Desde siempre, las bicicletas rígidas de montaña han sido el núcleo de la gama de productos orientados al rendimiento de Merida. La variedad abarca desde máquinas de carreras de carbono inspiradas en la Copa del Mundo hasta una amplia selección de bicicletas de aluminio de alta calidad, adecuadas para todos los presupuestos.
Siguiendo el lema "De vuelta a los orígenes", Merida presentó recientemente la Big.Nine Carbon Hardtail, completamente rediseñada. Para adaptar la bicicleta a las exigencias de los modernos circuitos de Cross-Country y sin descuidar las demandas de la comunidad de bicicletas de trail, se actualizó principalmente la geometría para mejorar las características de descenso y escalada.
La ligera y orientada a la competición Big.Nine viene con los "clásicos" 100 mm de recorrido de suspensión. Además, todos los tamaños de cuadro ofrecen espacio para neumáticos de hasta 29x2,4", generando así más agarre y tracción.
Geometría y ergonomía
Para no perder de vista lo esencial al andar en bicicleta - estamos hablando del "flujo perfecto" - los desarrolladores se enfocaron principalmente en una nueva geometría progresiva y una plataforma de suspensión. El llamado sistema de tallas "Agilómetro" ahora también debería ofrecer a los futuros compradores de Big.Nine la máxima libertad posible para elegir el comportamiento de conducción preferido basado en la longitud del alcance: más largo para estabilidad, más corto para agilidad, o intermedio para un equilibrio entre ambos.
Ya sea que se necesite una bicicleta con un alcance largo para pasar por encima de todo o una con agilidad vivaz y una distancia entre ejes corta: Gracias a la geometría radical de Merida, cada bicicleta se puede ajustar de manera ejemplar a las necesidades individuales.
Todo esto se combina con un ángulo de asiento pronunciado para un rendimiento de escalada duradero, un ángulo de dirección relajado para una conducción estable y un tubo de dirección más corto en todos los tamaños para mejorar la posición del cockpit.
Un tubo de sillín significativamente más corto proporciona mayor comodidad, permitiendo que una mayor parte de la tija de sillín quede fuera del cuadro y ofrezca más flexibilidad. Además, el tubo de sillín corto permite, según el tamaño del cuadro, una mayor altura de sobrepaso de 40 a 90 mm, lo que refuerza la confianza de los principiantes en MTB y brinda a todos la posibilidad de utilizar una tija telescópica con un recorrido largo.
Para mejorar aún más el manejo, se han introducido longitudes específicas de vainas según el tamaño en los nuevos modelos de carbono. Los demás datos de geometría permanecieron iguales.
En una bicicleta de cross-country, el ciclista o la ciclista deben permanecer sentados con frecuencia para lograr la máxima eficiencia. Cuando la longitud de las vainas crece proporcionalmente al reach, esto significa que el equilibrio de peso finamente ajustado entre la rueda delantera y trasera en posición sentada se mantiene en un rango más amplio de tamaños de ciclistas. Según Merida, esto resulta en excelentes características de escalada y curvas, especialmente en curvas planas de singletrail.
Geometría Big.Nine CF3/CF5 III
| S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Tamaño de rueda | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| Tubo del asiento (mm) | 380 | 410 | 440 | 470 | 500 |
| Tubo superior (mm) | 591 | 611 | 633 | 655 | 678 |
| Vaina inferior (mm) | 430 | 433 | 436 | 439 | 442 |
| Ángulo del tubo de dirección | 68° | 68° | 68° | 68° | 68° |
| Ángulo del tubo del asiento | 75,3° | 75,3° | 75,3° | 75,3° | 75,3° |
| Caída del eje de pedalier (mm) | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Longitud del tubo de dirección (mm) | 95 | 95 | 105 | 115 | 125 |
| Reach (mm) | 432 | 452 | 472 | 492 | 512 |
| Stack (mm) | 606 | 606 | 615 | 624 | 634 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1123 | 1146 | 1173 | 1199 | 1226 |
| Altura de paso (mm) | 704 | 704 | 710 | 731 | 752 |
Dimensionamiento Agilómetro
La geometría óptima individual para un flujo perfecto en el sendero
Big.Nine 10K 2024
El modelo superior Big.Nine cuenta con el cuadro de carbono CF5 de mayor calidad de Merida, que en talla Medium apenas pesa 880 gramos. Al estar diseñado para competiciones, no dispone de opciones de montaje para caballetes, guardabarros o portaequipajes. Sin embargo, existe la posibilidad de usar una guía de cadena con montaje BB.
Las características del cuadro incluyen:
+ Caja de pedalier BSA
+ Tija de sillín de 30.9 mm
+ Dirección integrada
+ Boost 148x12 mm
+ Espacio máximo para neumáticos de 29x2.4"
+ Compatibilidad con el estándar Sram UDH
+ Freno trasero Flat Mount, estándar de 160 mm (180 mm con adaptador)
+ Transmisión 1x con línea de cadena de 55 mm
+ Monturas para dos portabidones + tubo de repuesto/herramienta
Especificaciones de la Big.Nine 10K
| Cuadro | Big.Nine CF5 III, Carbono, máx. 29x2.4", ejes pasantes 148x12mm, pedalier BSA | Horquilla | Rock Shox SID SL Ultimate Air, 100 mm, bloqueo remoto de 2 posiciones, offset de 44mm |
|---|---|---|---|
| Tamaños de cuadro | S, M, L, XL | Peso* | 9,3 kg (Medium) |
| Pedalier | Sram DUB BSA 73 MTB | Juego de dirección | Acros ICR Merida Integrated, IPS |
| Bielas | Sram XX SL Eagle Transmission 34 dientes, incl. potenciómetro, 170 mm-S, 175 mm-M/L/XL | Casete | Sram XX Eagle SL Transmission, 10-52, 12 velocidades |
| Ejes | Ejes pasantes Merida Expert TR con palanca desmontable | Cadena | Sram XX Eagle SL Transmission Flattop |
| Frenos | Sram Level Ultimate Stealth, 2 pistones, Sram CenterLine X, 180 mm/160 mm | Neumáticos | Maxxis Rekon Race 29x2.4" WT, TLR, 3C MaxxTerra EXO |
| Manillar | Merida Team CC II, Carbono, 760 mm, 12.5 mm Rise | Ruedas | Reynolds Blacklabel 309/289 XC, Carbono, TLR |
| Potencia | Merida Team CC III Aluminio, 31.8 mm, -6°, incl. Merida Smart Mount, S, M: 60 mm, L, XL: 70 mm, XXL: 80 mm | Tija de sillín | FSA SL-K, Carbono, 30.9 mm, 0 mm setback, 400 mm-S/M, 450 mm-L/XL |
| Puentes | Merida Team CC | Sillín | Prologo Scratch M5 PAS NACK incl. Merida Minitool |
| Mandos | Sram AXS POD Ultimate Controller | Cambio | Sram XX Eagle SL Transmission AXS, T-Type |
* Datos del fabricante
Galería de fotos 10K Golden Bronze/Ocean Blue
Galería de fotos 10K Cool Grey
Bronce Dorado/Azul Océano
Precio de lista: € 9.499,- (Alemania)
Cool Grey
Precio de lista: € 9.499,- (Alemania)
Características
Todas las bicicletas están equipadas con horquillas de suspensión con un desplazamiento corto de 44 mm, lo que proporciona un comportamiento de conducción cómodo y estable, sin que la bicicleta se vuelva torpe en las curvas. Esta es también la razón por la que en todos los tamaños de cuadro se ha combinado un reach más largo con una potencia más corta.
La comodidad y el agarre son dos de los elementos clave de una bicicleta de montaña moderna. Para mejorar estos dos aspectos, el espacio para los neumáticos se ha ampliado considerablemente. Esto permite montar neumáticos de hasta 2,4“. Además, los neumáticos más anchos contribuyen a una mejor protección contra pinchazos y mayor tracción.
El sistema de dirección Acros desarrollado por Merida permite guiar todos los cables de control a través de la dirección hacia el cuadro, creando un aspecto limpio y ordenado. Al mismo tiempo, se reducen los ruidos de los cables y los posibles arañazos en el cuadro.
Una caja de pedalier con rosca BSA hace que el intercambio y el mantenimiento sean muy sencillos. La puntera de cambio Sram UDH es ampliamente utilizada y garantiza la mejor compatibilidad con los sistemas de transmisión más recientes.
Para ofrecer un máximo de opciones para llevar agua y herramientas, la Big.Nine está equipada con dos opciones de montaje para portabotellas (dos botellas de 750 ml) en el tubo inferior, así como un soporte Trail Mount en la parte inferior del tubo superior. Además, ambos modelos de carbono están equipados con la multiherramienta V-Mount en el sillín y la llave hexagonal de 4/6 mm en el eje trasero.
Ligera potencia de aluminio que trabaja perfectamente con la integración de cables Wire Post de Merida y está equipada con el soporte Smart Mount orientado hacia adelante. Este permite la instalación de diversos ciclocomputadores directamente en el campo de visión del ciclista. En la parte inferior del soporte se pueden montar accesorios como una luz delantera.
Big.Nine XT 2024
El modelo de entrada cuenta, en principio, con las mismas características del cuadro que el modelo superior, pero está fabricado con las fibras de carbono CF3 más económicas. El peso del cuadro en talla mediana debería ser de 1.100 gramos (es decir, 220 gramos más).
Especificaciones del Big.Nine XT
| Cuadro | Big.Nine CF3 III, Carbono, máx. 29x2.4", ejes pasantes 148x12mm, pedalier BSA | Horquilla | Rock Shox SID SL Air, 100mm, bloqueo remoto de 2 posiciones, desplazamiento de 44 mm |
|---|---|---|---|
| Tallas de cuadro | S, M, L, XL, XXL | Peso* | 10,2 kg (Mediana) |
| Pedalier | Shimano BB-MT-801 24mm | Juego de dirección | Acros ICR Merida Integrated, IPS |
| Bielas | Shimano XT, 34Z, 170 mm-S, 175 mm-M/L/XL/XXL | Cassette | Shimano XT, 10-51, 12 velocidades |
| Ejes | Ejes pasantes Merida Expert TR con palanca desmontable | Cadena | KMC X12 |
| Frenos | Shimano XT M8100 / Shimano XT M8110, 2 pistones | Neumáticos | Maxxis Rekon Race 29x2.4" WT, TLR, 3C MaxxTerra EXO |
| Manillar | Merida Team CC II, Carbono, 760 mm, flat | Ruedas | Merida Expert CC II, Aluminio, 25mm internos, bujes Shimano XT, 32 radios |
| Potencia | Merida Team CC III Aluminio, 31.8 mm, -6°, incl. Merida Smart Mount, S, M: 60 mm, L, XL: 70 mm, XXL: 80 mm | Tija de sillín | FSA SL-K, Carbono, 30.9 mm, 0 mm setback, 400 mm-S/M, 450 mm-L/XL |
| Puentes | Merida Team CC | Sillín | Merida Expert SL incl. Merida Tool |
| Mandos | Shimano XT M8100, Multi Release | Cambio trasero | Shimano XT SGS |
* Información del fabricante
Gris/Plata
Precio de lista: € 2.999,- (Alemania)
Rojo/Negro
Precio precio de lista: € 2.999,- (Alemania)
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