejtőkön. Ugyanakkor a meredekebb üléscsapásszög nagyobb hatékonyságot nyújt az indulásnál, miközben az átdolgozott nyeregvázcső extra rugalmasságot biztosít a kényelem érdekében.
Backroad CF Geo
| XS | S | M | M/L | L | XL | |
| Nyeregcső (mm) | 462 | 481 | 501 | 511 | 531 | 556 |
| Felsőcső (mm) | 525 | 545 | 560 | 575 | 590 | 615 |
| Kormánycső (mm) | 102 | 122 | 137 | 157 | 167 | 182 |
| Kormányszög (°) | 70,5° | 71° | 71,25° | 71,25° | 71,5° | 71,5° |
| Hatékony nyeregszög (°) | 75,5° | 74,5° | 74,25° | 74° | 73,75° | 73,5° |
| BB esés (mm) | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 |
| Láncvilla (mm) | 425 | 425 | 425 | 425 | 430 | 430 |
| Tengelytáv (mm) | 1018 | 1025 | 1035 | 1049 | 1064 | 1086 |
| Reach (mm) | 384 | 388 | 396 | 403 | 412 | 430 |
| Stack (mm) | 545 | 565 | 581 | 600 | 610,5 | 624 |
| BB magasság (mm) | 280,5 | 280,5 | 280,5 | 280,5 | 280,5 | 280,5 |
| Átlépési magasság (mm) | 772 | 792 | 809 | 823 | 837 | 856 |
| Villa-offset (mm) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
| Kerékméret | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| Max. gumiabroncsszélesség | 53 mm | 53 mm | 53 mm | 53 mm | 53 mm | 53 mm |
| Ajánlott testmagasság (cm) | 161-167 | 168-173 | 174-179 | 180-184 | 185-191 | 192-19x |
| Max. rendszer súly (kg) | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
A geometria összességében nyugodt és egyenes testtartást biztosít, ami kényelmesebbé teszi a hosszú túrákat. Akik sportosabb stílust kedvelnek, azok továbbra is beállíthatják az előre nyúló kormányszárat („slam the jam”), így versenyorientált pozíciót választhatnak. Az új Backroad akár 53 milliméteres gumiabroncs-szélességet is támogat, ami még több tartalékot biztosít durva terepre és bikepacking összeállításokhoz. A stack és a reach olyan tartományban van, amely erősen emlékeztet a régi Backroad AL-re.
Backroad AL sorozat (alumínium)
Az alumínium modellek ugyanazzal az alsócsőben található tárolóhellyel és az integrált USB-C porttal rendelkeznek. Ezenkívül a Backroad AL összes kábele előre el van helyezve, így mind a hagyományos powerbank, mind a dinamó és a világítás utólagosan felszerelhető. Mechanikus 1- vagy 2-fokozatú váltókkal kaphatók, amelyeket a Shimano és a SRAM kínál.
A Backroad AL EQ különösen a mindennapi és utazásorientált felhasználóknak szól, és alapfelszereltségként sárvédőkkel, világítórendszerrel és agydinamós kerékszettel érkezik.
Backroad AL változatok
| Backroad AL GRX 610 1x12 | Backroad AL GRX 400 2x10 | Backroad AL Apex 1x12 XPLR | Backroad AL GRX 820 EQ | |
| Színek | Dune, Soleil, Soil | |||
| Hajtókar | Shimano FC-RX610-1 GRX 12-SP, 40Z | Shimano FC-RX400, 10-sebességes, 46/30Z | SRAM Apex 1 Wide DUB 40Z | Shimano FC-RX610-2 GRX 12-SP, 46/30Z |
| Kazetta | 10-51Z | 11-34Z | 11-44Z | 11-34Z |
| Kerekek | Rose G25 27x25C, 28", 24 furat, 25 mm belső szélesség, 12x100 SP CL, 12x142 SP CL | DT Swiss G1800 SPLINE 28”, 24 furat, 24 mm belső szélesség DT Swiss 350 SP PL-7 agydinamóval | ||
| Gumik | Continental Terra Adventure Trail Grip 700x45C, fekete/áttetsző | Continental Grand Prix Urban, hajtogatható, fekete/kávé, 700x35C | ||
| Kormány | Rose Gravel alu | |||
| Kormányszár | Rose ALR 2.0 | |||
| Nyereg | Selle Italia Model X Superflow Alloy fekete sín | WTB Silverado Medium nyereg, Cro-moly sín | ||
| Nyeregcső | Rose Gravel nyeregcső, 10 mm eltolással | |||
| Váz táskák | Külön megvásárolható | |||
| Világítás | Külön megvásárolható | B+M Lumotec IQ-X 100 Lux fényszóró, nappali fényérzékelővel, állófénnyel Trelock COB Line LS 423 hátsó lámpa állófénnyel | ||
| Powerbank | Külön megvásárolható | |||
| Sárvédők | Külön megvásárolható | Rose Alumee hátsó csomagtartó tartókkal | ||
| Elérhető méretek | XXS, XS, S, M, M/L, L, XL, XXL | |||
| Súly | 10,5 kg | 10,6 kg | 10,4 kg | 11,8 kg |
| Ár | 2.500 Euro | 2.000 Euro | 2.400 Euro | 2.900 Euro |
Alumínium váz, 10,4 kg-tól, akár 50 mm-es gumiabroncs-szélesség, 18 rögzítési pont
Rose Backroad AL
Backroad AL Geo
| XXS | XS | S | M | M/L | L | XL | XXL | |
| Ülőcső (mm) | 440 | 460 | 480 | 490 | 510 | 530 | 555 | 580 |
| Felsőcső (mm) | 510 | 525 | 545 | 560 | 575 | 590 | 615 | 628 |
| Kormánycső (mm) | 100 | 110 | 125 | 140 | 160 | 170 | 185 | 200 |
| Kormányszög (°) | 70° | 70,5° | 71° | 71,25° | 71,25° | 71,5° | 71,5° | 71,75° |
| Ülésszög eff. (°) | 75° | 74,75° | 74,5° | 74,25° | 74° | 73,75° | 73,5° | 73,5° |
| BB Drop (mm) | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 |
| Láncvilla (mm) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
| Tengelytáv (mm) | 1007,5 | 1016 | 1030 | 1041 | 1054 | 1064 | 1086,5 | 1097 |
| Reach (mm) | 365 | 374,5 | 387 | 395,5 | 402 | 411 | 429 | 438 |
| Stack (mm) | 541 | 552 | 568 | 583 | 602 | 613 | 627 | 642 |
| BB magasság (mm) | 280 | 280 | 280 | 280,5 | 280,5 | 280,5 | 280,5 | 280,5 |
| Átlépési magasság (mm) | 763 | 779 | 796 | 808 | 827 | 842 | 861 | 881 |
| Villa-offset (mm) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
| Kerékméret | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| Max. gumiabroncs szélesség | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| Ajánlott testmagasság (cm) | 157-161 | 161-166 | 166-171 | 174-179 | 180-184 | 185-191 | 192-195 | 195-x |
| Rendszersúly (kg) | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
Roses legolcsóbb belépése a bikepacking témába.
Rose Backroad AL
Benyomások a "Rose Adventure Summit"-ról
A Rose Adventure Summit keretében a Veluwezoom Nemzeti Parkban nemcsak az új Backroad termékpalettát mutatták be, hanem a gravel kerékpározás kalandos oldalát is. Augusztus 12. és 14. között a Rose meghívást kínált a hollandiai gravel-Mekkába, ahol 60-80 kilométeren izgalmas csapatkihívások vártak – a homokban való technikai vezetési készségektől kezdve a sűrű erdőben történő állóképességi próbákig. Az egészet egy átfogó kényeztető csomag kísérte, amely különösen kulináris szempontból volt olyan bőséges, hogy valószínűleg inkább több, mint kevesebb súllyal tért haza az ember. Aki úgy hagyta el a tábort, hogy nem vitt magával egy plusz kilót az élvezetekből és a jókedvből, az útközben biztosan eltévesztett egy leágazást.
Ezzel azonban a történetnek még koránt sincs vége, sőt, inkább egy izgalmas kalandélmény kezdete. Ugyanis a NoPains tesztkerékpárja, egy Backroad CF „Unsupported“ Lions Mane színben és Medium méretben, már egy nappal ezen hír megjelenése előtt Wiener Neustadtba érkezett, és az elkövetkező hetekben és hónapokban, talán években *Anaaaaatolllll*, kíméletlenül nyúzzák majd nappal és éjjel a pusztában. Ősszel érkezik a részletes hosszú távú teszt.
Az akcióvadászok figyelmébe: A korábbi Backroad CF/AL kikerül a programból, és jelenleg kedvezményesen elérhető a Rose SALE keretében.
Maradj velünk...
- Könyvjelző
