10 lat Tubolito: całkiem lekka historia sukcesu

W 2016 roku dwóch wiedeńczyków postanowiło gruntownie odświeżyć jeden z najmniej rzucających się w oczy elementów roweru. Dziesięć lat później dętki z TPU od dawna stanowią osobną kategorię produktów – a Tubolito świętuje okrągłe urodziny.

Czasem dobrego pomysłu nie musi poprzedzać skomplikowana analiza rynku; wystarczy kapeć w odpowiednim momencie. W przypadku Ákosa Kertésza i Christiana Lembachera doszło do tego jeszcze jedno: jako zapaleni rowerzyści górscy doskonale wiedzieli, jak mało seksowna jest ciężka dętka butylowa w torbie podsiodłowej, a zawodowo obaj zajmowali się zaawansowanymi technologicznie tworzywami sztucznymi.

Termoplastyczny poliuretan nie był wówczas zupełną nowością w świecie rowerów. Już w 2011 roku szwajcarska firma Eclipse oferowała dętki z TPU, ale wielkiego przełomu nie było. Od 2016 roku Tubolito zdołało rozwinąć ten materiał pod względem technicznym, a przede wszystkim ugruntować jego pozycję na rynku jako poważnej alternatywy dla klasycznej dętki butylowej. Dziś dętki z TPU oferuje wielu producentów – to całkiem dobry wskaźnik tego, jak wiele zmieniło się przez dziesięć lat.

Droga do tego punktu była jednak wyboista. Ponieważ nie istniały ani odpowiednie maszyny, ani sprawdzone procesy produkcyjne, Ákos Kertész i Christian Lembacher sami opracowali znaczną część technologii wykorzystywanej w zakładzie. Prototypy trafiały na rowery, były niszczone, analizowane i ulepszane. Dziś siedziba Tubolito mieści się w 12. dzielnicy Wiednia, a produkcja odbywa się w węgierskim Sopronie.

Temu, jak pomysł ostatecznie przerodził się w firmę, przyjrzeliśmy się szczegółowo w 2025 roku podczas wizyty w wiedeńskiej siedzibie Tubolito: Lekko, wytrzymałe, kompaktowo – Tubolito i rewolucja w świecie dętek rowerowych.

Najnowsze rozwiązania pokazują, że po dziesięciu latach nie chodzi już tylko o urwanie kolejnych dwóch gramów. W Tubo-Road SYNCD czujnik ciśnienia Bluetooth jest już zintegrowany bezpośrednio z dętką i przesyła na smartfon lub Garmin Edge informacje o ciśnieniu w oponie, a na życzenie również o temperaturze. Podczas naszych pierwszych jazd testowych system działał niezawodnie; dętki ważące od 44 do 46 gramów kosztują 39,95 euro.

Dzięki Tubo-MTB-32 (92 g) oraz S-Tubo-MTB w rozmiarze 32" (48 g) Tubolito jest też gotowe na wciąż młodą generację 32-calowych rowerów MTB, natomiast Tubo-Road-Alu 100 mm z długim aluminiowym trzpieniem zaworu ma przede wszystkim ułatwić życie użytkownikom wysokich obręczy aero. Przy okazji aluminiowy trzpień zaworu udało nam się bez problemu przerobić na Clik Valve – więcej na ten temat w naszej recenzji, która ukaże się już wkrótce.

Dziś portfolio Tubolito rozciąga się od ultralekkich dętek szosowych, przez dętki do graveli i rowerów górskich, aż po wyjątkowo trwałe i odporne na przebicia modele do rowerów miejskich, składanych oraz e-bike’ów. O ich trwałości i odporności na przebicia mogliśmy przekonać się w ostatnich latach podczas tysięcy bezproblemowo przejechanych kilometrów testowych. Pomarańczowa dętka już dawno przestała więc być egzotycznym gadżetem dla Weight-Weenies, stając się swego rodzaju motorem innowacji w przypadku dawno zapomnianego elementu, na który dziesięć lat temu zwracało się uwagę właściwie tylko wtedy, gdy akurat był do niczego.