Rose Backroad CF Gravelbike 2026
28.08.25 17:57 3932025-08-28T17:57:00+02:00Text: NoPain (Traduzido por IA)Fotos: Rose (Action), Erwin Haiden (Studio)De ícone gravel a especialista em aventura: a nova versão da Rose Backroad chega com espaço de armazenamento integrado, porta USB-C e um modelo com alimentação de energia autônoma. Além disso, o showroom do teste de longa duração Backroad CF "Unsupported" da NoPains.28.08.25 17:57 4092025-08-28T17:57:00+02:00Rose Backroad CF Gravelbike 2026
28.08.25 17:57 4092025-08-28T17:57:00+02:00 NoPain (Traduzido por IA) Rose (Action), Erwin Haiden (Studio)De ícone gravel a especialista em aventura: a nova versão da Rose Backroad chega com espaço de armazenamento integrado, porta USB-C e um modelo com alimentação de energia autônoma. Além disso, o showroom do teste de longa duração Backroad CF "Unsupported" da NoPains.28.08.25 17:57 4092025-08-28T17:57:00+02:00Quando a Rose apresentou o primeiro Backroad em 2018, ficou imediatamente claro: a marca de Bocholt havia captado perfeitamente o espírito do momento. Nenhuma outra bicicleta de guidão drop da marca vendeu tão bem. Atualizações e variações de cores mantiveram o sucesso de vendas fresco por anos e o transformaram, por muito tempo, em sinônimo da "única" gravel bike que faz tudo. Mas então veio o Backroad FF: Com sua geometria de corrida rebaixada, detalhes aerodinâmicos e foco implacável na velocidade, a Rose introduziu de repente uma forte concorrência dentro de sua própria linha. Rápida, aerodinâmica, implacavelmente eficiente – perfeita para velocidade, mas não para grandes aventuras com bolsas, luzes de dínamo e deslocamento diário.
Agora segue-se o próximo passo lógico: a novíssima Rose Backroad 2026, disponível em versões de alumínio ou carbono, não se apresenta mais apenas como uma bicicleta acessível e versátil, mas também como uma bike de aventura sem concessões. Uma bicicleta para viagens longas e não assistidas, onde fornecimento de energia, espaço de armazenamento e detalhes robustos são mais importantes do que os últimos watts no Strava. Para isso, a Rose combina espaço de armazenamento no quadro, fornecimento de energia inteligente com dínamo de cubo e powerbank, além de soluções de bagagem sob medida – transformando a Backroad em uma forte companheira para experiências dentro e fora da estrada.
Tivemos a oportunidade de testá-la no Rose Adventure Summit no Parque Nacional Veluwezoom, na Holanda – e podemos confirmar: a aventura já começa no tubo inferior.
De ícone do gravel a especialista em aventura
Rose Backroad 2026Espaço de armazenamento
O coração do novo desenvolvimento é o espaço de armazenamento integrado no tubo inferior. De série, ele acomoda a Tool Bag, que pode ser equipada com os utensílios mais importantes e permanece sempre à mão. O detalhe especial: na tampa do compartimento de armazenamento pode ser fixado um suporte para garrafa - assim, cada centímetro do quadro é utilizado duplamente.
Fonte de alimentação
Fica ainda mais interessante no que diz respeito ao fornecimento de energia: No tubo inferior, é possível fixar um powerbank, cujo cabo é conduzido de forma invisível através do quadro até a porta USB-C sob o avanço. Isso garante que o ciclocomputador, o smartphone ou a câmera permaneçam carregados durante o percurso. Uma clara vantagem em longas viagens, onde a energia muitas vezes é o recurso mais escasso.
Bagagem
Também no tema de bagagem, a Rose fez melhorias. Enquanto muitas soluções de bolsas no mercado parecem compromissos volumosos ou acabam arranhando a pintura a longo prazo, a Backroad oferece variantes ajustadas e impermeáveis com o sistema Fidlock: uma bolsa de quadro (inclusa em todos os modelos de carbono) e uma bolsa de tubo superior como acessório. Ambas fecham perfeitamente, são fixadas magneticamente e parecem integradas diretamente ao design do quadro.
Mais aventura, mais possibilidades: até 53 milímetros de espaço para pneus, 18 pontos de fixação e o sistema de armazenamento inteligente tornam a Backroad CF (quadro de carbono) a Backroad mais versátil até agora - desde uma configuração minimalista até uma expedição completa de bikepacking. Na Backroad AL (alumínio), o espaço para pneus é de pelo menos 50 milímetros.
Iluminação
Com a variante Backroad CF GRX820 "Unsupported", a Rose lança um modelo para máxima independência. O dínamo de cubo (SON 29 S), o Powerbank B+M K-Werk integrado, o Supernova Power Switch e o sistema de iluminação garantem que o fornecimento de energia e iluminação funcionem de forma totalmente autônoma. Isso é uma grande vantagem, especialmente em longas distâncias e durante pedaladas noturnas.
O Power Switch no guidão permite alternar entre carregar o Powerbank e operar as luzes. Além disso, o farol alto pode ser ativado com um botão separado no guidão. A partir de cerca de 12 km/h, o dínamo SON alimenta a iluminação de forma independente; na posição intermediária, o gerador é desconectado, economizando cerca de três watts.
Também é prático que todos os outros modelos Backroad possam ser facilmente atualizados para a versão Unsupported graças ao cabeamento já pré-instalado. Para quem prefere não usar o dínamo de cubo, é possível conectar simplesmente um powerbank convencional (compatível com as dimensões do tubo inferior) e recarregar as luzes ou outros dispositivos via conector USB-C.
Cada característica e cada detalhe da nova Backroad foi cuidadosamente pensado, amplamente testado e precisamente ajustado – com o objetivo de criar uma bicicleta que possibilite novas aventuras sobre duas rodas.
Jonas Fischer, Gerente de Marca de AventuraRose Backroad CF "Não Suportado"
O Backroad CF „Unsupported“ é o modelo topo de gama da linha de carbono e vem equipado com o grupo mecânico Shimano GRX 820 1x12. A Rose opta deliberadamente pela variante mecânica, pois, com um preço total de 4.400 euros incluindo bolsa de quadro, bolsa superior, dínamo de cubo, iluminação Supernova dianteira e traseira, bem como um powerbank recarregável B+M, o pacote não é apenas extremamente atrativo em termos de preço, mas também muito prático. A solução elimina a necessidade de levar uma bateria Shimano extra ou um carregador. Quem quiser estar totalmente preparado, basta levar um cabo de reserva e estará bem equipado.
Também nas rodas, o pragmatismo prevalece sobre a construção leve. Os modelos de alumínio com largura interna de 27 mm não são exatamente leves, mas impressionam pela estabilidade e durabilidade, mesmo após impactos severos com carga total.
Backroad GRX 820 Não Suportado
| Modelo | Rose Backroad CF GRX RX820 Carbon |
| Cores | Terra, Lions Mane |
| Pedivela | Shimano FC-RX820-1 GRX, 12 velocidades, HT2, 40D |
| Cassete | 10-51D |
| Rodas | Rose G30, 28", 24 furos, 27 mm internos com SON dínamo de cubo 29 S, CL, 12×100 mm |
| Pneus | Schwalbe G-One Overland Evo, Super Ground, 50-622 |
| Guidão | Rose Gravel Alu |
| Avanço | Rose ALR 2.0 |
| Selim | Fizik Terra Argo X7 |
| Canote | Rose D-Shape Gravel Canote |
| Iluminação | Supernova M99 DY Pro Farol (com botão para luz alta), Supernova Power-Switch, Supernova TL3 Mini 6V Luz traseira |
| Powerbank | B+M K-Werk, incl. Retificador, 4.900 mAh |
| Bolsas | Incl. Rose Frame Bag (c/ Fidlock), Rose Top Tube Bag (c/ Fidlock) |
| Tamanhos | XS, S, M, M/L, L, XL |
| Peso | 11,0 kg* |
| Preço | 4.400 Euros |
* Peso medido: 11,23 kg incl. suportes para garrafa Fidlock, suporte Wahoo no avanço e o pack de bateria B+M K-Werk.
Showroom: NoPains GRX 820 "Sem Suporte"
O Supernova M99 DY PRO é o primeiro farol LED alimentado por dínamo com luz alta e homologação para uso em estradas na Alemanha. Graças à eletrônica de controle inovadora e a uma matriz de 9 LEDs de alta potência, ele alcança até 1.000 lúmens e 200 lux – valores que anteriormente eram exclusivos de faróis de alto desempenho para E-Bikes. Uma vez instalado, o farol é completamente livre de manutenção. Ele ajusta automaticamente a intensidade da luz de acordo com a velocidade e ilumina durante o percurso, assim que o dínamo SON no cubo é ativado pelo Supernova-Powerswitch.
Ele é complementado pela Supernova TL3 MINI luz traseira. Ultracompacto, à prova d'água e leve, proporciona uma assinatura luminosa extremamente brilhante e homogênea, graças à tecnologia de LEDs de alta densidade, com alto índice de reconhecimento.
B+M K-Werk Powerbank com conexão para dínamo USB
O componente central do fornecimento de energia autônomo é o Busch+Müller K-Werk, uma powerbank potente com conexão para dínamo. A bateria de íon de lítio integrada de 5.000 mAh armazena a energia gerada pelo dínamo e a distribui de forma uniforme e estável para dispositivos como smartphones, GPS ou câmeras de ação – se desejado, também em repouso, sem precisar pedalar.
A carcaça é resistente a respingos e chuva, e a tampa USB protege contra sujeira e umidade. Um indicador LED de cinco níveis informa sobre o nível de carga. O K-Werk é fixado ao Rose Backroad com uma fita de velcro no tubo inferior. Além do dínamo, ele também pode ser carregado classicamente via Micro-USB na tomada.
Especificações técnicas:
• Bateria de íon de lítio de 5.000 mAh (aprox. 275 g)
• Saída de 5 V / 1,9 A via USB no K-Werk ou USB-C abaixo do avanço
• Recarregável via dínamo SON (6 V AC) ou Micro-USB
• Dimensões: 101 x 65 x 38 mm
Galeria de Fotos
Solução de bagagem
A Rose Frame Bag e a Rose Top Tube Bag para a nova Backroad CF combinam espaço de armazenamento e aerodinâmica. Graças ao sistema magnético-mecânico Fidlock, as bolsas são fixadas com precisão no quadro, podem ser encaixadas às cegas e removidas novamente com um movimento de rotação. Elas se ajustam perfeitamente, não fazem barulho e permanecem de forma confiável no lugar, mesmo em trechos de cascalho acidentados. Para cada tamanho de quadro, há um modelo correspondente que se integra de forma limpa ao design do quadro por meio de abas aerodinâmicas laterais.
Com material resistente à água, zíperes YKK de alta qualidade e espaço suficiente para uma jaqueta de chuva, lanches ou câmara de ar sobressalente, as bolsas são companheiras práticas tanto para treinos quanto para longas aventuras de bikepacking.
Prático: Com duas bases adicionais Fidlock TWIST bike bases no tubo do selim e no tubo inferior, é possível usar duas garrafas Fidlock mesmo com a Frame Bag montada, já que há espaço suficiente abaixo da bolsa.
Backroad CF Line-Up (Carbono)
Os modelos de carbono começam com um peso de 9,1 quilos e são oferecidos com grupos de transmissão mecânicos ou eletrônicos da Shimano e SRAM.
Variações do Backroad CF
| GRX 825 Di2 1x12 | GRX 820 1x12 | Force AXS XPLR 1x13 | Apex AXS XPLR 1x12 | |
| Cores | Lions Mane, Terra | |||
| Pedivela | Shimano FC-RX820-1 GRX 12-SP HT2 40T | Shimano FC-RX820-1 GRX 12-SP HT2 40T | Sram Force 1 XPLR Wide DUB 40T | SRAM Apex 1 Wide DUB 40T |
| Cassete | 10-51D | 10-51D | 10-46D | 11-44D |
| Rodas | Rose G30, 28", 24 furos, 27 mm interno | |||
| Pneus | Continental Terra Adventure Trail Grip 700x45C, preto/preto | Continental Terra Adventure Trail Grip 700x45C, preto/transparente | Continental Terra Adventure Trail Grip 700x45C, preto/transparente | Continental Terra Adventure Trail Grip 700x45C, preto/preto |
| Guidão | Rose Gravel Alu | |||
| Avanço | Rose ALR 2.0 | |||
| Selim | Fizik Terra Argo X7 | |||
| Canote | Rose D-Shape Gravel Canote | |||
| Iluminação* | Disponível separadamente | |||
| Powerbank | Disponível separadamente | |||
| Bolsas | Inclui Rose Frame Bag (com Fidlock) | |||
| Tamanhos | XS, S, M, M/L, L, XL | |||
| Peso | 9,6 kg | 9,6 kg | 9,1 kg | 9,2 kg |
| Preço | 3.700 Euros | 3.000 Euros | 4.200 Euros | 3.400 Euros |
* Pré-cabeado para "Unsupported" dínamo de cubo, luzes e Busch+Müller K-Werk, ou para dispositivos USB-C tradicionais com powerbank compatível
Conjunto de quadro em carbono, a partir de 9,1 kg, até 53 mm de espaço para pneus, 18 pontos de fixação
Rose Backroad CFGeometria revisada
Graças à nova geometria, a Rose posiciona a Backroad CF mais fortemente para aventuras e uso em longas distâncias. O ângulo de direção um pouco mais relaxado e a distância entre eixos mais longa proporcionam visivelmente mais estabilidade e tranquilidade - especialmente em alta velocidade, com bagagem ou em descidas de cascalho. Ao mesmo tempo, o ângulo do selim mais acentuado traz mais eficiência na pedalada, enquanto o tubo do selim redesenhado oferece flexibilidade adicional para maior conforto.
Backroad CF Geo
| XS | S | M | M/L | L | XL | |
| Tubo do selim (mm) | 462 | 481 | 501 | 511 | 531 | 556 |
| Tubo superior (mm) | 525 | 545 | 560 | 575 | 590 | 615 |
| Tubo da direção (mm) | 102 | 122 | 137 | 157 | 167 | 182 |
| Ângulo do guidão (°) | 70,5° | 71° | 71,25° | 71,25° | 71,5° | 71,5° |
| Ângulo efetivo do selim (°) | 75,5° | 74,5° | 74,25° | 74° | 73,75° | 73,5° |
| Queda do movimento central (mm) | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 |
| Chainstay (mm) | 425 | 425 | 425 | 425 | 430 | 430 |
| Distância entre eixos (mm) | 1018 | 1025 | 1035 | 1049 | 1064 | 1086 |
| Reach (mm) | 384 | 388 | 396 | 403 | 412 | 430 |
| Stack (mm) | 545 | 565 | 581 | 600 | 610,5 | 624 |
| Altura do movimento central (mm) | 280,5 | 280,5 | 280,5 | 280,5 | 280,5 | 280,5 |
| Altura de sobrepasso (mm) | 772 | 792 | 809 | 823 | 837 | 856 |
| Offset do garfo (mm) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
| Tamanho da roda | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| Largura máxima do pneu | 53 mm | 53 mm | 53 mm | 53 mm | 53 mm | 53 mm |
| Altura corporal recomendada (cm) | 161-167 | 168-173 | 174-179 | 180-184 | 185-191 | 192-19x |
| Peso máximo do sistema (kg) | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
A geometria permanece, no geral, relaxada e mais ereta, o que torna os passeios longos mais confortáveis. Para quem prefere algo mais esportivo, ainda é possível ajustar o avanço para a posição "slam the jam" e optar por uma postura orientada para corridas. Com até 53 milímetros de espaço para pneus, a nova Backroad oferece ainda mais margem para terrenos difíceis e configurações de bikepacking. Stack e Reach estão em uma faixa que lembra muito a antiga Backroad AL.
Linha Backroad AL (Alumínio)
Os modelos de alumínio possuem o mesmo espaço de armazenamento no tubo inferior e a porta USB-C integrada. Além disso, em todas as Backroad AL, os cabos já vêm pré-instalados, permitindo a instalação posterior de uma powerbank convencional, bem como de um dínamo e luz. Elas são oferecidas com
transmissões mecânicas de 1x ou 2x da Shimano e SRAM. A Backroad AL EQ é especialmente direcionada para uso cotidiano e viagens, vindo de fábrica com para-lamas, sistema de iluminação e rodas com dínamo no cubo.
Variações Backroad AL
| Backroad AL GRX 610 1x12 | Backroad AL GRX 400 2x10 | Backroad AL Apex 1x12 XPLR | Backroad AL GRX 820 EQ | |
| Cores | Dune, Soleil, Soil | |||
| Pedivela | Shimano FC-RX610-1 GRX 12-SP, 40D | Shimano FC-RX400, 10 velocidades, 46/30D | SRAM Apex 1 Wide DUB 40D | Shimano FC-RX610-2 GRX 12-SP, 46/30D |
| Cassete | 10-51D | 11-34D | 11-44D | 11-34D |
| Rodas | Rose G25 27x25C, 28", 24 furos, 25 mm interno, 12x100 SP CL, 12x142 SP CL | DT Swiss G1800 SPLINE 28”, 24 furos, 24 mm interno com dínamo de cubo DT Swiss 350 SP PL-7 | ||
| Pneus | Continental Terra Adventure Trail Grip 700x45C, preto/transparente | Continental Grand Prix Urban, dobrável, preto/café, 700x35C | ||
| Guidão | Rose Gravel Alu | |||
| Avanço | Rose ALR 2.0 | |||
| Selim | Selle Italia Model X Superflow Alloy trilhos pretos | Selim WTB Silverado Médio, trilhos Cro-moly | ||
| Canote de selim | Rose Gravel Canote de Selim, Offset 10mm | |||
| Bolsas de quadro | Disponível separadamente | |||
| Iluminação | Disponível separadamente | Farol B+M Lumotec IQ-X 100 Lux, incl. sensor de luz diurna, luz de estacionamento Luz traseira Trelock COB Line LS 423 incl. luz de estacionamento | ||
| Powerbank | Disponível separadamente | |||
| Paralamas | Disponível separadamente | Rose Alumee incl. suportes traseiros para bagagem | ||
| Tamanhos disponíveis | XXS, XS, S, M, M/L, L, XL, XXL | |||
| Peso | 10,5 kg | 10,6 kg | 10,4 kg | 11,8 kg |
| Preço | 2.500 Euros | 2.000 Euros | 2.400 Euros | 2.900 Euros |
Quadro de alumínio, a partir de 10,4 kg, até 50 mm de espaço para pneus, 18 pontos de fixação
Rose Backroad ALBackroad AL Geo
| XXS | XS | S | M | M/L | L | XL | XXL | |
| Tubo do selim (mm) | 440 | 460 | 480 | 490 | 510 | 530 | 555 | 580 |
| Tubo superior (mm) | 510 | 525 | 545 | 560 | 575 | 590 | 615 | 628 |
| Espiga da direção (mm) | 100 | 110 | 125 | 140 | 160 | 170 | 185 | 200 |
| Ângulo de direção (°) | 70° | 70,5° | 71° | 71,25° | 71,25° | 71,5° | 71,5° | 71,75° |
| Ângulo efetivo do selim (°) | 75° | 74,75° | 74,5° | 74,25° | 74° | 73,75° | 73,5° | 73,5° |
| Drop do movimento central (mm) | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 |
| Chainstay (mm) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
| Distância entre eixos (mm) | 1007,5 | 1016 | 1030 | 1041 | 1054 | 1064 | 1086,5 | 1097 |
| Reach (mm) | 365 | 374,5 | 387 | 395,5 | 402 | 411 | 429 | 438 |
| Stack (mm) | 541 | 552 | 568 | 583 | 602 | 613 | 627 | 642 |
| Altura do movimento central (mm) | 280 | 280 | 280 | 280,5 | 280,5 | 280,5 | 280,5 | 280,5 |
| Altura do tubo superior (mm) | 763 | 779 | 796 | 808 | 827 | 842 | 861 | 881 |
| Offset do garfo (mm) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
| Tamanho da roda | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| Largura máxima do pneu | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| Altura recomendada (cm) | 157-161 | 161-166 | 166-171 | 174-179 | 180-184 | 185-191 | 192-195 | 195-x |
| Peso total permitido (kg) | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
A opção mais acessível da Rose para entrar no tema do bikepacking.
Rose Backroad ALImpressões do "Rose Adventure Summit"
No âmbito do Rose Adventure Summit no Parque Nacional Veluwezoom, não foi apenas apresentada a nova gama de produtos Backroad, mas também o lado aventureiro do gravel. De 12 a 14 de agosto, a Rose convidou para o "Meca do Gravel" na Holanda, onde emocionantes desafios em equipe aguardavam ao longo de 60 a 80 quilômetros – desde habilidades técnicas de pilotagem na areia movediça até testes de resistência na floresta densa. Tudo isso foi acompanhado por um pacote de bem-estar completo, que se destacou especialmente pelo lado culinário tão generoso que era mais provável voltar para casa com mais peso do que com menos. Quem deixou o acampamento sem um quilo extra cheio de prazer e bom humor na bagagem, definitivamente perdeu uma bifurcação no caminho.
Com isso, a história está longe de acabar, sendo, na verdade, o início de uma empolgante experiência de aventura. Isso porque a bike de teste da NoPain, uma Backroad CF „Unsupported“ na cor Lions Mane e tamanho Medium, foi entregue em Wiener Neustadt um dia antes da publicação desta notícia e será impiedosamente testada, dia e noite, pelas trilhas e estradas da região nas próximas semanas, meses, e talvez até anos *Anaaaaatolllll*. No outono, segue-se o detalhado teste de longa duração.
Para os caçadores de pechinchas, vale mencionar: O modelo Backroad CF/AL anterior está sendo descontinuado e atualmente está em promoção no Rose SALE.
Fique ligado...
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