Magura CBS prototyp a MT-novinky 2024

Optimálne brzdné hodnoty – teda: čo najkratšie brzdné dráhy pri maximálnych bezpečnostných rezervách – je možné dosiahnuť iba spoluprácou oboch bŕzd spolu s potrebným rozdelením brzdnej sily medzi predné a zadné koleso.

To, čo znie v teórii viac než logicky, však niektorým ľuďom v každodennom živote spôsobuje problémy. Či už je to strach z prevrátenia alebo zo šmyku predného kolesa, chýbajúca rutina alebo nedostatok vnútorného pokoja – mnohí cyklisti brzdia príliš silno alebo výlučne zadnou brzdou a prednú brzdu využívajú málo alebo vôbec. To chcú dokázať aj nedávno uskutočnené štúdie spoločnosti Magura na tému "opotrebovanie brzdových doštičiek". Najmä v nebezpečných situáciách to môže viesť k neprimerane dlhým brzdným dráham alebo dokonca k pádu či nehode.

„Kto spomaľuje svoj bicykel prevažne zadnou brzdou, nielenže výrazne zvyšuje jej opotrebovanie, ale tiež výrazne stráca na bezpečnosti a stabilite“, hovorí Dennis Wohlbold, produktový manažment Magura.

Riešením dilemy je "Combined Braking Systems" alebo skrátene Magura CBS. Nová štúdia CBS pre nákladné bicykle má pomôcť skúseným aj neskúseným jazdcom využívať obe brzdy súčasne a tým merateľne skrátiť brzdnú dráhu.

Podľa vlastných testov vedie kombinované brzdenie s CBS na suchej vozovke k až o 40 % kratšej brzdnej dráhe - v porovnaní s núdzovým brzdením výlučne pomocou zadnej brzdy (bez CBS). Celkovo by brzdná dráha s CBS mala byť na rovnako vysokej úrovni ako pri optimálnom využití prednej a zadnej brzdy skúseným jazdcom.

Maguras kombinovaný brzdový systém dopĺňa produktovú rodinu kotúčových bŕzd MT C a funguje čisto mechanicky, úplne bez zdroja elektrickej energie. CBS modul pritom nie je oveľa väčší ako škatuľka cigariet a obsahuje rozdeľovač brzdnej sily medzi prednou a zadnou brzdou.

Funkcia: Pri použití zadnej brzdy dochádza súčasne k čiastočnému brzdeniu predného kolesa.

Pomery rozloženia na predné a zadné koleso môžu byť vo výrobe individuálne prispôsobené podľa použitia, rozloženia hmotnosti alebo vozidla. Špeciálne brzdové vedenia s Easy Link spojkami uľahčujú manipuláciu. V prípade servisu alebo údržby môže byť CBS box niekoľkými jednoduchými úkonmi oddelený od vedenia.

Na uvedenie na trh v roku 2024 sa Magura sústreďuje predovšetkým na nákladné bicykle typu Long John, teda dvojkolesové cargo bicykle, kde sa náklad nachádza pred jazdcom. Rozšírenie na iné typy bicyklov (mestské, trekingové a allroad bicykle) sa zvažuje v strednodobom horizonte. Možnosť dodatočnej montáže zatiaľ nie je plánovaná.

Od konca leta 2023 otvára nový model Magura MT A2 vstup do sveta kotúčových bŕzd Magura pre oblasti použitia od mestskej cyklistiky až po MTB. Napriek svojmu jednoduchému dizajnu a atraktívnej cene ponúka osvedčený brzdný výkon série MT, mimoriadne jednoduchú montáž a údržbu, ako aj päťročnú záruku na tesnosť.
Aby vedenie brzdových hadíc spĺňalo moderné požiadavky na čistý vzhľad kokpitu, MT A2 má vedenie hadice zarovnané paralelne s riadidlami. Obzvlášť pre bicykle s „vnútorným vedením cez hlavové zloženie“ umožňuje MT A2 veľmi uprataný dizajn. Vďaka svojej vysokej brzdnej sile a odolnosti by mala spoľahlivo spomaliť aj ťažké E-bicykle.

Krásne a silné, ale aj nenáročné na údržbu
Najmä pri intenzívnom používaní v dochádzke je spoľahlivosť mimoriadne dôležitá. Preto MT A2 používa osvedčenú brzdovú kvapalinu Magura Royal Blood. V porovnaní s mnohými inými brzdovými kvapalinami nevyžaduje minerálny olej pravidelnú výmenu a vyznačuje sa jednoduchou manipuláciou pri údržbe.

V prípade pádu alebo poruchy ponúka Magura pre MT A2 z výroby predplnené brzdové páky a strmene ako náhradné diely. Predajcovia alebo skúsení zákazníci tak môžu brzdu opraviť ešte rýchlejšie.

MT A2 Technika
MT A2 je kompatibilná s najbežnejšími štandardmi a možnosťami nábojov. Na výber sú tri rôzne brzdové kotúče pre 6-dier, 5-dier a Centerlock, každý v dvoch priemeroch (180 a 160 mm).

• Oblasť použitia: Mesto, Trekking, Allroad, MTB
• Hmotnosť: 250 g
• Materiál brzdovej páky: Carbotecture
• Počet piestov: 2-piestová
• Brzdová páka: 3-prstová, Carbotecture
• Nastavenie vzdialenosti páky: Torx T25
• Brzdová kvapalina: Royal Blood minerálny olej
• Montáž: Postmount
• Rýchla výmena doštičiek cez vrchnú časť
• 5-ročná záruka na tesnosť brzdovej páky a strmeňa
• Brzdové kotúče: MDR-A 6-dier, MDR-A 5-dier, MDR-A Centerlock
• Priemer a hrúbka: 160 mm, 180 mm - 1,8 mm
• Brzdové doštičky: MAGURA 10.A
• vrátane 5-ročnej záruky na tesnosť brzdovej páky a strmeňa.

MT A2 bude od leta 2023 spočiatku dostupná výlučne na kompletných bicykloch.

Elektrický nákladný bicykel Mubea s otvorenou ložnou plochou je štýlový univerzál pre všetkých, ktorí potrebujú viac miesta na prepravu. Ideálny elektrický nákladný bicykel na každodenné použitie s maximálnym zaťažením až do 230 kg a povolenou celkovou hmotnosťou 500 kg sa spolieha na štyri špeciálne vyvinuté hydraulické kotúčové brzdy Magura.

Mubea Carbo Pick-Up
Motor: Valeo Cyclee Go7
Menovitý výkon: 250 W
Krútiaci moment: 130 Nm
Prevodovka: 7-stupňová automatická prevodovka
Maximálna elektricky podporovaná rýchlosť: 25 km/h*
Elektrická pomoc pri cúvaní: áno, do 6 km/h
Elektrická pomoc pri rozjazde (pomoc pri tlačení): áno, do 6 km/h
Povolená celková hmotnosť: 500 kg
Vonkajšie rozmery vozidla (D x Š x V): 2.770 mm x 995 mm** x 1.990 mm
Rázvor: 1.746 mm
Nakladacia plocha pick-upu (D x Š x V): 1.300 mm x 907 mm x 330 mm
Užitočné zaťaženie: až 230 kg