10 años de Tubolito: una historia de éxito bastante ligera

En 2016, dos vieneses se propusieron renovar a fondo uno de los componentes más discretos de la bicicleta. Diez años después, las cámaras de TPU son ya una categoría de producto por derecho propio, y Tubolito celebra su primera década.

A veces, una buena idea no necesita un complicado análisis de mercado previo; basta con un pinchazo en el momento oportuno. En el caso de Ákos Kertész y Christian Lembacher se sumaba que, como apasionados del mountain bike, ambos sabían perfectamente lo poco sexy que resulta llevar una pesada cámara de butilo en la bolsa del sillín y que, al mismo tiempo, trabajaban profesionalmente con plásticos de alta tecnología.

El poliuretano termoplástico no era entonces algo completamente nuevo en el mundo de la bicicleta. La empresa suiza Eclipse ya había ofrecido cámaras de TPU en 2011, aunque el gran éxito no llegó. A partir de 2016, Tubolito consiguió seguir desarrollando técnicamente el material y, sobre todo, establecerlo en el mercado como una alternativa seria a la clásica cámara de butilo. Hoy son numerosos los fabricantes que ofrecen cámaras de TPU – un indicador bastante bueno de todo lo que ha cambiado en diez años.

El camino hasta allí no estuvo precisamente libre de obstáculos. Como no existían ni máquinas adecuadas ni procesos de fabricación establecidos, Ákos Kertész y Christian Lembacher desarrollaron ellos mismos buena parte de la tecnología de producción. Los prototipos se probaban, se destruían, se analizaban y se mejoraban. Hoy Tubolito tiene su sede en el distrito 12 de Viena, mientras que la producción se realiza en Sopron, Hungría.

En 2025, durante una visita a la sede central de Tubolito en Viena, analizamos en detalle cómo aquella idea acabó convirtiéndose en una empresa: Ligera, resistente y compacta – Tubolito y la revolución de las cámaras de bicicleta.

Los últimos desarrollos demuestran que, después de diez años, la cuestión ya no consiste únicamente en rascar otros dos gramos. La Tubo-Road SYNCD incorpora ahora un sensor de presión Bluetooth directamente en la cámara y transmite al smartphone o al Garmin Edge la presión del neumático y, si se desea, la temperatura. En nuestra primera review, el sistema funcionó de manera fiable; las cámaras, con un peso de entre 44 y 46 gramos, cuestan 39,95 euros.

Con la Tubo-MTB-32 (92 g) y la S-Tubo-MTB de 32" (48 g), Tubolito también está preparada para la aún joven generación de BTT de 32 pulgadas, mientras que la Tubo-Road-Alu 100 mm con vástago largo de aluminio pretende facilitarles la vida, sobre todo, a quienes usan llantas aero de perfil alto. De paso, también pudimos convertir sin problemas el vástago de aluminio a Clik Valve – más detalles en nuestra review, que llegará próximamente.

En cualquier caso, hoy la gama Tubolito abarca desde la cámara ultraligera para bici de carretera hasta cámaras para gravel y BTT, pasando por cámaras extremadamente duraderas y resistentes a los pinchazos para bicicletas urbanas, plegables y e-bikes. Durante los últimos años hemos podido comprobar su durabilidad y resistencia a los pinchazos a lo largo de miles de kilómetros de pruebas sin problemas. Así, la cámara naranja hace ya tiempo que dejó de ser una pieza exótica para weight weenies y se ha convertido en algo parecido al motor de innovación de un componente olvidado durante mucho tiempo, al que hace diez años solo se prestaba atención cuando acababa de pinchar.