Race Face Era karbonová klika

Nedávno představila Race Face své nejnovější špičkové karbonové kliky. ERA je považována za nástupkyni dřívějších klik Next-R. Poté, co jsem od začátku plánoval nahradit původně namontované kliky Shimano SLX na svém Mondraker Foxy, přišla mi tato příležitost právě vhod.
Zpočátku to byla jen zvědavost a moje nerdovské smýšlení (karbonový rám potřebuje také karbonové kliky), ale nakonec mě překvapilo i několik jemných detailů, jako jsou ocelové pláty, systém Cinch nebo ergonomický tvar klikových ramen. Ale o tom více později; nejprve krátká odbočka k technickým detailům.

Jen tvrdá fakta mluví jasnou řečí: 485 g kompletní hmotnost (v našem nastavení), závity pedálu jsou přímo laminovány do zesíleného carbonového layupu, průměr osy 30 mm, Q-faktor 176 mm a design produktu, který není zaměřen jen na vzhled, ale především na odolnost a schopnost zvládat náročné podmínky: Integrovaná nerezová ocelová deska nejen zajišťuje nezaměnitelný vzhled, ale především slouží jako ochrana proti oděru od agresivní obuvi.

Race Face je skutečně natolik přesvědčen o robustnosti nové kliky, že ERA je dodávána včetně „bezstarostné a bezstresové 10leté záruky“, která pokrývá i poškození způsobená pádem.
Novinka je k dispozici v sedmi různých barvách (černá, oranžová, zelená, modrá, červená, Kashmoney, stealth) a ve třech délkách (165, 170 a 175 mm).

Technické specifikace

Montáž nové kliky včetně výměny středového složení je záležitost, která je díky BSA ložiskům vyřízena během několika minut. Zatímco u Pressfit ložisek jsem měl už předem studený pot na čele, výměna šroubovaných ložisek s vhodným nářadím skutečně není žádný velký problém.
Také pro montáž převodníku na kliku stačí díky systému CINCH pouze nástroj na kazety, který by v dobře vybavené dílně rozhodně neměl chybět. Převodník se připevní zezadu, klika se protáhne ložiskem, nasadí se druhá klika, upraví se mezery a případně vůle a přestavba je hotová.

Řetězové převodníky od Race Face jsou k dispozici jako SHI 12 (kompatibilní s 12rychlostními systémy Shimano) v hliníkové nebo ocelové variantě s 30 až 34 zuby v klasickém nebo oválném provedení. Jako Narrow-Wide je rozsah dokonce od 24 do 38 zubů, eloxovaných až v šesti různých barvách.
Nejprve jsem jezdil se standardním 32zubým převodníkem, poté jsem dočasně přešel na oválný 28zubý převodník.
Řetězové převodníky jsou asymetrické a lze je namontovat buď „standardně“ nebo „obráceně“ pro přesné nastavení řetězové linky.
Zřídka bylo výměnu klikové sady včetně ložisek tak snadné provést! Na závěr je nová klika v kompletním balení přesně o 60 gramů lehčí než dosud instalovaná SLX hliníková klika.

Než se s endurem vydám do drsného terénu, namontuji ještě koncovky „Crank Boots“, zkontroluji všechny momenty utažení, řetězovou linku a výkon řazení. Pomocí nastavovacího kroužku (a v případě potřeby i distančních podložek) lze minimalizovat axiální vůli tak, aby se kliky snadno otáčely, ale už neměly žádnou boční vůli.

Pro první "aha" moment při odjezdu z kanceláře se postará oválný převodník. Úplně jsem zapomněl, jaký je to pocit mít takový převodník. Každopádně, první metry s tím jsou pro mě poněkud nezvyklé, jako by celý pohon "kličkoval".
Během krátké chvíle však tento pocit zmizí a můžete si užít výhody oválného převodníku (páka, mrtvý bod, atd.). Teorie k tomu každopádně nabízí spoustu potenciálu pro nadšence.

Samotná klika je tuhá, robustní a odolná. Už na prvních trailech v trojmezí (viz Reschen/Nauders report) se objevilo pár skalnatých lahůdek, a samozřejmě se mi opět podařilo při šlapání narazit pedálem nebo klikou do nějakého kamene. ERA to však zvládá bez problémů, stejně jako moje ploché nohy, které občas o kliku zavadí.
O brutálním zacházení s fotografovým kolem ani nemluvě. Moje enduro kolo se přirozeně každých pár stovek metrů během focení ocitne mimo trail, na kořenech, kamenech, v mechu, na loukách a polích. I po dalších deseti tisících výškových metrech na domácích trailech a na Sellarondu, částečně v nejhorším blátě a dešti, vypadá klika téměř jako nová.

Oválný převodník však opět vyměním za kulatý. Nějak mi to lehké "kličkování" při šlapání nesedí, navíc kvůli oválnému převodníku je neustále v pohybu přehazovačka, což způsobuje (byť jen minimální) další opotřebení.