Salzkammergut Trophy Posamezno 2020 - Fotoreportaža

„To je noro,“ zatrese gospod v zelenem z glavo in pri tem za hip pogleda proti nebu. Ni povsem jasno, ali misli nase ali na vreme. „Brez prahu!“ pride od njegovega soseda kot namerno optimistična spodbuda. Kaplje dežja pljuskajo v obilju in z izčrpavajočo vztrajnostjo na tla, in to že več dni. Temperature so nizko dvomestne nad ničlo.

V letu 2020 pa je koronavirus organizatorjem prekrižal načrte. Čeprav se je organizacijska ekipa močno trudila pripraviti različico Trophy, skladno s predpisi COVID-19, z okrnjeno programsko vsebino in manjšimi startnimi polji, je bil tradicionalni dogodek na koncu odpovedan.
Namesto tega je bil 18. julija razglašen prvi iz več načrtovanih "Race Days" za Trophy Individuell. Pod tem imenom nastopa turistična alternativa, ki je bila zasnovana vzporedno s prizadevanji, da bi potekala tekma: sedem prog Trophy Individuell je mogoče med julijem in oktobrom prevoziti na lastno pest, določeni vzponi so opremljeni s sistemom za merjenje časa, med njimi pa je več kontrolnih točk. Podobno kot pri enduru je treba izbrano progo prevoziti v celoti, vendar se čas meri samo na označenih etapah (podrobnosti o Trophy Individuell spodaj).

Velika prednost Race Days: na teh lahko deloma že ob 5. uri zjutraj starta. Običajno v okviru pravil Biker Fair Play veljajo strožji časi uporabe (glej spodaj) in s tem krajša časovna okna - kar je zlasti pomembno za dolge proge.
Še večja prednost Race Daya 18. julija: skupno šest vodnih postaj ter delitev banan in izotoničnih napitkov, pa tudi okoli 30 redarjev na ključnih mestih. Poleg tega je bilo za prvotni dirkaški dan postavljeno rudimentarno startno območje s prijavnim mestom (check-in) in moderacijo. Dodatno je bilo v petek popoldne in soboto zjutraj podeljevanje startnih številk. V Obertraunu so se z Scott Junior Trophy odvile nekatere prve otroške in mladinske dirke tega izjemnega leta. In nenazadnje so se fotografi Sportograf na več mestih postavili, da so udeležencem posneli spominske fotografije, pekarna Maislinger pa je svoja vrata odprla že ob 4. uri zjutraj, da je udeležence in pomočnike Trophy razveselila z možnostjo zgodnjega zajtrka s stilom - tradicije je namreč treba negovati.

In tako se prvih 76 kolesarjev prebija čez vlažno-hladne gore, se potijo v vzponih, trepetajo v spustih, izkoriščajo poseben režim za spominske fotografije, menjave oblačil ali sproščen odmor za malo potrebo ob kavi, medtem ko se spodaj v dolini naslednjih 75 pripravlja na razdaljo B.

Goiserci svojim junakom ne ostanejo nič dolžni: Čeprav v resnici ne gre za tekmo in maratonci šele med nekaterimi — v profilu višinske razlike in v načrtu proge zeleno in rdeče označenimi — točkami res pritisnejo na pedala, stojijo pred hišami, prekinejo vrtnarska opravila ali se ustavijo na pohodu ter z aplavzom, vzkliki spodbude in ploskanjem navijajo za gorske kolesarje na vzponih.
Tudi turisti se ne držijo nazaj: Neomajna podpora na pogosto obiskanem Salzbergu, najbolj zahrbtnem med vzponi, in redno prijazno prikimavanje ali vljudno umikanje, da se naredi prostor zunaj v gozdu.
Na okrepčevalnicah, letos sorazmerno redko razporejenih in skromno zasedenih, pa se šaljivost odvija kot običajno. Skoraj se zdi, da moški in ženske tam pravila o razdaljah in higieni nadomeščajo z vse več časa za vsakega posameznega udeleženca in navdušenjem nad njegovim početjem.

In Obertraunu se hkrati z Race Day odvija Scott Junior Trophy. Prostorno območje tamkajšnjega Austria Sport Resorta, vključno s pumptrackom in Bike Areno, je kot ustvarjeno za tekmovanja mladih, ki so skladna z zahtevami zaradi koronavirusa. Razporejeno na dva dneva in štiri discipline ponuja več kot dostojno alternativo, da v Bad Goisern ne zberemo preveč ljudi naenkrat. Več kot 250 otrok, starih med 3 in 18 let, se čez vikend pomerijo v XC-Fun-Raceu, pumptrack tekmovanju, XCO-Pro-Raceu in parcours tekmovanju ter dosežejo skupno več kot 400 posameznih startov. To počnejo: veselo se smejejo, srečno žarijo, skoncentrirano strmijo, nervozno trepetajo ali nezadržano vzklikajo. In to počnejo, kot vsako leto, za medaljo iz medenjaka pekarne Maislinger.

Aber was nützt aller Enthusiasmus, wenn Mutter Natur nicht will? Mit dem Start der 113-km-Strecke kommt auch der Regen zurück - nur diesmal, um zu bleiben. Und dann auch noch die Hiobsbotschaft aus Bad Ischl: Steinschlag im Rettenbachtal, Gott sei Dank glimpflich und ohne Verletzte verlaufen. Ein Brocken mit einem halben Meter Durchmesser ist auf die Straße gedonnert - kommt da noch mehr?



Das OK-Team reagiert umgehend, leitet jene A-Fahrer, die noch vor der Gefahrenstelle liegen, nach Bad Ischl um, von wo aus sie in die B-Strecke einsteigen können, sperrt die noch zu startenden Strecken E und D und öffnet für die Teilnehmer dieser Distanzen spontan die Tore zu C, F oder G - E-Mail-, SMS- und persönliche Benachrichtigungen zu Transfermöglichkeiten mit dem Zug und verlängerten Startfenstern inklusive.
Die Zahnrädchen des Trophy-Mahlwerks scheinen auch in der Ausnahme von der Ausnahme nahtlos ineinander zu greifen, das Krisenmanagement perfekt. Trotzdem: Wie sehr kann das Schicksal einem bemühten Veranstalter und seiner wackeren Gefolgschaft eigentlich in die Suppe spucken? Und wie müssen sich die verhinderten A-Fahrer nun fühlen?