Képriport Salzkammergut Trophy 2025

A szenzációs 9:09:18-as idővel győzött a rendkívül erős helyi hős, az altaussee-i Manuel Pliem. Hazájában a 40 éves versenyző az első versenyharmad után el tudott szakadni az egykorú stájer szökevénytársától, David Schöggltől, akit ráadásul egy defekt is lelassított, így az előző évi 2. hely után ismét „csak” ezüstérmes lett. Az előző évi győztes, a tiroli Philip Handl harmadikként ért célba. Az extrém táv férfi dobogója, akárcsak 2024-ben, teljes mértékben osztrák kézben volt.
A nőknél a királytávon a salzburgi Theresa Rinder-Bachl egy kezdeti kétperces hátrányt 11:38:06 óra alatt tizenkét és fél perces előnnyé alakítva győzött. Mögötte a felső-ausztriai Sabine Sommer és a német Cemile Trommer végeztek.

A második leghosszabb maratoni távot kemény párharc és több vezetőváltás után a felső-ausztriai Jakob Reiter nyerte. Wolfgang Krenn a Mondsee-ből alulmaradt a győzelemért folytatott küzdelemben, és meg kellett elégednie a 2. hellyel. Harmadikként a lengyel Wojciech Halejak ért célba a Goiserer piactéren.
Az előző évi győztes az A-távon, a tiroli Bianca Somavilla idén fölényesen győzött a B-távon, és ezzel tovább gyarapította Salzkammerguti győzelmeinek számát. Az előző évi győztes, a bad goiserni Irina Fettinger a német Yvonne Kuhnlein előtt végzett a sokat ünnepelt 2. helyen.

A jelenleg három gravel-táv közül a leghosszabb távon Maximilian Foidl tizenegy perces előnnyel nyert Paul Viehböck (Ottensheim) és a salzburgi Dominik Hödlmoser előtt. A női győztes Paula Schmidl lett, Eva Herzog előtt.

BB: Hogyan lehet elképzelni ilyen jelentős változásokat hat, nem, valójában kilenc további verseny hálózatában, azok időterveiben, frissítőállomásaiban és dinamikájában? Ez egy közösen vezetett Excel-csata, vagy Peter Kreutzer, a pályafelelős, kisujjában van ezek lebonyolítása?
GL: Igen, ez egy nagy Excel-fájl, és Peter nagyon jól kézben tartja ezt, mert az ő időzítése szinte mindig passzol. Bár messze nem csak az áthaladási és célidőkről van szó. Az is fontos, hogy egy pálya gyorsabb résztvevői lehetőleg ne fussanak bele egy másik pálya csoportos mezőnyébe, ésszerű türelmi időket határozzunk meg, jól szervezzük meg a helyszíni kijáratokat stb. Emellett hatalmas különbséget jelent, hogy száraz vagy nedves az idő, hideg vagy meleg van. Ez gyakran teljesen megváltoztatja a verseny dinamikáját. Nem is beszélve arról, hogy az élen haladók egy csoportban együttműködnek-e, vagy egyéni harcosok alkotják a vezető pozíciót. Tehát összességében a jelentős változások rendkívül összetett ügyek, és a csapatban is sok órát gondolkodunk azon, hogyan lehet mindent integrálni és a legjobbat kihozni belőle. Végső soron ez egy tapasztalati alapú feltételezés, és a versenynapon jön a próba élesben.

BB: Idén először van egy harmadik gravel útvonal. Látsz ebben potenciált, tovább bővül ez a szegmens?
GL: Még jól emlékszem ennek az új ajánlatnak a kezdetére kilenc évvel ezelőtt, mert egybeesett az én kezdetemmel a Trophy-nál. Az ötlet Martin Huberé volt, akit mindig is jó érzék jellemzett az új trendek iránt. Akkoriban még nem is igazán tudtuk, hogy hogyan nevezzük ezt: cyclocross, vagy gravel? Természetesen követtünk el kezdő hibákat is, például azt, hogy a résztvevőket a Salzberg-re küldtük, pedig akkoriban egyáltalán nem léteztek hegymászásra alkalmas áttételek ezekhez a bringákhoz, és mindenki szitkozódott, mert gyakorlatilag semmi esélyük nem volt. A Salzkammergut topográfiai adottságai még ma is kihívást jelentenek, mert itt nem könnyű olyan útvonalakat találni, amelyek technikailag egyszerűek és kevés szintemelkedéssel rendelkeznek. De szép lenne egy további pálya, amely körülbelül 120 kilométer hosszú és 1.800 méter szintemelkedéssel bír.

BB: Szóval, ha ebben a tekintetben találtatok valamit, akkor következik a következő fejlesztési szint?
GL: Igen, van rá kereslet. Az iparban is nagy téma ez az egész. Az új Gravel Two-val, amely 52 kilométer hosszú, most betöltöttük a rést a Gravel One és Three között, és körülbelül 80 résztvevőt nyertünk hozzá. Általánosságban elmondható, hogy az idei növekedésünk a gravel kategóriában nagyobb, mint a maratoni részen, ráadásul a nők aránya is magasabb: körülbelül 20-25% a hegyikerékpározás 12-13%-ával szemben. Szóval … (szünet) … meglátjuk. Hogy talál-e az ember egy ilyen útvonalat, hogy öt-hat éves időtávlatban akár egy gravel-világbajnokság is téma lehet-e: nem tudom, jelenleg. És valójában senki sem tudja megmondani, hogy a gravel kerékpárok továbbra is olyan népszerűek lesznek-e, mint most. Jelenleg mindenesetre keresettek, és azon dolgozunk, hogy vonzó ajánlatokat kínáljunk hozzájuk, hogy folyamatosan fejlődhessünk.

BB: Apropos feladatok: Hogyan koordinálják az elképesztő, több mint 1.000 önkéntes segítő seregét, és alapvetően hogyan van személyzetileg felépítve a Trophy?
GL: Négyen vagyunk, akik félállásban egész évben fixen a Trophy-n dolgozunk, valamint több személy, akik fontos szerepeket töltenek be az egyesületben. Aztán ott vannak az úgynevezett guide-ok, akik egész évben vagy több héten át, például az útvonalak kijelölésében, intenzívebben részt vesznek, és részben rendkívül sok órát fektetnek bele. De végül körülbelül 1.000 ember járul hozzá az esemény sikeréhez: a tűzoltóságtól, a hegyimentőktől és a Vöröskereszttől kezdve az egyesületeken át, amelyek egyes területeket, például az elveszett tárgyak pultját kezelik, egészen azokig, akik útvonalőrként, frissítőállomás-csapatként vagy építőbrigádként vesznek részt. Őket Peter Kreutzer koordinálja és évről évre újra motiválja, aki vezeti az önkéntesek adatbázisát.

BB: Az összes ezret személyesen ismeri?
GL: Nem, de már nagyon sokukat. Természetesen nem tudjuk az ügyeinket egyenként mindenkinek továbbítani. A tűzoltóságnál & társainál úgymond intézményesített kapcsolattartók vannak, más területeken, mint például a laborállomásaink vagy minden Gosaui pályabíró esetében, meg kell találni az illetékes személyeket, akik viszont a saját szegmensükért felelnek. Azonban nagyon igyekszünk a személyes kapcsolattartásra. Különösen azért, mert a sikeres eseménymenedzsment, legalábbis én így definiáltam magamnak, azt is jelenti: megfelelő telefonszámot kell a telefonkönyvedben tartanod, hogy elérhesd, amit el akarsz érni. Mert ha minden előkészület és alternatíva ellenére valahol gond adódik, tudnod kell, kit hívj fel, aki a helyszínen segíthet megoldani a problémát.

BB: Aki idén sérülés miatt nem tud a helyén állni, az a Trophy-ördög Thomas Gschwandtner. Tegnap délután azonban pletykálták, hogy a hirtelen kiesése ellenére találtatok helyettest. Milyen telefonszámot hívtál? Kit hív az ember, ha napokon, órákon belül szükség van egy ördögre?
GL: Igen, kilenc órakor érkezik az ördög. De csak akkor hiszem el, ha tényleg ott áll. És ez a történet számomra ismét teljesen megtestesíti a Trophy-hangulatot … (Szünet) … Sokan azt gondolják, hogy az ördögünk egy színész, akit felbéreltünk. De 16 órán keresztül pirosra festve alsónadrágban rohangálni, esetleg még rossz időben is, valószínűleg nem lehetne megfizetni. Ilyesmit csak lelkesedésből lehet csinálni. Valójában az ördög egy szuperjó srác, aki életre keltette a műalkotásait (a szerk. megj.: Thomas minden évben megalkotja a kerámia-trófeákat, amelyekkel a leggyorsabbakat és az utolsó A-távot teljesítőt díjazzák). Miután megtudtuk, hogy Thomas kiesett, őszintén szólva feladtam a reményt, hogy időben találunk helyettest, mert egyszerűen nincs meg az a telefonszámom. De a sajtós és expófelelősünk, Peter Perstl kitartott, és tegnap állítólag tényleg megkereste egy fiatalember, aki be akar ugrani. És ez annyira tipikus az itteni emberek belső motivációjára. Hiszen biztosan vannak menőbb dolgok, és ezért nincs is pénz, de őt ez lelkesíti, és azt mondja: Ezt meg akarom csinálni. Ilyesmit nem lehet tervezni. Csak remélni, hogy megtörténik.