Informe fotográfico Salzkammergut Trophy 2025

Cielo soleado y temperaturas agradables, condiciones perfectas en las rutas y un rendimiento deportivo de alto nivel marcaron la 28ª edición de la Salzkammergut Mountainbike Trophy. Del 11 al 13 de julio, la región vacacional de Dachstein-Salzkammergut volvió a convertirse en el meca de la escena de mountainbike y gravelbike. Más de 4.000 participantes de 38 naciones disfrutaron de un fin de semana que difícilmente podría haber sido mejor, tanto deportiva como atmosféricamente.
Después de años variables con lluvia, barro y batallas contra el calor, esta vez el clima mostró su mejor cara. Ya los primeros 440 participantes - entre ellos 22 mujeres - que comenzaron a las 5:00 de la mañana la larga distancia de 204 km/7.029 m de desnivel, encontraron condiciones ideales: senderos que se secaban, temperaturas moderadas y, en su mayoría, sol radiante. En consecuencia, el ritmo fue alto en todas las distancias, así como el entusiasmo a lo largo de la ruta.

Distribuidos a lo largo de toda la mañana, alrededor de 4.000 participantes en total compitieron en siete rutas de mountainbike y tres de gravel. Con 739 participantes, la distancia B de 120 km tuvo el mayor número de inscritos.
La eliminación de la famosa subida del Salzberg de Hallstatt, que no pudo ser utilizada debido a una gran obra de construcción, fue una pérdida paisajística, pero menos exigente físicamente. Esto, combinado con el ya conocido ambiente sensacional entre los espectadores en la meta y en las zonas de fans a lo largo de la ruta, contribuyó a tiempos récord.

También el domingo estuvo completamente dedicado al ciclismo: la Scott Junior Trophy reunió a 364 jóvenes ciclistas de entre 7 y 15 años en la línea de salida – un nuevo récord de participantes. Los más pequeños participaron de manera lúdica en el recorrido.
Rutas guiadas con guías certificados, una gran zona de pruebas de bicicletas y el área de exposición con marcas líderes ofrecieron variedad durante la recuperación. También personalidades destacadas formaron parte activa del amplio programa de actividades – entre ellos, la leyenda del salto de esquí Andi Goldberger, el ultra-ciclista Lukas Kaufmann y el ex-esquiador profesional Thomas Sykora.
El broche de oro lo puso nuevamente la Bosch (e)Bike Schnitzeljagd, donde alrededor de 250 ciclistas eléctricos recolectaron puntos – con una mezcla de técnica de conducción, destreza y tradición.

Los atletas y espectadores dejan ahora el Salzkammergut por un año, antes de que el evento regrese a Bad Goisern el 18 de julio de 2026, cuando por 29ª vez se escuchará „Una vez al infierno y de regreso”.
Más resultados, informes, imágenes e impresiones de la edición de 2025 también están disponibles en los canales de redes sociales del evento y en www.trophy.at

Bikeboard: Gregor, tu tiempo es valioso, así que vamos directo al grano: ¡Por obras, no habrá Salzberg! Con esta noticia y otros cambios de recorrido sorprendisteis bastante a los fans de la Trophy hace pocas semanas. ¿Estas decisiones se tomaron realmente tan tarde?
Gregor Lindpointner: En otoño recibimos información de los teleféricos de que probablemente no sería posible recorrer el Salzberg este año debido a la reconstrucción del funicular, y en consecuencia planificamos la ruta a través del Echerntal, siempre con la esperanza de que finalmente se pudiera realizar el recorrido original, ya que esta subida es todo un monumento y el corazón de la Trophy. Queríamos preservar esta posibilidad el mayor tiempo posible, de ahí el anuncio tardío. Otras decisiones tuvieron que tomarse antes, ya que, a diferencia de la situación en Hallstatt, también tuvieron un efecto dominó.

BB: ¿Te refieres a una serie de cambios adicionales?
GL: También, sí. Y a una serie de medidas adicionales. En los Gamsöfen, por ejemplo, tras la retirada de la barandilla deteriorada por parte de la ciudad de Bad Ischl, surgió la cuestión del esfuerzo – también financiero – necesario para asegurar completamente este tramo de ruta muy expuesto. En temas como este, siempre consultamos también a los equipos de rescate de montaña; lo mismo ocurre con nuevos y desafiantes tramos como el Thörl-Trail, cuya idoneidad para las carreras discutimos además con algunos ciclistas de élite y testimonios. Porque para poder apoyar completamente una ruta, necesitamos tener una buena sensación al respecto. No debe haber preocupaciones sobre posibles dificultades o peligros alpinos. Además, tenemos la ambición de alcanzar más de 200 kilómetros de longitud de ruta y también querer llegar alto en términos de desniveles. Así que, en realidad, el recorrido de este año quedó definido en primavera con el regreso del Raschberg como inicio, el Thörl-Trail como nuevo desafío técnico y el Salzberg de Aussee y de Ischl como toque especial en el medio, y luego siguieron meses entre la esperanza y la certeza en lo que respecta al Salzberg.

BB: El tren no funciona, y ustedes organizan autobuses de viaje. El campo deportivo ya no quiere ser un camping temporal, y ustedes encuentran una nueva área. Algunas alojamientos aún tienen plazas, y ustedes hacen de intermediarios de habitaciones en línea … ¿Dónde empieza y dónde termina ser organizador de maratones?
GL: Buena pregunta. … (Pausa) … Por supuesto, en todos estos puntos uno podría decir sin remordimientos: No es asunto mío, y suspender o dejar expirar las colaboraciones. Pero queremos generar valor regional, desde el alojamiento hasta la provisión de alimentos, y queremos que las personas pasen días agradables aquí y vuelvan. Queremos mantener nuestro tamaño, si no incluso crecer nuevamente, para conservar lo que hemos construido. Pero eliminar el camping, según nuestra suposición, significaría una pérdida de participantes. Y no ofrecer un servicio de transporte al inicio significaría tener que habilitar más plazas de estacionamiento allí y, al final del día, tener menos personas en el pueblo. Así que comprometerse más allá del área central significa optimizar los últimos puntos porcentuales restantes, y a veces incluso simplifica la vida del organizador. Aunque eso implique asumir tareas que en la gestión clásica de eventos no se enseñan (sonríe).

BB: Eso suena a mucha necesaria pasión y un compromiso increíble.
GL: Absolutamente. Pero sin este respaldo, la Trophy tampoco sería realizable. Y aunque siempre es un desafío asociado a un alto esfuerzo comunicativo encontrar suficientes manos que ayuden, después de casi diez años en los que he podido conocer y apreciar este evento, tengo la sensación de que el aprecio por la competición en la región sigue siendo muy grande y que la importancia para las personas que están detrás de ella es extremadamente alta. Algunos, por supuesto, se benefician más, otros ven más bien solo los inconvenientes, algunos realmente tienen que aceptar restricciones, como por ejemplo, no poder salir en coche durante un fin de semana. Tratamos de encontrar un buen equilibrio con todos. Pero simplemente, la frecuencia con la que se ven las camisetas de los voluntarios en el día a día demuestra: Esto realmente tiene un valor significativo. Hay personas que poseen una colección completa de ellas, especialmente nuestro voluntario más veterano en el recorrido, que con sus 87 años ha estado en el mismo lugar desde 1998.