Merida Big.Nine Hardtail 2024
09.08.23 07:16 4012023-08-09T07:16:00+02:00Text: NoPain (Prevedeno z AI)Fotografije: MeridaDaljše, nižje, bolj položno: prenovljeni hardtail klasik Big.Nine znamke Merida je na voljo v dveh različicah in z dvema barvnima možnostma ter naj bi nagovarjal tako ljubiteljske kot profesionalne kolesarje.09.08.23 07:16 4022023-08-09T07:16:00+02:00Merida Big.Nine Hardtail 2024
09.08.23 07:16 4022023-08-09T07:16:00+02:00 NoPain (Prevedeno z AI) MeridaDaljše, nižje, bolj položno: prenovljeni hardtail klasik Big.Nine znamke Merida je na voljo v dveh različicah in z dvema barvnima možnostma ter naj bi nagovarjal tako ljubiteljske kot profesionalne kolesarje.09.08.23 07:16 4022023-08-09T07:16:00+02:00
Gorska kolesa hardtail so že od nekdaj osrednji del zmogljivostno usmerjenega produktnega portfelja Merida. Izbira sega od karbonskih dirkalnih strojev, navdihnjenih s svetovnim pokalom, do obsežne ponudbe visokokakovostnih aluminijastih koles, primernih za vsak proračun.
V skladu z geslom "Nazaj h koreninam" je Merida pred kratkim predstavila temeljito prenovljeno Big.Nine Carbon Hardtail. Da bi kolo ustrezalo zahtevam sodobnih cross-country prog in pri tem ne bi zanemarilo potreb skupnosti trail-kolesarjev, so najprej posodobili geometrijo, da bi izboljšali lastnosti pri spustih in vzponih.
Lahkotni, dirkalno usmerjeni Big.Nine ima "klasičnih" 100 mm hoda vzmetenja. Poleg tega vse velikosti okvirjev omogočajo prostor za pnevmatike do velikosti 29x2,4", kar zagotavlja boljši oprijem in trakcijo.
Geometrija & ergonomija
Da ne bi pri kolesarjenju izgubili iz vida bistvenega - govorimo o "popolnem toku" - so se razvijalci osredotočili predvsem na novo, progresivno geometrijo in platformo vzmetenja. Tako imenovani sistem velikosti "Agilometer" naj bi sedaj tudi bodočim kupcem modela Big.Nine omogočal kar največjo svobodo pri izbiri želenega načina vožnje na podlagi dolžine dosega (reach): daljši za stabilnost, krajši za okretnost ali nekaj vmes za ravnovesje med obema.
Ne glede na to, ali potrebujete kolo z dolgim dosegom za gladko vožnjo ali kolo z živahno okretnostjo in kratko medosno razdaljo: Zahvaljujoč radikalni geometriji Merida je mogoče vsako kolo prilagoditi individualnim potrebam.
Vse to je združeno s strmim kotom sedeža za vzdržljivo plezalno zmogljivost, položnim kotom krmila za stabilno vožnjo in krajšim krmilnim cevovodom v vseh velikostih za izboljšanje položaja kokpita.
Za večje udobje poskrbi bistveno krajša sedežna cev, zaradi česar je večji del sedežne opore zunaj okvirja in omogoča večjo fleksibilnost. Poleg tega krajša sedežna cev, odvisno od velikosti okvirja, omogoča večjo višino nad tlemi od 40 do 90 mm, kar povečuje samozavest začetnikov na gorskih kolesih in vsakomur omogoča uporabo potopne sedežne opore z dolgim hodom.
Da bi še izboljšali upravljanje, so pri novih modelih iz karbona uvedli velikosti prilagojene dolžine verižnih cevi. Ostali geometrijski podatki so ostali nespremenjeni.
Na kros-kolesu (Cross-Country) morata kolesar ali kolesarka za maksimalno učinkovitost pogosto ostati sedeča. Če dolžina verižnih cevi raste sorazmerno z dosegom (Reach), to pomeni, da se fino nastavljena teža med sprednjim in zadnjim kolesom v sedečem položaju ohranja pri širšem razponu velikosti kolesarjev. Po besedah Meride to vodi do odličnih plezalnih in zavijalnih lastnosti, še posebej v položnih ovinkih enoslednic (Singletrail).
Geometrija Big.Nine CF3/CF5 III
| S | M | L | XL | XXL | |
| Velikost kolesa | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| Dolžina sedežne cevi (mm) | 380 | 410 | 440 | 470 | 500 |
| Dolžina zgornje cevi (mm) | 591 | 611 | 633 | 655 | 678 |
| Dolžina verižne cevi (mm) | 430 | 433 | 436 | 439 | 442 |
| Kot glave okvirja | 68° | 68° | 68° | 68° | 68° |
| Kot sedežne cevi | 75,3° | 75,3° | 75,3° | 75,3° | 75,3° |
| Spust srednjega ležaja (mm) | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Dolžina glave okvirja (mm) | 95 | 95 | 105 | 115 | 125 |
| Reach (mm) | 432 | 452 | 472 | 492 | 512 |
| Stack (mm) | 606 | 606 | 615 | 624 | 634 |
| Medosna razdalja (mm) | 1123 | 1146 | 1173 | 1199 | 1226 |
| Višina prečnega razkoraka (mm) | 704 | 704 | 710 | 731 | 752 |
Agilometer Velikost
Popolna geometrija za optimalen pretok na poti
Big.Nine 10K 2024
Big.Nine vrhunski model ima Meridin najkakovostnejši CF5 karbonski okvir, ki v velikosti Medium tehta le 880 gramov. Ker je zasnovan za tekmovanja, nima možnosti pritrditve za stojalo, blatnike ali prtljažnik. Obstaja pa možnost uporabe vodila verige z BB-montažo.
Lastnosti okvirja vključujejo:
+ BSA gonilni ležaj
+ 30,9 mm sedežna opora
+ Integrirano krmilno ležišče
+ 148x12 mm Boost
+ Maks. 29x2,4" širina pnevmatik
+ Sram UDH nosilec
+ Flat Mount zadnja zavora, standardno 160 mm (180 mm z adapterjem)
+ Enoprestavni sistem s 55 mm verižnim vodilom
+ Nosilci za dve bidonski kletki + rezervno cev/orodje
Big.Nine 10K Specifikacije
| Okvir | Big.Nine CF5 III, Karbon, max. 29x2.4", 148x12mm osi, BSA gonilni ležaj | Vilice | Rock Shox SID SL Ultimate Air, 100 mm, 2 pozicijski daljinski zaklep, 44mm offset |
| Velikosti okvirja | S, M, L, XL | Teža* | 9,3 kg (Medium) |
| Gonilni ležaj | Sram DUB BSA 73 MTB | Krmilni ležaj | Acros ICR Merida Integrated, IPS |
| Gonilka | Sram XX SL Eagle Transmission 34 zob, vklj. z merilnikom moči, 170 mm-S, 175 mm-M/L/XL | Kaseta | Sram XX Eagle SL Transmission, 10-52, 12 prestav |
| Osi | Merida Expert TR osi z odstranljivim vzvodom | Veriga | Sram XX Eagle SL Transmission Flattop |
| Zavore | Sram Level Ultimate Stealth, 2 batna, Sram CenterLine X, 180 mm/160 mm | Pnevmatike | Maxxis Rekon Race 29x2.4" WT, TLR, 3C MaxxTerra EXO |
| Krmilo | Merida Team CC II, Karbon, 760 mm, 12.5 mm dvig | Obroči | Reynolds Blacklabel 309/289 XC, Karbon, TLR |
| Nosilec krmila | Merida Team CC III Alu, 31.8 mm, -6°, vklj. z Merida Smart Mount, S, M: 60 mm, L, XL: 70 mm, XXL: 80 mm | Sedežna opora | FSA SL-K, Karbon, 30.9 mm, 0 mm zamik, 400 mm-S/M, 450 mm-L/XL |
| Ročaji | Merida Team CC | Sedež | Prologo Scratch M5 PAS NACK vklj. z Merida Minitool |
| Prestavna ročica | Sram AXS POD Ultimate Controller | Menjalnik | Sram XX Eagle SL Transmission AXS, T-Type |
* Podatek proizvajalca
Fotogalerija 10K Zlata Bronza/Oceansko Modra
Fotogalerija 10K Cool Grey
Lastnosti
MODERNE CROSS-COUNTRY VILICE
Vsa kolesa so opremljena z vilicami s kratkim zamikom 44 mm, kar zagotavlja udobno in stabilno vožnjo, ne da bi kolo postalo okorno v ovinkih. To je tudi razlog, zakaj je pri vseh velikostih okvirjev daljši doseg kombiniran s krajšim nosilcem.MODERNE CROSS-COUNTRY VILICE
Vsa kolesa so opremljena z vilicami s kratkim zamikom 44 mm, kar zagotavlja udobno in stabilno vožnjo, ne da bi kolo postalo okorno v ovinkih. To je tudi razlog, zakaj je pri vseh velikostih okvirjev daljši doseg kombiniran s krajšim nosilcem.
IZBOLJŠANA PROSTORNOST ZA PNEVMATIKE
Udobje in oprijem sta dva ključna elementa sodobnega gorskega kolesa. Da bi izboljšali ti dve lastnosti, je bila prostornost za pnevmatike močno povečana. Tako je mogoče namestiti pnevmatike do širine 2,4“. Širše pnevmatike prav tako prispevajo k boljši zaščiti pred predrtjem in večji oprijemljivosti.IZBOLJŠANA PROSTORNOST ZA PNEVMATIKE
Udobje in oprijem sta dva ključna elementa sodobnega gorskega kolesa. Da bi izboljšali ti dve lastnosti, je bila prostornost za pnevmatike močno povečana. Tako je mogoče namestiti pnevmatike do širine 2,4“. Širše pnevmatike prav tako prispevajo k boljši zaščiti pred predrtjem in večji oprijemljivosti.
WIRE PORT
Meridin Acros krmilni sistem omogoča, da se vse krmilne kable spelje skozi krmilni sistem v okvir, kar ustvarja čist in urejen videz. Hkrati se zmanjšajo zvoki kablov in možne praske na okvirju.WIRE PORT
Meridin Acros krmilni sistem omogoča, da se vse krmilne kable spelje skozi krmilni sistem v okvir, kar ustvarja čist in urejen videz. Hkrati se zmanjšajo zvoki kablov in možne praske na okvirju.
BSA GONILNI LEŽAJ IN UDH MENJALNI NOSILEC
BSA navojni gonilni ležaj omogoča enostavno zamenjavo in vzdrževanje. Sram UDH menjalni nosilec je široko razširjen in zagotavlja najboljšo združljivost z najnovejšimi pogonskimi sistemi.BSA GONILNI LEŽAJ IN UDH MENJALNI NOSILEC
BSA navojni gonilni ležaj omogoča enostavno zamenjavo in vzdrževanje. Sram UDH menjalni nosilec je široko razširjen in zagotavlja najboljšo združljivost z najnovejšimi pogonskimi sistemi.
VEČNAMENSKE MOŽNOSTI NAMESTITVE
Za največ možnosti za prenašanje vode in orodja je Big.Nine opremljen z dvema možnostma za montažo nosilcev za bidone (dva bidona po 750 ml) na spodnji cevi okvirja ter z nosilcem Trail Mount na spodnji strani zgornje cevi okvirja. Poleg tega sta obe karbonski različici opremljeni z V-Mount večnamenskim orodjem pod sedežem in 4/6-mm imbus ključem na zadnji osi.VEČNAMENSKE MOŽNOSTI NAMESTITVE
Za največ možnosti za prenašanje vode in orodja je Big.Nine opremljen z dvema možnostma za montažo nosilcev za bidone (dva bidona po 750 ml) na spodnji cevi okvirja ter z nosilcem Trail Mount na spodnji strani zgornje cevi okvirja. Poleg tega sta obe karbonski različici opremljeni z V-Mount večnamenskim orodjem pod sedežem in 4/6-mm imbus ključem na zadnji osi.
TEAM CC II KRMILNA OPORA S PAMETNIM NOSILCEM
Lahka aluminijasta krmilna opora, ki se popolnoma ujema z Meridino integracijo kablov Wire Post in je opremljena s spredaj usmerjenim pametnim nosilcem. Ta omogoča pritrditev različnih kolesarskih računalnikov neposredno v vidno polje kolesarja. Na spodnji strani nosilca je mogoče pritrditi dodatke, kot je sprednja luč.TEAM CC II KRMILNA OPORA S PAMETNIM NOSILCEM
Lahka aluminijasta krmilna opora, ki se popolnoma ujema z Meridino integracijo kablov Wire Post in je opremljena s spredaj usmerjenim pametnim nosilcem. Ta omogoča pritrditev različnih kolesarskih računalnikov neposredno v vidno polje kolesarja. Na spodnji strani nosilca je mogoče pritrditi dodatke, kot je sprednja luč.
Big.Nine XT 2024
Osnovni model ima načeloma enake lastnosti okvirja kot vrhunski model, vendar je izdelan iz cenejših CF3 ogljikovih vlaken. Teža okvirja naj bi v velikosti Medium znašala 1.100 gramov (torej 220 gramov več).
Big.Nine XT Specifikacije
| Okvir | Big.Nine CF3 III, Karbon, max. 29x2.4", 148x12mm os, BSA gonilni ležaj | Vilice | Rock Shox SID SL Air, 100mm, 2-stopenjska daljinska blokada, 44 mm zamik |
| Velikosti okvirja | S, M, L, XL, XXL | Teža* | 10,2 kg (Medium) |
| Gonilni ležaj | Shimano BB-MT-801 24mm | Krmilni ležaj | Acros ICR Merida Integrated, IPS |
| Gonilka | Shimano XT, 34Z, 170 mm-S, 175 mm-M/L/XL/XXL | Kaseta | Shimano XT, 10-51, 12-prestav |
| Osovine | Merida Expert TR osovine z odstranljivim ročajem | Veriga | KMC X12 |
| Zavore | Shimano XT M8100 / Shimano XT M8110, 2-batni | Pnevmatike | Maxxis Rekon Race 29x2.4" WT, TLR, 3C MaxxTerra EXO |
| Krmilo | Merida Team CC II, Karbon, 760 mm, ravno | Obroči | Merida Expert CC II, Aluminij, 25mm notranje širine, Shimano XT pesto, 32 naper |
| Nosilec krmila | Merida Team CC III Aluminij, 31.8 mm, -6°, vklj. Merida Smart Mount, S, M: 60 mm, L, XL: 70 mm, XXL: 80 mm | Sedežna opora | FSA SL-K, Karbon, 30.9 mm, 0 mm zamik, 400 mm-S/M, 450 mm-L/XL |
| Ročaji | Merida Team CC | Sedež | Merida Expert SL vklj. Merida Tool |
| Prestavna ročica | Shimano XT M8100, Multi Release | Menjalnik | Shimano XT SGS |
* Podatki proizvajalca
Cene in razpoložljivost za Avstrijo boste kmalu našli na Merida-bikes.com
