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Relato Fotográfico Salzkammergut Trophy 2025

Relato Fotográfico Salzkammergut Trophy 2025

14.07.25 09:46 578Text: NoMan, Karl Posch (Traduzido por IA)Fotos: Erwin HaidenUma festa de mountain bike em condições ideais foi celebrada por cerca de 4.000 fãs de ciclismo de todo o mundo. Além das melhores fotos da 28ª edição do maior maratona de MTB da Áustria, olhamos, junto com o diretor de organização Gregor Lindpointner, para os bastidores e os desafios especiais do evento deste ano. Uma conversa sobre a força do apoio, o poder dos números de telefone, as armadilhas das caudas de rato e o próprio diabo em pessoa.14.07.25 09:46 579

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14.07.25 09:46 579 NoMan, Karl Posch (Traduzido por IA) Erwin Haiden
  • AI generated translation
  • AI-generated translation refers to the process of using artificial intelligence, particularly machine learning models, to automatically translate text or speech from one language to another. These systems, such as neural machine translation models, analyze large datasets of multilingual content to learn patterns and associations between languages. The generated translations are based on statistical probabilities and context learned during training.
Uma festa de mountain bike em condições ideais foi celebrada por cerca de 4.000 fãs de ciclismo de todo o mundo. Além das melhores fotos da 28ª edição do maior maratona de MTB da Áustria, olhamos, junto com o diretor de organização Gregor Lindpointner, para os bastidores e os desafios especiais do evento deste ano. Uma conversa sobre a força do apoio, o poder dos números de telefone, as armadilhas das caudas de rato e o próprio diabo em pessoa.14.07.25 09:46 579

Céu ensolarado e temperaturas agradáveis, condições perfeitas de trilha e desempenhos esportivos de alto nível marcaram a 28ª edição do Salzkammergut Mountainbike Trophy. De 11 a 13 de julho, a região de férias Dachstein-Salzkammergut tornou-se novamente o paraíso para os amantes de mountain bike e gravel bike. Mais de 4.000 participantes de 38 nações aproveitaram um fim de semana que dificilmente poderia ter sido melhor - tanto esportivamente quanto em termos de atmosfera.
Após anos de clima instável com chuva, lama e batalhas contra o calor, o tempo desta vez mostrou-se em sua melhor forma. Já os primeiros 440 atletas - incluindo 22 mulheres -, que começaram às 5:00 da manhã na longa distância de 204 km/7.029 m de elevação, encontraram condições ideais: trilhas secando, temperaturas moderadas e, na maioria das vezes, céu ensolarado. Consequentemente, o ritmo foi elevado em todas as distâncias - e o entusiasmo ao longo do percurso também.

Distribuídos ao longo de toda a manhã, cerca de 4.000 atletas participaram de sete percursos de mountain bike e três de gravel. Com 739 participantes, a distância B, de 120 km, teve o maior número de inscritos.
A exclusão da famosa subida do Hallstätter Salzberg, que não pôde ser utilizada devido a uma grande obra, representou uma perda em termos de paisagem, mas foi menos extenuante. Essa mudança, combinada com a já conhecida atmosfera sensacional proporcionada pelos espectadores na linha de chegada e nas zonas de fãs ao longo do percurso, resultou em tempos recordes.

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Herói Local Manuel Pliem

Em impressionantes 9:09:18, o fortíssimo atleta local Manuel Pliem, de Altaussee, conquistou a vitória este ano. Em sua terra natal, o atleta de 40 anos conseguiu se distanciar, após o primeiro terço da corrida, de seu companheiro de fuga da Estíria, David Schöggl, da mesma idade, que ainda foi prejudicado por um pneu furado, resultando em "apenas" a medalha de prata novamente, após o 2º lugar no ano anterior. O vencedor do ano passado, Philip Handl, do Tirol, cruzou a linha de chegada em terceiro. Assim, o pódio masculino da distância extrema foi, como em 2024, completamente austríaco.
Na categoria feminina, na disciplina rainha, a atleta de Salzburgo Theresa Rinder-Bachl conseguiu transformar um atraso inicial de dois minutos em uma vitória com uma vantagem de doze minutos e meio, após 11:38:06 horas. Atrás dela, ficaram a atleta da Alta Áustria Sabine Sommer e a alemã Cemile Trommer.

A segunda maior distância de maratona foi conquistada, após uma disputa acirrada com várias trocas de liderança, pelo atleta da Alta Áustria Jakob Reiter. Wolfgang Krenn, de Mondsee, perdeu a batalha pela vitória e teve que se contentar com o 2º lugar. Em 3º lugar, o polonês Wojciech Halejak cruzou a linha de chegada na praça do mercado de Goisern.
A vencedora do ano passado do percurso A, a tirolesa Bianca Somavilla, venceu de forma convincente na distância B este ano, ampliando sua coleção de vitórias no Salzkammergut. A vencedora do ano passado, Irina Fettinger, de Bad Goisern, ficou em um muito celebrado 2º lugar, à frente da alemã Yvonne Kuhnlein.

Na mais longa das agora três rotas de gravel, Maximilian Foidl venceu com uma vantagem de onze minutos sobre Paul Viehböck, de Ottensheim, e o atleta de Salzburgo Dominik Hödlmoser. A vencedora feminina foi Paula Schmidl, seguida por Eva Herzog.

 A vitória aqui já era um objetivo meu há muito tempo, e este ano deu certo. Consegui colocar em prática tudo o que eu planejei. 

Manuel Pliem, vencedor da categoria A, de Altaussee
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Programa variado no domingo

Também o domingo foi totalmente dedicado ao ciclismo: a Scott Junior Trophy trouxe 364 jovens ciclistas, com idades entre 7 e 15 anos, para a largada – um novo recorde de participantes. Os mais novos participaram de forma lúdica na prova de percurso.
Passeios guiados com guias certificados, uma grande área de testes de bicicletas e a ampla área de exposição com marcas líderes proporcionaram variedade durante a recuperação. Celebridades também participaram ativamente da programação abrangente – entre elas, a lenda do salto de esqui Andi Goldberger, o ultra-ciclista Lukas Kaufmann e o ex-esquiador profissional Thomas Sykora.
O grande final foi mais uma vez a caça ao tesouro Bosch (e)Bike, onde cerca de 250 ciclistas de E-Bike acumularam pontos – com uma mistura de técnica de pilotagem, habilidade e tradição.

Atletas e espectadores agora deixam a região de Salzkammergut por um ano, antes que o evento retorne a Bad Goisern, no dia 18/07/2026, para a 29ª edição, com o lema „Uma vez no inferno e de volta”.
Mais resultados, relatos, fotos e impressões da edição de 2025 também estão disponíveis nas redes sociais do evento e em www.trophy.at

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Entrevista com o organizador da Trophy, Gregor Lindpointner

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Gregor Lindpointner em ação

Mais um café, então podemos começar. O Bikeboard encontrou Gregor Lindpointner, o diretor de organização do Salzkammergut Trophy, logo após a largada da distância A, com cerca de 450 participantes dispostos a sofrer, às 5 horas da manhã, para uma entrevista. Para que a cafeína surtisse um bom efeito, o homem de trinta e poucos anos absteve-se do consumo de café na semana anterior.
Ainda consegue ficar sentado por meia hora. "Mais tarde, à tarde, só o movimento constante ajuda contra a privação de sono acumulada", constata o chefe do Trophy de forma seca. Provavelmente por isso, no dia X, o robusto residente de Salzburgo é encontrado "na maioria das vezes no depósito", ajudando na organização, como respondeu o assessor de imprensa Peter Perstl à nossa consulta. Um comentário sorridente: "Mas agora mesmo ele está cortando uma árvore."

Como um homem de ação, o natural de Walding também se juntou ao Trophy em 2017. Por acaso, através de contatos profissionais com o criador do Trophy, Martin Huber. Após duas participações como voluntário, ele ingressou no outono de 2018 na equipe de direção organizacional, que buscava renovação, e no ano seguinte assumiu a presidência da associação responsável pelo Trophy, sucedendo o local Bernhard Höll, que queria reduzir suas atividades.
Foi o espírito do Trophy que o convenceu e também o cativou: o empenho dos inúmeros voluntários, o entusiasmo de todos os envolvidos, o apoio da região - resumido de forma emblemática em 2025 na figura do "diabo do Trophy", para o qual foi necessário encontrar um substituto de última hora devido a uma lesão...

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Bikeboard: Gregor, o seu tempo é precioso, então vamos direto ao ponto: Por causa de obras, nada de Salzberg! Com essa notícia e outras alterações de percurso, vocês realmente surpreenderam bastante os fãs da Trophy há poucas semanas. Essas decisões foram mesmo tomadas tão tarde assim?
Gregor Lindpointner: Recebemos no outono a informação das operadoras dos teleféricos de que a passagem pelo Salzberg provavelmente não seria possível este ano devido à construção do novo funicular. Assim, planejamos a rota através do Echerntal — sempre com a esperança de que o percurso original ainda fosse viável, pois essa subida é um monumento e o coração da Trophy. Queríamos preservar essa possibilidade o máximo de tempo possível, por isso o anúncio tardio. Outras decisões precisaram ser tomadas mais cedo, porque, ao contrário da situação em Hallstatt, também tinham uma série de consequências adicionais.

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BB: Uma série de outras mudanças, você quer dizer?
GL: Também, sim. E uma série de outras medidas. Nos Gamsöfen, por exemplo, após a cidade de Bad Ischl ter removido o corrimão que estava deteriorado, surgiu a questão do esforço – inclusive financeiro – necessário para proteger completamente esse trecho de trilha muito exposto. Em temas como esses, sempre consultamos também o resgate de montanha; o mesmo aconteceu com novos e desafiadores trechos, como a trilha Thörl, cuja adequação para corridas também discutimos em um grupo com alguns ciclistas de topo e testemunhos. Pois, para podermos estar 100% confiantes em uma trilha, precisamos ter uma boa sensação sobre ela. Não podem haver dúvidas em relação a possíveis dificuldades ou perigos alpinos. Além disso, temos a ambição de alcançar mais de 200 quilômetros de extensão de trilhas e também queremos atingir grandes altitudes. Na verdade, o percurso deste ano foi definido na primavera, com o retorno de Raschberg como início, a trilha Thörl como novo desafio técnico e os Salzbergs de Ausseer e Ischler como tempero no meio. Depois disso, seguiram-se meses entre esperança e certeza no que dizia respeito ao Salzberg.

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 Não incluiríamos o Thörl-Trail em E ou F. Mas combina com A e D. 

Trilha para iniciantes ou para ciclistas hardcore? O público-alvo é sempre levado em consideração ao fazer alterações nas trilhas.
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BB: Como se pode imaginar mudanças tão significativas na rede de seis, não, na verdade nove, outras corridas e seus cronogramas, estações de abastecimento e dinâmicas? É uma batalha coletiva no Excel ou o chefe de percurso Peter Kreutzer tem todos os processos na ponta dos dedos?
GL: Sim, é um grande arquivo Excel, e Peter o domina muito bem, porque seu cronograma geralmente funciona perfeitamente. Embora não se trate apenas de tempos de passagem e de chegada. Também se quer evitar que os ciclistas mais rápidos de um percurso alcancem o pelotão de outro, estabelecer tempos de tolerância razoáveis, organizar bem as saídas das cidades, etc. Além disso, faz uma enorme diferença se está seco ou molhado, se faz frio ou calor. Isso muda completamente a dinâmica da corrida na maioria das vezes. Sem mencionar se os líderes trabalham em grupo ou se são competidores individuais formando a ponta. Assim, mudanças notáveis são, no geral, uma questão extremamente complexa, e nós também passamos muitas horas em equipe refletindo sobre como integrar tudo e obter o melhor resultado. No final, é uma suposição baseada em experiências anteriores, e no dia da corrida vem o teste definitivo.

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BB: Este ano, pela primeira vez, há uma terceira rota de gravel. Você vê potencial nesta área? Este segmento será expandido ainda mais?
GL: Ainda me lembro bem do início desta nova oferta há nove anos, porque coincidiu com o começo da minha participação no Trophy. A ideia veio de Martin Huber, que sempre teve um ótimo instinto para novas tendências. Na época, ninguém sabia ao certo como chamar isso: seria Cyclocross ou Gravel? E, naturalmente, cometemos erros de principiante, como por exemplo, fazer com que as pessoas passassem pelo Salzberg, embora não houvesse ainda nenhuma relação de marchas adequada para subidas nesses equipamentos, o que fez todos reclamarem muito, já que realmente não tinham chance. As condições topográficas do Salzkammergut ainda são um tema hoje em dia, porque para nós aqui não é tão fácil encontrar percursos que sejam tecnicamente simples e com poucos desníveis. Mas seria ótimo ter uma rota adicional com cerca de 120 quilômetros e 1.800 metros de desnível.

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BB: Então, se vocês encontraram algo a respeito, o próximo passo seria expandir?
GL: A demanda está lá. E na indústria isso também é um grande tema. Com o novo Gravel Two, que tem mais de 52 quilômetros, nós agora preenchemos a lacuna entre o Gravel One e o Three e ganhamos cerca de 80 participantes a mais. De modo geral, nosso crescimento este ano no gravel é maior do que no maratona, além disso, a proporção de mulheres é mais alta: cerca de 20 a 25% contra 12-13% no setor de MTB. Então … (pausa) … vamos ver. Se encontrarmos um percurso assim, se em um horizonte de cinco, seis anos talvez até um campeonato mundial de gravel seja um tema: Eu não sei, no momento. E, na verdade, ninguém pode te dizer se as gravel bikes continuarão sendo tão populares como agora. Atualmente, elas estão em alta e estamos nos esforçando para oferecer propostas atraentes para continuar nos desenvolvendo constantemente.

 Estamos há muito tempo à procura de um percurso adicional de gravel com cerca de 120 quilômetros e 1.800 metros de desnível. 

O elo perdido do ponto de vista atual
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BB: O trem não funciona, e vocês organizam ônibus de viagem. O campo de esportes não quer mais ser um camping temporário, e vocês encontram uma nova área. Algumas acomodações ainda têm vagas, e vocês atuam como agentes de reserva online … Onde começa e onde termina ser organizador de maratona?
GL: Boa pergunta. … (Pausa) … Claro que poderíamos, em todos esses pontos, dizer sem peso na consciência: Não é problema nosso, e suspender ou deixar expirar as colaborações. Mas queremos fomentar o valor agregado regional, desde hospedagem até alimentação, e queremos que as pessoas passem dias agradáveis aqui e queiram voltar. Queremos preservar nosso tamanho, se não até crescer novamente, para manter o que foi construído. Mas eliminar o camping, em nossa opinião, resultaria em uma perda de participantes. E não oferecer um transporte até o local de partida significaria ter que criar mais vagas de estacionamento lá e, no final das contas, menos pessoas na cidade. Portanto, envolver-se além do núcleo principal significa otimizar os últimos pontos percentuais restantes e, às vezes, até simplifica a vida de um organizador. Mesmo que você assuma tarefas que não são ensinadas no gerenciamento clássico de eventos (sorri).

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BB: A propósito de tarefas: como se coordena o incrível grupo de mais de 1.000 voluntários e voluntárias, e como está estruturada a equipe responsável pela Trophy?
GL: Somos quatro pessoas que trabalham meio período ao longo de todo o ano exclusivamente para a Trophy, além de várias outras que desempenham papéis importantes na associação. Depois, temos os chamados guias, que estão envolvidos durante todo o ano ou por várias semanas, por exemplo, na marcação dos percursos, dedicando-se de forma mais intensa e investindo muitas horas. No entanto, no final das contas, cerca de 1.000 pessoas contribuem para o sucesso deste evento: desde os bombeiros, resgate de montanha e Cruz Vermelha, passando por associações que gerenciam áreas específicas, como o balcão de Achados e Perdidos, até os muitos que atuam como fiscais de percurso, equipes das estações de abastecimento ou na equipe de montagem. Eles são coordenados e motivados ano após ano por Peter Kreutzer, que gerencia o banco de dados dos voluntários.

 Você precisa ter o número de telefone correto na sua agenda para alcançar o que deseja alcançar. 

Preparação perfeita e plano B são muito bons. Mas um evento depende do trabalho em rede para o organizador do Trophy.
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BB: Ele conhece essas mil pessoas pessoalmente?
GL: Não, mas certamente muitas delas. Não podemos, naturalmente, transmitir nossas demandas a cada uma individualmente. Nos bombeiros & cia., por assim dizer, há contatos institucionais, enquanto para outras áreas, como nossas estações de laboratório ou todos os postos de controle de Gosau, é necessário identificar responsáveis específicos que assumam seus respectivos segmentos. No entanto, nos esforçamos muito para manter o contato pessoal. Afinal, gestão de eventos bem-sucedida, pelo menos como eu a defini para mim mesmo, também significa: você precisa ter o número de telefone certo na sua agenda para alcançar o que deseja. Porque, se apesar de toda a preparação e alternativas, algo der errado, você precisa saber quem chamar que possa ajudá-lo no local a resolver o problema.

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BB: Isso soa como muita necessária paixão e um incrível comprometimento.
GL: Absolutamente. Mas sem esse apoio, o Trophy também não seria viável. E mesmo que seja sempre um desafio encontrar mãos ajudando o suficiente, o que exige muito esforço de comunicação, sinto que, após quase dez anos em que tive a oportunidade de conhecer e valorizar este evento, o apreço pela competição na região ainda é muito grande, e a importância para as pessoas envolvidas é extremamente alta. Claro, alguns se beneficiam mais, outros veem mais as desvantagens, alguns realmente têm que aceitar certas restrições, como, por exemplo, não poder usar o carro durante um fim de semana. Tentamos encontrar um bom equilíbrio com todos. Mas só o fato de como frequentemente se vê as camisetas dos voluntários no dia a dia mostra que isso realmente tem importância. Há pessoas que possuem uma coleção completa delas – especialmente nosso mais velho fiscal de percurso, que, aos 87 anos, está na mesma posição desde 1998.

 No ano da pandemia de Corona, muitos ficaram tristes porque uma série de 22 anos foi interrompida e não houve camisetas de ajudante. 

Sinal de identidade, roupa casual, objeto de colecionador: A magia da camisa do ajudante
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BB: Quem este ano não pode estar em seu lugar devido a uma lesão é o diabo da Trophy, Thomas Gschwandtner. Ontem à tarde, no entanto, houve rumores de que, apesar da ausência repentina, vocês encontraram um substituto. Que número de telefone você discou? Quem você chama quando precisa de um diabo em poucos dias ou horas?
GL: Sim, às nove horas o diabo estará aqui. Mas só acredito quando realmente o vir ali de pé. E essa história, para mim, mais uma vez reflete totalmente o espírito da Trophy … (pausa) … Muitos pensam que o nosso diabo é um ator que contratamos. Mas passar 16 horas pintado de vermelho, de cueca, correndo por aí, possivelmente ainda em mau tempo, provavelmente seria algo que nem se poderia pagar. Isso só se faz por paixão. Na verdade, o diabo é simplesmente um cara superlegal, que dá vida às suas obras de arte (Nota do editor: Thomas cria anualmente os troféus de cerâmica com os quais os mais rápidos e o último a terminar da categoria A são homenageados). Quando soubemos da ausência de Thomas, para ser honesto, já tinha perdido a esperança de encontrar um substituto a tempo, porque eu simplesmente não tenho esse número de telefone. Mas nosso assessor de imprensa e exposições, Peter Perstl, insistiu e aparentemente foi realmente contatado ontem por um jovem que quer assumir o papel. E isso é tão típico da motivação intrínseca das pessoas aqui. Afinal, certamente há coisas mais legais para fazer e sem ganhar dinheiro por isso, mas ele gosta da ideia e diz: Eu quero fazer isso. Algo assim não se pode planejar. Só esperar que aconteça.

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 Algo assim você não pode planejar. Só pode esperar que aconteça. 

O chefe da organização sobre o golpe de sorte diabólico, típico das vibrações da Trophy
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