Abus Airbreaker 2.0

Opticamente, el AirBreaker 2.0 se mantiene fiel a sí mismo, pero presenta un diseño notablemente más anguloso. El diseño icónico y curvado con siete canales de aire característicos de la Forced Air Cooling Technology ha sido desarrollado aún más, proporcionando un aspecto distintivo y más agresivo. Las líneas más definidas no solo lo hacen parecer más rápido, sino que también representan una evolución funcional.

Técnicamente, el casco se basa en la estructura del GameChanger 2.0, y eso es sin duda un cumplido. Porque lo que ha demostrado ser exitoso en términos de ajuste, comodidad y aerodinámica en ese modelo, aquí se ha llevado un paso más allá. El resultado: un casco que se ajusta a la cabeza como un guante, se siente de alta calidad y, en términos de tacto, puede competir en la liga premium.

En cuanto a ventilación, los desarrolladores no se dejaron engañar por el tamaño de las entradas de aire, ya que los especialistas saben que no son los agujeros los que crean el flujo, sino el diseño de los canales. Mientras que muchos cascos funcionan medianamente bien a altas velocidades, a bajas velocidades suelen volverse sofocantes. Aquí es donde el AirBreaker 2.0 entra en juego. La arquitectura interna ha sido optimizada específicamente para la ventilación a baja velocidad, de modo que incluso en subidas empinadas un soplo de aire fresco pueda pasar por el cabello.

A primera vista está claro: el AirBreaker 2.0 se toma en serio la ventilación. Especialmente llamativas son las llamadas Eyebrow-Vents y las aberturas de ventilación frontal ampliamente abiertas. Dirigen el flujo de aire específicamente alrededor de la parte inferior de la cabeza y proporcionan un flujo de aire significativamente mayor en comparación con su predecesor. También se han alargado las principales aberturas de ventilación en la parte superior, lo que transporta notablemente más aire fresco hacia la cabeza incluso a baja velocidad.

Un verdadero punto destacado es la abertura central en la parte frontal del casco, que no solo proporciona ventilación, sino que también apoya activamente la circulación de aire detrás de las gafas de ciclismo de gran tamaño. Especialmente las lentes modernas de gran formato tienden a crear los llamados puntos calientes a baja velocidad. Aquí, la gran abertura de ventilación central del AirBreaker 2.0 proporciona una solución, evitando que las lentes se empañen y dirigiendo el aire de manera específica.

La posición de los puentes horizontales delanteros y centrales del ActiCage se ha adelantado un poco. Esto no solo hace que las entradas de aire sean más anchas, sino también más largas. En combinación con la geometría más compacta en la parte trasera del casco, se genera un flujo de aire optimizado. La tecnología Forced Air Cooling contribuye a ello al guiar sistemáticamente el aire a través del casco y expulsarlo eficientemente en la parte trasera.

Tanto en la ventilación como en la aerodinámica, la nueva Aeroblade del AirBreaker 2.0 desempeña un papel central. Tras extensas pruebas, se tomó la decisión a favor de una innovadora rejilla de carbono inyectado, y por una buena razón: la estructura de carbono integrada no solo proporciona al casco más estabilidad y resistencia a los impactos, sino que también permite un peso reducido, una ventilación mejorada y ventajas aerodinámicas medibles.

Además de las temperaturas, las velocidades en el ciclismo profesional han aumentado significativamente en los últimos años. En respuesta a esto, el AirBreaker 2.0 fue diseñado específicamente para velocidades en el rango de 46 a 52 km/h. Sin embargo, esto no significa que el casco no ofrezca ventajas aerodinámicas frente a su predecesor a bajas velocidades.

La Aeroblade funciona como un alerón aerodinámico. A bajas velocidades, guía el flujo de aire de manera estratégica. A altas velocidades, dirige el aire estratégicamente sobre y alrededor del casco. Esto reduce las turbulencias en la parte trasera del casco y garantiza un flujo de aire uniforme, ya sea en la posición de manillar bajo o durante el sprint hacia la meta.

A diferencia de la construcción clásica de EPS y carcasa de PC, Abus apuesta además por tres refuerzos internos: una estructura delantera, una estructura de carbono en la parte superior y otra estructura en la zona trasera. El resultado es una exitosa combinación de estabilidad, protección y bajo peso. Complementando esto, la Lower Edge Protection extendida en la zona de la nuca protege de manera confiable la parte posterior de la cabeza en caso de caídas.

La versión MIPS está equipada con un cierre magnético Fidlock, que se puede manejar de manera fácil y rápida incluso con guantes. Para los usuarios de gafas, los EyewearPorts han sido optimizados y aseguran gafas deportivas modernas de forma segura, independientemente de la forma o posición de las patillas.

Un sistema de correas FlowStraps Pro mejorado con correas traseras anchas y una forma en V revisada garantiza un ajuste estable sin aleteo. El conjunto se complementa con el sistema de ajuste Zoom Spin, que permite una adaptación precisa a cualquier forma de cabeza. Gracias a la compatibilidad con coleta, también los ciclistas con cabello largo pueden disfrutar de sus ventajas.

A pesar de su extenso equipamiento, el casco sigue siendo un verdadero peso ligero con 205 g (talla S), 210 g (M) y 220 g (L) sin MIPS.

Especificaciones AirBreaker 2.0

Por más austero que parezca el interior del AirBreaker 2.0, convence completamente en términos de ajuste. El acolchado relativamente delgado con fijación de tres puntos se siente sorprendentemente cómodo incluso en una cabeza calva, lo que se debe, en gran medida, al diseño bien logrado. Y lo que no es voluminoso, tampoco permanece mojado por mucho tiempo: incluso cuando las almohadillas se empapan de sudor en subidas largas, se secan sorprendentemente rápido después.

Mi cráneo alargado en sentido longitudinal, un caso problemático notorio con los cascos de ciclismo y ubicado en el extremo superior de la escala Medium, no presentó puntos de presión ni un ajuste demasiado flojo. El sistema de ajuste fino convenció con su manejo sencillo y su buena adaptabilidad en altura y circunferencia. Abus ha optimizado notablemente su sistema de tallas y ajustes desde el GameChanger 2.0.

Como ya ocurría con el modelo anterior, las correas laterales están cosidas de forma fija y tienen un pequeño peso discreto en el borde frontal para que queden pegadas al rostro. Según ABUS, esto proporciona una pequeña ventaja aerodinámica. En mi caso, todo encajó perfectamente, y las patillas de las gafas podían deslizarse sin problema en cualquier situación.

Mi característica favorita absoluta es el ingenioso garaje para gafas en la parte frontal. Por fin se pueden guardar incluso los cristales más caros de forma segura, sin tener que preocuparse por ellos en cada bache, al bajarse de la bicicleta o al atarse los zapatos. Gafas adentro – ajuste súper firme.

Me parece un poco lamentable que la variante estándar no tenga un cierre magnético Fidlock. Personalmente, siempre preferiría la versión sin MIPS, pero no me gustaría renunciar al cierre Fidlock. Simplemente funciona de manera excelente.

En cuanto a la ventilación, ABUS no hace promesas concretas sobre la temperatura, pero nuestras últimas salidas bajo el calor de junio en Austria, con temperaturas de hasta 32 grados, nos dieron una impresión clara. Aunque suene paradójico, casi es más fresco con casco que sin él. Y el mejor cumplido para un casco sigue siendo: no lo notas.

El ABUS AirBreaker 2.0 fue desarrollado en un túnel de viento y ofrece una ventilación efectiva tanto a bajas como a altas velocidades (esto último me lo han contado). Entre sus puntos fuertes se incluyen prácticos puertos para gafas, así como una ventilación frontal que mantiene el sudor eficientemente lejos de los ojos. También destacan la amplia gama de colores y las correas que se ajustan de manera especialmente plana al casco. Por otro lado, se le penaliza por la ausencia del cierre magnético Fidlock en la versión estándar, lo que puede incomodar a los ciclistas orientados al confort, así como por el aumento de precio notable en la versión con MIPS.

El AirBreaker está claramente dirigido a ciclistas ambiciosos de todos los niveles. La combinación de ventilación eficiente, valores aerodinámicos sólidos y un peso que apenas se nota lo convierten en una verdadera arma para largas distancias – ya sea un paso alpino, una batalla bajo el calor o un tramo plano a toda velocidad. Uno se encuentra a menudo tocándose la cabeza – no por sobrecalentamiento, sino para comprobar si el casco aún está allí.

El 5 de julio los cascos serán utilizados por primera vez en el pelotón.